Kedy vymeniť vzpery tlmiča

Počas jazdy je odpruženie vozidla vystavené veľmi vážnemu zaťaženiu. Najmä to uľahčuje ostrý štýl jazdy. A na našich hrboľatých cestách má náklad často šokový charakter.

Na zníženie zaťaženia a tlmenie vznikajúcich vibrácií sú na vozidlách inštalované vzpery odpruženia. Od kvality spracovania a stavu regálov závisí nielen jazdný komfort, ale aj bezpečnosť.

Opotrebované tlmiče môžu zlyhať v najnevhodnejšom momente, napríklad pri prudkom brzdení alebo zatáčaní vo vysokej rýchlosti. To platí najmä pre vzpery predného zavesenia vozidiel s pohonom predných kolies.

Regál a tlmič nárazov. V čom je rozdiel

Mnoho vodičov celkom nerozumie tomu, čo je tlmič a ako sa líši od tlmiča. Predajcovia dielov často prispievajú k zmätku tým, že uisťujú kupujúcich, že sú jeden a ten istý.

Bežný tlmič nárazov je valec s piestom na tyči. Valec je naplnený viskóznou kvapalinou alebo plynom. Pri vertikálnom posune pruženia piest tlačí na kvapalinu a tá pomaly prúdi do iného oddelenia valca cez malé otvory v pieste. V dvojtrubkových tlmičoch je okolo pracovného valca ešte jeden.

V tomto uskutočnení je kvapalina (alebo plyn) tlačená cez ventil do druhého valca. Táto časť pracuje iba v kompresii a je schopná niesť značné zaťaženie v smere svojej osi.

Ak je tlmič opotrebovaný, znižuje sa brzdný výkon, rýchlejšie sa opotrebúvajú pneumatiky, auto sa kýve a poskakuje a šoférovanie začína byť pre vodiča veľmi únavné. Ak je tlmič zlomený, môžete chvíľu pokračovať v jazde.

Pružná vzpera je zložitejšia jednotka, ktorej hlavnou časťou je teleskopický tlmič plnený olejom alebo plynom. Oceľová pružina na nej (v niektorých stojanoch môže chýbať) funguje ako pružina. Horná časť stojana je spojená s telom cez axiálne ložisko.

Spodný koniec je pripevnený k čapu riadenia pomocou silentbloku. Tento dizajn poskytuje mobilitu v horizontálnej rovine. Vzpera tlmiča teda zabezpečuje orientáciu kolies v priestore, odpruženie karosérie a tlmenie vibrácií – zvislých aj bočných.

Regál je hlavnou hnacou jednotkou, ktorá preberá veľké zaťaženie a podlieha opotrebovaniu. V skutočnosti by sa mal považovať za spotrebný tovar. So zlomeným regálom je sotva možné pokračovať v pohybe.

Prečo problémy so stojanmi nemožno ignorovať. Počítanie peňazí

V dôsledku chybného tlmiča alebo opotrebovaných vzpier sa zhoršuje kontakt kolies s povrchom vozovky, čo negatívne ovplyvňuje stabilitu a ovládateľnosť. Je to citeľné najmä pri prudkých manévroch v rýchlosti. Nepredvídateľné správanie vozidla zvyšuje riziko nehody.

Pre tých, ktorým to znie nepresvedčivo, stojí za to pozrieť sa na problém z finančného hľadiska.

Keď sa vzpery opotrebujú, všetky vibrácie sa začnú prenášať na karosériu, zvyšuje sa zaťaženie komponentov podvozku, ako aj častí riadenia, čo prispieva k ich zrýchlenému opotrebovaniu. Mohlo by dôjsť k poškodeniu brzdových doštičiek a kotúčov.

Chybný tlmič aj pri miernej nevyváženosti kolies vedie k intenzívnemu a nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík, čím sa výrazne znižuje ich životnosť.

Je ľahké vypočítať a uistiť sa, že včasná výmena opotrebovaných regálov zabráni vážnejším výdavkom v budúcnosti.

diagnostika

Pri bežnej prevádzke auta slúžia tlmiče bežne 3-4 roky, často aj viac. Toto obdobie sa však môže výrazne skrátiť, ak sa rozhodnete ušetriť peniaze a kúpiť lacný nekvalitný diel. Zdroj nosičov závisí aj od správnej inštalácie, štýlu jazdy a stavu vozovky.

Nemá zmysel pokúšať sa ručne rozkývať auto, aby ste zistili stav tlmičov. Skutočná amplitúda nahromadenia auta v pohybe je oveľa vyššia, takže táto metóda môže odhaliť iba úplne mŕtve tlmiče.

Oveľa viac o stave regálov prezradí správanie auta v pohybe. Nasledujúce príznaky môžu naznačovať problém:

• klepanie alebo vŕzganie počas jazdy;
• výrazné trasenie a dlhé tlmenie vibrácií telesa stroja;
• zhoršenie trakcie, obzvlášť viditeľné pri vjazde do zákruty pri rýchlosti;
• zvýšenie brzdnej dráhy pri absencii problémov s brzdami;
• pri zrýchľovaní sa zadná časť auta výrazne hrbí a pri brzdení prikyvuje;
• zjavné stopy úniku hydraulickej kvapaliny v dôsledku opotrebovaného olejového tesnenia tlmiča nárazov;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík;
• deformácia valca tlmiča, korózia pružiny alebo iné zjavné poškodenie prvkov vzpery.

Presnejšiu diagnózu je možné vykonať na čerpacej stanici, ktorá má špeciálny stojan. Auto sa na ňom rozkýva a senzory zaznamenávajú amplitúdu vibrácií. Výsledkom je, že systém určuje zostávajúcu životnosť regálov v percentách a servisní špecialisti vydávajú záver o možnosti ich ďalšej prevádzky.

Oprava alebo výmena

Priame tlmiče prakticky nepodliehajú oprave. Ak hovoríme o stojanoch, niektoré čerpacie stanice môžu takúto službu ponúkať. Treba však mať na pamäti, že pri opravách sa s najväčšou pravdepodobnosťou použijú použité diely a v konštrukcii sa pravdepodobne vykonajú zmeny, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť. 50 XNUMX kilometrov je maximum, ktoré môžete po tejto oprave zaručiť.

Je rozumnejšie kúpiť a nainštalovať nové stojany. Po prvé rozdiel okamžite pocítite a po druhé pri bežnej prevádzke na problém na niekoľko rokov zabudnete.

Výber stojana

Po výmene nosičov sa správanie auta na ceste môže výrazne zmeniť. V prvom rade to závisí od typu tlmiča.

Olejové tlmiče sa zvyčajne nachádzajú na lacných modeloch. Sú celkom vhodné na meranú jazdu v mestských podmienkach, ale pri vysokých rýchlostiach v dôsledku prehrievania a penenia oleja sa ich účinnosť prudko znižuje.

V zime takéto tlmiče vyžadujú zahriatie, takže pred zrýchľovaním musíte nejaký čas jazdiť nízkou rýchlosťou.

Za najlepšiu voľbu možno považovať plynové olejové tlmiče. Hoci sú asi o 20 percent drahšie, poskytujú dobrú ovládateľnosť pri akejkoľvek rýchlosti.

V každom prípade je lepšie kúpiť originálny náhradný diel alebo analóg od osvedčených výrobcov -,,,. Takýto nákup sa vyplatí spoľahlivosťou a dlhou životnosťou.

A pamätajte: na udržanie vyváženej stability vozidla je potrebné meniť nosiče v pároch - 2 zadné alebo 2 predné.