Odstránenie katalyzátora: výhody a nevýhody
Katalyzátor alebo katalyzátor je oficiálny názov prvku vo výfukovom systéme automobilu, ktorý sa skrátene nazýva katalyzátor. Inštaluje sa na všetky moderné autá s jediným cieľom minimalizovať obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Prečo je potrebný katalyzátor?
Všetci sa zhodneme na tom, že ľudstvo spôsobuje prírode nenapraviteľné škody. A jedným z hlavných faktorov znečistenia sú autá, ktoré vypúšťajú do ovzdušia celý rad škodlivých a karcinogénnych chemických zlúčenín: oxid uhoľnatý, uhľovodíky, oxidy dusíka atď. Tieto plyny sú hlavnou príčinou smogu a kyslých dažďov.
Našťastie si problém všimli včas a prijali opatrenia na zníženie škodlivých emisií. O hybridných autách či elektromotoroch sa dá rozprávať ešte dlho. Jedným z najjednoduchších riešení však bola inštalácia katalyzátorov do výfukového systému. Pri prechode cez katalyzátor sa toxické zlúčeniny v dôsledku rôznych chemických reakcií rozkladajú na úplne bezpečné zložky: vodnú paru, dusík a oxid uhličitý. Katalyzátory sú inštalované na autách s benzínovými aj naftovými motormi. V prípade motorovej nafty je možné znížiť množstvo škodlivých emisií o 90 percent.
Je tu však jeden podstatný problém – články katalyzátora sa veľmi rýchlo upchávajú a zariadenie si nevie poradiť s čistením výfukových plynov. Lambda sondy inštalované pred a za katalyzátorom na tlmiči zisťujú vysoký obsah toxických plynov vo výfukových plynoch, a preto na palubnom počítači neustále svieti Check Engine.
Okrem toho, keď sa katalyzátor upchá, negatívne to ovplyvňuje funkčnosť motora:
- výkon klesá;
- výfukové plyny vstupujú do motora a narúšajú normálne zloženie zmesi paliva a vzduchu;
- zvyšuje sa zaťaženie systému tlmiča - existuje reálne riziko jeho vyhorenia.
Existuje len jedna cesta von - ísť do predajne predajcu alebo na čerpaciu stanicu a nainštalovať nový katalyzátor. Pravda, existuje aj iné riešenie. Môžete sa jednoducho zbaviť katalyzátora. Ekológom sa to, samozrejme, nebude páčiť, ale vaše auto bude opäť normálne fungovať bez potreby inštalácie nového katalyzátora.
Výhody odstraňovania katalyzátora
Na našej webovej stránke vodi.su sme vám už povedali, ako a čím môžete nahradiť katalyzátor. Najjednoduchším spôsobom je inštalácia lapača plameňa alebo háčika. Ide o jednoduché kovové „plechovky“, ktoré sa inštalujú na miesto meniča. Za cenu sú oveľa lacnejšie, respektíve vodič ušetrí určitú sumu peňazí.
Ak hovoríme o hlavných výhodách odstraňovania katalyzátora, potom ich nie je toľko, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať:
- mierne zvýšenie výkonu motora, doslova o 3-5 percent;
- znížená spotreba paliva - opäť v malých množstvách;
- zvýšenie životnosti motora v dôsledku skutočnosti, že ďalšia bariéra zmizne v ceste výfukových plynov.
Je jasné, že niektorí motoristi katalyzátor len tak nevyrežú, ale vymyslia, čím ho nahradiť. Napríklad v rámci tuningu sú nainštalované "pavúky" - sú pripevnené priamo k bloku motora namiesto výfukového potrubia a pripojené k tlmiču výfuku. Poskytujú mierne zvýšenie výkonu až o desať percent (berúc do úvahy odstránenie katalyzátora).
Nevýhody odstránenia katalyzátora
Ak sa pozriete podrobne, potom stačia aj nevýhody odstraňovania katalyzátora. Hlavnou nevýhodou je zvýšenie úrovne škodlivých emisií. Faktom je, že normy v EÚ aj v Ruskej federácii sa neustále sprísňujú. Ako viete, existuje článok Kódexu správnych deliktov 8.23, podľa ktorého môžu majitelia vozidiel dostať pokutu 500 rubľov za prekročenie noriem pre emisie škodlivých látok. Sú tu všetky predpoklady na to, že normy budú ešte prísnejšie a na ich dodržiavanie bude všade dohliadať dopravná polícia. Hrozí aj to, že vás v aute bez katalyzátora nepustia z krajiny.
Okrem iných nedostatkov uvádzame:
- vzhľad charakteristického, nie príliš príjemného zápachu, ktorý pochádza z nákladných vozidiel ako ZIL alebo GAZ-53;
- zápach sa môže dostať do kabíny;
- horúce plyny z kolektora (t - 300 ° C) horia cez kov tlmiča oveľa rýchlejšie;
- charakteristický zvonivý zvuk pri vysokých rýchlostiach.
Na celý systém tlmiča výfuku je kladený väčší tlak, pretože katalyzátor výfuk nielen čistí, ale aj chladí a tlmí. V dôsledku toho sa zníži zdroj tlmiča. Vyriešte tento problém inštaláciou rovnakých pavúkov alebo lapačov plameňa.
Ďalší dôležitý bod: elektronická riadiaca jednotka je nastavená na normy Euro 3, 4, 5. Ak teda obsah oxidov vo výfukových plynoch stúpne, bude sa neustále objavovať chyba Check Engine. Preto budete musieť buď nainštalovať snag (špeciálnu rozperu, ktorá zakryje kyslíkový senzor pred výfukovými plynmi), alebo preformátovať riadiacu jednotku na nižšie normy toxicity.
Ako vidíte, existuje niekoľko nevýhod. A najdôležitejším z nich je, že samotný vodič a jeho spolujazdci budú musieť vdychovať karcinogénne plyny a otráviť svoje okolie. Preto, ak sa obávate nielen o úspory a mierne zvýšenie výkonu motora vášho auta, ale aj o zdravie, potom je lepšie odmietnuť demontáž katalyzátora.
Načítava…
