Vedci vyvinuli nový spôsob nabíjania elektrických vozidiel

Elektrické vozidlá s istotou dobývajú automobilový trh a zaujímajú podiel tradičných automobilov so spaľovacími motormi. Spolu s mnohými výhodami majú aj značnú nevýhodu – dlhý čas nabíjania.

Mnoho moderných vývojových riešení umožňuje skrátiť dobu nabíjania na 30 - 40 minút. A už existujú projekty s originálnym riešením, ktoré tento proces skrátia na 20 minút.

Inovačný rozvoj

Vedcom sa v poslednej dobe podarilo vytvoriť jedinečný spôsob, ako túto priepasť ešte viac zmenšiť. Ich myšlienka je založená na princípe magnetického bezdrôtového nabíjania. Inovácia umožňuje nabíjanie stroja bez nutnosti zastavenia.

Prvýkrát sa táto myšlienka objavila v roku 2017. Zdieľali ho inžinier elektroniky na Stanfordskej univerzite Sh. Fan a doktorand S. Asavarorarit. Pôvodne sa táto myšlienka ukázala ako nedokončená a mimo laboratória ju nebolo možné použiť. Táto myšlienka sa javila ako nádejná, a tak sa na jej zušľachtení podieľali ďalší vedci z univerzity.

Ako systém funguje

Hlavnou myšlienkou inovácie je, že nabíjacie prvky sú zabudované do vozovky. Musia vytvárať magnetické pole s určitou frekvenciou vibrácií. Nabíjateľné vozidlo musí byť vybavené magnetickou cievkou, ktorá zachytáva vibrácie z plošiny a vyrába si vlastnú elektrinu. Akýsi magnetický generátor.

Bezdrôtové platformy budú prenášať až 10 kW elektrickej energie. Aby sa vozidlo dobilo, musí sa zaradiť do príslušného jazdného pruhu.

Vďaka tomu bude auto schopné za pár milisekúnd samostatne kompenzovať stratu časti náboja za predpokladu, že sa bude pohybovať rýchlosťou až 110 km / h.

Jedinou nevýhodou takéhoto zariadenia je schopnosť batérie rýchlo absorbovať všetku vygenerovanú energiu. Podľa vedcov je systém pre ľudí neškodný, aj keď v oblasti automobilu bude prítomné konštantné magnetické pole.

Inovácia je čerstvá a sľubná, ale vedci ju čoskoro nebudú môcť premeniť na realitu. Môže to trvať niekoľko desaťročí. Medzitým bude táto technológia testovaná na robotických vozidlách a dronoch používaných v uzavretých priestoroch veľkých tovární.