Третий столп Vojenské letecké závody № 2 SA
V novembri WZL nr 2 SA dokončila prvú službu lakovania lietadiel pre LOT Polish Airlines.
Okrem aktivít v sektore obranného priemyslu a poskytovania služieb vrátane údržby vojenských lietadiel a práce s bezpilotnými vzdušnými systémami je tretím pilierom Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA v Bydgoszczi trh civilného letectva. Druhá polovica odchádzajúceho roka v tomto segmente ukazuje, ako rýchlo dokážete na trhu uspieť.
Jedným z prestížnych marketingových úspechov WZL No.2 SA v segmente civilného letectva v tomto roku bolo poskytovanie lakovacích služieb pre regionálne turbovrtuľové lietadlá Bombardier Q400 pre LOT Polish Airlines – prvý z nich, SP-EQD, prebiehal v pol. novembra. Stroj sériového čísla 4411 bol vyrobený v roku 2012 a pôvodne ho prevádzkoval EuroLOT a po jeho krachu zostal v Poľsku a prešiel do LOT Polish Airlines.
Dva Q400 pre národného dopravcu sú dôležitým úspechom, po ktorom môžu nasledovať ďalšie - systematický rozvoj technológie PLL LOT (v súčasnosti má 90 lietadiel rôznych typov a čaká na ďalšie dodávky), ako aj (znovu)spustenie leteckej dopravy medzi Bydgoszczom a Varšavou umožňuje posilniť spoluprácu. Jedným z príkladov je výkon zamestnancov WZL č. 2 SA pri traťovej údržbe lietadiel prevádzkujúcich vyššie uvedené lety.
Zatiaľ čo LOT Polish Airlines je nový operátor, ktorý vyzdvihne lietadlá po dokončení procesu lakovania v Bydgoszczi, oddelenie lakovania je teraz dôležitým článkom civilného oddelenia. Spočiatku zamestnanci vykonávali až dve služby za mesiac, teraz (v priemere) pracujú na troch lietadlách mesačne a v prípade potreby dokážu natrieť aj vrtuľníky - hlavné je, že ešte stále sú rezervy na zvýšenie tempa na štyri lietadlá , len ak existuje taký dopytový trh.
Lietadlá prelakované vo WZL č. 2 SA lietajú do Európy a Afriky, na Stredný východ a do Ázie. Vďaka informačným a propagačným aktivitám, ako aj vďaka kvalite, sú do Bydgoszczu zasielané požiadavky na možnosť poskytovania služby z celého sveta a harmonogram na konci tohto roka je už naplnený na niekoľko mesiacov dopredu. Je dôležité poznamenať, že k osobným dopravcom sú nakreslené aj lietadlá súkromných zákazníkov.
Svedčí to o tom, že napriek súčasnému zameraniu na vojenskú službu civilný trh potvrdil kompetentnosť zamestnancov bydgoszczských tovární. Všetko nasvedčuje tomu, že v budúcom roku lakovňa prekvapí trh ďalšími zaujímavými projektmi, ale aj pokročilými technickými možnosťami, ktoré včas oznámime.
Rastúci počet požiadaviek, ako aj realizovaná (dlhodobá) stratégia rozvoja viedli k podpisu zmluvy na výstavbu druhého hangáru údržby civilného letectva s rozšírením areálu predgaráže. tento rok. Jeho výstavba by mala byť ukončená v prvej polovici budúceho roka, začiatok prác sa predpokladá v druhej polovici roka.
Pri projektovaní druhého hangáru boli využité skúsenosti spojené s prevádzkou multifunkčného opravárenského a lakovacieho hangáru (uvedeného do prevádzky v roku 2016). Plocha údržby s rozmermi 55 x 47 metrov umožní súčasnú prevádzku dvoch regionálnych komunikačných lietadiel (ATR-42 a ATR-72 alebo Embraer ERJ-170 a ERJ-190) alebo jedného Boeingu 737-800. Táto konfigurácia vylučuje službu pre širokotrupé osobné lietadlá, čo v tejto fáze nie je marketingovým cieľom spoločnosti Bydgoszcz.
Tento smer práce je výsledkom predchádzajúcich skúseností - obslužný priestor v existujúcom multifunkčnom hangári, ktorý je centrom tretieho piliera WZL No. 2 SA, je čiastočne obsadený stredným transportným motorom Lockheed Martin C-130E Hercules. . Lietadlá vzdušných síl podstupujú pravidelné kontroly PDM. Zatiaľ čo posledný z nich sa má vrátiť k jednotke do konca roka, pričom celý hangár ponechajú na civilné použitie, ďalšie by mohli čoskoro nasledovať po podpísaní medzivládnej dohody medzi Poľskom a Spojenými štátmi o prevzatí dodávky päť ďalších lietadiel Lockheed Martin C-130 Hercules.
Prebytočné nákladné lietadlo USAF bude vyžadovať generálnu opravu PDM, ktorú možno kombinovať s generálnou opravou. Okrem toho existuje možnosť, že zákazníci po celom svete budú mať záujem o servis lietadiel tejto rodiny v Bydgoszczi. To obmedzuje schopnosť vykonávať základnú údržbu, ale čoskoro sa začne procedúra údržby jedného z regionálnych komunikačných lietadiel Embraer, podobne ako pri tzv. D-Check, ktorý preverí schopnosti civilného tímu.
Z tohto dôvodu sa predstavenstvo WZL No.2 SA rozhodlo rozšíriť kapacitu o ďalší hangár, ktorý umožní začatie servisu ťažkých lietadiel civilného letectva. Ak vezmeme do úvahy potenciál a možnosti, ak sa (po dokončení a spustení) jeho sloty zaplnia, vždy môžete postaviť ďalšie zariadenie tohto typu - stále existuje priestor pre ďalšiu budovu na mieste závodu v Bydgoszczi, a v spätnom pohľade, komerčný úspech, je nepravdepodobné, že bude ťažké.
