Brzdná dráha pri rýchlosti 60 km/h: suchý a mokrý asfalt
Každý motorista vie, že od nehody nás často delí len zlomok sekundy. Auto idúce určitou rýchlosťou sa nedokáže zastaviť, keď stlačíte brzdový pedál, aj keď máte tradične vysoko kvalitné pneumatiky Continental a brzdové doštičky s vysokým tlakom.
Po stlačení brzdy auto ešte prekoná určitú dráhu, ktorá sa nazýva brzdná alebo brzdná dráha. Brzdná dráha je teda dráha, ktorú vozidlo prejde od okamihu, keď sa brzdový systém úplne zastaví. Vodič musí byť schopný aspoň približne vypočítať brzdnú dráhu, inak nebude dodržané jedno zo základných pravidiel bezpečného pohybu:
- brzdná dráha musí byť menšia ako vzdialenosť od prekážky.
No a tu prichádza na rad taká schopnosť, akou je rýchlosť reakcie vodiča – čím skôr zbadá prekážku a stlačí pedál, tým skôr auto zastaví.
Dĺžka brzdnej dráhy závisí od týchto faktorov:
- rýchlosť pohybu;
- kvalita a typ povrchu vozovky - mokrý alebo suchý asfalt, ľad, sneh;
- stav pneumatík a brzdového systému vozidla.
Upozorňujeme, že taký parameter, ako je hmotnosť auta, nemá vplyv na dĺžku brzdnej dráhy.
Spôsob brzdenia je tiež veľmi dôležitý:
- prudké zatlačenie na doraz vedie k nekontrolovanému šmyku;
- postupné zvyšovanie tlaku – používa sa v pokojnom prostredí a pri dobrej viditeľnosti, nepoužíva sa v núdzových situáciách;
- prerušované stláčanie - vodič niekoľkokrát stlačí pedál až na doraz, auto môže stratiť kontrolu, ale zastaví sa dostatočne rýchlo;
- krokové stlačenie - systém ABS funguje na rovnakom princípe, vodič úplne zablokuje a uvoľní kolesá bez straty kontaktu s pedálom.
Existuje niekoľko vzorcov, ktoré určujú dĺžku brzdnej dráhy a použijeme ich pre rôzne podmienky.
Suchý asfalt
Brzdná dráha sa určuje podľa jednoduchého vzorca:
Z fyziky si pamätáme, že μ je koeficient trenia, g je zrýchlenie voľného pádu a v je rýchlosť auta v metroch za sekundu.
Predstavte si situáciu: jazdíme na VAZ-2101 rýchlosťou 60 km / h. Na 60-70 metroch vidíme dôchodcu, ktorý zabudol na akékoľvek bezpečnostné pravidlá a prehnal sa cez cestu za mikrobusom.
Údaje dosadíme do vzorca:
- 60 km/h = 16,7 m/s;
- koeficient trenia pre suchý asfalt a gumu je 0,5-0,8 (zvyčajne sa berie 0,7);
- g = 9,8 m/s.
Dostaneme výsledok - 20,25 metra.
Je jasné, že takáto hodnota môže byť len pre ideálne podmienky: kvalitná guma a s brzdami je všetko v poriadku, zabrzdili ste jedným prudkým stlačením a všetkými kolesami, pričom ste sa nedostali do šmyku a nestratili kontrolu.
Výsledok môžete skontrolovať pomocou iného vzorca:
S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke je brzdný koeficient, pre osobné automobily sa rovná jednej; Fs je koeficient adhézie s povlakom - XNUMX pre asfalt).
Do tohto vzorca dosaďte rýchlosť v kilometroch za hodinu.
Máme:
- (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 metra.
Brzdná dráha na suchom asfalte pre osobné autá pohybujúce sa rýchlosťou 60 km / h je za ideálnych podmienok najmenej 20 metrov. A to je predmetom prudkého brzdenia.
Mokrý asfalt, ľad, naviaty sneh
Vďaka znalosti koeficientov adhézie k povrchu vozovky môžete ľahko určiť dĺžku brzdnej dráhy za rôznych podmienok.
Šance:
- 0,7 - suchý asfalt;
- 0,4 - mokrý asfalt;
- 0,2 - utlačený sneh;
- 0,1 - ľad.
Nahradením týchto údajov do vzorcov získame nasledujúce hodnoty dĺžky brzdnej dráhy pri brzdení pri rýchlosti 60 km/h:
- 35,4 metra na mokrom chodníku;
- 70,8 - na utlačenom snehu;
- 141,6 - na ľade.
To znamená, že na ľade sa dĺžka brzdnej dráhy predĺži 7-krát. Mimochodom, na našej stránke Vodi.su sú články o tom, ako správne jazdiť a brzdiť v zime. Aj bezpečnosť v tomto období závisí od správneho výberu zimných pneumatík.
Ak nie ste fanúšikom vzorcov, potom na internete nájdete jednoduché kalkulačky brzdnej dráhy, ktorých algoritmy sú postavené na týchto vzorcoch.
Brzdná dráha s ABS
Hlavnou úlohou ABS je zabrániť tomu, aby sa auto dostalo do nekontrolovaného šmyku. Princíp fungovania tohto systému je podobný princípu stupňovitého brzdenia – kolesá nie sú úplne zablokované a vodič si tak zachováva možnosť ovládať auto.
Početné testy ukazujú, že brzdná dráha je s ABS kratšia:
- suchý asfalt;
- mokrý asfalt;
- valcovaný štrk;
- na plastovej fólii.
Na snehu, ľade alebo bahnitej pôde a hline je brzdný výkon s ABS o niečo znížený. Ale zároveň sa vodičovi darí udržať kontrolu. Za zmienku tiež stojí, že dĺžka brzdnej dráhy do značnej miery závisí od nastavenia ABS a prítomnosti EBD – systému rozdeľovania brzdnej sily).
To, že máš ABS, ti v zime skrátka nedáva výhodu. Dĺžka brzdnej dráhy môže byť o 15-30 metrov dlhšia, ale potom nestratíte kontrolu nad autom a nevybočí zo svojej trasy. A na ľade tento fakt znamená veľa.
Brzdná dráha motocykla
Naučiť sa správne brzdiť alebo spomaliť na motorke nie je jednoduchá záležitosť. Brzdiť môžete predné, zadné alebo obe kolesá súčasne, využíva sa aj brzdenie motorom či šmyk. Ak pri vysokej rýchlosti nesprávne spomalíte, môžete veľmi ľahko stratiť rovnováhu.
Brzdná dráha pre motocykel sa tiež vypočíta pomocou vyššie uvedených vzorcov a je pre 60 km / h:
- suchý asfalt - 23-32 metrov;
- mokré - 35-47;
- sneh, blato - 70-94;
- čierny ľad - 94-128 metrov.
Druhá číslica je brzdná dráha pri šmyku.
Každý vodič alebo motocyklista by mal poznať približnú brzdnú dráhu svojho vozidla pri rôznych rýchlostiach. Dopravní policajti vedia pri registrácii nehody určiť rýchlosť, akou sa auto pohybovalo po dĺžke šmyku.
Načítava…
