čo to je? Fotografie modelov

Rozmery minivanu výrazne presahujú rozmery bežného „osobného auta“ (napríklad hatchback). To možno vysvetliť dvoma hlavnými vlastnosťami tohto orgánu:

• obmedzenie vnútorného objemu;
• opätovné vybavenie kabíny sklopením alebo demontážou sedadiel pre cestujúcich.

Zadné dvere (môžu byť posuvné alebo sklopné) a poskytujú prístup k zadnému radu sedadiel. Do interiéru minivanu sa zmestí spravidla osem osôb (vodič je deviaty).

V poslednej dobe je minivan medzi majiteľmi automobilov čoraz obľúbenejší. Takéto auto je skutočne priestranné a umožňuje prepravu rodiny takmer v akomkoľvek vhodnom čase. Preto sa autám tohto typu hovorí rodinné autá a v podstate aj také sú.

Minivany si kupujú najmä tí, ktorí majú veľkú rodinu. V zásade sa však takéto auto dá kúpiť aj na prepravu osôb (napríklad taxík).

Trocha histórie

• Prvý minivan sa objavil už v roku 1914. Bola to talianska Alfa 40/60 HP, ktorá má veľmi originálny dizajn a dosahuje rýchlosť až 139 kilometrov za hodinu. Salón bol vybavený dvoma oddeleniami na oddelenie priestoru pre cestujúcich a vodiča.
• V roku 1935 sa v Amerike objavil Stout Scarab - nezvyčajné auto s úzkym „chrbtom“ a efektívnym „nosom“. Za jedenásť rokov sa vyrobilo iba deväť kusov.
• Sovietski vývojári nezaostávali - v "štyridsiatych rokoch" vytvorili vlastnú obdobu západných minivanov, ktoré nazvali "Veverička". Charakteristické je, že motor v Belke bol umiestnený vzadu.
• V roku 1956 taliansky koncern Fiat vyvinul minivan Multiplya, v ktorom boli dvojité sedadlá usporiadané v troch radoch. Druhý sa zároveň dal premeniť na miesto na spanie, a preto v podstate tvorcovia tento model situovali ako turistický.
• Na 20 rokov všetci zabudli na minivany.
• V roku 1984 Renault predviedol na medzinárodnej výstave sedemmiestny Espace, ktorý založil novú éru v európskom automobilovom priemysle.
• V tom istom roku americký koncern General Motors predstavil „Astro“ a „Safari“ – dvojčatá minivanov.

Hlavné výhody

Výhod je v tomto prípade viacero, všetky sú mimoriadne dôležité pre vodiča aj cestujúcich.

• V prvom rade je to priestrannosť a pohodlie v kabíne. Voľnosť, jednoduché ovládanie, pasažierov neomrzí dlhé cesty.
• Auto tejto triedy je obľúbené u turistov a obdivovateľov rekreácie v prírode. A skutočne, pretože je veľmi priestranný, čo vám umožní dať dovnútra všetko, čo potrebujete na dobrý odpočinok alebo dlhú cestu.
• Napokon, kapacita uvedená vyššie platí pre náklad aj cestujúcich. Napríklad, ak dočasne odstránite druhú a tretiu vrstvu sedadiel z kabíny, potom sa dovnútra ľahko zmestí celková chladnička.

Teraz pár slov o rozložení.

Z tohto hľadiska môže byť minivan:

• kapucňa;
• polovičná kapota;
• kabína.

Zoznámime sa s každým z typov podrobnejšie.

1. V kapotovaných vozidlách je motor umiestnený priamo pod kapotou.
2. V polokapotových akoby v strede medzi interiérom a kapotou.
3. V kabínach - v strede tela (alebo vzadu, ak si spomínate na sovietsku "Belku").

Podľa nedávnych crash testov je práve druhá a tretia možnosť bezpečnejšia, a preto sa moderné modely vyrábajú výhradne v jednej z nich.

Stojí za zmienku, že rozloženie môže byť stále vagón, ale používa sa iba pri výrobe mikrobusov.

Ako sme sa dozvedeli zo všetkého vyššie popísaného, ​​minivan je typ osobného auta určeného na dlhé cesty a rodinnú dovolenku. Ak o tom viete, ste už 1% - skutočný znalec auta. Prečo 1%? Áno, pretože auto je mimoriadne zložitý systém, v ktorom je ešte veľa neznámeho.

Načítava…