Test: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Treba priznať, že batožinový priestor nie je taký flexibilný ako v päťdverových verziách auta (napriek možnosti sklopenia zadného sedadla), ale so svojimi 450 litrami je dostatočne veľký na každodenné aj rodinné využitie na dovolenke .
Inak to isté platí pre celý interiér auta: dopredu sa pohodlne zmestia dvaja dospelí (pozdĺžny a zvislý posun sedadla vodiča), vzadu dve (aj keď už nie sú najmenšie) deti.
Potrebovať viac? Môžete získať viac, ale nie za túto cenu. Cruze je stále dobrou kúpou aj v tejto najlepšie motorizovanej a najlepšie vybavenej verzii. Za necelých 20 tisíc získate okrem naftového motora s výkonom 150 koní (viac o tom nižšie) aj bohatý bezpečnostný systém (ESP, šesť airbagov, dažďový senzor, predné hmlové svetlá, ovládanie zvuku a tempomat na aute). .. volant) a ďalšie vybavenie.
Za navigáciu a vyhrievanie sedadiel je príplatok (povedzme), pričom automatická klimatizácia, ľahké 17-palcové kolesá, tempomat, zadné parkovacie senzory a CD menič sú už súčasťou výbavy LT.
Modré osvetlenie prístrojov a palubnej dosky môže niekomu zamotať hlavu, ale aspoň u nás prevláda názor, že je nádherný, rýchlomer je lineárny, a preto nie je dostatočne priehľadný pri mestských rýchlostiach, a obrazovka palubného počítača a audio systém alebo klimatizácia sú celkom priehľadné. aj keď svieti slnko.
Pod kapotou nie je nič nové: štvorvalcový turbodiesel značky VCDI, ktorý stále produkuje 110 kilowattov alebo 150 „koní“ a stále trpí astmou v nižších otáčkach. V meste to môže byť tiež nepríjemné (aj kvôli dosť dlhému prvému prevodovému stupňu iba päťstupňovej manuálnej prevodovky) a motor skutočne dýcha iba nad číslo 2.000 XNUMX.
Radiacu páku preto treba používať častejšie ako obvykle, a preto bola testovacia spotreba o niečo vyššia, ako by inak mohla byť len niečo cez sedem litrov. Pokojne si však môžete priplatiť za šesťstupňový automat a užívať si.
A to je vlastne jediný dodatočný poplatok požadovaný v Cruz.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Základné informácie
| Predaj: | Chevrolet Central and Eastern Europe LLC |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 18.850 € |
| Náklady na testovací model: | 19.380 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 110 kW (150 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Maximálna rýchlosť: | 210 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 5,6 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.991 cm3 - maximálny výkon 110 kW (150 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 2.000 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 210 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,7 s - spotreba paliva (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, emisie CO2 149 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.427 kg - celková povolená hmotnosť 1.930 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.597 mm - šírka 1.788 mm - výška 1.477 mm - rázvor 2.685 mm - palivová nádrž 60 l. |
| Krabica: | 450 |
Naše merania
| T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Stav počítadla kilometrov: 3.877 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,4s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,8 rokov ( 135 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 12,4 (IV.) S. |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 13,9 (V.) s |
| Maximálna rýchlosť: | 210 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 7,1 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 41,8 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Cruze je cenovo dostupný, ale je škoda, že Chevrolet neponúka kupujúcim šesťstupňovú prevodovku, ktorá maskuje anémiu motora v najnižších otáčkach.
Chválime a vyčítame
iba päťstupňová prevodovka
nedostatočne flexibilný motor pri 2.000 XNUMX ot./min
