Tesla Model S – uspeje elektrická limuzína?

Kalifornská Tesla sa každým mesiacom stáva čoraz dôležitejšou automobilovou spoločnosťou. V jeho ponuke sa donedávna nachádzal iba model Roadster na báze Lotusu Elise, no v najbližších rokoch sa na trhu objaví malý elektromobil a možno aj SUV. Najbližšou premiérou Tesly je však Model S, elektrická limuzína, ktorá prináša skvelý výkon a dostatok priestoru za celkom dostupnú cenu. Auto patrí do vyššej strednej triedy, ktorej už dlhé roky dominujú Mercedesy triedy E, BMW radu 5 a Audi A6.

Americká spoločnosť pristúpila k príprave svojho nového auta celkom racionálne. Ostrieľaný stylista Tesly nesiahol po výraznej línii karosérie, no kompaktná silueta by mohla osloviť. Žiaľ, vidieť veľa výpožičiek od iných značiek – predná časť auta sa zdá byť priamo z Maserati GranTurismo a pohľad zozadu tiež nenecháva pochybnosti – dizajnér Tesly si obľúbil Jaguar XF a celý Aston. Martinská zostava. Franz von Holzhausen, dizajnér karosérie Modelu S, mal skvelé autá ako Pontiac Solstice alebo koncepčný automobil Mazda Kabura, takže určite mohol skúsiť byť originálnejším. Ani interiér nie je šokujúco inovatívny a čo by sa vám mohlo páčiť najviac, je obrovský XNUMX-palcový (sic!) dotykový displej na stredovej konzole.

Tesla Roadster je dostupná len pre majetnejších ľudí – jej cena je takmer 100 911 dolárov a za túto sumu sa dá kúpiť veľa zaujímavých, športových áut, napríklad Porsche 7500 Carrera S. Model S by však mal byť o polovicu lacnejší! Predpokladaná cena vrátane daňového bonusu 49 USD je 900 400 USD, teda o 3,5 USD viac ako základný (v USA) Mercedes triedy E s XNUMX-litrovým benzínovým motorom. Tesla s Mercedesom (ale aj BMW a Audi) budú konkurovať nielen cenou, ale aj priestorom vo vnútri, pretože je dokonca o niečo dlhšia ako limuzína zo Stuttgartu. Kabína Modelu S by mala pojať až sedem ľudí – päť dospelých a dve deti. Výrobca tiež tvrdí, že ich limuzína bude najpriestrannejším autom v triede (vzadu aj vpredu je elektrický kufor).

Ďalšou výhodou Tesly by mal byť aj výkon. Pravda, maximálna rýchlosť 192 km/h nikoho neprekvapí ani nenadchne, no zrýchlenie na stovky za 5,6 s by malo uspokojiť takmer každého. Dizajnéri tiež zabezpečujú, že Tesla Model S môže dosiahnuť päť hviezdičiek v nárazovom teste NHTSA v roku 2012.

Najväčším problémom však môže byť použiteľnosť. Dokonca aj absencia pomocného plynového motora znamená, že treba pamätať na to, že auto treba často „napĺňať“ voltami. Typické nabíjanie bude trvať 3-5 hodín. Výrobca naznačuje, že Teslu je možné objednať v troch kapacitách batérie. Základná verzia poskytne dojazd 160 míľ (257 km), stredná verzia poskytne 230 míľ (370 km) a vrcholná verzia bude vybavená batériou, ktorá zaručí dojazd až 300 míľ (482 km). . Ako pri každom modernom elektromobile, aj tu bude k dispozícii možnosť QuickCharge, ktorá nabije batérie za 45 minút, ale vyžaduje veľa 480 V zásuvky, čo spôsobuje problémy z hľadiska dlhého čakania na nabíjanie batérie a umiestnenia staníc QuickCharge.

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.