Štartér je kľúčovým prvkom spaľovacieho motora. Poznajte príznaky zlyhania!

Štartér v aute - akú úlohu zohráva? 

Vozidlá s vnútorným spaľovaním na benzín alebo naftu musia mať štartovaciu jednotku. Jeho neoddeliteľnou súčasťou je štartér auta. Patrí do kategórie jednoduchého príslušenstva a skladá sa z elektromotora a koľajnice, ktorá umožňuje poháňať zotrvačník. Jeho pôsobenie je okamžité a samotné zariadenie prenáša príslušnú silu na spustenie procesu otáčania kľukového hriadeľa.

Čo je to štartér do auta? 

Konštrukcia pohonnej jednotky je založená na použití jednosmerného motora. Najčastejšie je štartér v aute elektrické zariadenie poháňané batériou. Dostupné konštrukcie sú tiež založené na pneumatickom systéme a spaľovacom systéme. Tento prvok využijete vždy, keď chcete naštartovať motor otočením kľúča v zapaľovaní alebo stlačením štartovacieho tlačidla.

Štartér do auta - dizajn

Typické súčasti automobilového štartéra zahŕňajú:

• bendix - zostava spojky, pozostávajúca z voľnobežky, ozubeného kolesa a pružiny;
• rotor;
• statorová cievka;
• uhlíkové kefy;
• elektromagnetické
• prípad.

V závislosti od použitého modelu môže mať štartér v aute rôzne veľkosti. Najčastejšie však ide o malé zariadenie s dostatočným výkonom na pohon kľukového hriadeľa. Pohybuje sa v rozmedzí 0,4-10 kW.

Princíp štartéra

Kľúčové je napätie prenášané z batérie do elektromagnetického spínača. Pod jeho vplyvom sa bendix (zostava spojky) vytiahne a dodáva prúd do kefiek. Potom sa rotor uvedie do rotácie pomocou magnetického poľa a statorových magnetov. Solenoid v štartéri hrá veľmi dôležitú úlohu, keďže ide o snímač prúdu, umožňujúci pohyb zotrvačníka.

Hneď ako sa zotrvačník začne otáčať, zostava spojky vykonáva ďalšiu úlohu. Jeho úlohou je blokovať prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na ozubené kolesá štartéra. V opačnom prípade by sila štartujúceho spaľovacieho motora rýchlo poškodila celú štartovaciu jednotku.

Známky opotrebovania štartéra auta. Ako rozpoznať poruchu a poruchu štartéra?

To, že štartér nefunguje správne, spoznáte podľa toho, ako sa auto naštartuje. V mnohých prípadoch je prvým príznakom ťažkosti so spustením jednotky. Ťažkosti so štartovacími otáčkami motora v momente poruchy spoznáte veľmi ľahko, pretože sa celý proces predlžuje a systém kľuka-piest sa otáča pomalšie. Niektorí vodiči sa sťažujú aj na rušivé zvuky zapaľovania, ktoré možno hľadať aj pri podozrení na opotrebovanie štartéra.

Našťastie bootovacie zariadenie nie je náchylné na časté pády. Problémy so štartovaním sú najčastejšie spôsobené opotrebovaním konkrétneho prvku. Ak ste tento komponent ešte nikdy neopravovali, skontrolujte najskôr stav kief. Vo väčšine prípadov sú na vine za slabý výkon štartéra. Výmena tohto prvku si nie vždy vyžaduje návštevu dielne a zvládnete to aj sami. Niekedy sa však môžu vyskytnúť problémy s prevádzkou štartéra v dôsledku opotrebovania ložísk a puzdier. čo robiť potom?

Regenerácia alebo kúpa štartéra?

V zásade máte niekoľko možností, ako opraviť zlý štartér v aute. Veľa závisí od rozsahu samotného poškodenia, ako aj nákladov na opravu či kúpu iného zariadenia. Štartér do auta môžete odniesť do špecializovanej dielne, ktorá prestavuje elektrické príslušenstvo. Týmto spôsobom ušetríte veľa peňazí, ktoré by ste museli minúť na nový predmet. Niekedy sa problém dá tak ľahko vyriešiť, že kúpou jednej položky (uhlíkové kefy) a ich výmenou sa problém úplne vyrieši.

Nový alebo použitý štartér?

Stáva sa však, že oprava štartéra v aute nebude fungovať a budete nútení kúpiť nový diel. Vďaka odolnosti štartérov áut je bezpečné sa zaujímať o ojazdené verzie. Nemalo by to byť príliš riskantné. Nezabúdajte však, že štartér do auta by ste si mali vyberať podľa parametrov a neriadiť sa len rozmermi a rozstup skrutiek spojovacieho materiálu. Štartovacie zariadenie z benzínového motora nebude fungovať v dieselovom motore. Preto by ste mali nový model prispôsobiť vášmu vozidlu podľa čísel na typovom štítku.

Výmena štartéra v aute je posledná možnosť. Pozrite si dostupné možnosti opravy, aby ste nepreplatili!