Kardanový kĺb v aute - typy, cena. Na čo slúži náboj a hriadeľ? Ako sa starať o kĺby v aute?

Prevýšenie v aute - čo to je?

Všetko to začína rozlišovaním dvoch typov zavesenia – závislého a nezávislého. Práve toto konštrukčné riešenie určuje spôsob prenosu krútiaceho momentu z hriadeľa nápravy na náboj kolesa. V závislom zavesení sa hnací záves vyskytuje raz na koleso. Celé spojenie náboja s diferenciálom je tuhé a koleso sa pohybuje horizontálne voči hriadeľu nápravy. Kolesá na náprave sú spojené.

Na vozidlách s nezávislým zavesením je potrebné použiť dva pánty. Je to spôsobené zlomom v línii krútiaceho momentu od prevodovky alebo diferenciálu. Náboj vykonáva rotačný a vertikálny pohyb vzhľadom na hriadeľ, čo zabraňuje jeho priamočiaremu pohonu.

Hnací kĺb - koľko kusov potrebujete v aute?

Kľúčom k určeniu počtu kĺbov v aute je fungovanie pruženia. Vo vozidlách vybavených tuhou nápravou sa koleso pohybuje iba horizontálne, či už je torzné alebo nie. V súčasnosti dizajnéri používajú jeden pánt na každé hnacie koleso v aute. Tento typ prevedenia nájdeme hlavne na terénnych vozidlách.

Ostatné vozidlá jazdiace na nezávislom zavesení majú vonkajší a vnútorný kĺbový spoj. Nezáleží na tom, či sa torzné koleso alebo pohybuje kolmo na os hnacieho hriadeľa. Kľúčová je jeho schopnosť vykonávať vertikálne pohyby, čo určuje výkon dvoch kĺbov.

Typy spojov v automobile - dizajn prvkov

Vo vozidlách sa v zásade používajú dva typy pripojení: 

• jednoduché (heterogénne);
• homokinetické (simultánne). 

Jednoduchý kĺb v aute

Priamy záves v aute sa vyznačuje schopnosťou udržiavať rovnakú rýchlosť otáčania na vstupe a výstupe iba vtedy, keď sa obe nápravy pohybujú v priamom smere voči sebe. V dôsledku tohto javu polohriadeľový kĺb mení rýchlosť v závislosti od uhla sklonu prvkov voči sebe, čo si vynúti použitie druhého prvku na jeho vyrovnanie. Príkladom jednoduchého dizajnu je univerzálny kĺb. Nepopierateľnou výhodou je predovšetkým jednoduchosť a vysoká pevnosť jednoduchého spojenia. Preto sa používa na pohon zadných kolies a v automobiloch s implementovanou tuhou nápravou.

Homokinetický kĺb - charakteristika

Tieto prvky nemajú chybu zmeny rýchlosti prenášanej z hriadeľa. Prvé CV kĺby boli založené na dvojitom krížovom prevedení, ktoré umožňovalo vzájomne nulovať kolísanie rýchlosti otáčania. Široké uplatnenie však nenašli, pretože na trhu začali dominovať guľové čapy. Konštrukcie strojov začali vychádzať z homokinetického riešenia, čo ovplyvnilo ich dynamický vývoj. 

Zlepšenie dizajnu kĺbov v priebehu rokov

Weiss joint sa ukázal ako prelomový nápad. Jeho dizajn bol založený na prítomnosti štyroch guľôčok, ktoré sa pohybovali v rozdvojených vodidlách. Piata guľa bola zodpovedná za centralizáciu vidlíc. 

Postupom času sa však objavilo vylepšené riešenie, ktoré sa podľa mena dizajnéra nazývalo kĺb Zheppa. Jeho práca je založená na prítomnosti 6 guľôčok, ktoré sa pohybujú v špeciálne profilovaných vodidlách v objímke. Druhou časťou prvku je košík, ktorý drží loptičky na správnom mieste. Hnací kĺb Rzeppa sa ukázal ako riešenie do budúcnosti, ktoré si vyžaduje určité úpravy. Ich dôvodom bola nízka pevnosť konštrukcie.

Z tohto dôvodu bol vyvinutý spoločný model Bearfield-Rzepp. Je založený na dizajne svojho predchodcu, ale má vodiace lišty, ktoré zaisťujú, že sa guľôčky samy vyrovnajú na správnych miestach. Už len z tohto dôvodu sa toto riešenie vyznačuje zvýšenou pevnosťou a schopnosťou prenášať vysoký krútiaci moment. Je tiež schopný efektívne pracovať vo veľkých uhloch, dosahujúcich viac ako 40 stupňov.^o.

Pánt v aute – prečo sa opotrebováva?

Vodiči nie vždy venujú pozornosť stavu kĺbov auta. Väčšinou sa situácia zmení, keď pri prejazde zákruty prichádzajú do ucha rušivé klepania, hrkanie a vibrácie. Vonkajší pánt je potom vhodný len na výmenu, pretože je NA PRÁVA to je nemožné. Opotrebenie kĺbov je prirodzené, ale spôsob, akým jazdíte na aute, má veľký vplyv na rýchlosť jeho opotrebovania.

Aby ste pochopili, aké dôležité je starať sa o kĺby v aute, nezabudnite, že na tieto produkty pôsobia obrovské sily. Prenos pohonu z diferenciálu alebo prevodovky na náboj je ovplyvnený trvalými preťaženiami. Najčastejšie problémy začínajú s prvkom, ktorý je najviac vystavený opotrebovaniu - guľovou zostavou.

Artikulácia - cena

Spoločné ceny sa líšia. Suma, ktorú musíte zaplatiť za výmenu v obľúbených autách, sa pohybuje okolo 20 eur, ak sa však rozhodnete zájsť do autorizovaného servisu, cena spojov sa môže niekoľkonásobne zvýšiť. Výmena nie je náročná... teoreticky. V praxi, ak to nemôžete urobiť sami, zverte túto úlohu odborníkom. 

Ako sa starať o vonkajší kĺb?

Najprv venujte pozornosť štýlu jazdy. Kĺb, ktorý sa musí zrazu zväčšiť krútiaci moment na stočenom kolese, stojacom na mieste, je poškodený. Pamätajte, že momentálne nemá spojkový mechanizmus, ktorý by absorboval nadmerný krútiaci moment. Veľkolepý štart so vŕzganím pneumatík púta pozornosť okoloidúcich, no má silný vplyv, a to aj na chod pohonnej jednotky.

Spoločné overenie je dôležité!

Ak si chcete byť istí, že pánty vo vašom aute sú v dobrom stave, venujte čas ich kontrole. Rozhodujúca je tu kvalita pogumovania. Ide síce o najjednoduchší a najlacnejší prvok v celom spoji, no na jeho životnosti má lineárny vplyv. Vo vnútri je lubrikant, ktorý eliminuje trenie a pomáha loptičkám správne fungovať. Dokonca aj malé praskliny na kryte znamenajú, že voda, piesok a nečistoty sa môžu dostať dovnútra a výrazne urýchliť opotrebovanie komponentov. Ak uvidíte opotrebované alebo prasknuté uzávery, okamžite ich vymeňte.

Šírka pneumatiky a rýchlejšie opotrebovanie kĺbov

Pôsobivé široké pneumatiky s parametrami vybočujúcimi z továrenských odporúčaní ovplyvňujú preťaženie prevodovky. V tomto prípade sú vonkajší kĺb a celý hriadeľ nápravy vystavené silám, ktoré nešpecifikoval výrobca vozidla.

Známky opotrebovania kĺbov

Najcharakteristickejším znakom potvrdzujúcim činnosť kĺbov je klepanie pri akcelerácii na natočené kolesá. Je to spôsobené nadmernou vôľou v guľovom kĺbe. Dodatočným znakom sú vibrácie, ktoré možno často zamieňať s opotrebovaním ložísk v náboji. Tento typ zvuku však nerastie s rýchlosťou, ako keď zlyhá ložisko.

Ako vidíte, kĺb v aute je mimoriadne dôležitý pre jeho správne fungovanie. V závažných prípadoch môže jeho poškodenie viesť k zastaveniu vozidla. Aby sa to nestalo, skúste sa postarať o celú prevodovku vášho auta. Tak sa vám odvďačí dlhoročnou bezproblémovou prevádzkou. dlhá cesta!