Testovacia jazda Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: dobrý cudzinec
Jazda na Rextone W s novým sedemstupňovým automatom
Ssangyong Rexton je v zásade jedným z najznámejších modelov SUV na domácom trhu. Jeho prvá generácia je dokonca dlhodobo najpredávanejším terénnym modelom u nás. No ak na začiatku výroby bol tento model na vrchole obľúbenosti medzi modelmi SUV svojej doby, dnes je jeho tretia generácia zástupcom postupne sa zmenšujúcej automobilovej vrstvy. Nie preto, že by bola koncepcia auta zlá – práve naopak. Doslova dnes už klasické SUV postupne ustupujú všemožným mestským modelom SUV, crossoverom, crossover kupé a ďalším inovatívnym konceptom, ktoré sa spoliehajú na všetko možné, len nie na off-road.
Starý dobrý recept
Preto si dnes Ssangyong Rexton W 220 e-XDI zaslúži označenie zaujímavý a pozoruhodný fenomén viac ako kedykoľvek predtým. Dodnes sa naďalej spolieha na klasickú konštrukciu základného rámu, má obrovskú svetlú výšku 25 centimetrov a ovláda sa aj tlačidlom pohonu všetkých štyroch kolies s možnosťou zapnúť redukčný režim prevodovky. A keď už hovoríme o prevodovke – s variantom 220 e-XDI je lepšia ako kedykoľvek predtým. Sedemstupňový motor, ktorý už Kórejci ponúkajú k svojmu 2,2-litrovému turbodieselu, je vlastne známy 7G-Tronic, ktorý Mercedes v priebehu rokov používa v širokej škále modelov.
Lepšie ako kedykoľvek predtým
2,2-litrový štvorvalcový motor vyvinie výkon 178 koní a maximálny krútiaci moment 400 Nm, ktorý zostáva konštantný v širokom rozsahu medzi 1400 a 2800 ot./min. Na papieri to znie dobre, ale spôsob, akým sa prevodovka spáruje s novou automatickou prevodovkou so sedemstupňovým meničom krútiaceho momentu, ďaleko prevyšuje očakávania – s týmto pohonom a v tejto fáze svojej technologickej vyspelosti je Ssangyong 220 e-XDI teraz najlepším Rextonom. predané. Motor má plynulú jazdu a nevtieravý tón, zvuková izolácia bola výrazne optimalizovaná a na dlhých cestách zanecháva výborný dojem, chod prevodovky je takmer nepostrehnuteľný. Trakcia je zároveň istá a reakcie na vážnejšie „ostrohy“ sú viac než uspokojivé.
Ďalšou vlastnosťou, vďaka ktorej si toto auto rýchlo získava sympatie cestujúcich, je takmer staromódny príjemný jazdný komfort. Väčšinu nerovností na ceste Ssangyong Rexton W absorbujú veľké 18-palcové kolesá obuté do vysokoprofilových pneumatík, a keď sa nerovnosti predsa len dostanú na podvozok, zostane len malé kolísanie karosérie. A pravdou je, že vzhľadom na stav väčšiny ciest v našej domácej realite je pocit takmer nezávislosti od takýchto „detailov“ naozaj fajn. Vo väčšine prípadov je pohon zadných kolies úplne postačujúci na zabezpečenie správnej ovládateľnosti vozovky, ale keď sa podmienky stanú problematickejšími, pohon oboch kolies sa určite hodí. So svetlou výškou 25 centimetrov, uhlom nábehu 28 stupňov vpredu a 25,5 stupňa vzadu je Ssangyong Rexton W dobre pripravený na vážnejšie výzvy.
Neexistujú dva názory, že by bolo nevhodné očakávať od auta s takouto koncepciou ultradynamické jazdné správanie, ale objektívne povedané, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ponúka pre príslušníka svojho plemena absolútne adekvátnu ovládateľnosť a nezahŕňa žiadne kompromisy s aktívnym motorom. bezpečnosť cestnej premávky. Je zaujímavé poznamenať, že aj nepríjemné správanie „loď na rozbúrenom mori“ typické pre množstvo SUV tu prakticky chýba - áno, bočné vibrácie karosérie v zákrute sú viditeľné, ale neprekračujú rozumnú mieru a nie prejsť k tendencii triasť alebo kývať telom.
Pôsobivá hodnota za peniaze
Za zmienku tiež stojí, že Ssangyong Rexton W 220 e-XDI je dodávaný s maximálnou výbavou vrátane koženého čalúnenia, elektricky nastaviteľného sedadla vodiča s pamäťou, vyhrievaného volantu, bi-xenónových natáčacích svetlometov, strešného okna a ďalších. 70 000 leva s DPH. Ak niekto hľadá originálne nové SUV, je to za cenu takmer neuveriteľné riešenie. Najmä vzhľadom na skutočnosť, že skutočné SUV sú v modernom automobilovom priemysle čoraz menej bežné.
ZÁVER
Ssangyong Rexton W 220 e-XDI je najlepší Rexton, aký je dnes k dispozícii. Skvelá je kombinácia 2,2-litrového naftového motora a sedemstupňovej automatickej prevodovky, hodný rešpektu je aj komfort auta počas jazdy. Správanie sa na ceste je navyše celkom bezpečné, výbava bohatá a cenovo dostupná.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
