Škoda VisionD - nový kompaktný výkon

Česká značka pripravila na autosalón v Ženeve úplne nový prototyp a teraz pripravuje závod na spustenie výroby jeho sériovej verzie. Pravdepodobne sa bude veľmi líšiť od prototypu, ale podobnosť by mala zostať, pretože podľa oznámenia VisionD naznačuje štýl budúcich modelov Škody.

Podľa tlačových správ prebiehajú v Mladej Boleslavi prípravy na spustenie výroby nového automobilu, ktorý by sa mal dostať na trh budúci rok. Zatiaľ sa hovorí len o tom, že by malo ísť o model umiestnený medzi Fabiu a Octaviu. Pravdepodobne pôjde o kompaktný hatchback, ktorý v ponuke značky nie je. Octavia, hoci je postavená na platforme Volkswagen Golf, je dostupná len ako liftback alebo kombi.

Je možné, že navonok zostane auto pomerne verné prototypu. Poďme sa teda pozrieť na novú šablónu masky s priestorom pre nové logo. Stále je to šípka vo vlaku, ale už je väčšia, zďaleka viditeľnejšia. Jedným zo spôsobov, ako naň upozorniť, je umiestniť ho na koniec kapoty, ktorý sa zarezáva do mriežky. Odtieň zelenej tradične používaný pre tento odznak bol tiež mierne zmenený.

Silueta auta je dynamická a harmonická. Dlhý rázvor a krátke previsy ponúkajú priestranný interiér a dobrú ovládateľnosť na ceste. Svetlá s bohatým využitím LED diód vyzerajú veľmi zaujímavo. Zadné svetlá v tvare písmena C sú novou interpretáciou v súčasnosti používaných svetiel.

Proporcie siluety, jej línie a hlavné štylistické prvky pravdepodobne zostanú nezmenené. V interiéri je táto šanca oveľa menšia. Zaujímavým postupom je vytiahnuť krištáľové sklo, s ktorým sú celkom jednoznačne spojené české remeslá a umenie, a umiestniť ho na nečakané miesta. Vložky z tohto materiálu (alebo podobného plastu) sú umiestnené na čalúnení dverí a obložení spodnej časti stredovej konzoly. Tento prvok silne pripomína riešenie použité v Audi A1, čo zrejme výrazne znižuje šance na jeho využitie v sériovom budgetovom aute po značke. Stredová konzola vyzerá veľmi pekne. V jeho hornej časti je pod širokým jednoduchým prívodom vzduchu veľká obrazovka. Pravdepodobne hmatové, pretože naokolo nie sú žiadne ovládacie prvky. Je možné, že sú skryté v chlopni pod obrazovkou. Ešte nižšie sú tri valcové gombíky na ovládanie klimatizácie a prúdenia vzduchu. Každý má dva pohyblivé krúžky, čo zväčšuje rozsah podporovaných funkcií.

Palubná doska ukrytá pod úhľadnou strechou pôsobí mimoriadne atraktívne. Aj tu sa uplatnila hĺbka skla doplnená kovom ako v šperkoch. Medzi ciferníkmi otáčkomera a rýchlomera mierne proti sebe sa nachádza „pásový“ farebný displej. Každý z ciferníkov má malý okrúhly displej aj v strede. Interiér auta je veľmi pekný. Česi chceli asi ukázať, čo vedia. Podarilo sa im to, ale nemyslím si, že v ponuke značky, ktorá v koncerne zaberá rozpočtovú pozíciu, sa takéto štylisticky bohaté auto neobjaví. Aká škoda.