"Chevrolet Niva": všetky štyri kolesá a ich rôzne možnosti

Výrobcovia automobilu Chevrolet Niva (v populárnej interpretácii Shniva) poskytli svojim potomkom hodné kolesá, čo mu umožnilo pevne na nich stáť a jazdiť s istotou v priemerných podmienkach. Naša mnohostranná cestná realita je však plná takýchto prekvapení závislých od počasia a ľudí, čo často núti majiteľov automobilov hľadať ďalšie možnosti „prezúvania“ svojich áut. A príležitosti na to sú dnes veľké a rýchlo sa menia na problém voľby.

Štandardné veľkosti kolies

Továrenské vybavenie "Shnivy" umožňuje inštaláciu dvoch možností pre ráfiky: 15- a 16-palcové. Na základe toho a tiež s prihliadnutím na rozmery podbehov sú aj veľkosti pneumatík binárne: 205/75 R15 a 215/65 R16. Pri použití kolies s takýmito ukazovateľmi výrobca zaručuje ich bezproblémový kilometrový výkon v rôznych podmienkach, vrátane diagonálneho zavesenia. Niektoré odchýlky od výrobných nastavení sú však povolené. Napríklad pneumatiky 215/75 R15 dobre zapadajú do existujúcich podbehov bez zachytenia blatníkov alebo iných častí karosérie aj pri maximálnom riadení alebo pri jazde v teréne. Ak však do tohto auta namontujete „blato“ pneumatiky rovnakej veľkosti, v niektorých pozíciách môžu bočné výstupky kolesa abnormálne zaháknuť lem blatníka alebo nárazník. Podobne sa môžu správať aj pneumatiky 225/75 R16, ak je volant v tej či onej krajnej polohe.

Štandardné kolesá Chevrolet Niva poskytujú autu bezproblémovú prevádzku v rôznych podmienkach vozovky

Prípustné veľkosti kolies pre Chevrolet Niva bez úprav

Označenie pneumatiky sa dešifruje takto:

• šírka pneumatiky v milimetroch;
• percento výšky pneumatiky k jej šírke;
• vnútorný (pristávací) priemer pneumatiky v palcoch.

Rozmery pneumatík priamo súvisia s ich výkonom. Široké pneumatiky majú väčšiu záberovú plochu a kratšiu brzdnú dráhu. Široké kolesá majú navyše nižší špecifický tlak na zem, čo zlepšuje priechodnosť vozidla v teréne. To znamená, že výhody širokých pneumatík sú zrejmé. Existuje však aj odvrátená strana mince, ktorá zhoršuje dobrý obraz o používaní širokých pneumatík:

1. So zväčšením šírky pneumatiky sa úmerne zvyšuje aj valivé trenie, čo si vyžaduje dodatočnú spotrebu paliva.
2. Veľká plocha kontaktu s vozovkou vyvoláva výskyt aquaplaningu, to znamená kĺzania cez kaluže, čo je menej pravdepodobné pri úzkych pneumatikách.
3. Zníženie merného tlaku na zem, čo zlepšuje výkon auta v teréne, zároveň zhoršuje ovládateľnosť auta na poľných cestách.
4. Široké pneumatiky vážia viac ako úzke pneumatiky, čo zvyšuje zaťaženie odpruženia.

To znamená, že použitie širokej gumy je opodstatnené iba pri prevažujúcom používaní stroja v teréne.

V závislosti od výšky pneumatiky k jej šírke sa pneumatiky delia na:

• nízky profil (od 55 % a menej);
• vysoký profil (až 60–75 %);
• plný profil (od 80 % a viac).

V továrni sú na automobile Chevrolet Niva nainštalované vysokoprofilové pneumatiky. Aby bolo možné naň namontovať pneumatiky s plným profilom, je potrebné zdvihnúť odpruženie. Ak na bežné kolesá namontujete nízkoprofilové pneumatiky, svetlá výška môže dosiahnuť nebezpečne nízku úroveň, čo ohrozuje poškodenie automobilových jednotiek.

Ak vozidlo nie je podrobené žiadnym zmenám, je povolené používať kolesá s nasledujúcimi rozmermi:

R17

2056017 s celkovou výškou kolies 31,4 palca a 265/70/17 je 31,6 palca.

R16

2358516 je 31,7 palca, 2657516 je 31,6 palca a 2857016 je 31,7 palca.

R15

215/75 R15 - 31,3 palca.

Maximálny rozmer kolies pre Chevrolet Niva 4x4 bez zdvihu

Bez použitia zdvíhania môžete na Chevrolet Niva 4x4 nainštalovať kolesá s rozmermi uvedenými vyššie. Treba mať na pamäti, že tieto rozmery síce bežne zapadajú do štandardných parametrov auta, no pri použití napríklad „blatovej“ gumy môžu nastať problémy s háčikmi na vložke blatníkov alebo kolesách nárazníkov. Majitelia Shnivy najčastejšie inštalujú na svoje auto kolesá z UAZ s priemerom 31 palcov.

Rozmery kolies pre Chevrolet Niva 4x4 so zdvihom

Motoristi sa často domnievajú, že pomocou zdvíhania sa svetlá výška vozidla zvyšuje. Nie je to však úplne presný úsudok. V skutočnosti sa svetlá výška zvyšuje použitím kolies s väčším priemerom, ktorý môže dosiahnuť 33 palcov. Ale nainštalovať takéto kolesá len pomáha zdvíhať. Výsledkom je, že auto má zvýšenú schopnosť cross-country, je schopné ľahko prekonať výmoly, výmoly a husté blato. Premeny pomocou výťahu, ktoré sú v silách väčšiny motoristov, sa okrem zvýšenej priechodnosti terénom prejavujú aj v:

• agresívnejšie okolie auta;
• možnosť inštalácie bahennej gumy na ňu;
• ochrana komponentov a zostáv pred nerovnosťami vozovky vďaka vyššej svetlej výške.

Kolesá sa najčastejšie montujú na zdvihnutý Chevrolet Niva 4x4 s rozmerom 240/80 R15.

Lifting umožňuje namontovať na auto kolesá s väčším priemerom as lepšou priechodnosťou terénom

Guma na "Chevy Niva" - podľa akých parametrov by sa mala vybrať

Okrem rôznych rozmerov majú pneumatiky aj špecifický účel, zodpovedajúci podmienkam ich prevádzky.

Zima, leto, každé počasie

letné Pneumatiky sú vyrobené z tvrdej gumy, ktorá znesie horúci povrch vozovky. Navyše sú odolnejšie voči opotrebovaniu pri vysokých letných teplotách, čo im zabezpečuje dlhú životnosť. Dezén letných pneumatík umožňuje úspešne odstraňovať vodu z kontaktnej plochy a zabraňuje riziku akvaplaningu v kalužiach. Letné pneumatiky však pri nízkych teplotách okamžite strácajú všetky svoje prednosti. Stráca elasticitu, prudko klesá koeficient priľnavosti pneumatík k vozovke a brzdná dráha sa naopak zvyšuje.

Tieto nedostatky nie sú zimné pneumatiky, ktoré si zachovávajú svoju elasticitu pri nízkych teplotách a poskytujú tak spoľahlivú priľnavosť k povrchu vozovky. Okrem toho prítomnosť lamiel na nich, ktoré sa svojimi okrajmi prilepia k vozovke, umožňuje bezpečné držanie auta aj na ľade alebo snehu. Pri vysokých teplotách však zimné pneumatiky veľmi mäknú a stávajú sa nevhodnými pre úspešnú prevádzku.

mimo sezóny pneumatiky predstavujú kompromis medzi letnými a zimnými pneumatikami. Keďže však majú oba typy pneumatík určité výhody, pneumatiky do každého počasia majú aj svoje nevýhody. Napríklad na rozpálenej vozovke sa opotrebováva rýchlejšie ako jeho letný kolega a pri použití na ľade, snehu či studenom asfalte vykazuje horšiu priľnavosť ako zimné pneumatiky.

AT a MT

Typy pneumatík okrem teplotných a poveternostných podmienok zohľadňujú aj typy povrchov vozoviek, s ktorými budú musieť prísť do kontaktu. Guma s označením AT je určená pre všetky typy náterov v priemernom vyhotovení. To znamená, že sa dá úspešne použiť na dráhe, ale s citeľne horším výkonom ako bežné cestné pneumatiky. To isté sa deje v teréne, kde sa dajú použiť aj pneumatiky AT, ale s menším úspechom ako špecializované pneumatiky.

Tieto pneumatiky sú určené na akýkoľvek povrch vozovky, avšak v priemernej verzii

Pneumatiky označené MT, súdiac podľa prekladu z angličtiny, sú určené špeciálne na „špinu“. To znamená, že sú špeciálne zamerané na prevádzku v náročných terénnych podmienkach, pre ktoré sú vybavené vlnitým behúňom s vysokým profilom zubov. Kvôli nim auto vykazuje problémy v jazde na trati. Takéto pneumatiky sa navyše pri používaní na trati rýchlo opotrebujú.

A tieto pneumatiky sa viac boja dobrej cesty ako off-roadu

Ako si vybrať kolesá pre Chevrolet Niva

Aby ste správne vybrali najvhodnejšie disky pre kolesá na Shniva, musíte vedieť, aké druhy diskov sú k dispozícii a ako sa vyrábajú:

1. Napríklad, opečiatkované, ktoré sú najlacnejšie a najjednoduchšie na výrobu, sa vyrábajú lisovaním z valcovanej ocele. Po deformácii sa ľahko obnovia, ale majú veľkú hmotnosť, čo ovplyvňuje stav odpruženia a zhoršuje ovládateľnosť vozidla. Lisované kotúče sú navyše náchylné na koróziu a ľahko sa ohýbajú.
2. obsadenie disky vyrobené z hliníka a iných ľahkých zliatin nie sú také ťažké ako oceľ, majú atraktívny vzhľad a nekorodujú. Zároveň sú však výrazne drahšie a trpia nadmernou krehkosťou.
3. Kované, ktoré sú najdrahšími kotúčmi, v procese dodatočného mechanického a tepelného spracovania sú ľahšie a pevnejšie ako liate.

Medzi majiteľmi Chevrolet Niva sú najobľúbenejšie kolesá z týchto automobilov:

• "Suzuki Grand Vitara";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• Volga.

Ráfiky áut sú veľmi odlišné ako vo vzhľade, tak aj v spôsobe ich výroby.

Video: typy pneumatík pre Chevrolet Niva

Recenzia pneumatík pre Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Dávny a bezvýsledný spor motoristov o to, čo je na aute dôležitejšie - motor alebo kolesá, má stále svoju pozitívnu stránku v zmysle jasného označenia dvoch hlavných komponentov každého vozidla. Ale ak od nich izolujete prvok, ktorý majiteľovi auta najviac prináša muky pri výbere toho najlepšieho spomedzi masy dobra, potom sú, samozrejme, na čele kolesá. Dnešný automobilový trh je plný početných a rôznorodých ponúk, v ktorých sa motorista len ťažko orientuje, no je potrebný.