Nezávisle ladíme Ladu Kalinu

"Lada Kalina" bola medzi domácimi motoristami vždy veľmi žiadaná. Nazvať toto auto majstrovským dielom dizajnérskeho myslenia sa však jazyk neotáča. Platí to pre sedany aj hatchbacky. Motoristi sa preto stále snažia Kalinu vylepšiť. Navonok aj zvnútra. Pozrime sa, ako to robia.

motor

Automobil Lada Kalina sa začal vyrábať v roku 2004 a v roku 2018 bol prerušený, pretože ho nahradili nové modely. Auto sa vyrábalo v sedane aj v hatchbacku. Hneď je potrebné poznamenať, že rozdiely v naladení týchto modelov sú minimálne, pretože väčšina vylepšení v Kaline sa tradične týka motora a podvozku. Tieto prvky sú rovnaké pre sedany a hatchbacky. Čo sa týka interiéru, ten Kalina je vyrobený tak, že sa v ňom dá vylepšiť vôbec málo. Teraz viac.

Maximálny objem motora Kaliny je 1596 cm³. Jedná sa o 16-ventilový motor so 4 valcami, ktorý je schopný dodávať krútiaci moment 4 98 otáčok za minútu. Jeho výkon je XNUMX litrov. c. Mnohí motoristi však nie sú s takými vlastnosťami spokojní. A robia všetko pre to, aby to zlepšili. Tu je postup:

• inštalácia priameho výfukového systému. Tým sa zvýši výkon motora o 2–4 %;
• vykonávanie chiptuningu. Bez tejto operácie sa dnes nezaobíde ani jeden majiteľ Kaliny. Ide o výmenu štandardného firmvéru v elektronickej jednotke auta za „pokročilý“. Remeselníci vyvinuli veľa firmvéru, ktorý možno rozdeliť do dvoch kategórií - "ekonomický" a "športový". Tie prvé umožňujú šetriť palivo, tie druhé naopak zvyšujú spotrebu. Zároveň sa však zvyšujú aj dynamické vlastnosti motora. Stáva sa krútiacim momentom a vysokým krútiacim momentom;
• inštalácia vzduchového filtra so zníženým odporom. To umožňuje motoru doslova „dýchať voľnejšie“: spaľovacie komory dostanú viac vzduchu a spaľovanie palivovej zmesi bude úplnejšie. V dôsledku toho sa výkon motora zvýši o 8–12 %;
  

  Nízkoodporový filter umožňuje Kaline ľahšie dýchať
• inštalácia väčšieho sacieho prijímača. Znižuje vákuum v spaľovacích komorách, čím sa zvyšuje výkon o 10 %;
• výmena zásob. Okrem toho môže byť vačkový hriadeľ „horný“ alebo „dolný“. Prvý zvyšuje trakciu motora pri vysokých rýchlostiach. Druhý zvyšuje trakciu v stredných rýchlostiach, no vo vysokých je citeľný pokles výkonu;
  

  Tento „konský“ vačkový hriadeľ zvyšuje trakciu motora Kalina
• výmena ventilu. Po výmene kľukového hriadeľa sa bez výmeny týchto dielov nezaobídete. Zvyčajne sa inštalujú športové ventily, ktoré pri sacích zdvihoch stúpajú o niečo vyššie ako bežné.

podvozok

Vyladenie podvozku spočíva v posilnení konštrukcie zavesenia. Tu je to, čo sa pre to robí:

• hrebeň riadenia je vybavený ďalšími upevňovacími prvkami;
• bežné tlmiče sú nahradené športovými. Spravidla sa používajú sady plynových tlmičov od domácej firmy PLAZA (Modely Dakar, Sport, Extreme, Profi). Dôvod je jednoduchý: vyznačujú sa demokratickou cenou a môžete si ich kúpiť takmer v každom obchode s dielmi;
  

  Plynové tlmiče PLAZA sú u majiteľov Kaliny veľmi obľúbené
• niekedy sú v zavesení inštalované znížené pružiny (s premenlivým stúpaním). To vám umožní výrazne zlepšiť ovládateľnosť vozidla;
• výmena bubnových bŕzd za kotúčové. Bubnové brzdy sú namontované na zadných kolesách Kaliny. Ťažko to nazvať vydareným technickým riešením, preto majitelia Kaliny vždy dávajú kotúčové brzdy späť. Kevlarové disky z produkcie Brembo sú veľmi obľúbené.
  

  Disky Brembo sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou a vysokou cenou

Внешний вид

Tu sú hlavné vylepšenia vzhľadu Kaliny, ktoré vykonávajú majitelia sedanov aj hatchbackov:

• inštalácia nových diskov. Spočiatku je "Kalina" vybavená iba oceľovými kolesami. Ich vzhľad sa dá len ťažko nazvať reprezentatívnym, hoci majú jednoznačné plus: v prípade poškodenia sa dajú ľahko narovnať. Napriek tomu nadšenci tuningu takmer vždy odstránia oceľové kolesá a nahradia ich liatými. Sú oveľa krajšie, ale so silnými údermi sa jednoducho zlomia, po ktorých môžu byť len vyhodené;
  

  Zliatinové kolesá vyzerajú skvele, ale nedajú sa opraviť
• spojler. Tento prvok je inštalovaný na sedanoch aj hatchbackoch. Jediným rozdielom je umiestnenie. Na sedanoch je spojler namontovaný priamo na veku kufra. Na hatchbackoch je spojler pripevnený na streche nad zadným oknom. Tento diel môžete získať v ktorejkoľvek predajni dielov. Výber materiálu (karbón, plast, uhlíkové vlákno) a výrobcu je obmedzený len peňaženkou majiteľa auta;
• body kit. Tento prvok sa predáva v súpravách, ktoré obsahujú kryty nárazníkov, prahy a vložky podbehov kolies. Najviac žiadané sú plastové stavebnice „S1 Team“ a „Som robot“. Pre hatchbacky sa k týmto kitom dokupujú plastové prívody vzduchu, ktoré na tejto karosérii vyzerajú veľmi organicky.

Video: inštalácia spojlera na hatchback Kalina

Montáž spojlera (deflektora) LADA Kalina hatchback

salon

Interiér všetkých variantov Kaliny je riešený tak, že je mimoriadne ťažké ho radikálne vylepšiť. Majitelia automobilov sa preto zvyčajne obmedzujú na kozmetické zmeny:

• nastavenie podsvietenia. V Kaline je osvetlené doslova všetko: podlaha, strop, pedále. V poslednej dobe začali motoristi zvýrazňovať dokonca aj kľučky dverí. Na to všetko slúžia LED pásiky. Často sú pripevnené k osvetlenému povrchu obyčajným univerzálnym lepidlom. Vrchol prístrojovej dosky stojí mimo. Na jeho inštaláciu musia vodiči odstrániť združený prístroj, odskrutkovať žiarovky používané v osvetlení továrne a nahradiť ich LED diódami;
  

  V kabíne "Kalina" LED podlaha a osvetlenie palubnej dosky
• čalúnenie. Nie každému sa páči bežná koženka s plastovými vložkami, ktorú výrobca inštaluje na Kalinu. Vodiči vymieňajú koženku za koberec, niekedy aj velúr. Tieto materiály budú vyzerať skvele v kabíne, ale vydržia 5-6 rokov, nie viac. Po tomto období sa aj ten najkvalitnejší koberec stáva nepoužiteľným a velúr sa opotrebováva ešte rýchlejšie. Prístrojová doska "Kalina" je zvyčajne prelepená vinylovou fóliou. Obzvlášť populárny je film s farbou "carbon look". Životnosť aj tej najlepšej fólie nepresahuje 5 rokov;
• výmena volantu. Pravidelný cop na volante Kalina je vyrobený z dosť klzkej koženky. Vodiči to teda takmer vždy menia na niečo drsnejšie. Sortiment opletení riadenia je dnes neuveriteľne široký. Nevyžadujú žiadne špeciálne úpravy. Všetko, čo je potrebné, je jednoducho navliecť vrkoč na volant a prišiť ho upínacou ihlou s nylonovou niťou.

osvetlenie

V prípade Kaliny sú len dve možnosti:

• výmena štandardných svetlometov za jasnejšie (zvyčajne s LED žiarovkami);
• inštalácia xenónového podsvietenia do štandardných svetlometov s následným stlmením tohto podsvietenia špeciálnym sprejom. Je to potrebné, aby sa predišlo otázkam dopravnej polície.
  

  Xenónové svetlomety Kaliny svietia príliš jasne a vyvolávajú otázky dopravnej polície

Kufor a dvere

Tu sú možnosti ladenia dverí a kufra:

• kľučky dverí sú takmer vždy vymenené. U Kaliny nie sú veľmi pohodlné a pôsobia dosť nemotorne. Často sa teda menia na chrómové kľučky, hlboko zapustené do dverí;
• výmena dverovej karty. Toto praktizujú milovníci hudby. Inštalujú reproduktory priamo do dverí. Reproduktory potrebujú ďalšie otvory. Buď sú prerezané sami, alebo (čo sa stáva oveľa častejšie) si kúpia hotové dverové karty s otvormi správnej veľkosti;
• audio systém. Inštaluje sa do kufra auta. Okrem toho je kufor hatchbacku vhodnejší na inštaláciu masívnych subwooferov v porovnaní s kufrom sedanu. Takéto systémy zaberajú celý priestor batožinového priestoru. Preto nebude fungovať používanie kufra na určený účel;
  

  Po inštalácii takéhoto systému v kufri jednoducho nezostane miesto.
• osvetlenie batožinového priestoru. Štandardné žiarovky v svetlách batožiny nie sú príliš jasné. Preto sa LED pásik, ktorý bol spomenutý vyššie, často lepí na policu.

Fotogaléria: vytuningovaná Lada Kalina, sedany a hatchbacky

Kapota tohto sedanu je upravená v „karbónovom vzhľade“, ktorý vytvára kontrast s červenou farbou auta.

Masívny spojler tohto sedanu okamžite upúta

Čierny vzor na palube tejto „Kaliny“ je organicky kombinovaný s čiernym tónovaným sklom

Modrá farba tejto „Kaliny“ je úspešne kombinovaná s čiernou „kovovou“

Na tomto sedane vyniká masívny prívod vzduchu, ktorý jasne naznačuje značnú silu motora pod ním.

Majiteľ tejto „Kaliny“ sa obmedzil na inštaláciu masívneho spojlera z uhlíkových vlákien

Majiteľ tohto hatchbacku nainštaloval nielen spojler a zliatinové disky, ale aj tesne tónované sklá

Táto „Kalina“ využíva bodykit „Ja som robot“ v kombinácii s malým spojlerom

Body kit S1 Team je po stavebniciach I'm a Robot druhý najobľúbenejší medzi majiteľmi Kaliny

Malý, takmer nepostrehnuteľný spojler v kombinácii s masívnym bodykitom a zliatinovými diskami

Takže je celkom možné vylepšiť vzhľad Kaliny. Ako radikálne tieto vylepšenia budú, závisí predovšetkým od hrúbky peňaženky majiteľa auta. Ale v každom prípade by ste nemali byť príliš horliví. Pretože vo všetkom musíte dodržiavať opatrenie.