Certifikát batérie: Používajú ho iMiev, C-Zéro a iOn

To, čo nazývame „trojka“, znamená trojicu elektrických mini mestských áut. Peugeot ion, Citron C-Zero et Mitsubishi iMiev... V tomto článku nájdete certifikát batérie, ktorý vytvorila spoločnosť La Belle Batterie pre tieto prvé elektromobily, a buďte si istí pri ďalšom nákupe (alebo ďalšom predaji) vášho použitého iOnu (alebo C-Zéro alebo iMiev!)

prvé "trojčatá"

Autá "bratranci"

Spustené pred 10 rokmi, trojčatá je výsledkom partnerstva medzi Mitsubishi a skupinou PSA. Model iMiev bol vyrobený v roku 2009, po ňom nasledovali dve európske verzie v PSA, Peugeot Ion a Citroën C-Zero. Toto sú prvé elektromobily od každého výrobcu a sú si v mnohom veľmi podobné.

Tieto tri vozidlá sú vybavené motorom s výkonom 47 kW a 16 kWh batériou pre prvé generácie, ktoré sú následne nahradené 14,5 kWh batériami pre prvé generácie. Modely Ion a C-Zero od apríla 2012. Ich deklarovaná autonómia je 130 km, no ich skutočná autonómia sa pohybuje od 100 do 120 km. Takmer identický je aj ich vzhľad: rovnaké rozmery, 5 dverí a tiež atypický zaoblený dizajn inšpirovaný o "Kay fúrik", malé japonské autá.

V každom zo strojov nájdeme rovnakú výbavu, konkrétne klimatizáciu, Bluetooth, USB ... trojčatá boli v čase vydania veľmi dobre vybavené.

Konečne, iMiev, iOn a C-Zero sa nabíjajú rovnakým spôsobom: bežná nabíjacia zásuvka, rýchlonabíjacia zásuvka (CHAdeMO) a nabíjací kábel na pripojenie do domácej zásuvky.

Vo Francúzsku sa tieto autá predávajú aj dnes, no s konkurenciou len ťažko udržia krok. Je to spôsobené najmä ich pomerne nízkym dojazdom v porovnaní s inými elektromobilmi na trhu, batériou len 16 kWh alebo dokonca 14,5 kWh pre väčšinu modelov v obehu) a kúrením a klimatizáciou, ktoré spotrebujú veľa energie. energie.

Na trhu ojazdených áut však nájdeme trojicu najlepších a najmä Peugeot iOn, ktorého výroba sa od začiatku roka 2020 zastavila.

Elektromobily do mesta

Hoci má trojka dojazd okolo sto kilometrov, tieto elektromobily sú ideálne na cesty po meste. Ich malá veľkosť uľahčuje motoristom pohyb po meste a parkovanie. Peugeot iOn, Citroën C-Zero a Mitsubishi iMiev sú mestské miniautá, menšie ako napríklad Renault Zoe, s kompaktnými rozmermi: Dĺžka 3,48 m a šírka 1,47 m.

Okrem toho je triplet vybavený funkciou rýchleho nabíjania, ktorá vám umožní maximalizovať jeho autonómiu v rekordnom čase: 80 % batérie nabijete za 30 minút.

Používajú ho iOn, C-Zero a iMiev

Priemerná cena ojazdenej trojky

V závislosti od roku uvedenia do prevádzky a prejdenej vzdialenosti sa ceny za trojicu môžu výrazne líšiť. Ceny môžu byť skutočne veľmi atraktívne – od 5 eur až po viac ako 000 eur za najnovšie modely.

Podľa nášho výskumu Ojazdený Peugeot iOn kúpite od 7 do 000 eur. pre najčerstvejšie (2018-2019). O Citroën C-Zero, ceny sa pohybujú od 8 do 000 € (pre modely 2019). Nakoniec môžete nájsť Jazdené Mitsubishi iMiev od 5 eur do cca 000 eur.

Navyše, tieto autá vás môžu stáť ešte menej vďaka vládnej pomoci aplikovanej najmä na ojazdené elektrické vozidlá bonus za konverziu.

Kde kúpiť jazdený iMiev, C-Zero alebo iOn

Mnohé stránky ponúkajú ojazdené elektrické vozidlá: La Centrale, Argus, Autosphere. Existujú aj platformy pre jednotlivcov ako Leboncoin.

Sami výrobcovia niekedy ponúkajú svoje elektrické modely, napríklad na webovej stránke Citroen Select s inzerátmi na jazdené C-Zero.

Najlepšie urobíte, ak porovnáte reklamy na rôznych predajných stránkach a porovnáte reklamy od profesionálov a jednotlivcov.

Batérie, ktoré môžu rýchlo starnúť, certifikácia batérie ako riešenie. 

iMiev používa C-zero alebo iOn: dávajte pozor na stav batérie

Výskum spoločnosti Geotab ukazuje, že batérie elektrických vozidiel strácajú ročne v priemere 2,3 % svojej kapacity a počtu najazdených kilometrov. Napísali sme kompletný článok o výdrži batérie, ktorý vás pozývame prečítať. tu.

Ide samozrejme o priemer, pretože starnutie batérie závisí od mnohých faktorov: podmienky skladovania vozidla, opakované použitie rýchlonabíjania, extrémne teploty, štýl jazdy, typ cesty atď.

Model a výrobca elektrického vozidla môžu tiež vysvetliť niektoré rozdiely vo výdrži batérie. To je prípad trojíc, kde straty energie môžu byť oveľa väčšie ako u iných elektrických vozidiel. V skutočnosti strácajú Peugeot iOn, Citroën C-Zero a Mitsubishi iMiev v priemere 3,8 % SoH (State of Health) ročne.... To je oveľa viac ako napríklad Renault Zoe, ktorý ročne stráca v priemere 1,9 % SoH.

Certifikát batérie na overenie opätovného predaja

 Keďže kapacity modelov Peugeot iOn, Citroën C-Zero a Mitsubishi iMiev postupom času dramaticky klesajú, je veľmi dôležité skontrolovať stav ich batérií.

To je dôvod, prečo, ak chcete predať svoje tri najlepšie na trhu s náhradnými dielmi, musíte mať certifikáciu batérie, aby ste ubezpečili potenciálnych kupcov. Porozprávajte sa s dôveryhodnou osobou, ako je La Belle Batterie, a môžete diagnostikovať svoju batériu len za 5 minút z pohodlia vášho domova. Potom vám ho vystavíme osvedčenie potvrdenie stavu vašej batérie, indikácia SOH (zdravotný stav) a maximálna autonómia pri plnom nabití.

 Naopak, ak si chcete kúpiť ojazdenú trojku, urobte tak len vtedy, ak predajca vopred poskytol certifikát batérie, ktorý garantuje stav batérie.