Autodiagnostika Volkswagen: jednoduché riešenie zložitej situácie

Moderné vozidlo je zložitá konštrukcia, ktorá na udržanie vyhovujúceho technického stavu vyžaduje od majiteľa prijateľné skúsenosti s riadením a rešpekt k vnútorným komponentom. Aby ste si užili pohodlie, nemali by ste si kupovať technické laboratórium z vysoko presných diagnostických komplexov a najímať personál od kvalifikovaných a svedomitých odborníkov. Automobilový priemysel sa rozvíja a vďaka pokroku vám autodiagnostika modelov Volkswagen umožňuje nájsť poruchu už v štádiu jej vzniku. Prostredníctvom palubného diagnostického systému auto komunikuje s majiteľom. Táto schopnosť nepretržitého monitorovania eliminuje značné problémy.

Ako diagnostikovať auto

Každé auto vyrobené pod značkou Volkswagen je známe svojou kvalitou konštrukcie a spoľahlivou prevádzkou kľúčových jednotiek. Tieto vlastnosti umožňujú majiteľovi zažiť skutočný pôžitok z jazdy. Preto pri jazde vo Volkswagene vodič venuje zvýšenú pozornosť údržbe a údržbe vozidla.

Skúsený odborník začína diagnostiku auta externým vyšetrením

Dodržiavanie špecifických podmienok údržby v podmienkach servisného strediska alebo mimo neho dáva motoristovi dôveru v spoľahlivú prevádzku pohonných jednotiek.

Frekvencia diagnostiky vozidla

Sieť predajcov Volkswagen odporúča jeden z dvoch servisných režimov v závislosti od najazdených kilometrov: plánovaná údržba a následná kontrola.

Plánovaná údržba odporúčaná spoločnosťou Volkswagen v ruských prevádzkových podmienkach zahŕňa výmenu:

• oleje každých 15 000 km;
• palivové filtre každých 30 000 km;
• zapaľovacie sviečky pri použití paliva nízkej kvality;
• vzduchový filter.

Regulácia tohto servisného režimu je určená najazdením 15 XNUMX km alebo časom prevádzky pri zmene zimnej a letnej sezóny. Majiteľ vozidla by zároveň nemal zaťažovať vozidlo nad prípustnú hmotnosť a motor by nemal pri vysokých otáčkach.

Motor je hlavná jednotka, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť

Kontrolnú kontrolu sa odporúča vykonať:

• pri intenzívnom používaní každých 5 XNUMX km;
• krátke výlety v meste;
• časté zastávky na križovatkách;
• studený štart motora;
• dlhý voľnobeh;
• prevádzka v prašných podmienkach;
• pri nízkych vonkajších teplotách;
• prevádzka pri plnom zaťažení;
• časté stúpanie do kopca;
• jazda s vysokou akceleráciou a prudkým brzdením.

Dodržiavanie plánu údržby je nevyhnutné na udržanie vášho VW v špičkovom stave. Pravidelná mesačná kontrola vozidla pomôže identifikovať menšie problémy. Tým sa eliminujú prejavy výrazných porúch a znížená spotreba paliva, čím sa zabráni 70 % problémov, ktoré vedú k poruchám auta.

Počítačová diagnostika v predajniach

Za posledných pár rokov sa technológia vozidiel rýchlo rozvíjala. A hlavným problémom je údržba elektronických systémov, ktorých poruchy sa nedajú zistiť vizuálne a sluchovo, ako to bolo v predchádzajúcich modeloch Volkswagen. Ako sa automatizačné systémy stávajú zložitejšími, prevádzka vozidla už nezávisí od akcií používateľa. Namiesto toho bol zavedený systém komunikácie s počítačom.

Technologický pokrok vyžaduje, aby mechanik mal znalosti o technickej konštrukcii auta a zručnosti v práci s počítačovými programami.

Moderné vozidlá vyžadujú na správnu diagnostiku problémov certifikované prístrojové vybavenie a prítomnosť skúsených technikov. Pomocou najnovšej diagnostickej technológie mechanici servisného strediska vykonajú správnu diagnózu určením príčiny signalizácie hlavného indikátora poruchy: kontrolky „Check Engine“.

Predajňa je jediným miestom, ktoré by sa malo zvážiť pri oprave Volkswagen. Okrem výnimočného zákazníckeho servisu a zmyslu pre detail, servisné stredisko používa iba originálne komponenty. Toto je dôležitý bod, pretože iné náhradné diely nespĺňajú prísne požiadavky výrobcu. Údržbové diely by sa nemali líšiť spoľahlivosťou a spracovaním.

Oprava auta je nemysliteľná bez pripojenia počítača so spoľahlivým softvérom

Ďalšie výhody počítačovej diagnostiky od predajcu Volkswagen:

• certifikované diagnostické prístroje;
• vyškolení technici;
• presná diagnostika problémov;
• jasný popis symptómu poruchy;
• aktuálne východiská možných problémov;
• analýza konkrétnych činností majiteľa vozidla pred prvým výskytom chyby;
• majstrovská trieda aktuálnych tipov;
• originálne náhradné diely;
• oprava dostupná u všetkých predajcov Volkswagen.

Interakcia elektronických zariadení a ďalšia analýza parametrov interných systémov pomáha personálu údržby presnejšie posúdiť prevádzkové podmienky, pri ktorých dochádza k poruche.

Tím technikov má vždy aktuálne informácie o najnovších automobilových technológiách a má profesionálne, praktické skúsenosti s vozidlami.

Predajca používa najmodernejšie diagnostické vybavenie, ktoré pomáha rýchlejšie identifikovať problém a začať pracovať na oprave. Technici, ktorí spájajú špičkovú technológiu so skúsenosťami z reálneho sveta, zaisťujú, že opravy budú vykonané rýchlo a podľa presných špecifikácií výrobcu.

Počítačové technológie poskytujú ucelený obraz o technickom stave pracovných jednotiek a snímačov

Za kvalitu značky zodpovedajú technickí špecialisti servisného strediska, ktorí používajú iba originálne značkové produkty na počítačovú diagnostiku prostredníctvom systému OBD-2, ktorý je integrovaný do moderných automobilov. Počas dočasných porúch motora sa na prístrojovej doske aktivuje indikátor poruchy, ktorý signalizuje možné problémy. Niektoré poruchy výrazne neovplyvňujú chod motora a nevyžadujú si vhodné opatrenia. Pripojenie diagnostických nástrojov umožňuje určiť chybový kód uložený v elektronickej riadiacej jednotke.

Náklady na diagnostické služby sa líšia v závislosti od zložitosti úlohy: vymažte chybu alebo identifikujte chybný uzol. Minimálna cena diagnostiky začína od 500 rubľov.

Pre amatérsku diagnostiku si môžete kúpiť drahé šnúrky alebo si môžete kúpiť vynikajúcu šnúru na rovnakom aliexpresse za cent. Čínska čipka neovplyvní kvalitu chýb čítania a fungovanie programu. Jedine, ze odporucam hladat kabel s podporou ruskeho jazyka, inak musis hrabat v anglictine. Len som tento moment pri objednávke nešpecifikoval a tu je to v angličtine, v ktorej nebum-bum. Okamžite poviem, že za žiadnych okolností by sa čínske káble nemali aktualizovať - ​​zomrú. To sa však v skutočnosti nevyžaduje.

Kozmonaut Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Diagnostický kábel OBD 2 Vag com funguje s autami Audi, Volkswagen, Škoda, Seat. Stránky píšu, že toto zariadenie nedokáže prečítať chyby nových modelov. Chcem ale povedať, že som sa snažil diagnostikovať aj modely Audi 2012. Riadiace jednotky možno neprečítajú všetko, ale to hlavné je dobré. Závisí to aj od programu, ktorý používate. Anglická verzia Vag com 3.11 a ruská verzia "Vasya diagnostician". Prirodzene, v ruštine je to pohodlné a zrozumiteľné. Pomocou tohto diagnostického kábla môžete skontrolovať chyby v elektronike systému, vykonať úpravy, zmeniť parametre prevádzky motora (neodporúčam to robiť, môžete narušiť motor). Pred použitím je potrebné nainštalovať ovládače USB.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Diagnostický adaptér verzie 1.5 je vhodný hlavne pre autá vyrobené do roku 2006 s benzínovým motorom, no ojedinele sa vyskytujú aj prípady, že je vhodný aj pre nové autá. Spravidla, ak verzia 1.5 nepasuje do vášho auta, bude vyhovovať verzia 2.1 adaptéra. Vo všeobecnosti som s nákupom spokojný, užitočný adaptér za málo peňazí, stojí to niekoľkokrát lacnejšie ako jedna diagnostika na čerpacej stanici. Jediná nevýhoda nie je vhodná pre všetky autá od roku 1990 do roku 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Autodiagnostika automobilov Volkswagen

Časy, keď si každý vodič mohol samostatne nastaviť voľnobežné otáčky motora, sú preč. Aj staré dobré zapaľovacie kontakty doslúžili.

So zavedením štandardu OBD-2, palubného diagnostického systému druhej generácie, poskytuje monitorovanie kľúčových prevádzkových parametrov motora diagnostické rozhranie, ktoré indikuje chybné jednotky a snímače. Predtým bolo čítanie diagnostických hodnôt výsadou špecializovaných servisných stredísk s drahým vybavením.

Servisné strediská využívajú multifunkčné diagnostické nástroje s rozsiahlou databázou automobilových porúch

Mnoho vodičov sa snaží vyriešiť problémy svojpomocne kúpou lacného diagnostického prístroja. Väčšina používateľov jednoducho vymení časť, ktorá sa odráža v chybovom kóde, bez toho, aby sa ponorila do hĺbky problému. Preto aj vlastná diagnostika vyžaduje slušné znalosti v oblasti automobilového zariadenia, prinajmenšom len vedieť rozlíšiť čítačku OBD-II kódov od diagnostického nástroja.

Existujú dva hlavné typy skenovacích nástrojov:

• samostatné vrecko;
• program.

Offline skenovacie nástroje sú zariadenia, ktoré nevyžadujú PC ani notebook. Ich funkčnosť je obmedzená a nemajú pokročilé diagnostické funkcie.

Autonómia zariadenia vám umožňuje používať zariadenie s akýmkoľvek vozidlom

Skenovací softvér vyžaduje pripojenie počítača, notebooku, mobilného telefónu alebo tabletu so softvérom na čítanie parametrov OBD. Nástroje na skenovanie na báze PC majú niekoľko dôležitých výhod:

• veľký, ľahko čitateľný displej;
• slušné úložisko na zaznamenávanie údajov;
• prijateľný výber softvéru na diagnostiku;
• zber dát;
• kompletná diagnostika vozidla.

Kompletná sada diagnostických káblov umožňuje pripojiť zariadenie k akémukoľvek vozidlu bez ohľadu na značku a model

Najjednoduchší skenovací nástroj je v segmente lacných zariadení. Predstavuje prvú fázu diagnostického procesu. Slušnou možnosťou skenera je ELM 327. Ide o zariadenie, ktoré sa pripája k portu OBD-2 pomocou telefónu, tabletu alebo notebooku prostredníctvom bezdrôtového alebo USB pripojenia. Hardvér diagnostického systému pozostáva z adaptéra, ktorý sa tiež nazýva diagnostické rozhranie. Zariadenie je napájané priamo z diagnostickej zásuvky vozidla a nevyžaduje interné napájacie zdroje ani batérie.

Diagnostický adaptér v mini verzii je plnohodnotným zariadením, ktoré odráža poruchy

Sofistikovanejšie diagnostické nástroje patria k profesionálnej generácii. Tieto zariadenia sa dodávajú s bezplatnými aktualizáciami softvéru, ktoré podporujú funkcie všetkých modulov v aute, ako je motor, prevodovka, ABS, airbag, elektronická parkovacia brzda, senzory riadenia, klimatizácia. Takéto zariadenia sú vhodné pre špecializované dielne, pretože toto zariadenie je neúmerne drahé.

Pre prácu stačí pripojiť 16-pinový diagnostický konektor OBD-2, ktorý sa nachádza na strane vodiča pod volantom. Samostatná diagnostika problémov vám zároveň umožňuje interpretovať chybové kódy a vykonávať opravy s nízkymi nákladmi.

Jednoduchá postupnosť akcií pri pripojení diagnostického nástroja OBD-2:

1. Zapnite počítač alebo notebook bez toho, aby ste skutočne naštartovali motor auta.
   

   Pre úspešnú aktiváciu adaptéra je potrebné ho inicializovať v nastaveniach počítača
2. Nainštalujte ovládače a softvér z priloženého CD.
   

   Pri pripájaní cez USB kábel musíte nakonfigurovať jeho pripojenie k počítaču
3. Nájdite 16-kolíkový diagnostický konektor, ktorý sa zvyčajne nachádza pod prístrojovou doskou v blízkosti stĺpika riadenia.
   

   V Passate je konektor zakrytý panelom
4. Zapojte diagnostický kábel do USB portu vášho notebooku alebo PC. Na komunikáciu s palubným počítačom môžete použiť samostatné bezdrôtové zariadenie.
   

   Pri pripájaní opatrne vložte zariadenie, aby ste predišli zlomeniu adaptéra
5. Vložte príslušný základný skenovací nástroj do diagnostickej zásuvky OBD-II vozidla.
6. Otočte kľúčom zapaľovania a naštartujte motor, aby ste inicializovali OBD-2.
7. Skenovací nástroj si vyžiada informácie o vozidle vrátane VIN, modelu vozidla a typu motora.
   

   Prevádzka skenovacieho zariadenia cez PC predstavuje najefektívnejší spôsob čítania chýb.
8. Podľa pokynov na obrazovke stlačte tlačidlo skenovania a počkajte, kým sa vrátia výsledky diagnostiky s identifikovanými problémami.
9. V tomto bode bude poskytnutá príležitosť na čítanie a vymazanie chybových kódov, zobrazenie údajov motora v reálnom čase pre hĺbkovú a komplexnú štúdiu funkčných systémov vozidla.
   

   Po aktivácii programu sú k dispozícii rôzne parametre vozidla na prečítanie používateľovi
10. Pred naštartovaním auta nezabudnite vymazať všetky chybové kódy z pamäte auta.
11. Kábel odpojte v opačnom poradí.

Výber adaptérov pre diagnostiku

Keď sa vyskytne problém s vozidlom, monitorovanie systému pomocou skenovacieho nástroja indikuje smer riešenia problémov. Na trhu je množstvo skenovacích nástrojov. Niektoré skenery jednoducho zobrazujú chybový kód bez podrobného popisu. Ale prejav jednej chyby môže byť ovplyvnený viacerými systémami vozidla. Vyššie uvedený kód nemusí nevyhnutne poskytnúť spotrebiteľovi hlavnú príčinu problému. Bez vhodného opisu nie je možné vedieť, aký postup treba urobiť na konci diagnostického postupu. Používanie skenovacieho nástroja, ktorý poskytuje nielen kód, ale aj popis problému, zvyšuje šance na riešenie problémov.

Typy diagnostických skenerov a adaptérov:

1. Skenery na báze PC. Na trhu sú dostupné automatické skenery na báze PC. Ide o efektívne systémy na diagnostiku a riešenie problémov v aute. Adaptéry tohto typu ponúkajú hĺbkovú diagnostiku. Sú plne použiteľné pre vozidlá všetkých modelov a vo väčšine prípadov postačujú na riešenie problémov.
   

   Diagnostický adaptér sa dodáva v rozšírenej súprave s káblom, databázou a licenčnou zmluvou s plným prístupom k vnútorným systémom auta.
2. Bluetooth skenery OBD-II. Systémy fungujú cez smartfóny alebo tablety pomocou Bluetooth pripojenia. Tieto skenery dokonca spolupracujú s počítačmi a slúžia ako pokročilý skenovací nástroj schopný odhaliť, upozorniť a opraviť akékoľvek problémy s motorom alebo snímačom. Tento typ modelu je vhodný pre domáce použitie, domácich majstrov a malých opravovní.
   

   Prepojenie zariadenia s ECU vozidla poskytuje analýzu výkonu hlavných komponentov a čítanie chýb
3. ručné skenery. Manuálne automatické skenery používajú predovšetkým profesionáli a mechanici na zisťovanie a diagnostiku problémov s motorom, brzdami a dokonca aj prevodovými systémami vozidla. Ide o pokročilé zariadenia s najlepším a najinformatívnejším zobrazením údajov. Systém je dodávaný ako set a obsahuje napájací zdroj, kábel na prenos dát a prídavnú batériu.
   

   Pripojenie zariadenia zvyšuje šance majiteľa auta na vysokokvalitné opravy chybných komponentov

S mnohými variáciami diagnostických nástrojov na trhu je dôležité nájsť ten správny adaptér pre potreby vášho vozidla. Ak hľadáte skenovací nástroj, ktorý dokáže jednoducho prečítať a vymazať diagnostické chybové kódy, potom je najlacnejší nástroj skvelou voľbou. Jeho výhody:

• adaptér sa pripája k väčšine automobilov;
• nástroj má nízku hmotnosť;
• nedostatok tlačidiel uľahčuje používanie;
• ľahko diagnostikovať poruchy;
• používateľ je informovaný o výskyte porúch pred kontaktovaním opravovne.

Jedna nevýhoda lacného adaptéra: čítačka kódov sa vyznačuje obmedzenou funkčnosťou.

Základné vlastnosti ideálneho skenera OBD-II:

• najmenšie oneskorenie odrazu indikácií;
• okamžité výsledky s veľkou presnosťou;
• kompatibilita s akýmkoľvek modelom;
• pohodlné zariadenie pre používateľa;
• prehľadný a informatívny systém;
• funkcia ukladania údajov;
• funguje na všetkých platformách bez porúch a chýb;
• aktualizácia softvéru;
• jasný displej;
• alternatívne napájanie;
• skener je vybavený bezdrôtovým pripojením;
• výrobok so zárukou výrobcu.

Výber správneho skenera OBD-II je namáhavá úloha a vyžaduje si dôkladný výskum v tejto oblasti. Rôzne produkty prezentované na trhu kvalitnými značkami sú svojím spôsobom prospešné a v niektorých ohľadoch ich prítomnosť nie je opodstatnená. Neexistuje teda žiadny produkt, ktorý by vyhovoval všetkým kritériám. Keďže požiadavky sa líšia aj od klienta ku klientovi, výrobcovia nedokážu navrhnúť produkt, ktorý by vyhovoval všetkým rovnako.

Mnoho majiteľov áut má tendenciu voliť zariadenia Bluetooth, pretože komunikujú s mobilnými telefónmi. Vyznačujú sa rýchlym výkonom a poskytujú užitočné informácie o aute. Použitie tohto typu zariadenia je kľúčovou výhodou nepretržitého monitorovania pre rýchlu reakciu pri výskyte porúch.

Umiestnenie diagnostického konektora

Po vyriešení problému s výberom adaptéra je ďalšou otázkou hľadanie diagnostického konektora pre pripojenie snímacieho zariadenia. V starších vozidlách vybavených systémami OBD-I sú tieto konektory umiestnené na miestach vhodných pre výrobcu: pod prístrojovou doskou, v motorovom priestore, na poistkovej skrinke alebo v jej blízkosti.

Ak chcete pripojiť diagnostický kábel, dokorán otvorte dvere na strane vodiča

Diagnostické konektory OBD-I tiež prichádzajú v rôznych tvaroch a veľkostiach. Ak chcete pripojiť, mali by ste určiť typ zástrčky v ovládacom zariadení automobilu, aby ste získali predstavu o tom, čo hľadať, pokiaľ ide o veľkosť a tvar diagnostického konektora.

Diagnostický blok má špeciálny tvar, aby nedošlo k zámene s inými konektormi

Od roku 1996 sú vozidlá vybavené konektorom OBD-II. Zvyčajne sa nachádza na prístrojovej doske vľavo od alebo pod stĺpikom riadenia. Poloha sa môže líšiť od jedného modelu k druhému. V niektorých prípadoch je diagnostický konektor zakrytý panelom alebo zástrčkou. Vzhľad konektora je obdĺžnikový konektor obsahujúci šestnásť kontaktov usporiadaných v dvoch radoch po ôsmich.

Konektor OBD-2 má veľa kontaktov zodpovedných za konkrétnu akciu

Tabuľka: vývod konektora OBD-2

Kontaktné číslo	Meno
1	podľa uváženia výrobcu vozidla
2	Linka SAE J1850 (autobus +)
3	podľa uváženia výrobcu vozidla
4	príprava
5	signálna zem
6	SAE J2284 (vysoká CAN)
7	K-line ISO 9141–2 a ISO/DIS 4230–4
8	podľa uváženia výrobcu vozidla
9	podľa uváženia výrobcu vozidla
10	Rad SAE J1850 (pneumatika -)
11	podľa uváženia výrobcu vozidla
12	podľa uváženia výrobcu vozidla
13	podľa uváženia výrobcu vozidla
14	SAE J2284 (nízka CAN)
15	L-line ISO 9141-2 a ISO/DIS 4230-4
16	Napájanie +12 voltov

V ojedinelých prípadoch môže byť diagnostický konektor OBD-II dokonca umiestnený v oblasti stredovej konzoly za popolníkom alebo v podlahovom tuneli. Konkrétna položka je zvyčajne zapísaná v návode na použitie, aby ste ju ľahšie našli.

Opatrne vložte skener OBD-II do diagnostickej zásuvky. Malo by to ísť tesne, bez veľkého úsilia. V prípade ťažkostí sa oplatí zariadenie prevrátiť, keďže konektory OBD-II sú navrhnuté tak, aby ich nebolo možné pripojiť opačne. Špeciálna starostlivosť môže poškodiť kontakty, preto by ste mali adaptér pred zapojením do konektora okamžite správne orientovať.

Ak je konektor OBD-II na nevhodnom mieste, môže byť potrebný ďalší kábel, pretože umiestnenie bloku pod stĺpikom riadenia pri kolenách vodiča môže poškodiť masívne zariadenie rozhrania.

Fotogaléria: umiestnenie diagnostického konektora v rôznych modeloch Volkswagen

Vo VW Eurovan 2005 je diagnostický blok umiestnený pod stĺpikom riadenia

V skutočnosti: môžete poskytnúť bezplatný prístup k diagnostickému bloku

Vo VW Golf 2006 je diagnostický konektor na pripojenie adaptéra umiestnený nasledovne

V skutočnosti: otvorený diagnostický konektor sa nachádza naľavo od stĺpika riadenia

Vo VW Jetta 2006 je diagnostický blok umiestnený bližšie k dverám

V skutočnosti: otvorené dvere poskytujú pohodlný prístup do bloku

VW Phaeton 2006: štandardné umiestnenie doštičiek naľavo od stĺpika riadenia

V skutočnosti: prítomnosť rôznych komponentov neobmedzuje prístup ku konektoru

V aktualizovanom modeli Beetle je blok umiestnený na obvyklom mieste: vľavo od vodiča

Skutočné umiestnenie konektora vo VW Beetle z roku 2010: diagnostický konektor pripevnený k krytu prístrojovej dosky s otvoreným prístupom

Diagnostický blok zaujíma svoje obvyklé miesto: v oblasti ľavého kolena vodiča

V skutočnosti: absencia krytov a obmedzujúcich zariadení poskytuje priamy prístup na pripojenie adaptéra

Programy na diagnostiku

Schopnosť vozidla prenášať informácie o fungovaní vnútorných systémov umožňuje špecialistovi na opravy mať plný prístup k stavu komponentov a zostáv. Množstvo diagnostických informácií dostupných cez OBD sa od svojho vzniku vo verziách palubných počítačov značne líšilo. Skoré verzie OBD jednoducho signalizovali chyby, keď sa našli problémy, bez poskytnutia podrobných informácií o povahe zistených porúch. Aktuálna implementácia OBD využíva štandardizovaný digitálny komunikačný port na zobrazenie údajov v reálnom čase s podrobným popisom porúch, čo vám umožní rýchlo identifikovať a opraviť poruchy vozidla.

Lacný OBD-II Bluetooth adaptér model ELM 327 nemá zabudovaný program na diagnostiku auta. Pre prácu je potrebné do mobilného zariadenia nainštalovať program, ktorý umožňuje určiť komunikačný protokol s elektronickou riadiacou jednotkou vozidla.

Video: OBD-II Bluetooth diagnostika motora VW Polo Sedan s programom Torque

OBDII Bluetooth diagnostika motora VW Polo Sedan by Torque software

Na zakúpenie sú rôzne diagnostické programy pre Volkswagen Polo a ďalšie modely tejto značky, ktoré spĺňajú normy OBD-II a komunikačné protokoly. Pri výbere by ste sa mali zamerať na zariadenia určené pre použitie v sérii modelov VAG. Tieto adaptéry sú určené na pripojenie k vozidlám VW, AUDI, SEAT a ŠKODA patriacim spoločnosti Volkswagen AG.

Väčšina diagnostických káblov a adaptérov sa dodáva so softvérovým balíkom, licenčným kľúčom a možnosťou aktualizácie na najnovšiu aktuálnu verziu. Niektoré verzie programov sú dostupné na stiahnutie na internete na http://download.cnet.com/ a http://www.ross-tech.com/. Programy sa líšia vstavanými funkciami a príslušnosťou k systému: Android, iOS a PC.

Spoločnosti, ktoré predávajú licencované adaptéry s príslušnými programami, varujú: 99 % diagnostických nástrojov VAGCOM je výsledkom klonovania originálnych produktov. Testovanie uskutočnené v podmienkach spoločnosti potvrdilo, že značná časť adaptérov a softvéru série VAG bola hacknutá a upravená. Tieto akcie majú negatívny vplyv na výkon zariadení s pravdepodobným znížením funkčnosti automobilu až o 40%.

Video: Pripojenie a ovládanie pomocou smartfónu

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool pre ELM327 s BlueTooth

Diagnostický kábel

Pre plnú interakciu s palubným diagnostickým systémom vozidla je dôležité mať certifikovaný skenovací nástroj. Typy sa však líšia v závislosti od výrobcov skenerov a na ich pripojenie k zástrčke OBD-2 je potrebný ďalší kábel. Použitie štandardného komunikačného rozhrania vozidla umožňuje všestranné diagnostické aplikácie.

Softvér OBD TOOL dodávaný s káblom vám umožňuje diagnostikovať vozidlá VW od roku 2006.

Vykonávanie diagnostických prác vám umožňuje čo najpresnejšie určiť poruchu. Tým odpadá platenie vysokej provízie mechanikovi za analýzu stavu stroja. Použitý kábel je nevyhnutným doplnkom do auta pre prenosné pripojenie k autu notebooku so softvérom OBD. Zahrnuté rozhranie programu zobrazuje podrobné údaje o vozidle, zisťuje poruchy a problémy.

Vozidlá staršej generácie s diagnostickým štandardom OBD-I sa pripájajú ku konektoru OBD-II súčasnej generácie pomocou duálneho kábla

Tabuľka: možné poruchy pri pripájaní kábla alebo adaptéra

zlyhanie	dôvod	účinok
Adaptér sa nepripojí	Zariadenie nie je vhodné pre toto vozidlo. Zariadenie alebo spojovací kábel sú chybné.	Skontrolujte kábel, či nie je poškodený. Vyžaduje sa certifikovaný adaptér.
Žiadna komunikácia s vozidlom. Zobrazí sa hlásenie o chybe pripojenia.	Diagnostický kábel je pripojený nesprávne alebo zle. Vypnuté zapaľovanie. Softvér je chybný alebo nezodpovedá tejto riadiacej jednotke.	Skontrolujte, či je diagnostický konektor správne pripojený. Zapnite zapaľovanie. Skontrolujte, či má zariadenie správny model vozidla.
Zobrazí sa hlásenie „Nie je možné určiť typ riadiacej jednotky“.	Zariadenie nezodpovedá modelu vozidla.	Ak je zariadenie certifikované výrobcom, aktualizujte program.

Bezpečnostné inštrukcie

1. Diagnostika by sa mala vykonávať v dobre vetranej miestnosti vybavenej ventilačným systémom vhodným pre autoservisy. Motor vypúšťa oxid uhoľnatý – je to plyn. bez zápachu, pomaly pôsobiace, jedovaté. Vdýchnutie môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.
2. Pravdepodobné zranenie. Pred začatím práce musíte nastaviť auto na parkovaciu brzdu. Pri vozidlách s pohonom predných kolies sa musia použiť brzdové doštičky, pretože parkovacia brzda neblokuje predné kolesá.
3. Diagnostika auta vodičom počas jazdy je zakázaná. Vodič by nemal vykonávať diagnostiku počas jazdy. Neopatrnosť môže viesť k nehode. Diagnostiku musí vykonať cestujúci. Neumiestňujte zariadenie ani prenosný počítač pred seba. Ak sa airbag nafúkne, môže dôjsť k zraneniu. Diagnostiku airbagov nespúšťajte počas jazdy, pretože je pravdepodobné neúmyselné nafúknutie airbagu.
4. Pri diagnostike v motorovom priestore udržujte bezpečnú vzdialenosť od rotujúcich častí, ktoré by mohli zachytiť kábel, odev alebo časti tela a spôsobiť vážne zranenie.
5. Pri pripájaní elektrických častí vždy vypnite zapaľovanie.
6. Neumiestňujte zariadenie na autobatériu. Mohlo by to spôsobiť skrat a zranenie osôb a poškodenie zariadenia alebo batérie. Aby ste predišli poškodeniu zariadenia, skontrolujte, či je batéria úplne nabitá a pripojenie je bezpečné.
7. Uistite sa, že časti motora, na ktorých pracujete, sú studené, aby ste sa nepopálili.
8. Na elektrické práce používajte izolované nástroje.
9. Pred prácou na vozidle si odstráňte prstene, kravaty, dlhé náhrdelníky a iné šperky a zviažte dlhé vlasy.
10. Majte po ruke hasiaci prístroj.

Pokrok v technológii vozidiel viedol k zložitosti vozidiel, ktoré si vyžadujú špecializované diagnostické nástroje. Jednou z dôležitých funkcií je schopnosť čítať uložené chybové kódy. Použitie skenovacích nástrojov umožňuje prístup k údajom z rôznych senzorov, čo umožňuje majiteľom automobilov diagnostikovať Volkswagen sami.