Robotický box ZF 7DT-70
Obsah
Technické vlastnosti 7-stupňovej robotickej prevodovky ZF 7DT-70 alebo Porsche PDK, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a prevodové pomery.
7-stupňový predvýberový robot ZF 7DT-70 alebo Porsche PDK sa vyrába od roku 2010 a je inštalovaný iba na dvoch obzvlášť výkonných modeloch nemeckého koncernu 911 Turbo a Turbo S. Prevodovka je považovaná za zosilnenú a je navrhnutá na zvýšenie krútiaceho momentu motora do 700 Nm.
Rodina 7DT zahŕňa aj prevodovky: 7DT‑45 a 7DT‑75.
Špecifikácie ZF 7DT-70PDK
| Typ | predvýberový robot |
| Počet prevodových stupňov | 7 |
| Na pohon | zadný / plný |
| Objem motora | do 3.8 litra |
| krútiaci moment | až 700 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Multi DCTF motto |
| Objem tuku | 9.0 litrov |
| Výmena oleja | každých 75 000 km |
| Výmena filtra | každých 75 000 km |
| Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
Prevodové pomery RKPP 7DT70
Na príklade Porsche 911 Turbo z roku 2015 s 3.8-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | zadné | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Ktoré autá sú vybavené robotom Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - súčasnosť |
| 911 TurboS | 2013 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy Porsche 7DT-70
Vzhľadom na ich nízku prevalenciu neexistujú žiadne štatistiky o opravách robotov.
V sieti nájdete sťažnosti na všetky druhy trhnutí a otrasov pri prepínaní
Predajcovia riešia veľa problémov s firmvérom či nastavovaním spojky.