Gumičky na lišty stieračov

Gumičky na lišty stieračov, zvyčajne pracujú v náročných poveternostných podmienkach - dážď, sneh, námraza na povrchu skla. Preto odolávajú značnému mechanickému zaťaženiu a bez náležitej starostlivosti rýchlo zlyhajú. Pre vodiča je dôležitá nielen dĺžka trvania, ale aj kvalita jeho práce. Tie totiž poskytujú nielen komfort, ale aj bezpečnosť jazdy v nepriaznivých poveternostných podmienkach. nasledujú informácie o výbere gumičiek na kefy na sezónu, problematika inštalácie, prevádzky a starostlivosti o ne. Na konci materiálu je uvedené hodnotenie populárnych značiek používaných vodičmi v našej krajine. Bol zostavený na základe skutočných recenzií nájdených na internete.

Typy

Väčšina gumičiek sa dnes vyrába z mäkkej gumovej zmesi na báze gumy. Okrem takýchto produktov sú však dnes v predaji aj tieto druhy:

• čepeľ potiahnutá grafitom;
• silikón (existujú variácie nielen v bielej farbe, ale aj v iných odtieňoch);
• s teflónovým povlakom (na ich povrchu môžete vidieť žlté pruhy);
• z gumovo-grafitovej zmesi.

Upozorňujeme, že aby pracovná hrana gumičky počas prevádzky nevŕzgala, jej povrch potiahnuté grafitom. Preto vám odporúčame kupovať práve takéto produkty. Tieto gumičky sú navyše odolné voči teplotným extrémom a UV žiareniu, takže vám budú určite slúžiť dlho.

stieracie gumové profily

Letné a zimné typy elastických pásov

Aké gumičky sú lepšie a ako si ich vybrať

musíte pochopiť, že najlepšie gumičky na stierače neexistujú. Všetky sú odlišné, líšia sa dizajnom profilu, zložením gumy, stupňom odolnosti proti opotrebovaniu, efektívnosťou práce, cenou atď. Preto je pre každého vodiča najlepšia guma na lišty stieračov optimálne prispôsobenie pre neho vo všetkých vyššie uvedených a niektorých ďalších parametroch. Zvážme ich podrobnejšie.

V prvom rade oni rozdelené podľa sezóny. Existujú letné, celoročné a zimné gumy. Ich hlavný rozdiel spočíva v elasticite gumy, z ktorej sú vyrobené. Letné sú väčšinou tenšie a menej elastické, zimné naopak masívnejšie a jemnejšie. Celoročné možnosti sú niečo medzi tým.

Rôzne gumené profily

Pri výbere konkrétnej kefy musíte zvážiť nasledujúce parametre:

1. Veľkosť alebo dĺžka pásu. Existujú tri základné veľkosti - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Oplatí sa kúpiť gumičku na lišty stieračov dĺžky, ktorá zodpovedá rámu kefy. V extrémnych prípadoch si ho môžete kúpiť dlhšie a prebytočnú časť odrezať.
2. Šírka horného a spodného okraja. Okamžite stojí za zmienku, že väčšina moderných elastických pásov má rovnakú šírku spodného a horného okraja. Existujú však možnosti, kde sa tieto hodnoty líšia v jednom alebo druhom smere. vyberte si, že potrebujete produkt odporúčaný výrobcom vášho auta. Ako posledná možnosť, ak vám všetko vyhovovalo v predchádzajúcej kefke, môžete nainštalovať podobnú novú.
3. Profil čepele. Existujú elastické pásy s jednoprofilovými a viacprofilovými čepeľami. Prvá možnosť má spoločný názov „Bosch“ (môžete nájsť aj jej anglický názov Single Edge). Jednoprofilové gumičky sú najvhodnejšie na použitie v zime. Pokiaľ ide o viacprofilové gumičky, v ruštine sa nazývajú „vianočné stromčeky“, v angličtine - Multi Edge. Podľa toho ich je viac vhodné na teplé obdobie.
4. Prítomnosť kovových vodidiel. Gumičky na stierač majú dve základné možnosti – s kovovými vodidlami a bez nich. Prvá možnosť je vhodná pre rámové a hybridné kefy. Ich výhoda spočíva v možnosti nahradiť nielen gumičky, ale aj kovové vložky. To vám umožní zvýšiť elasticitu zastaraného prvku rámu. Pokiaľ ide o gumičky bez kovových vodítok, sú určené na inštaláciu na bezrámové stierače. V tomto prípade nie sú potrebné vodidlá, pretože takéto stierače sú vybavené vlastnými prítlačnými doskami.

Výmena gumičky na bezrámových stieračoch

Ak chcete vymeniť gumičky bezrámových stieračov, musíte vypáčiť a odstrániť zástrčku na hornom konci, potom ohnúť zámok a vytiahnuť gumičku. Viac informácií

 

Výmena stieračov Mazda CX-5

Výmena stieračov Mazda CX-5 je uvedená v tejto fotoreportáži. Najprv musíte dať stierač do zvislej polohy. Potom otočte lištu stierača pod miernym uhlom, vypáčte zámok skrutkovačom a otvorte zámok. Viac informácií

 

Protidažďová. Urob si svojpomocne protidažďový nanonáter

Čo je to proti dažďu a ako si vyrobiť výrobok na ochranu skla proti dažďu vlastnými rukami. Viac informácií

 

Ako sú nainštalované

Výmena ďasna

Pozrime sa podrobnejšie na otázku výmeny gumičiek na lištách stieračov. Tento postup je jednoduchý, vyžaduje si však ďalšie nástroje a základné inštalačné zručnosti. menovite z nástrojov budete potrebovať nôž s ostrou čepeľou a ostrým hrotom, ako aj nový elastický pás. Pre väčšinu značiek kief a gumičiek bude postup výmeny podobný a vykonáva sa podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Je vhodné vybrať kefy z ramena stierača. To výrazne zjednoduší budúcu prevádzku.
2. Jednou rukou vezmite kefu zo strany západky a v druhej ruke jemne vypáčte gumičku nožom, potom ju vytiahnite zo sedla, čím prekonáte silu svoriek.
3. Vložte novú gumičku cez drážky do kefy a na jednej strane ju upevnite pomocou držiaka.
4. Ak sa ukázalo, že elastický pás je príliš dlhý a jeho koniec vyčnieva na opačnej strane, musíte pomocou noža odrezať prebytočnú časť.
5. Upevnite gumu v tele kefy pomocou upevňovacích prvkov.
6. Vráťte kefu na miesto.

Nemeňte gumu na tej istej základni viac ako dvakrát! Faktom je, že počas prevádzky stieračov sa opotrebováva nielen on, ale aj kovový rám. Preto sa odporúča zakúpiť celú sadu.

aby ste sa s postupom výmeny stretávali menej často, musíte postupovať podľa jednoduchých postupov, ktoré vám umožnia zvýšiť ich zdroje, a teda aj životnosť.

Výber gumičiek pre školníka

Výmena gumičiek bezrámových stieračov

Ako predĺžiť životnosť gumičiek

Gumičky a samotné stierače sa časom prirodzene opotrebujú a úplne alebo čiastočne zlyhajú. V najlepšom prípade začnú jednoducho vŕzgať a horšie čistiť sklenený povrch a v horšom prípade to nerobia vôbec. automobilový nadšenec môže sám predĺžiť ich životnosť a v prípade potreby ich čiastočne obnoviť.

Príčin čiastočného zlyhania kief môže byť niekoľko dôvodov:

Kefy BOSCH

• Pohyb po povrchu skla "na sucho". Teda bez použitia zmáčacej kvapaliny (voda alebo zimný čistiaci roztok, „nemrznúca zmes“). Zároveň sa výrazne zvyšuje trenie gumy a postupne sa nielen stenčuje, ale aj „dube“.
• Práca na silne znečistenom a/alebo poškodenom skle. Ak má jeho povrch ostré triesky alebo veľké lepenie cudzích predmetov, potom aj pri použití zmáčadla dochádza k nadmernému mechanickému namáhaniu žuvačky. V dôsledku toho sa rýchlejšie opotrebuje a zlyhá.
• Dlhé prestoje bez prácenajmä vo vzduchu s nízkou relatívnou vlhkosťou. V tomto prípade guma schne, stráca elasticitu a svoje výkonové vlastnosti.

Ak chcete predĺžiť životnosť kefky, a najmä ďasna, musíte sa vyhnúť situáciám uvedeným vyššie. tiež nezabudnite na banálny fakt nízkej kvality kefiek a gumičiek. Platí to najmä o lacných domácich a čínskych výrobkoch. Existuje aj niekoľko tipov týkajúcich sa používania tohto spotrebného materiálu.

Úprimne povedané, nekupujte lacné stierače a gumičky. Po prvé odvádzajú nekvalitnú prácu a môžu poškodiť povrch skla, po druhé je ich životnosť oveľa kratšia a len ťažko ušetríte.

správnu obsluhu a starostlivosť

Najprv sa zastavíme pri otázke správneho fungovania stieracích líšt. Výrobcovia a mnohí skúsení majitelia áut odporúčajú v tomto smere dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel. menovite:

Odstraňovanie snehu zo skla

• Nikdy sa nepokúšajte odstrániť zamrznutý ľad z povrchu skla stieračom predného skla.. Po prvé, vo väčšine prípadov nedosiahnete požadovaný výsledok a po druhé, štetce tým vystavíte vážnemu opotrebovaniu. Na vyriešenie tohto problému existujú špeciálne škrabky alebo kefy, ktoré sa predávajú v predajniach automobilov a sú pomerne lacné.
• Nikdy nepoužívajte stierače bez zmáčacej kvapaliny, teda v režime „nasucho“. Takto sa opotrebovávajú pneumatiky.
• V horúcom a suchom počasí, keď neprší, musíte pravidelne zapínať stierače čelného skla v režime ostrekovania skla aby ste pravidelne zvlhčovali gumičky stieračov. Zabráni sa tak ich praskaniu a strate elasticity, čím sa zvýši ich životnosť.
• V zime v období stálych, aj miernych mrazov lišty stieračov treba vybrať alebo aspoň ohnúť aby guma neprimrzla k sklu. V opačnom prípade ho budete musieť doslova odtrhnúť od povrchu skla, čo automaticky povedie k jeho poškodeniu, možným prasklinám a otrepom a následne k zníženiu zdrojov a dokonca k zlyhaniu.

Čo sa týka starostlivosti, aj tu je niekoľko odporúčaní. Hlavná vec je pravidelne vykonávať nižšie uvedené postupy. Zabezpečíte tak dlhodobú prevádzku kief.

• V zime (v mrazivom počasí) sú potrebné kefy odstráňte a pravidelne opláchnite v teplej vode. To umožňuje gume vyhnúť sa "opaľovaniu". Po tomto postupe treba gumu poriadne utrieť a nechať poriadne vyschnúť, aby sa z nej odparili drobné čiastočky vody.
• V každom ročnom období (a najmä od polovice jesene do polovice jari) musíte vykonať výkon pravidelná vizuálna kontrola stavu štítu, a to gumičiek. zároveň je potrebné očistiť ich povrchy od priľnutých nečistôt, snehu, ľadových čiastočiek, priľnutého hmyzu a pod. Tým sa nielen zvýši zdroj žuvačky a kvalita jej práce, ale tiež sa zabráni poškriabaniu a odieraniu od uvedených malých častíc na povrchu skla. To je užitočné aj pre telo kefky, pretože ak je jeho povrch poškodený, môže korodovať.

Užitočným tipom, ktorý sa týka nielen zachovania neporušených gumičiek, ale aj zlepšenia viditeľnosti cez čelné sklo počas jazdy v dažďoch, je použitie takzvaného „Anti-rain“. Prehľad najlepších nástrojov je uvedený v samostatnom článku.

Implementácia vyššie uvedených odporúčaní vám umožní zvýšiť zdroje kefiek a gumičiek. Hlavnou vecou je pravidelne sledovať ich stav a prijímať preventívne opatrenia. Ak však spozorujete výrazné zhoršenie stavu ďasien, odporúčame vám použiť niekoľko jednoduchých tipov na čiastočnú obnovu produktu.

Zotavenie

Pokiaľ ide o obnovenie stavu a fungovania starých gumičiek na stierače, existuje niekoľko odporúčaní, ktoré vyvinuli skúsení motoristi a sú nimi široko používané. Algoritmus obnovy teda vyzerá takto:

Oprava gumy stieračov čelného skla

1. musíte skontrolovať žuvačku na mechanické poškodenie, otrepy, praskliny atď. Ak je výrobok vážne poškodený, nestojí za to ho obnoviť. Na stierač je lepšie kúpiť novú gumičku.
2. Podobný postup sa musí vykonať s rámom. Ak je poškodený, dochádza k výraznej vôli, potom treba aj takúto kefu zlikvidovať.
3. Guma musí byť starostlivo odmastená. Na tento účel môžete použiť akékoľvek prostriedky, ktoré nie sú agresívne voči gume (napríklad lakový benzín).
4. Potom musíte použiť handru alebo iné improvizované prostriedky na dôkladné vyčistenie povrchu žuvačky od existujúcich nečistôt (zvyčajne je ich veľa). Postup sa musí vykonávať opatrne, možno počas niekoľkých cyklov.!
5. Na gumený povrch naneste silikónové mazivo. V budúcnosti vráti pružnosť materiálu. Je potrebné dôkladne rozložiť kompozíciu po povrchu v rovnomernej vrstve.
6. Nechajte žuvačku niekoľko hodín (čím je žuvačka hrubšia, tým viac času potrebujete, ale nie menej ako 2-3 hodiny).
7. S pomocou odmasťovača opatrne odstráňte silikónový tuk z povrchu gumy. Časť z nich zostane vo vnútri materiálu, čo prispeje k lepšiemu výkonu produktu.

Tieto postupy vám umožňujú obnoviť ďasno s malým úsilím a minimálnymi finančnými nákladmi. Opakujeme však, že sa oplatí obnoviť iba produkt, ktorý tiež nie je úplne mimo prevádzky, inak postup nestojí za to. Ak má kefa praskliny alebo otrepy, musí sa vymeniť za novú.

Hodnotenie najlepších štetcov

Predstavujeme hodnotenie populárnych stieračov, ktoré bolo zostavené s prihliadnutím na skutočné recenzie nájdené na internete, ako aj ich recenzie a ceny. Nasledujúca tabuľka obsahuje čísla produktov, ktoré vám v budúcnosti umožnia objednať si produkt v internetovom obchode. Dúfame, že poskytnuté informácie vám pomôžu vybrať si pre vás tú najlepšiu možnosť.

Hybridný stierač DENSO Dlade. Pôvodné kefy vydané pod touto značkou sú veľmi kvalitné a recenzie o nich sú najpozitívnejšie. Je tu však problém - ich lacnejšie náprotivky sa vyrábajú v Kórei, ale len sa nelíšia vo vysokej kvalite. Preto pri kúpe pozerajte na krajinu pôvodu. Štetce sú v podstate univerzálne, majú čepeľ potiahnutú grafitom, takže sa dajú použiť kedykoľvek počas roka. Priemerná cena ku koncu roka 2021 je 1470 rubľov. Katalógové číslo je DU060L. Originál gumičky-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214, 33180mm-85214 AJ30400 (od Subaru) — 475-85214.

recenzia:

• pozitívne
• neutrálne
• Negatívne

• Bosch už neberiem, teraz už len Denso
• Kórea odišla na rok bez sťažností
• Mám belgické vši, moc som ich ešte nepoužil, ale viac sa mi páči kórejské denso, po zime si ho dám a uvidím
• Vždy (vždy) pri výbere štetcov, ak čítate internet, čo je už samo o sebe chyba, je ľahké rozlíšiť niekoľko typov poradcov: od „Kiriyashi supermegavayper ixel“ za 5 tisíc až po „druhého sprava na horná polica v najbližšom Auchane“ za 100 rubľov. a priaznivci odporcov bojujú s odporcami priaznivcov až do omrzenia obhajujúcich svoj názor, o akomkoľvek štetci je veľa argumentov za a koľko proti, počet pozitívnych hodnotení sa približne rovná počtu negatívnych a táto bitka je predurčená pokračovať až do konca vekov ... a ja si tiež raz pôjdem kúpiť stieraciu čepeľ Denso, vyzerajú skvele a čisto)

• Na Denso som korčuľoval 3 roky, t.j. vo výsledku som ich použil asi 10 párov, všetky sa chovali veľmi stabilne, po 2-3 mesiacoch sa začali vyzliekať.
• Bol horlivým zástancom kefiek Denso. Skúsil som veľa iných, zarámovaných a bez rámu, nevidel som nič lepšie ako Denso. V auguste som na automarkete South Port zobral na test kombinované kefky Aviel, sú vizuálne veľmi podobné Denso. A prekvapivo sa ukázali ako veľmi hodné. Dokonale a rovnomerne vyčistia celý povrch skla. Áno, a cena - denso za pár stojí asi 1500 r a tieto 800 r. Prešlo šesť mesiacov, aj mne sa tieto štetce páčia viac. Za šesť mesiacov sa naozaj neopotrebovali, čistia sa rovnako ako na začiatku. Denso stačilo na 3 mesiace, potom začali veľmi pruhovať.
• Kórejské denso je tiež avno. Po 2 mesiacoch rúbali, predtým 2 roky orali Japonci denso.
• Nestarám sa o ne - neotieram zamrznuté sklo, kým sa všetko úplne neroztopí, neodtrhávam čelo (ak sa v zime lepili cez noc) atď., a v prvom roku jednu figu. je nová + sada a tento rok aj menená, inak: 3 sady za 2 roky. ) PS: Denso vzal štetce ...

• Kúpil som ho raz, takže po troch mesiacoch opäť zabral výmenu.
• Všetko, konečne som sa rozlúčil s Denso. Zo skrýše som vyhrabal nový pár, obliekol som si ho. Sakra, odišli sme na mesiac a všetko, kurva, rozsekané ako bastardi.
• Vložené denso v zime tak-tak vyčistia a neustále zastavujú v strede čelného skla.
• Nepáčili sa mi, rýchlo skočili na sklo.

BOSCH Eco. Toto je kefa z tvrdej gumy. V jeho tele je kovový rám s antikoróznym náterom nanesením dvojitej vrstvy práškovej farby. Gumička je vyrobená odlievaním z prírodného kaučuku. Vďaka tejto výrobnej metóde dostáva čepeľ ideálnu pracovnú hranu, na ktorej nie sú žiadne otrepy a nerovnosti. Guma nereaguje s agresívnymi zložkami ostrekovača, nevysychá vplyvom slnečného žiarenia a vysokých okolitých teplôt. V chlade nepraská a nekrehne. Približná cena ku koncu roka 2021 je 220 rubľov. Katalógové číslo je 3397004667.

recenzia:

• pozitívne
• neutrálne
• Negatívne

• Vzal som si obyčajné rámové Bosch, za cenu a kvalitu, to je ono!
• Chodím už rok, v zime je to normálne.
• Aj taký yuzal. Vo všeobecnosti sú štetce kvalitné, ale pôsobia akosi cudzo. Dal som to Kalinovi.
• Som za štetce Bosch 3397004671 a 3397004673. Stoja cent, fungujú skvele!

• Bosch je tiez vyborny, hlavne ked je ram plastovy, aj v zime je to s nimi velmi dobre, ale zivotnost je sotva dlhsia ako u caralu, ktory mimochodom vyzera ako Bosch bez ramu.
• Do tohto leta som vždy bral bezrámové Alca, tento rok som sa rozhodol vyskúšať lacnejšie, bral som tie najlacnejšie Boshi rámové. Najprv to bolo normálne, obtierali sa dobre, celkovo ticho, asi po šiestich mesiacoch sa začali horšie čistiť a objavilo sa vŕzganie.
• Bosch Eco som bral v lete za pár drobných, čistia perfektne! Ale po troch týždňoch sa ich plastové spoje uvoľnili a začali odlietať na cestách.
• No, nie tak drahé, ak rám. Mám sadu 300 rubľov. (55 + 48 cm) v Auchane, a áno, dosť na rok a pol.

• Dal som pred mesiacom zarámovaný Bosch Eco 55 a 53 cm, resp. Nepáčilo sa im, už sú zle vyčistené.
• A teraz som sa rozhodol ušetriť peniaze, konkrétne som dal Bosch Eco (rám), výsledok je neuspokojivý. Kefy skáču, pravidelne robia "brrr".
• Na leto som najskôr nalepil jednoduché rámové bosh-pruhy, nie je jasné prečo. Čelné sklo nie je staré, nedávno menené.
• Práve teraz sú Bosch eco ... ale asi 3 mesiace poškriabali sklo, nepáčilo sa im to ...

ALCA ZIMA. Ide o bezrámové kefy určené na použitie v chladnom období. Majú strednú tvrdosť a výborne fungujú pri nízkych teplotách (vyrábané v Nemecku). Vo všeobecnosti je ich životnosť pomerne dlhá, konkrétne počet cyklov je asi 1,5 milióna. Jedinou nevýhodou týchto kefiek je skutočnosť, že je nežiaduce používať ich v teplom období, respektíve budú musieť byť vymenené. V opačnom prípade rýchlo zlyhajú. Kefy a gumičky sa dajú použiť na väčšinu áut, no obľúbené sú najmä na autách VAG. Priemerná cena pri ich nákupe prostredníctvom internetového obchodu je 860 rubľov, katalógové číslo je 74000 XNUMX.

recenzia:

• pozitívne
• neutrálne
• Negatívne

• Zima vzala Alcu, tinder dobre v zime
• Neprestávam každému odporúčať ALCA na zimu (číslami v "hlavičke" témy). Už tretiu zimu s nimi. Výborne!!! Takmer nikdy nezamrznú, ľad sa nedrží v pohybe. Vo všeobecnosti som zabudol, keď som naposledy išiel na noc domov, nechal som stierače zapnuté (pri tých bežných v našich končinách v zime je to jediná cesta).
• Toto je ALCA Winter a len oni. Jediné yardy, ktoré netreba odtrhávať zo skla, dvíhať pred odchodom domov, oškrabávať z nich ľad... V najhoršom prípade pred cestou som im dal jednu facku – a všetok ľad padol sám.
• +1 zdalo sa mi, že Alka v mraze ani tak netvrdne a sneh/ľad sa na ňu veľmi nelepí.

• V zime sa veľmi osvedčili, ALE !!! na strane vodiča kefka vydržala presne na sezónu - asi pred týždňom začala žmolkovať, a je silná - teraz necháva veľmi široký pás na čelnom skle priamo vo výške očí a vôbec nečistí, štandardy pre cestujúcich. Niečo také
• Vzal pred 3 rokmi Alka zimu v chatrčiach. Prozdil 2 zimné sezóny. Minulú sezónu som si vzal tie isté a ukázalo sa, že je to veľmi vzácne alebo manželstvo, vzlietlo o mesiac neskôr, v zime to zle vyčistili, taký pocit, že to zamrzlo.
• Zimné stierače ALCA v kufríku sú dobré stierače, ale pri rýchlosti netlačia dobre
• Na jeseň som kúpil nejaké stieracie lišty Alca, kvôli tomu, že staré boli nefunkčné. Kúpila som Alku, zimné kefy, rámové, s ochranou. Hodia sa ale na zimu aj jeseň. Vďaka ochrannému krytu sa dovnútra nedostane voda, sneh tiež nezamŕza, resp. S dažďom sa vyrovnali normálne, o snehu nemôžem povedať nič zvláštne - v mraze sa začali oveľa horšie trieť a potom úplne zlyhali - jednoducho začali rozmazávať vodu na sklo. Pracoval tri mesiace. Z výhod - lacné, s ochranou konštrukcie pred zrážkami. Z mínusov - nie sú vôbec odolné.

• Už od 90 km / h začínajú zle tlačiť. Málo kief Alca Zimný spojler.
• Alca tiež okamžite zomrela.
• Kedysi som bral Alca Winter, ale v jednom momente sa zhoršili - kúpil som 2 sady, obe neboli odreté hneď po inštalácii, skrátka maximálna oceľ ...
• Odchádzali sme zo sezóny.Teraz som to nastavil,myslel som,že to bude stačiť aspoň na 2 zimy,už sú priepustky a spotreba ostrekovačov mi vychádza na konskú.Budem hľadať iné možnosti na zimu

AVANTECH. Jedná sa o kefy z rozpočtového cenového segmentu. Existujú rôzne modely, letné aj zimné, veľkosti od 300 do 700 mm. Kefy a gumičky sú vyrobené podľa OEM štandardov. Podľa početných recenzií bývalých majiteľov týchto kefiek je možné dospieť k záveru, že ich životnosť zriedka presahuje jednu sezónu (leto alebo zimu). Čo sa týka kvality, je to lotéria. Závisí to od mnohých faktorov - materiálu výroby, ich trvanlivosti, veľkosti atď. To všetko je však kompenzované nízkou priemernou cenou - asi 100 rubľov. Typický variant s katalógovým číslom ARR26.

recenzia:

• pozitívne
• neutrálne
• Negatívne

• Tie zimné som vyzliekol v puzdrách Avantech, fungovali perfektne (predošlé zimné slúžili 5 sezón). Vyskúšala som ich letné jednoduché korpusy - zatiaľ je tinder perfektný. To leto som bral lacných autoprofíkov, myslel som si, že na sezónu to bude stačiť, ale po dvoch mesiacoch začali strašne upratovať.
• Avantech sa dlho pokúšal o bezrámové. V zásade možnosť rozpočtu pre cenu a kvalitu. Na pozadí posratého Boscha si myslím, že áno - ak sa posralo aj Denso, tak nemá zmysel preplácať priemernú kvalitu. Je jednoduchšie vziať Avantech - kvalita je tiež priemerná, ale cena je primeraná kvalite.
• Podobne. Vpred som dal Avantech Snowguard 60 cm (S24) a 43 cm (S17) a dozadu Snowguard (iba RR16 - 40 cm). 2 týždne — let je normálny, spokojný. Nič sa nechytá, viditeľnosť je lepšia
• Vzal zimný avantech na nadchádzajúcu zimu. Predchádzajúci avantech fungoval iba v zime, slúžil 5 zím.

• Hybridy Avantech začali „prdieť“ s príchodom mínusu na ulici ... v lete pre nich neboli žiadne otázky ... takže deklarovaná celosezónna platnosť týchto kefiek je otázna ...
• Pokiaľ ide o zimný AVANTECH (Kórea) - prvá zima je dobre vyčistená, ale potom sa guma krytu stáva veľmi mäkkou a ochabnutou, preto sa rýchlo zlomí, vidíte, že nemrznúca zmes má na ňu silný vplyv.
• Po vyskúšaní Avantechu som bol minimálne pol roka s kvalitou celkom spokojný. Fungovali bez rozvodov, no po zime boli rozvody. Zima je možno šetrný režim pre štetce, no napriek tomu by som chcela mať to najlepšie. Taktiež som zatiaľ nenašla kvalitnejšie štetce zo strednej cenovej kategórie. Kupovať drahé štetce je akosi škoda peňazí, kúpil to jeden kamarát - tiež bol nespokojný s kvalitou. Raz za pol roka, alebo možno raz za rok, ak to na jar vymeníte - myslím, že prežijú, tak mi to úplne vyhovuje.
• V zásade nie sú kefky zlé, len tá vodičáka niekedy v strede nečistí, nesedí dobre. Testované na snehu - je to v poriadku, zvládli to. V mraze sa opália, ale ak na nich nie je primrznutý ľad, potom ich vyčistia. Vo všeobecnosti 4 mínusy. Na zimu potrebujete zimu v puzdre.

• Ach smútok smútok štetce. Tinder je na hovno. Hore vodiča sa dobre trie, dole — zanecháva v strede tenkú vrstvu špiny. Vidno aj zapínanie, preto má regál aj väčšiu plochu, ktorá sa nedá vyčistiť. V pozitívnom počasí je trenie tiež horšie ako v mraze.
• Ano skusal som aj vela veci, Avantech zadubeli, rozhodol som sa vyskusat NWB
• Avantech Snow Guard som ale aj tak po mesiaci používania vyhodil - nezniesol som výsmech mojich očí. Na skle zanechávali divoké fľaky s akoukoľvek tekutinou, hlavne si nevedeli poradiť s mastným povlakom pri teplotách blízkych nule. Grafitová vrstva sa roztrhla z gumičiek a celkovo ich nejako pokrčila malou vlnkou. Vrátil som bezrámového Phantoma od Lenty a užívam si číre sklo jedným ťahom. Mimochodom, začal som si všímať veľa reklám na Avanteks na autobusoch, vidím, že všetky investície do reklamy sú preč, ale predávajú várku lacnejšie.
• Správne, dostal som nejakého nemotorného Avanteka, na dva týždne sa vôbec prestal trieť a zanechal po celej ploche skla divoké pruhy.

MASUMA. Produkty tejto značky patria do strednej cenovej kategórie. Napríklad elastické pásy s dĺžkou 650 mm a hrúbkou 8 mm sa ku koncu roku 320 predávajú za priemernú cenu 2021 rubľov. Zodpovedajúce katalógové číslo je UR26. v rade sú aj rôzne gumičky - zimné, letné, do každého počasia. Rozmery - od 300 do 700 mm.

recenzia:

• pozitívne
• neutrálne
• Negatívne

• Skusal som vela roznych kefiek.Mam prestiz resp hybridy z novych.Kupil som si hybridne kefky MegaPower, cinske.Stere same su svinstvo. Vyhodil som ich a nechal gumičky.Teraz som dal Masumu.V peniazoch je momentálne megavýkon -600,matsuma 500. tak som sa usadil na Masume. Toto vôbec nie je reklama, len hovorím, čo sa mi páči! PODĽA MÔJHO NÁZORU!
• Na zimu som dal 'Masuma MU-024W' a 'Masuma MU-014W'. Pracujú ticho, nezanechávajú šmuhy.
• V fujavici a hustom snežení pri teplote -1 / -2 sa zimné Mashumy ukázali ako hodné. So zriedkavou periodicitou sa ozývalo škrípanie v opačnom smere. Ďalšie sťažnosti zatiaľ nie sú.
• Nastavil som si Mazuma, zimné! Tinder s ofinou, som s nimi veľmi spokojný

• Teraz som dal zimné Masuma, nezdá sa mi to zlé, čistia sa dobre, ale druhý deň sme tu mali mrznúci dážď, po ňom, kým sa sklo neroztopilo až do konca, sme skočili na predné sklo. Brala som ich na radu predajcov (máme na ne aj sviečky špecializovanú predajňu), zdá sa, že je napísaná Iponia, ale veľmi pochybujem, že je odtiaľ. Cena vyšla na cca 1600 za 55 a 48. Na tom istom mieste v Obchode povedali, že kvalita nie je veľmi dobrá pre alka, často sú manželstvá, za masuma sa bez problémov vymenia počas manželstva.
• Vzal som si japonskú MASUMU, vodítko samozrejme navrch. Kolega ich má na insígniách, tinder je úžasný, ale na kashaku sa mi to veľmi nepáčilo. Dal 1200. s doručením
• Vzal som si tie isté, fungovali jednu sezónu, začali vŕzgať a nielenže sa olupovali, ale celý sektor bol zle vyčistený, výkon bol dobrý, ale v práci sa im to nepáčilo.
• Keď som nadobudol dojem, že tam nie je vôbec žiadne sklo, žiadne šmuhy ani pásiky, čistí perfektne. (ale to môže byť spôsobené tým, že sú nulové, neviem ako dlho vydržia a pohár je stále čerstvý). Ale v ten týždeň, keď bol sneh a mráz, zlyhali. To znamená, že sa na nich vytvoril ľad a pretože. ich dizajn je dosť zložitý na rýchle extrahovanie tohto ľadu, pretože to nefungovalo na bežných kefách. Celkovo dávam XNUMX. Kým som ich vyzula, čakajú na leto ... podľa mňa sú na leto ako stvorené

• Videl som tu tému o zimných stieračoch - tu, ako šťastie, prvé sneženie (boli tam hybridy Masuma) - posledné kilometre cesty do dediny som prešiel na dotyk, všetko preklial (nevidno žiadne kuya) .
• Práve som to skúsil, infekcie škrípu od prvého ťahu, objednám si znova pančušky NF
• Masuma tvrdé gumičky... po pár mesiacoch škrípu a nepekne sa odierajú! Neradím!
• V druhej sezóne som buď sám zlomil zátku na hornom konci kefy, alebo sa zlomili samy, kefka sa kvôli tomu uvoľnila a začala touto zátkou trieť sklo - celkovo 6 cm na dĺžku a 1 cm v hrúbke poškriabané sklo v ľavom hornom rohu. Nosené do bielej. Rozmýšľam, ako a kde vyleštiť túto oblasť...

Dúfame, že prezentované recenzie, ktoré sme našli na internete, vám pomôžu pri výbere. Hlavná vec, ktorú by ste si pri nákupe mali pamätať, je snažiť sa vyhnúť falzifikátom. Ak to chcete urobiť, nakupujte v dôveryhodných obchodoch, ktoré majú všetky certifikáty a povolenia. Takto minimalizujete riziko. Ak porovnáme ceny s rokom 2017, keď bolo hodnotenie zostavené, na konci roku 2021 sa náklady na všetky uvažované kefy a elastické pásy zvýšili o niečo viac ako 30%.

namiesto záveru

Pri výbere jednej alebo druhej kefy a / alebo gumy na stierač čelného skla venujte pozornosť ich veľkosti, sezónnosti, ako aj materiálu výroby (dodatočné použitie silikónu, grafitu atď.). Pokiaľ ide o prevádzku, nezabudnite pravidelne čistiť povrch gumičiek od nečistôt na ich povrchu a v zime je tiež vhodné ich umývať v teplej vode, aby sa guma tak rýchlo neopotrebovala. aj v mrazoch treba na noc stierače odmontovať, alebo aspoň stierače zo skla. Takéto akcie neumožnia, aby gumové pásy zamrzli na svojom povrchu a chránili ho pred predčasným zlyhaním.