Prísada do dieselových vstrekovačov
Obsah
Prísady do dieselových vstrekovačov umožňujú ich čistenie, čo následne vedie k stabilnejšej prevádzke motora vo všetkých režimoch, zvýšeniu dynamických charakteristík vozidla a zníženiu spotreby paliva. Proces čistenia trysky by sa mal vykonávať pravidelne. Navyše sa to dá urobiť s ich demontážou aj bez nej. V druhom prípade sa na čistenie dieselových vstrekovačov používajú špeciálne aditíva, ktoré namiesto paliva alebo spolu s ním prechádzajú cez ich trysky, pričom sa zároveň eliminujú karbónové usadeniny, ktoré sa postupne tvoria na povrchu postrekovačov.
V sortimente strojární je pomerne veľký výber prísad na čistenie dieselových vstrekovačov. Okrem toho sú rozdelené na profesionálne (používané v špecializovaných autoservisoch), ako aj bežné, určené na použitie bežnými motoristami.
Prvý typzvyčajne znamená používanie dodatočného vybavenia, takže nie je taký rozšírený (aj keď v niektorých prípadoch sa používajú profesionálne prísady ako obvykle).
Druhý rovnaký typ prísad do vstrekovačov nafty sa rozšíril, pretože bežní majitelia automobilov môžu takéto výrobky používať v garážových podmienkach. ďalej v materiáli je nekomerčné hodnotenie populárnych prísad, zostavené na základe recenzií a testov nájdených na internete.
| Názov čistiaceho prostriedku | Stručný popis a vlastnosti | Objem balenia, ml/mg | Cena od zimy 2018/2019, rubľov |
|---|---|---|---|
| Čistič trysiek Liqui Moly Diesel-Spulung | Jeden z najpopulárnejších čistiacich prostriedkov pre prvky palivového systému, konkrétne vstrekovače nafty. Veľmi dobre čistí diely, znižuje toxicitu výfukových plynov, znižuje spotrebu paliva, uľahčuje studený štart spaľovacích motorov. Bod tuhnutia prísady je teda -35°C, čo umožňuje jej použitie aj v severných zemepisných šírkach. tento čistič je možné použiť ako preplachovací prostriedok na čistenie trysiek na stojane, ale aj ako profylaktický prostriedok. Aby ste to dosiahli, musíte odpojiť palivový systém od nádrže a namiesto motorovej nafty použiť aditívum, ktoré systém prepláchne. | 500 | 800 |
| Preplach palivového systému Wynn's Diesel System Purge | Táto prísada je profesionálny nástroj, ktorý je potrebné používať so špeciálnym splachovacím stojanom, takže je nepravdepodobné, že bude vhodný pre bežných majiteľov automobilov, ktorí sa podieľajú na opravách automobilov v garáži. Náradie má však veľmi vysoký účinok a určite ho odporúčajú kúpiť majstri pracujúci v autoservise a priebežne čistiace dieselové systémy. Čistič je možné použiť s akýmkoľvek dieselovým motorom. | 1000 | 640 |
| Čistič dieselových vstrekovačov Hi-Gear Diesel Plus s ER | Charakteristickým znakom tohto produktu je prítomnosť kovového kondicionéra s označením ER v jeho zložení. Úlohou tejto zlúčeniny je zvýšiť mazacie vlastnosti paliva, to znamená znížiť trenie, čo vedie k zvýšeniu zdrojov trecích častí, konkrétne vysokotlakového čerpadla. Toto aditívum je čisto preventívne a pridáva sa do palivovej nádrže pred ďalším tankovaním. Výrobca uvádza, že preventívne čistenie týmto nástrojom by sa malo vykonávať každých 3000 5 kilometrov vozidla. Pomocou aditíva možno znížiť spotrebu paliva o 7 ... XNUMX%. | 237 474 ml; XNUMX ml. | 840 rubľov; 1200 rubľov. |
| Abro Čistič dieselových vstrekovačov | Ide o vysoko koncentrovanú prísadu, ktorá je určená na čistenie prvkov dieselového palivového systému, konkrétne vstrekovačov. Chráni kovové časti pred koróziou, odstraňuje dechtové usadeniny a usadeniny, podporuje plynulý chod naftového motora, pomáha pri ľahkom štartovaní v chladnom počasí. Môže byť použitý s akýmikoľvek dieselovými motormi. Ide o profylaktikum, to znamená, že prísada sa pridáva do nádrže pred tankovaním. Je potrebné poznamenať, že tento nástroj používajú nielen majitelia automobilov, ale aj vodiči nákladných vozidiel, autobusov a špeciálnych vozidiel. Veľmi úsporné a celkom efektívne. | 946 | 500 |
| Trojúrovňový čistič palivového systému Lavr ML100 DIESEL | tiež jednu profylaktickú čistiacu prísadu. Balenie pozostáva z troch téglikov, z ktorých každý musí byť naplnený postupne po spotrebovaní predchádzajúceho zloženia spolu s palivom. Nižšie je uvedený návod. Čistič je možné použiť s akýmkoľvek dieselovým motorom. Výrobca uvádza, že nástroj nie je potrebné používať neustále, ale iba pravidelne, približne každých 20 ... 30 XNUMX kilometrov auta. Veľmi dobre čistí prvky palivového systému, konkrétne dýzy. Mal by sa však používať, keď palivový systém nie je príliš znečistený, to znamená na preventívne účely. So starým a vysušeným znečistením sa tento nástroj pravdepodobne nevyrovná. | 3 × 120 | 350 |
Ako používať aditíva na čistenie dieselových vstrekovačov
Prísady na čistenie vstrekovačov dieselových motorov sa zvyčajne používajú bez ich demontáže. Tento prístup je spôsobený uľahčením procesu prania a následne znížením vynaloženého úsilia a peňazí. Z týchto dôvodov sa však takéto čistenie môže nazývať preventívne, pretože vás nezachráni pred veľmi silným znečistením. Preto sa aditívum na preplachovanie naftových vstrekovačov odporúča používať priebežne, avšak na preventívne účely.
Vylúčenie nádrže zo systému a jej pripojenie k aditívu
Existujú tri spôsoby použitia aditív na čistenie dieselových vstrekovačov. Prvé spočíva v takzvanom vylúčení palivovej nádrže. Považuje sa za najefektívnejší, no zároveň aj za najťažšie vykonateľný. Podstatou metódy je odpojiť prívodné a výstupné palivové potrubie od nádrže a namiesto toho ich pripojiť k nádobe, v ktorej sa nachádza špecifikované aditívum. Musí sa to však vykonať pomocou špeciálnej technológie, a to pomocou priehľadných hadíc a prídavného palivového filtra, aby sa do systému nedostali nečistoty.
Druhý spôsob použitia - naliatie aditíva do palivového filtra. Z toho vyplýva aj čiastočná analýza palivového systému. Prísada sa teda musí naliať do palivového filtra a nechať spaľovací motor nejaký čas bežať na voľnobeh (jeho presné množstvo je uvedené v návode na konkrétny nástroj). V tomto prípade sa však dôrazne odporúča po takomto postupe vymeniť olej, ako aj palivové a olejové filtre. Preto tento spôsob nie je u motoristov veľmi obľúbený. Využiť sa dá napríklad vtedy, ak automobilový nadšenec plánuje v blízkej budúcnosti vymeniť olej. Z hľadiska účinnosti možno túto metódu zaradiť aj na druhé miesto.
Ako správne používať aditívum a aké sú výsledky: video
Tretia metóda je najjednoduchšia, ale aj najmenej účinná. Zahŕňa pridanie určitého množstva účinného čističa vstrekovačov nafty priamo do palivovej nádrže a zmiešanie s motorovou naftou. potom sa výsledná zmes prirodzene dostane do palivového systému (potrubia, vysokotlakové čerpadlo, vstrekovače) a vykoná sa príslušné čistenie. Preto aditíva v tejto kategórii možno klasifikovať nielen ako čističe vstrekovačov, ale aj ako všeobecné čističe palivového systému.
Preto pri výbere jednej alebo druhej prísady musíte venovať pozornosť nielen jej účinnosti, ale aj spôsobu jej použitia. Ako ukazuje prax, najúčinnejšou metódou je odpojenie prívodu od palivovej nádrže. Súčasne sa čistia nielen trysky, ale aj ďalšie prvky palivového systému. tiež veľa vodičov nalieva (cykluje) aditíva do palivového filtra. Túto metódu využívajú majitelia osobných aj úžitkových vozidiel (ľahké nákladné autá, mikrobusy a pod.).
Mali by ste používať čistiace prísady?
Ako už bolo spomenuté vyššie, aditíva na čistenie dieselových vstrekovačov sú skôr profylaktické. Hoci vo väčšine prípadov, keď na tryskách nie je veľa uhlíkových usadenín, môžu byť použité ako čistiace prostriedky. Jemnosť použitia však spočíva v ich pravidelnom používaní. Konkrétna hodnota najazdených kilometrov alebo času je uvedená dodatočne v pokynoch pre konkrétny nástroj. Ak je tryska výrazne znečistená, potom je nepravdepodobné, že by jej pomohla čistiaca prísada. V obzvlášť pokročilých prípadoch (napríklad, keď palivom nie je dodávané prakticky žiadne palivo), je potrebné rozobrať špecifikovanú jednotku a pomocou dodatočného vybavenia a prostriedkov diagnostikovať vstrekovač nafty a ak je to možné, vyčistiť ho špeciálne prostriedky.
Ako ukazuje prax a početné recenzie majiteľov automobilov, použitie čistiacich prísad pre dieselové vstrekovače má vo väčšine prípadov pozitívny výsledok. V každom prípade ich použitie určite nebude mať žiadne negatívne dôsledky. Hlavná vec, ktorú si treba zapamätať, je prísne dodržiavať odporúčania uvedené v návode na použitie konkrétneho nástroja. Preto bude čistiaca prísada užitočným doplnkom do zbierky autochemického tovaru akéhokoľvek „dieselistu“.
Hodnotenie populárnych čistiacich prísad
V súčasnosti je malý výber čistiacich aditív do vstrekovačov nafty a je to spôsobené tým, že vo všeobecnosti vodiči uprednostňujú čistenie celého palivového systému, nielen vstrekovačov. Existuje však niekoľko populárnych nástrojov používaných práve na to. Nasleduje hodnotenie najpopulárnejších prísad na čistenie a preplachovanie vstrekovačov dieselových motorov, ktoré je založené iba na recenziách motoristov, ako aj na ich testoch.
Čistič trysiek Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung je výrobcom umiestnený ako preplachovanie dieselových systémov, ako aj čistič naftových vstrekovačov. toto zloženie je jedným z najúčinnejších a najbežnejších medzi motoristami, ktorých autá sú vybavené dieselovými ICE. Prísada dokonale čistí prvky palivového systému vrátane trysiek a tiež zlepšuje kvalitu motorovej nafty (mierne zvyšuje jej cetánové číslo). Vďaka čisteniu sa chod motora stáva stabilnejším, ľahšie sa štartuje (obzvlášť dôležité pre prevádzku v silných mrazoch), chráni kovové časti spaľovacieho motora pred koróziou, zlepšuje proces spaľovania paliva a znižuje výfukové plyny. toxicita. Vďaka tomu všetkému sa výrazne pozdvihli dynamické vlastnosti auta ako celku. Upozorňujeme, že aditívum do nafty Liqui Moly Diesel-Spulung je oficiálne schválené automobilkou BMW na použitie na dieselových motoroch, ktoré vyrába ako originálny produkt. odporúčané aj pre dieselové motory japonskej automobilky Mitsubishi. Bod tuhnutia aditíva je -35°C.
Tekutý čistič dieselových trysiek Moli sa odporúča používať ako profylaktický prostriedok každých 3 500 kilometrov. Jedno balenie 35 ml vystačí na palivovú nádrž s objemom 75 až XNUMX litrov. Aditívum je možné použiť dvoma spôsobmi – odpojením palivového systému od palivovej nádrže, ako aj spárovaním so špeciálnym zariadením JetClean. Druhá metóda však znamená prítomnosť dodatočného vybavenia a adaptérov, takže je vhodnejšia pre zamestnancov špecializovaných autoservisov.
Bežní majitelia áut, aby prepláchli palivový systém v garážových podmienkach, musia odpojiť palivové potrubie od nádrže, ako aj spätnú hadicu paliva. potom ich vložte do pohára s prísadou. Potom naštartujte spaľovací motor a nechajte ho bežať na voľnobeh s pravidelným dýchaním, kým sa nespotrebuje všetka prísada. Dávajte však pozor, aby ste systém neprevzdušnili, preto treba spaľovací motor vopred odstaviť, keď je v banke aj malé množstvo aditíva.
Čistič naftových vstrekovačov Liqui Moly Diesel-Spulung sa predáva v 500 ml plechovke. Článok takéhoto balíka je 1912. Jeho priemerná cena od zimy 2018/2019 je asi 800 rubľov.
tiež veľa vodičov používa ako preventívnu čistiacu prísadu ďalší prípravok rovnakej značky - dlhodobú prísadu do nafty Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Musí sa pridávať pri každom tankovaní do paliva v množstve 10 ml aditíva na 10 litrov motorovej nafty. Predáva sa v 250 ml fľaši. Baliaci článok je 2355. Jeho cena za rovnaké obdobie je 670 rubľov.
Preplach palivového systému Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge je profesionálny čistič palivového systému určený na odstraňovanie nečistôt a usadenín zo vstrekovacích systémov nafty.Pokyny uvádzajú, že ho možno použiť iba s profesionálnym špecializovaným zariadením Wynn RCP, FuelSystemServe alebo FuelServe. Existujú však prípady, keď ho bežní majitelia automobilov používali v garážových podmienkach, naliali ho do palivového filtra, predtým odpojili palivový systém a použili ho ako palivo (pripojením prívodu nie z nádrže, ale z fľaše s čističom) . je absolútne nemožné pridať aditívum do motorovej nafty, to znamená naliať ju do nádrže! Produkt je možné použiť na akýkoľvek dieselový motor, vrátane nákladných áut, autobusov, lodných motorov s turbodúchadlom alebo bez neho. Možno použiť aj na čistenie ICE typu HDI, JTD, CDTi, CDI so systémom Common Rail.
Čistič dýz nafty Vince umožňuje čistenie dýz, ako aj iných prvkov palivového systému bez ich demontáže. To vedie k zlepšeniu procesu spaľovania paliva, zníženiu toxicity výfukových plynov a zníženiu hluku pri prevádzke spaľovacieho motora. Liečivo je úplne pripravené na použitie bez predchádzajúcej prípravy. Je absolútne bezpečný pre katalyzátory a filtre pevných častíc.
Upozorňujeme, že musíte prísne dodržiavať pokyny na používanie inštalácií, na ktorých sa bude tento nástroj používať. konkrétne ide o čas jeho uplatnenia. Takže jeden liter čističa Wynn's Diesel System Purge stačí na prepláchnutie spaľovacieho motora s pracovným objemom až 3 litre. V tomto prípade je doba spracovania asi 30 ... 60 minút. Ak objem spaľovacieho motora presiahne hodnotu 3,5 litra, tak na jeho spracovanie treba použiť dva litre produktu. Odporúča sa použiť čistič ako profylaktický prostriedok každých 400…600 hodín prevádzky motora ICE.
Spätná väzba od majiteľov automobilov, ktorí tento čistič používali, naznačuje jeho vysokú účinnosť. Ak je systém veľmi znečistený, môže nastať situácia, že čistič môže počas preplachovania zmeniť farbu na tmavšiu. Ak sa však farba nezmení, neznamená to, že náprava nefunguje. Túto situáciu možno pozorovať pri preventívnom umývaní trysiek. Výsledok však bude v tomto prípade jednoznačne pozitívny, to znamená, že auto obnoví svoje dynamické vlastnosti a zníži spotrebu paliva.
Predáva sa v 1 litrovej nádobe. Výrobok takéhoto balenia je W89195. Jeho cena za vyššie uvedené obdobie je 640 rubľov.
Čistič dieselových vstrekovačov Hi-Gear Diesel Plus s ER
Hi-Gear Diesel Plus s čističom vstrekovačov ER je koncentrované aditívum, ktoré možno použiť v dieselových motoroch všetkých typov a objemov. Navrhnuté na udržiavanie čistoty prvkov palivového systému, konkrétne vstrekovačov. Charakteristickým rysom jeho zloženia je zahrnutie kovového kondicionéra ER, ktorý znižuje trenie medzi kovovými povrchmi, čím šetrí ich zdroje a zvyšuje účinnosť čistenia palivového systému. Ďalšie pohodlie predstavuje balenie s dávkovacou stupnicou. Čistiace aditívum „High Gear“ je skôr preventívne a odporúča sa ho použiť každých 3000 kilometrov auta. Pridáva sa do palivovej nádrže pred každým tankovaním.
Použitie kovového kondicionéra ER znižuje opotrebovanie vstrekovačov paliva, piestov palivového čerpadla a piestnych krúžkov. Okrem toho vám nástroj umožňuje zvýšiť účinnosť spaľovacieho motora zvýšením účinnosti spaľovania paliva. Hi-Gear Diesel Plus s ER je možné použiť s akýmkoľvek dieselovým motorom, vrátane tých, ktoré sú vybavené katalyzátormi a turbodúchadlami. Kompatibilný s akýmkoľvek druhom motorovej nafty, vrátane nekvalitných domácich.
Použitie Hi-Gear Diesel Plus s čističom vstrekovačov ER umožňuje zníženie spotreby paliva o 5…7 %, zvýšenie cetánového čísla nafty, zvýšenie výkonu spaľovacieho motora, zvýšenie dynamických charakteristík vozidla a zvýšenie ľahšie štartovanie spaľovacieho motora v chladnom počasí. Skutočné testy a recenzie nájdené na internete naznačujú, že aditívum má skutočne dobré výkonové charakteristiky, to znamená, že zvyšuje výkon motora a auto sa po spracovaní stáva citlivejším. Preto je tento čistič trysiek odporúčaný na nákup všetkým majiteľom automobilov s dieselovými motormi akéhokoľvek typu a výkonu.
Čistiaci prostriedok "High Gear" sa predáva v baleniach po dvoch objemoch. Prvý má 237 ml, druhý 474 ml. Ich čísla článkov sú HG3418 a HG3417. A ceny za vyššie uvedené obdobie sú 840 rubľov a 1200 rubľov. Malé balenie je určené na 16 naplnení do 40 litrovej palivovej nádrže a veľké balenie na 32 naplnení do nádrže rovnakého objemu.
Abro Čistič dieselových vstrekovačov
Abro Diesel Injector Cleaner je vysoko koncentrované aditívum, ktoré možno použiť takmer v každom naftovom motore. Čistí nielen vstrekovače (teda dýzy), ale aj ďalšie prvky palivového systému vrátane vysokotlakového čerpadla.
Abro čistič vstrekovačov nafty pomáha eliminovať detonáciu, zvyšuje celkovú účinnosť spaľovacích motorov (zníženie spotreby paliva), znižuje množstvo a toxicitu výfukových plynov, chráni kovové časti palivového systému pred koróznymi procesmi. Okrem toho čistič odstraňuje živicové, lakové a hubovité usadeniny na sacích ventiloch a karbónové usadeniny v spaľovacej komore. Obnovuje kapacitu vstrekovačov, normálny tepelný režim spaľovacieho motora a rovnomernosť voľnobežných otáčok. čistič tiež poskytuje ľahký štart spaľovacieho motora v chladnom období (pri nízkych teplotách). Môže byť použitý s akýmkoľvek dieselovým motorom, vrátane tých, ktoré sú vybavené katalyzátormi a turbodúchadlami. Funguje skvele s nekvalitným domácim palivom.
Čistič je preventívny. V súlade s pokynmi sa musí čistič naliať do palivovej nádrže pred ďalším tankovaním motorovej nafty (v tomto prípade je žiaduce, aby bola nádrž takmer prázdna). Abro Diesel Injector Cleaner je možné použiť nielen pre osobné automobily, ale aj pre úžitkové vozidlá, to znamená pre nákladné autá, autobusy, špeciálne zariadenia na motorovú naftu. Čo sa týka spotreby, jedna fľaša (objem 946 ml) stačí na rozpustenie v 500 litroch paliva. Preto pri nalievaní menších objemov do nádrže je potrebné množstvo prísady vypočítať proporcionálne.
Informácie o recenziách nájdených na internete naznačujú, že čistič naftových trysiek Abro možno odporučiť majiteľom osobných a úžitkových vozidiel. Príloha fungovala dostatočne dobre. Treba si však uvedomiť, že sa umiestňuje skôr preventívne, takže zázrak od neho nečakajte. Ak sú trysky veľmi znečistené a neboli dlho čistené, je nepravdepodobné, že by sa tento nástroj s takouto situáciou vyrovnal. Na predchádzanie svetelnému znečisteniu je však celkom vhodný, najmä vzhľadom na jeho relatívne nízku cenu a množstvo paliva, na ktoré je určený.
Predáva sa v balení 946 ml. Číslo balenia je DI532. Jeho priemerná cena je približne 500 rubľov.
Trojúrovňový čistič palivového systému Lavr ML100 DIESEL
Trojúrovňový čistič palivovej sústavy Lavr ML100 DIESEL výrobca staví ako mimoriadne účinný nástroj, ktorého pôsobenie je porovnateľné s profesionálnym umývaním vstrekovačov v autoservise. Môže byť použitý pre akýkoľvek dieselový motor, vrátane motorov s katalyzátormi, turbodúchadlami a len rôznych typov. Zároveň čistí nielen trysky, ale aj ostatné prvky palivového systému. Uvádza sa, že liek odstraňuje 100% kontaminantov, takže úplne obnovuje vstrekovače paliva. To vedie k zvýšeniu výkonu spaľovacieho motora, zvýšeniu dynamických charakteristík vozidla, dokonalejšiemu spaľovaniu paliva a zníženiu jeho spotreby pri rôznych prevádzkových režimoch spaľovacieho motora. Dobre si poradí so znečistením, ktoré vzniklo v dôsledku spaľovania nekvalitnej domácej nafty, ktorá obsahuje veľké množstvo síry a iných škodlivých prvkov. Upozorňujeme, že liek by sa nemal používať pri teplotách nižších ako -5 ° C. V opačnom prípade sa činidlo vyzráža na dne palivovej nádrže.
Pokiaľ ide o použitie čističa dieselových trysiek Lavr, tento produkt sa naleje do palivovej nádrže. Je tu však nuansa. Čistič je rozdelený do troch rôznych nádob. Obsah najskôr pripraví palivový systém na proces čistenia a bezpečne odstráni uvoľnené nečistoty, čím zmäkčí usadeniny na ventiloch a vstrekovačoch paliva. Obsah druhého dokáže odstrániť nánosy laku a živice na povrchu prvkov palivového systému. Obsah tretej plechovky dopĺňa postup pre kvalitné čistenie palivového systému, konkrétne vstrekovačov a ventilov.
Algoritmus použitia čističa je nasledovný ... Obsah plechovky č. 1 je potrebné naliať do palivovej nádrže pred ďalším tankovaním v množstve cca 30 ... 40 litrov paliva. V tomto prípade je povolené mierne zvýšenie koncentrácie aditívneho zloženia v palive. potom musíte naplniť palivovú nádrž auta, aby ste zabezpečili kvalitné rozpustenie čističa v motorovej nafte. Potom prevádzkujte vozidlo v normálnom režime (najlepšie v mestskom režime), kým sa palivo v nádrži takmer úplne nespotrebuje. Potom sa musia vyššie opísané postupy zopakovať najskôr s obsahom nádoby č. 2 a potom s nádobou č. 3. To znamená, že tento čistič nie je potrebné používať priebežne. Naopak, odporúča sa ho použiť raz na čistenie palivového systému (konkrétne vstrekovačov) každých 20 ... 30 XNUMX kilometrov.
Predáva sa v balení zloženom z troch téglikov, z ktorých každá má objem 120 ml. Jej článok je LN2138. Priemerná cena takéhoto balíka je 350 rubľov.
Ďalšie populárne prostriedky
Okrem prezentovaných najlepších čističov naftových vstrekovačov však v súčasnosti nájdete na pultoch predajní automobilov aj mnoho ich analógov. Niektoré z nich nie sú také populárne, zatiaľ čo iné sú v niektorých charakteristikách nižšie ako prostriedky uvedené vyššie. Ale všetky si určite zaslúžia pozornosť. Navyše, pri výbere jedného alebo druhého čističa môžu mať majitelia áut žijúci v odľahlých regiónoch problémy spôsobené logistickým komponentom, to znamená, že v obchodoch bude jednoducho obmedzený výber produktov.
Preto uvádzame krátky zoznam analógov, pomocou ktorých je tiež možné efektívne prepláchnuť vstrekovače dieselových palivových systémov a ich ďalšie prvky.
Čistič dieselových vstrekovačov Fill Inn. Tento nástroj je profylaktický a nalieva sa do palivovej nádrže pred ďalším tankovaním motorovej nafty. Udržuje palivový systém dostatočne čistý, ale je nepravdepodobné, že by sa vyrovnal s vážnym znečistením. Výrobca odporúča používať tento čistič ako preventívny čistič každých 5 kilometrov. Čistič je zároveň možné použiť v akýchkoľvek dieselových ICE, vrátane akýchkoľvek objemov. rovnako dobre funguje aj s kvalitnou a nie veľmi dobrou domácou motorovou naftou.
Balené vo fľaši s objemom 335 ml. Tento objem je určený na zmiešanie so 70 ... 80 litrami motorovej nafty. Odporúča sa naliať do takmer prázdnej nádrže a až potom do nádrže doplniť naftu. Recenzie o nástroji sú veľmi pozitívne, takže ho určite odporúčame kúpiť. Položka balenia uvedeného objemu je FL059. Jeho cena za toto obdobie je 135 rubľov, čo z neho robí veľmi atraktívnu možnosť z finančného hľadiska.
Čistič dieselových vstrekovačov Fenom. Je určený na čistenie atomizérov trysiek a spaľovacích komôr od usadenín a uhlíkatých usadenín. Zabezpečuje obnovenie vzoru rozstreku paliva, zlepšenie dynamiky vozidla, zníženie dymivosti z výfuku. Obsahuje katalyzátor spaľovania. Na niektorých obchodných poschodiach môžete nájsť jeho definíciu ako "nanočistič". V skutočnosti nejde o nič iné ako o reklamný ťah, ktorého účelom je zvýšiť predaj produktu medzi motoristami. Výsledky použitia tohto čističa sú podobné vyššie uvedeným prostriedkom - spotreba paliva je znížená, spaľovací motor sa ľahšie naštartuje „za studena“ a zníži sa toxicita výfukových plynov.
tento čistič je tiež profylaktický. To znamená, že fľaša s objemom 300 ml sa musí naliať do takmer prázdnej nádrže, kde sa následne musí pridať 40 ... 60 litrov motorovej nafty. Tento nástroj sa odporúča používať na preventívne účely približne každých 5 1243 kilometrov auta. Výrobok označenej injekčnej liekovky je FN140. Jeho priemerná cena je XNUMX rubľov.
Aditívum do nafty Bardahl ČISTIČ DIESELOVÝCH VSTREKOVAČOV. Tento čistič je umiestnený ako komplexný nástroj na čistenie palivového systému dieselového motora vrátane vstrekovačov. Nástroj je tiež preventívny, pridáva sa do palivovej nádrže zmiešaný s motorovou naftou. Prísada "Bardal" sa predáva vo fľaši s objemom 500 ml. Jeho obsah treba doplniť pred ďalším tankovaním do takmer prázdnej nádrže. potom doplňte asi 20 litrov paliva a prejdite s autom asi 10 kilometrov pri vysokých otáčkach motora. To bude stačiť na účinné preventívne ošetrenie prvkov palivového systému.
Výsledok použitia aditíva je podobný prostriedkom opísaným vyššie. Potom sa znížia usadeniny uhlíka na dýzach, zníži sa toxicita výfukových plynov, uľahčí sa štart spaľovacieho motora pri nízkych teplotách okolia, zvýši sa výkon spaľovacieho motora a dynamické charakteristiky motora. vozidlá sú zvýšené. Článok špecifikovaného balenia s objemom 500 ml je 3205. Jeho priemerná cena je asi 530 rubľov.
Čistič trysiek a palivového systému pre dieselové spaľovacie motory XENUM X-flush čistič D-vstrekovania. Tento nástroj možno použiť na čistenie vstrekovačov a iných prvkov palivového systému. A to sa dá urobiť dvoma spôsobmi. Prvým je odpojiť palivové vedenie (predné a spätné) od palivovej nádrže a namiesto toho pripojiť plechovku čističa. Zároveň nechajte spaľovací motor nejaký čas bežať na voľnobeh, občas zvýšte a znížte jeho prevádzkové otáčky. Zároveň je dôležité vypnúť spaľovací motor vopred, aby nedošlo k prevzdušneniu systému, to znamená, aby ste to urobili, keď je v banke aj malé množstvo čistiacej kvapaliny.
Druhý spôsob použitia je na špeciálnom umývacom stojane. Táto metóda je však komplikovaná skutočnosťou, že vyžaduje špeciálne vybavenie, ktoré je v súkromných garážach veľmi zriedkavé, ale je dostupné vo väčšine moderných autoservisov. Čistič je možné použiť s takmer každým dieselovým motorom vrátane CRD, TDI, JTD, HDI a ďalších. Čo sa týka dávkovania, na prepláchnutie štvorvalcového spaľovacieho motora stačí objem preplachovacej kvapaliny 500 ml, na preplach šesťvalcového spaľovacieho motora 750 ml a na prepláchnutie paliva stačí jeden liter čističa. systém osemvalcového dieselového spaľovacieho motora. . Referenčné 500 ml balenie je XE-IFD500. Jeho cena je asi 440 rubľov.
Ak máte vlastnú skúsenosť s aditívami na čistenie dieselových vstrekovačov, podeľte sa o ne v komentároch. Pomôžete tak ostatným majiteľom áut pri výbere.
Výkon
Použitie čistiacich prísad pre vstrekovače nafty je vynikajúcim preventívnym opatrením, ktoré umožňuje predĺžiť životnosť nielen vstrekovačov, ale aj ďalších prvkov palivového systému. Preto sa odporúča používať ich pravidelne. To okrem iného ušetrí peniaze za drahé opravy. Ich použitie nie je náročné a zvládne ho aj začínajúci motorista.
Pokiaľ ide o výber tejto alebo tej prísady, v tomto prípade je potrebné vychádzať zo zvláštností ich použitia, účinnosti a pomeru kvality a ceny. Okrem toho treba brať do úvahy stupeň znečistenia palivového systému. Nech je to akokoľvek, všetky produkty uvedené v hodnotení sú jednoznačne odporúčané na použitie v akomkoľvek dieselovom ICE.
