Svojpomocná oprava autoskiel

Praskliny, triesky a diery na čelnom skle auta nie sú veľmi príjemnými dôsledkami jazdy na nekvalitných cestách. Stačí jeden malý kamienok, ktorý vyletí spod kolesa a zanechá triesku. Takýto čip si možno ani nevšimnete včas, no vzhľadom na to, že čelné sklo neustále zažíva vibrácie, prasklina sa začne rozširovať a rozvetvovať - ​​s takým sklom neprejdete kontrolou.

Vodič stojí pred dilemou: kúpiť nové sklo alebo opraviť staré.

Prvá možnosť je, samozrejme, vhodnejšia, pretože nové je stále nové, ale opravy vykonané v autoservise so všetkým vybavením stále neposkytujú záruky. Existuje aj tretia možnosť - oprava autoskla vlastnými rukami, je to celkom možné. Ak máte minimálne skúsenosti, môžete sa zbaviť priechodných otvorov, plytkých triesok a malých trhlín sami.

A aj keď nie sú žiadne skúsenosti, potom na internete nájdete veľa video návodov.

DIY oprava skla

V prvom rade je potrebné zabezpečiť, aby sa do škáry nedostali nečistoty, prach a vlhkosť. Na tento účel môžete použiť obyčajnú priehľadnú pásku. Výhľad bude trochu obmedzený, ale môžete ísť autom do obchodu, kúpiť si súpravu na opravu a bezpečne sa dostať do garáže.

Ak vám počas dažďa, hmly alebo sneženia vletel kamienok do skla a nemáte so sebou lepiacu pásku, mali by ste sa snažiť používať stierače čo najmenej – sklo utierajte handrou a nie cez prasklinu. , ale popri tom.

Súpravy na opravu skla

Súpravy môžu byť profesionálne aj amatérske. Profesionálne sú veľmi drahé, ale obsahujú všetko, čo potrebujete:

• injektor na vstrekovanie polyméru do zlomeniny;
• sklenená vŕtačka so špeciálnymi diamantovými vrtákmi;
• krivometer na meranie nerovností;
• fólie s tvrdidlami;
• rúrky s polymérmi;
• UV lampa na sušenie.

Takéto súpravy sa vyrábajú v Rusku aj v iných krajinách.

Súprava automobilových nadšencov obsahuje:

• striekačka s uzamykacou konzolou;
• podpera disku na inštaláciu na čelné sklo;
• polymérne zloženie.

Nosný kotúč môže byť buď samolepiaci alebo vo forme prísavky.

Kroky na opravu skla

Nie je zásadný rozdiel v tom, čo opravujete - čip alebo prasklina. Najprv musíte vykonať dôkladnú kontrolu, aby ste určili hranice poškodenia, pretože existuje veľa mikrotrhlín, ktoré je ťažké si všimnúť.

Najprv musíte odstrániť všetky nečistoty z výsledného vybrania. Robí sa to pomocou obrúskov a autochémie na čelné sklo. Všetok prach je potrebné vyfúknuť pomocou kompresora alebo obyčajného čerpadla. Potom treba celú túto plochu odmastiť, aby sa zvýšila priľnavosť (adhézia) polyméru ku sklu a sklo treba nechať vyschnúť.

Ak hovoríme o trhline, potom sa musíte zamyslieť nad tým, ako ju zastaviť. Na to sa na konci a na začiatku trhliny vyvŕta jedno alebo dve vybrania a ľahkým poklepaním sa do nich vnesie trhlina. Pomôžu mierne uvoľniť vnútorné napätie zo skla a zastaviť šírenie praskliny.

Vŕtačka na čelné sklo - diamantová, je vhodná na vŕtanie bežného skla a keramiky. S rovnakým vrtákom očistíte od prachu aj samotnú triesku.

Vŕtanie otvorov je potrebné len vtedy, ak je poškodenie dostatočne hlboké. Ak vidíte, že trhlina sa dotkla iba hornej vrstvy triplexu, potom by vybranie malo byť približne v rovnakej hĺbke. Ak trhlina prešla radiálne - ako pavučina, musíte vŕtať v blízkosti každej trhliny.

Keď je povrch pripravený, začne ho priamo plniť priehľadným polymérovým plnivom. Tento proces je dlhý a scvrkáva sa na skutočnosť, že na sklo nainštalujete podporný disk a do „vsuvky“ tohto disku vložíte injekčnú striekačku s polymérom. Pozorne si prečítajte pokyny: musíte vyvinúť tlak na injekčnú striekačku - zatlačiť piest - ale tak, aby polymér pomaly vytekal. Pomocou svorky fixujte injekčnú striekačku v tejto polohe niekoľko minút.

Za zmienku tiež stojí, že oprava čelného skla sa najlepšie vykonáva pri jasnom prirodzenom svetle, to znamená na slnku, pretože polymér kryštalizuje, keď je vystavený ultrafialovému svetlu. Ak existuje ultrafialová lampa, proces bude prebiehať rýchlejšie.

Polymér vyplní samotný čip a stečie po trhline. Týmto spôsobom je potrebné dosiahnuť úplné vyplnenie trhliny polymérom. Ak nie je čas čakať, potom je možné polymér jednoducho vytlačiť zo striekačky do priehlbín ručne, ale pri tejto metóde sa jeho spotreba výrazne zvýši.

Keď sú všetky poškodenia čelného skla vyplnené polymérnym lepidlom, musíte nechať auto na slnku niekoľko hodín - lepidlo úplne vykryštalizuje za 4-9 hodín.

Potom musíte sklo vyčistiť od zvyškov polyméru, môžete to urobiť čepeľou, ale veľmi opatrne - čepeľ držte presne kolmo na sklo.

Nasleduje leštenie brúsnou pastou alebo brúskou s nástavcom na leštenie skla.

Rovnakým spôsobom sa opravujú triesky a praskliny na zadných a bočných oknách.

Oprava prasklín je nevyhnutná nielen pre prejazd STK. Akékoľvek nerovnosti na čelnom skle vytvárajú odlesky, ktoré môžu oslniť vodiča. Praskliny a triesky je potrebné opraviť ihneď po ich výskyte, inak sa veľmi rýchlo rozšíria a sklo sa stane nepoužiteľným či už na opravu, alebo na ďalšie použitie.

Videonávod na opravu skiel auta od triesok, prasklín atď.

Načítava…