Oprava akumulátorov energie vozidiel KamAZ

Vozidlo KamAZ má dvojokruhový pneumatický brzdový systém, ktorý zaisťuje bezpečnosť vozidla vo všetkých režimoch jazdy. Pri brzdení (pri stlačení brzdového pedála) sa stlačený vzduch okamžite privádza k brzdám všetkých kolies. Parkovacia brzda blokuje iba kolesá na strednej a zadnej náprave. Hlavným prvkom činnosti špecifikovanej brzdy je akumulátor energie. Na KamAZe sú 4 takéto zariadenia: 1 pre každé koleso zadného podvozku.

zariadenie

Pružinový akumulátor je inštalovaný na kryte brzdovej komory a slúži na akumuláciu energie stlačenej pružiny.

Hlavné časti zariadenia sú:

• valec;
• piest;
• hnacia pružina;
• povýšenecký;
• axiálne ložisko;
• uvoľňovacia skrutka s valčekovým ložiskom;
• bypassová trubica;
• tesnenia.

Batéria je pripevnená ku kamere pomocou skrutiek, čo zaisťuje bezpečné pripojenie a eliminuje vôle počas prevádzky. Tesnosť medzi valcom a brzdovou komorou je zabezpečená inštaláciou tesniaceho gumového krúžku. K hornej časti krytu je privarená matica pre odisťovaciu skrutku. V spodnej časti valca je závitové kovanie, cez ktoré je pripojené pneumatické vedenie.

Rúrkový posúvač je privarený ku kovovému piestu s gumovým tesniacim krúžkom. Oceľová hnacia pružina je umiestnená v drážke piesta a opiera sa o hornú časť valca. Tlačidlo má axiálne ložisko, ktoré prenáša silu na tyč brzdovej komory cez membránu.

Skrutka slúži na manuálny reset v prípade nedostatku stlačeného vzduchu v systéme v dôsledku poruchy kompresora alebo chybného prijímača. V spodnej časti závitovky je nainštalované valčekové ložisko a 2 prítlačné krúžky.

Dutina umiestnená nad piestom komunikuje s atmosférou cez obtokovú rúrku cez brzdovú komoru. Vzduch je privádzaný do komory pod piestom z ovládacieho ventilu parkovacej brzdy. Všetky akumulátory energie sa súčasne podieľajú na analýze vzduchu.

Rôzne modely akumulátorov energie KamAZ

KamAZ vyrába akumulátory energie a brzdové komory podľa klasifikácie pomeru plochy membrány a plochy piestu akumulátora energie:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 je vybavený akumulátorom model 6520 so zosilnenou pružinou triedy 30/24.

Bežný je aj typ 5320 20/20.

Takéto akumulátory energie zaisťujú bezpečnosť, pretože sú zodpovedné za systém núdzovej a parkovacej brzdy, ktorý pracuje s vypnutým motorom a bez neustáleho prísunu stlačeného vzduchu.

Princíp činnosti

Na parkovisku drží auto brzdový systém zadných kolies vozíka, ktorý je poháňaný pružinovými akumulátormi. Žeriav s ovládacou rukoväťou parkovacej brzdy je umiestnený vpravo od sedadla vodiča. Princíp činnosti akumulátora energie je jednoduchý a je založený na pôsobení energie uvoľnenej silovými pružinami na hnacie prvky brzdového systému.

Pri zatiahnutí parkovacej brzdy sa stlačený vzduch v spodnej dutine valca hydraulického akumulátora uvoľní do atmosféry. Pružina, ktorá sa vyrovnáva, posúva piest nadol. Spolu s ním sa pohybuje posúvač, ktorý prenáša silu na membránu a tyč brzdovej komory. Ten otáča nápravu pomocou páky, ktorej otváracie päste tlačia brzdové doštičky na bubon, čím blokujú kolesá zadného podvozku nákladného vozidla.

Pri poškodení vzduchojemu alebo okruhu vzduchovej brzdy uniká vzduch v potrubí do atmosféry. Uvoľnená pružina aktivuje parkovaciu brzdu a zablokuje kolesá. Po uvoľnení (odblokovaní) kolies môžete pokračovať v jazde s vozíkom.

Ako uvoľniť

Na uvoľnenie parkovacej brzdy je potrebné uvoľniť ovládaciu páku zo západky a posunúť ju do najnižšej polohy. Riadiaci stlačený vzduch cez pneumatické vedenie cez otvorený ventil vstupuje do škrtiacej klapky, ktorá spúšťa prúdenie pracovnej tekutiny z prijímača cez obtokový ventil do spodnej dutiny energetického akumulátora. Piest sa pohybuje nahor a stláča pružinu. Brzdové tyče sa vrátia do svojej pôvodnej polohy a uvoľnia doštičky. Vozík je pripravený na pohyb.

Ak v systéme nie je vzduch alebo zlyhá motor (kompresor) a vozidlo je potrebné odtiahnuť, akumulátor energie treba uvoľniť ručne. Na to použite nástrčný kľúč na odskrutkovanie skrutiek na valcoch všetkých batérií. V dôsledku prítomnosti axiálneho ložiska sa sila prenesie na piest, ktorý pri pohybe stlačí hnaciu pružinu. Po odstránení záťaže posunie vratná pružina membránu a tyč s oporným kotúčom do hornej polohy. Ovládače brzdových doštičiek sa resetujú a odblokujú kolesá.

Pri letoch sa často vyskytujú situácie, keď je potrebné opraviť akumulátor KamAZ vlastnými rukami v teréne. Konštrukcia zariadenia vám to umožňuje. Oveľa jednoduchšie však bude vymeniť chybný akumulátor energie za opraviteľný a opraviť ho v garáži.

Ako odstrániť a rozobrať

Ak chcete opraviť chybnú batériu, musíte ju vybrať z pôvodného miesta. Za týmto účelom odstráňte vzduchové hadice a odskrutkujte 2 matice, ktoré pripevňujú zariadenie k základni. Demontáž sa vykonáva pomocou "balónového" kľúča. Na odstránenie zostavy tyče brzdovej komory a pohonu čeľuste je potrebné odskrutkovať a odstrániť kužeľové tesnenie zo sedla.

Pred opravou zariadenia je potrebné odstrániť obtokové potrubie medzi valcom a brzdovou komorou. Demontáž začína odstránením spodnej časti fotoaparátu. Je pripevnený k hornej časti tela pomocou svorky. Pre bezpečnú prevádzku je zásobník energie inštalovaný s valcom dole a upevnený vo zveráku. Po demontáži svorky sa ľahkým poklepaním na telo kamery uvoľní zo svojho sedla.

Pri vykonávaní týchto prác je potrebné dávať pozor, pretože pri pôsobení vratnej pružiny môže uzáver „vystreliť“.

Slabým miestom brzdovej komory je membrána. Chybný prvok sa musí vymeniť.

V dôsledku nízkej odolnosti materiálu telesa valca proti korózii sa na vnútornom povrchu tvoria dutiny a jamky. Tomu napomáha prenikanie vlhkosti a nečistôt na sklo v hornej časti zásobníka energie. To všetko vedie k porušeniu tesnosti dutín a v dôsledku toho k poruche celého zariadenia. Na odstránenie defektu je potrebné vymeniť sklo valca alebo sa pokúsiť vyleštiť vnútorný povrch. A to vedie k úplnej demontáži valca.

Na odpojenie hornej časti batérie od krytu kamery je potrebné odskrutkovať skrutky M8 umiestnené po obvode puzdra. Zvyšné 2 skrutky nedovolia krytu "vypnúť" pružinu. Použite svorku alebo lis na stlačenie pružiny a uvoľnenie zvyšku upevňovacích prvkov. Majstri zapojení do takýchto opráv profesionálne uprednostňujú sústruh.

Hlaveň je pripevnená k nábojnici a pružina je stlačená hlavou. Po odskrutkovaní zvyšných skrutiek pri úplne stlačenom drieku sa začnú pomaly zasúvať. Všetky tesniace prvky boli vymenené za nové z opravnej sady. Montáž valca sa vykonáva v opačnom poradí. Opravované zariadenie sa kontroluje na stojane prívodom stlačeného vzduchu. Inštalácia akumulátora energie na pravidelné miesto sa vykonáva po získaní pozitívnych výsledkov testu.

Ako rozobrať akumulátor energie KamAZ bez stojana

Najpohodlnejším spôsobom demontáže pružinového akumulátora KamAZ je použitie špeciálneho držiaka. Zvyčajne sa používa na čerpacích staniciach a opravovniach, ale čo ak k poruche došlo ďaleko od nich? Môžete to urobiť bez podpory.

Najprv musíte odstrániť vzduchové hadice a odpojiť akumulátor energie od pneumatickej komory. Okrem toho musí byť celý proces vykonaný v prísnom poradí. Nájsť videá a fotografie, ktoré podrobne ukazujú, ako rozobrať, môžu byť voľne dostupné na internete.

Je potrebné odskrutkovať posúvač, odstrániť tesniaci krúžok a potom miernym uvoľnením skrutky valca odpojiť prírubu. Nainštalujte valec na miesto, odstráňte poistný krúžok. Úplne uvoľnite pružinu, uvoľnite piest, vyberte ho a pružinový valec. Odstráňte vodiaci krúžok piestu, odskrutkujte skrutku valca, odstráňte tesniacu podložku.

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, časti, na ktoré pôsobí trenie, musia byť namazané.

Poruchy a opravy akumulátora energie

Akumulácia energie hrá dôležitú úlohu pri použití pneumatickej brzdy. Najčastejšou poruchou je odtlakovanie systému. Vzduchové hadice by sa mali skontrolovať na únik vzduchu. Najpravdepodobnejším miestom pre takúto poruchu sú spojenia potrubí a hadíc, ktorým by sa mala venovať väčšia pozornosť pri diagnostike. Ak sa vyskytne problém na križovatke, odstráni sa zovretím hadice; ak hadica prechádza vzduchom, musí sa vymeniť.

Bežnou príčinou slabého výkonu bŕzd je poškodenie krytu zásobníka energie: môže mať priehlbinu alebo koróziu, pretože kov krytu nie je odolný voči opotrebovaniu. Valce začnú prepúšťať vzduch, čo vedie k odtlakovaniu celého systému. V tomto prípade je potrebné vymeniť sklo valca.

Na internete môžete ľahko nájsť videá, ktoré krok za krokom ukazujú proces demontáže a demontáže akumulátora energie, ako aj riešenie niektorých problémov.

Koľko je to

Cena tovaru závisí od úpravy, výrobcu a regiónu nákupu. Obnovené energetické zariadenie v podniku pre KamAZ typ 20/20 v centrálnych regiónoch Ruska je možné zakúpiť za 1500 1800 - 4 6 rubľov. Podobný nový model stojí od 30 do 30 tisíc rubľov. Cena výkonnejších zariadení, napríklad 10/13,5, sa pohybuje od 300 do XNUMX tisíc rubľov. Vzhľadom na to, že náklady na súpravu na opravu sú asi XNUMX rubľov, má zmysel obnoviť chybné zariadenia.