Oprava dverí Volkswagen Touareg svojpomocne - je to možné
Obsah
Volksvagen Touareg, prvýkrát predstavený v Paríži v roku 2002, si rýchlo získal obľubu medzi majiteľmi áut po celom svete. Obľúbené uznanie získal vďaka svojej spoľahlivosti, pohodliu a športovému charakteru. Dnes prvé autá, ktoré sa začali predávať, už dávno stratili titul nového auta. Desiatky, ba až státisíce kilometrov ťažko pracujúcich, ktorí prešli po cestách krajiny, si občas vyžadujú zásah autoopravárov. Napriek nemeckej kvalite a spoľahlivosti sa mechanizmy časom opotrebujú a zlyhajú. Nie vždy je možné nájsť službu v mieste bydliska a o to kvalitnejšiu a overenú. Z tohto dôvodu musia majitelia automobilov často zasahovať do zariadenia vozidla, aby vyriešili problémy sami, alebo keď nadšenec automobilov dodržiava zásadu „Ak to dokážete sami, prečo sa obrátiť na majstrov a platiť peniaze? Aby sme pomohli majiteľom automobilov, ktorí sa rozhodli samostatne opraviť auto, zvážme jeden z prvkov karosérie a interiéru vozidla, ktorý je počas celej doby prevádzky vystavený veľkému zaťaženiu - dvere.
Zariadenie dverí Volkswagen Touareg
Dvere auta sa skladajú z týchto hlavných častí:
- Vonkajšia časť dverí spojená s korpusom pomocou pántov. Pozostáva z pevného rámu, ktorý je zvonku opláštený panelom a na ňom je nainštalovaná kľučka na otváranie dverí.
- Rám sklopných jednotiek pripojených k vonkajšej časti dverí. Toto je vnútorná časť dverí, ktorá je navrhnutá pre pohodlie pri oprave dverí. Rám montovaných jednotiek pozostáva z montážneho rámu a skleneného rámu. Na montážnom ráme je zase mechanizmus elektrického otvárania okien, rám so sklom, zámok dverí a akustický reproduktor.
- Obloženie dverí. Plastové čalúnenie s ozdobnými koženými prvkami obsahuje vrecko na batožinu, lakťovú opierku, madlá na otváranie a zatváranie dverí, ovládacie prvky, vzduchové kanály.
Zariadenie dverí, pozostávajúce z dvoch častí, je navrhnuté tak, aby bolo vhodné vykonávať opravy na dverách. Všetko, čo je potrebné opraviť alebo vymeniť, sa nachádza na odnímateľnej časti dverí. Na vykonanie práce stačí odstrániť rám namontovaných jednotiek a nainštalovať ho na miesto, ktoré vám vyhovuje. Na odstránenom ráme sú pohodlne umiestnené a ľahko dostupné všetky komponenty a mechanizmy vnútornej časti dverí.
Možné poruchy dverí
Počas prevádzky automobilu v priebehu času nepriaznivo ovplyvňujú mechanizmy a zariadenia dverí ťažké klimatické podmienky našej krajiny, vysoká vlhkosť, časté a silné zmeny teploty. Prach, ktorý sa dostal dovnútra, zmiešaný s mazivom, sťažuje fungovanie malých častí a zámkov dverí. A, samozrejme, roky prevádzky si vyberajú svoju daň – mechanizmy zlyhávajú.
Majitelia jazdených vozidiel VW Touareg sa často stretávajú s nasledujúcimi poruchami dverí.
Porucha zdvíhača okna
Toto zlyhanie je najbežnejšie medzi automobilmi prvej generácie vyrobenými v rokoch 2002-2009. S najväčšou pravdepodobnosťou nie preto, že mechanizmus na zdvíhanie skla v tomto modeli je zlý, ale tieto modely slúžili dlhšie ako ostatné.
Dôvodom zlyhania elektrického okna môže byť porucha jeho motora alebo pretrhnutie kábla mechanizmu v dôsledku opotrebovania.
Ako diagnostika je potrebné venovať pozornosť povahe poruchy. Ak po stlačení tlačidla na spustenie okna zaznie zvuk motora, potom je kábel prerušený. Ak je motor tichý, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný motor. Najprv sa však o tom musíte uistiť tak, že skontrolujete, či sa napätie dostane k motoru cez kabeláž: skontrolujte poistky, pripojenia kabeláže. Keď je diagnostika dokončená a nie je zistený výpadok prúdu, môžete pristúpiť k demontáži dverí.
Po zistení prerušenia kábla sa neodporúča stlačiť tlačidlo elektrického ovládania okien, pretože motor bežiaci bez zaťaženia rýchlo opotrebuje plastový bubon mechanizmu.
Rozbitý zámok dverí
Poruchy spojené so zamykaním dverí možno rozdeliť do dvoch skupín: mechanické a elektrické. Medzi mechanické patrí porucha cylindrickej vložky zámku, porucha samotného zámku v dôsledku opotrebovania. Na elektrické - porucha snímačov inštalovaných vo dverách a zodpovedných za činnosť zámkov.
Prvými predpokladmi pre zlomenie zámku môžu byť ojedinelé prípady, keď zámok neplní svoje funkcie, inými slovami, drží sa. Zámok nemusí otvoriť dvere na prvý pokus, musíte niekoľkokrát potiahnuť kľučku, alebo naopak, dvere sa nemusia zavrieť na prvé buchnutie. Rovnaký jav možno pozorovať, ak sú dvere zatvorené diaľkovým ovládačom, keď je auto nastavené na alarm – jedny dvere nemusia byť zamknuté alebo sa neotvoria. Zdalo by sa, že je to v poriadku a s týmto problémom môžete žiť dlho, ale stojí za zváženie, že toto je už signál na akciu, pretože v tomto prípade môže mechanizmus zlyhať kedykoľvek, pravdepodobne v najnevhodnejšom . Pre bezproblémovú prevádzku zámkov dverí je potrebné včas reagovať na prvé príznaky blížiacej sa poruchy, diagnostikovať a odstraňovať poruchy. Následky predčasných opráv môžu byť dosť vážne, napríklad dvere môžu byť zamknuté v zatvorenom stave a aby ste ich mohli otvoriť, budete musieť dvere otvoriť, čo môže viesť k poškodeniu dekoratívnych prvkov obloženia dverí. a možno aj lak karosérie.
Video: príznaky poruchy zámku dverí
Zlomené kľučky dverí
Následky rozbitia kľučiek dverí budú rovnaké ako pri zámkoch – dvere sa nebudú dať otvárať zvnútra ani zvonka, podľa toho, ktorá kľučka je zlomená. Pohon od kľučiek k zámku dverí je káblový a často môže spôsobiť poruchu: pretrhnutie kábla, previsnutie v dôsledku natiahnutia, prerušenie spojenia v mieste pripevnenia k kľučke alebo zámku.
Problémy s elektronikou
Vo vnútri dverí sú inštalované elektrické zariadenia a riadiace systémy: mechanizmy na nastavovanie zrkadiel, elektrické ovládanie okien, uzamykanie zámku, riadiaca jednotka týchto mechanizmov, akustický systém, osvetlenie.
Všetky tieto zariadenia vo dverách sú spojené jediným káblovým zväzkom s karosériou auta v oblasti vrchného krytu dverí. Preto, ak jedno zo zariadení náhle prestane fungovať, je potrebné skontrolovať "výkon" tohto zariadenia - skontrolovať poistky, pripojenia. Ak sa v tejto fáze nenájde porucha, môžete pristúpiť k demontáži dverí.
Demontáž dverí
Demontáž dverí možno rozdeliť do 3 etáp:
- odstránenie obloženia dverí;
- odstránenie rámu namontovaných jednotiek;
- odstránenie komponentov a zostáv z montážneho rámu.
Nie je potrebné úplne rozoberať dvere, ak ste získali prístup k zdroju problému iba odstránením závesného rámu z dverí. Opravné práce je možné vykonávať pomocou mechanizmov priamo inštalovaných na ráme.
Demontáž a výmena obloženia dverí
Predtým, ako začnete odstraňovať obloženie dverí, musíte sa vopred postarať o nasledujúce:
- o dostupnosti potrebného nástroja, konkrétne budete potrebovať hviezdy zo súpravy nástrojov TORX, je lepšie mať po ruke celú súpravu, vŕtačku, spájkovačku, multimeter, kliešte, skrutkovače;
- o zakúpení nových klipov na montáž obloženia dverí (VW 7L6868243), pretože bez poškodenia klipy nepôjde odstrániť, klipy sú jednorazové.
Poradie práce:
- Zospodu vypáčime obloženie na kľučke zatvárania dverí a opatrne uvoľníme všetky západky. Odstránime kryt.
Podšívku je potrebné odstrániť vypáčením zospodu - Dve skrutky sú skryté pod obložením, odskrutkujeme ich s hlavou T30.Dve skrutky sú odskrutkované s hlavou T30
- Odskrutkujeme skrutky zo spodnej časti plášťa s hlavou T15. Nie sú pokryté presahmi.Tri skrutky zo spodnej časti kože sa odskrutkujú s hlavou T15
- Obloženie dvierok zahákneme a klip po klipe po jednej odtrhneme.Opláštenie sa ručne odlamuje pomocou klipov
- Opatrne odstráňte obloženie a bez toho, aby ste ho posunuli ďaleko od dverí, odpojte kábel od kľučky otvárania dverí stlačením západiek. Odpojíme káblový konektor k riadiacej jednotke elektrického okna, nie je na plášti, ale na dverách.Potiahnutím obloženia do strany sa kábel kľučky dverí odpojí
Ak potrebujete vymeniť iba poškodenú lištu, demontáž dvierok tu končí. Na novom obložení dverí je potrebné prestaviť kľučku otvárania dverí, riadiacu jednotku a ozdobné prvky obloženia. Namontujte späť v opačnom poradí ako pri demontáži. Stojí za to venovať pozornosť inštalácii nových svoriek, musíte to urobiť opatrne a presne ich nainštalovať do montážnych otvorov, inak sa môžu pri použití sily zlomiť.
Odstránenie rámu namontovaných jednotiek
Po odstránení krytu, pre prístup k hlavným zariadeniam, je potrebné odstrániť rám namontovaných jednotiek, inými slovami, rozobrať dvere na dve časti.
Pokračujeme v demontáži:
- Gumovú manžetu, ktorá sa nachádza medzi dverami a karosériou, stiahneme z káblového zväzku a odpojíme 3 konektory. Prašník natiahneme spolu s konektormi vo vnútri dverí, odstráni sa spolu s rámom namontovaných jednotiek.Kufor sa vyberie a spolu s odpojenými konektormi sa naskrutkuje do vnútra dverí
- Otvoríme malú plastovú zátku z konca dverí vedľa zámku a vypáčime ju zospodu plochým skrutkovačom.Ak chcete zástrčku odstrániť, musíte ju vypáčiť skrutkovačom zospodu.
- Vo veľkom otvore, ktorý sa otvára (sú dve), odskrutkujeme skrutku s hlavou T15 o niekoľko otáčok, upevňuje obloženie na vonkajšej kľučke otvárania dverí (na strane vodiča je podložka s cylindrickým zámkom) . Odstráňte kryt rukoväte dverí.Po odskrutkovaní skrutky o niekoľko otáčok je možné čalúnenie odstrániť z kľučky dverí
- Cez okno, ktoré sa otvorí, pomocou skrutkovača uvoľnite kábel z kľučky dverí. Nezabudnite si zapamätať, v akej polohe je západka nainštalovaná, aby ste nezrazili nastavenie.Kábel je inštalovaný s prihliadnutím na nastavenie, je potrebné pamätať na polohu západky kábla
- Odskrutkujeme dve skrutky, ktoré držia mechanizmus zámku. Používame hlavu M8.Odskrutkovaním týchto dvoch skrutiek bude zámok držaný iba na montážnom ráme
- Odstránime plastové zátky na koncových častiach dvierok, dve hore a dve okrúhle dole.Ozdobné čiapky zakrývajú otvory pomocou nastavovacích skrutiek
- Z otvorov otvorených pod zátkami odskrutkujeme nastavovacie skrutky s hlavou T45.Nastavovacie skrutky nielen držia rám, ale sú zodpovedné aj za polohu rámu skla vzhľadom na telo
- Odskrutkujte 9 skrutiek pozdĺž obvodu montážneho rámu pomocou hlavy T30.9 skrutiek po obvode rámu sa odskrutkuje s hlavou T30
- Spodnú časť rámu mierne potiahnite smerom k sebe, aby sa vzdialila od dverí.Aby ste uvoľnili rám z upevňovacích prvkov, musíte ho potiahnuť smerom k sebe.
Spolu s rámom skla, sklom a tesniacou gumou, posuňte sa o niekoľko centimetrov nahor, vyberte rám z upevňovacích kolíkov (lepšie je to urobiť postupne na každej strane) a opatrne, aby ste nezachytili zámok na paneli dverí, vezmi to na stranu.
Zdvihnite rám a vyberte ho z dverí
Po demontáži dverí sa ľahko dostanete k akémukoľvek mechanizmu, rozoberiete ho a opravíte.
Video: demontáž dverí a odstránenie elektrického okna
Najdôležitejší mechanizmus pri usporiadaní dverí možno právom považovať za zámok dverí. Porucha zámku dverí spôsobí majiteľovi auta veľké problémy. Včasná výmena alebo oprava zámku pomôže vyhnúť sa týmto problémom.
Oprava a výmena zámku dverí Volkswagen Touareg
Výsledkom rozbitého zámku môže byť:
- zámok nedrží dvere zatvorené;
- zasekne jazyk zámku;
- elektronický uzamykací mechanizmus nefunguje;
- zámok nereaguje na želanie majiteľa otvoriť dvere (zvnútra aj zvonku);
- pri otvorení dverí nefunguje signál otvárania dverí na prístrojovej doske, respektíve nesvieti vnútorné osvetlenie, nefunguje zvukový signál, nezapne sa predštart palivového čerpadla;
V prípade, že dôjde k poruche zámku v dôsledku opotrebovania alebo zlomenia samotného mechanizmu, je potrebné ho vymeniť za nový, pretože hlavná časť zámku je nerozoberateľná a nedá sa opraviť. Možné sú však aj poruchy spojené s elektrickou časťou zámku: elektrický pohon na zatváranie zámku, mikrokontakt zámku, mikroobvod. Takéto poruchy majú šancu opraviť predbežnou diagnostikou.
Výmena zámku za nový s odstráneným rámom sklopných jednotiek nie je náročná:
- Je potrebné vyvŕtať dva nity.
- Vytiahnite dve elektrické zástrčky zo zámku.
- Odpojte kábel kľučky dverí.
Jednou z bežných porúch zámku, ktorú je možné opraviť, je opotrebovanie mikrokontaktu zámku, ktorý funguje ako signalizácia otvorených dverí. V skutočnosti je to pre nás obvyklý trailer.
Nefunkčný koncový spínač alebo mikrokontakt zámku dverí (ľudovo mikrik) môže viesť k výpadku niektorých funkcií, ktoré sú od neho závislé, napríklad: na prístrojovej doske sa nerozsvieti signál otvorených dverí, t.j. -palubný počítač nedostane signál od zámku dverí, resp. pri otvorení dverí vodiča nebude fungovať predštart palivového čerpadla. Vo všeobecnosti ide o celý reťazec problémov v dôsledku takého zdanlivo bezvýznamného zlyhania. Porucha spočíva v opotrebovaní mikrokontaktného tlačidla, v dôsledku čoho tlačidlo nedosiahne protikus na zámkovom mechanizme. V tomto prípade môžete nainštalovať nový mikrokontakt alebo upraviť opotrebovaný nalepením plastového prekrytia na tlačidlo. Zväčší veľkosť opotrebovaného gombíka na pôvodnú veľkosť.
Dôvodom zlyhania elektrickej časti zámku môže byť aj porušenie integrity spájky na kontaktoch mikroobvodu. V dôsledku toho nemusí fungovať zámok z diaľkového ovládača.
Je potrebné skontrolovať všetky kontakty a stopy mikroobvodu pomocou multimetra, nájsť prestávku a odstrániť ju. Tento proces si vyžaduje zručnosti v práci s rádiovou elektronikou.
Samozrejme, tento druh možno klasifikovať ako "domáci" a nemali by ste od neho očakávať spoľahlivú a trvanlivú prácu. Najlepšou možnosťou je vymeniť zámok za nový alebo nainštalovať nový mikrokontakt. V opačnom prípade budete musieť dvere každú chvíľu rozobrať a zámok znova opraviť, bývalá čerstvosť starého zámku sa stále nedá vrátiť.
Po dokončení opravy je zámok upevnený na montážnom ráme novými nitmi.
Montáž a nastavenie dverí
Po vykonaní všetkých opráv je potrebné zostaviť dvere v opačnom poradí ako pri demontáži. Vzhľadom na to, že sa dvere skladajú z dvoch častí, treba však pri montáži zohľadniť polohu zmontovaných dverí. Nemusí zodpovedať výrobnému nastaveniu a po zatvorení môžu byť medzi rámom skla a telom nerovnomerné medzery. Pre správne umiestnenie dverí pri montáži je potrebné vykonať ich nastavenie. Preto:
- Rám namontovaných jednotiek zavesíme na vodidlá, pričom rám privedieme na stranu zámku. Po umiestnení zámku ako prvého na svoje miesto prinesieme rám a zavesíme ho na miesto. Odporúča sa vykonať túto operáciu s asistentom.
- Na koncoch dvierok zaskrutkujeme 4 nastavovacie skrutky, nie však úplne, ale len niekoľko otáčok.
- Zaskrutkujeme 2 skrutky držiace zámok tiež nie úplne.
- Po obvode rámu zaskrutkujeme 9 skrutiek a nedoťahujeme.
- Pripojíme napájacie konektory ku korpusu dverí a nasadíme kufor.
- Kábel nasadíme na vonkajšiu kľučku otvárania dverí tak, aby bol kábel mierne uvoľnený, je vhodné ho dať do predchádzajúcej polohy.
- Nasadíme obloženie na kľučku dverí a pripevníme ho skrutkou z konca dverí, utiahneme.
- Skontrolujeme činnosť zámku. Pomaly zatvorte dvierka, sledujte, ako zámok zapadá do jazyka. Ak je všetko v poriadku, zatvorte a otvorte dvere.
- Pri zakrytí dverí skontrolujeme medzery po obvode rámu skla vzhľadom na telo.
- Postupne, jednu po druhej, začneme uťahovať nastavovacie skrutky, pričom medzery neustále kontrolujeme a v prípade potreby ich dolaďujeme skrutkami. V dôsledku toho by mali byť skrutky utiahnuté a rám skla by mal mať rovnaké medzery vzhľadom na telo, nastavenie by sa malo vykonať správne.
- Utiahnite zaisťovacie skrutky.
- Po obvode utiahneme 9 skrutiek.
- Nasadili sme všetky zátky.
- Inštalujeme nové klipy na kožu.
- Všetky drôty a kábel pripájame k pokožke.
- Inštalujeme ho na miesto, zatiaľ čo horná časť sa najskôr privedie a zavesí na vodidlo.
- Ľahkými ťahmi ruky v oblasti klipov ich nainštalujeme na miesto.
- Utiahneme skrutky, nainštalujeme obloženie.
Včasná reakcia na prvé príznaky poruchy mechanizmov dverí pomôže majiteľovi vozidla VW Touareg vyhnúť sa v budúcnosti časovo náročným opravám. Konštrukcia dverí auta vám umožňuje vykonávať opravy sami, stačí len starostlivo dodržiavať pokyny a pripraviť sa na demontáž vopred. Pripravte si potrebné nástroje, náhradné diely. Miesto opravy vybavte tak, aby sa v prípade potreby dal proces odložiť na iný deň. Nespěchejte, buďte opatrní a všetko bude fungovať.
