Regenerácia štartéra krok za krokom – ako na to?

Spaľovací motor musí byť uvedený do pôvodného zdvihu, aby mohol začať pracovať. Preto je dodávaný s elektromotorom. Bohužiaľ, jeho prvky sa časom opotrebujú. Regenerácia štartéra je však možná a poskytuje uspokojivé výsledky. Ako sa to robí? Koľko stojí výmena štartéra a aké sú náklady na regeneráciu štartéra? Zistite, čo funguje najlepšie. Poradíme a rozptýlime pochybnosti!

Štartér – oplatí sa tento prvok regenerovať?

Určite áno, ale závisí to od viacerých faktorov. V prvom rade je to kvalita odvedenej práce v dielni. Sú "profesionáli", ktorí len vymieňajú kefky a čistia štartér. Zvyčajne je účinok uspokojivý počas niekoľkých nasledujúcich dní. Krátko nato je potrebné štartér znova opraviť, najmä ak sú ostatné diely silne opotrebované. Preto je veľmi dôležité vybrať si dobrú dielňu. Druhým faktorom je kvalita vybraných opravných prvkov. Ich úroveň sily určuje, ako dlho regenerovaný prvok vydrží.

Regenerácia štartéra - demontáž a čistenie?

Ako vyzerá regenerácia štartéra? Na samom začiatku mechanik rozoberie prvok. Pamätajte, že jednoduché odstránenie štartéra môže byť veľmi únavné, pretože sa nachádza vedľa zotrvačníka kľukového hriadeľa. Po odstránení tejto časti a položení na stôl sa elektrikár pustí do práce. Najprv sa prvok vyčistí, aby sa s ním dalo bez problémov pracovať. Samozrejme, pred úplným rozobratím na jednotlivé časti je toto čistenie predbežné. Ďalej špecialista pokračuje v pieskovaní a prípadne natieraní karosérie.

Regenerácia štartéra - predbežná diagnostika

Obyčajne sa oplatí sledovať chod stroja s ozubeným kolesom a jeho preklzávanie pri privedení napätia na samom začiatku. Tento jednoduchý postup umožňuje prvotné vyhodnotenie situácie. Ak sú poškodené zuby na samotnom stroji, môže to tiež naznačovať mechanický problém so zotrvačníkom. Regenerácia štartéra v nasledujúcich fázach spočíva v úplnej demontáži všetkých prvkov, ktoré zahŕňajú:

• auto;
• uhlíkové kefy;
• rotor;
• stáť;
• bendix (spojovacia jednotka);
• elektromagnetický spínač.

Regenerácia štartéra – kedy je potrebná?

Elektrický motor, ktorý spúšťa spaľovaciu jednotku, je samozrejme oveľa ťažší ako on sám. Najčastejšie sú však poškodené uhlíkové kefky. Ich veľkosť sa s opotrebovaním štartéra zmenšuje a jednoducho ich treba vymeniť. Ďalším prvkom sú ložiská rotora. Neustálym otáčaním sa môžu poškodiť. Abrazívne uhlíkové kefky vytvárajú povlak, ktorý v kombinácii s mazivom prítomným v ložiskách môže spôsobiť ich rýchlejšie opotrebovanie.

Bendix a kontakty, t.j. ostatné časti podliehajúce poškodeniu

Ďalším prvkom, ktorý zahŕňa regeneráciu štartéra, je bendix. Tento mechanizmus je závitový na pripojenie hnacieho ozubeného kolesa k zotrvačníku. Ak je závit na bendixe poškodený, pastorok nemôže hladko zapadnúť na zuby zotrvačníka. Problém môže spočívať aj v kontaktoch, ktoré neprechádzajú elektrickým prúdom do kief rotora.

Oprava solenoidu štartéra - je to možné?

V starších komponentoch (ako Fiat 126p) bolo možné elektromagnet odstrániť. V prípade poškodenia stačilo odspájkovať drôty a vliezť dovnútra, aby sa vyčistili kontaktné prvky. V súčasne vyrábaných automobiloch je elektromagnet nerozoberateľný a možno ho vymeniť len za nový.

Regenerácia štartéra - dielenská cena

Koľko stojí prestavba štartéra? Tento výdavok sa zvyčajne pohybuje od 100-40 eur. Náklady na prestavbu štartéra závisia od modelu komponentu, ako aj od množstva práce, ktorú je potrebné vykonať. Na cenu má veľký vplyv aj počet dielov, ktoré je potrebné vymeniť. Vyššie uvedená suma sa môže zdať vysoká, ale v porovnaní s tým, čo stojí štartér, mierne. Za nový kvalitný exemplár si často treba priplatiť aspoň 50 eur. Samozrejme, hovoríme o obľúbených pohonných jednotkách, ako je nezničiteľný 1.9 TDI od VAG.

Náklady na regeneráciu štartéra a nákup regenerovaného

Už viete, koľko stojí oprava štartéra, ale prečo si potom nekúpiť lacnejšiu náhradu? Na internete nájdete ponuky na kúpu repasovaných komponentov, ale aj diely, ktoré boli použité a len na stole testované. Je to v podstate vaša voľba, aké riešenie si vyberiete. Niekedy bude prestavba stáť ešte viac ako použitý štartér v dobrom stave. Nie ste si však istí, ako dlho to vydrží, a na prestavby štartérov sa zvyčajne vzťahuje jednoročná záruka.

Regenerácia štartéra krok za krokom – zvládnem to sám?

Výmenu môžete vykonať vo svojej domácej garáži, ak máte základné znalosti o tom, ako komponent funguje. Budete tiež potrebovať súpravu náradia a elektromer. Odstránenie prvku z motorového priestoru môže byť jednoduché alebo trochu zložité v závislosti od vozidla. Výmenu uhlíkových kefiek na držiaku kefiek, ako aj kontrolu kvality prvkov (napríklad zberača) či dôkladné vyčistenie interiéru však zvládne väčšina milovníkov vyšívania.

Regenerácia štartéra je spojená s nákladmi, no niekedy sa to oplatí urobiť. Keď máte opravárske zručnosti, môžete to skúsiť urobiť sami. Pamätajte však, že demontáž štartéra a jeho následné prenášanie do elektromechanickej dielne nie je vítané. Mechanici zvyčajne neradi opravujú veci, s ktorými predtým manipulovali. Preto, ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, štartér by sa mal regenerovať v špecializovanom zariadení.