Výmena tesnenia krytu ventilu - ako to urobiť a koľko budete musieť zaplatiť?

Vačkový hriadeľ, ktorý ovláda ventily, sa pohybuje v olejovom filme. Aby motorový priestor zostal čistý a olej sa nestratil, používa sa olejové tesnenie krytu ventilu. Zvyčajne je hlavnou zložkou samotné tesnenie, ktorého montáž sa vykonáva efektívne a rýchlo. Výmena tesnenia veka ventilov nie je drahá, aj keď existujú výnimky. Pozrite sa, aké náklady vás čakajú a naučte sa, ako vymeniť tesnenie krok za krokom. Navrhujeme, čo robiť!

Výmena tesnenia veka ventilu - cena

Koľko stojí výmena tesnenia krytu ventilu? Náklady by nemali presiahnuť 5 eur za prácu. K tomu sa pridávajú náklady na diely, ktoré však v prípade mnohých malých motorov nebudú vysoké. Zaplatíte za ne 15-2 eurá, výnimkou sú väčšie agregáty (napríklad 6-valce), kde je potrebné použiť dve tesnenia. Niekedy stoja aj 100-15 eur. V niektorých situáciách sa výmena tesnenia veka ventilov vykonáva pri príležitosti generálnej opravy, napríklad pri výmene tesnenia hlavy valcov. Ak si však všimnete, že sa spod „klávesnice“ potí motor, môžete sa rozhodnúť pre samolepiace.

Výmena tesnenia veka ventilu krok za krokom

Ako vymeniť tesnenie krytu ventilu? Táto operácia je jednoduchá, ale vyžaduje si starostlivosť. Hlavným dôvodom je malá šírka samotného tesnenia a jeho značná dĺžka. A to môže sťažiť získanie hladkého povrchu. Výsledkom je únik oleja. Navyše, pri odstraňovaní krytu a samotného tesnenia sa do hornej časti hlavy valcov môže dostať množstvo prachu, prachu a nečistôt z motorového priestoru. umytie alebo aspoň dobré vyčistenie citlivých kontaktných plôch rozhodne nezaškodí.

Príprava pracoviska - potrebné príslušenstvo

Výmena tesnenia pod krytom ventilu nie je možná bez niekoľkých doplnkov. Je to o:

• tesniaca súprava;
• motorový silikón pre vysoké teploty;
• zásoba čistiacich obrúskov;
• račňa a nástrčný kľúč (veľkosť závisí od modelu auta);
• plochý skrutkovač a skrutkovač;
• tekutý prípravok na čistenie - môže to byť extrakčný benzín;
• prídavný momentový kľúč.

Výmena tesnenia veka ventilu. Prvý krok - odskrutkovanie prvkov povlaku

Ak vymieňate tesnenie pod krytom ventilu, možno budete musieť najskôr demontovať prvky, ktoré uzatvárajú samotný kryt ventilu. Môže ísť o prvok idúci od separátora pneumotoraxu do sacieho systému, potrubie od turbodúchadla alebo prvok elektroinštalácie agregátu. Toto všetko budete musieť demontovať skôr, ako začnete odskrutkovať skrutky držiace kryt ventilu. Preto sa pokojne zbavte všetkých komponentov, ktoré bránia voľnému stiahnutiu krytu.

Výmena tesnenia veka ventilu. Krok dva - odskrutkovanie samotného veka

V ďalšom kroku nájdite matice zaisťujúce kryt. To sa líši pre rôzne modely motorov. Niektoré z nich majú iba 3 matice umiestnené pozdĺž osi motora v strede a na každej krajnej strane. V iných je ich 6, 8 alebo aj 10, umiestnených okolo celého veka. Výmena tesnenia krytu ventilu vyžaduje odstránenie všetkých týchto matíc. Poradie odskrutkovania nemá počas prevádzky veľký význam.

Výmena tesnenia veka ventilu. Tretí krok - Odstránenie krytu a čistenie povrchu

Keď je už všetko, čo sa dá odskrutkovať, na stole s nástrojmi, ostáva už len zdvihnúť kryt. To môže byť náročnejšie, než si myslíte, ak predchodca nanášal „pre istotu“ nespočetné množstvo silikónových vrstiev. Potom nezostáva nič iné, len kryt opatrne vypáčiť plochým skrutkovačom. Toto sa musí robiť opatrne, aby sa nepoškodil žiadny prvok a zároveň sa zdvihol kryt. Potom, čo ho zdvihnete a odtrhnete tesnenie, musíte veľmi starostlivo vyčistiť všetky kontaktné prvky na hlave a kryte ventilu. Časti hlavy valcov musia mať kovový lesk a kryt ventilu nesmie byť znečistený.

Výmena tesnenia veka ventilu. Krok štyri - Aplikácia nového tesnenia

V miestach vačkového hriadeľa s jeho upevňovacími prvkami má tesnenie pod ventilmi špeciálne razenie. Zvyčajne majú polkruhový tvar. Musia naniesť ďalšiu vrstvu silikónu. Na takýchto miestach je ťažké dosiahnuť optimálny tlak, preto skúste pridať tmel na citlivé miesta. Teraz nasaďte tesnenie na vodiace body. Výmena tesnenia krytu ventilu nekončí jeho správnou montážou.

Výmena tesnenia veka ventilu. Krok XNUMX - Utiahnite kryt ventilu

Prečo olej vyteká z motora v oblasti vymeneného prvku? Existujú dva dôvody - opotrebovanie tesnenia a nesprávna inštalácia. Takže budete musieť vynaložiť úsilie na utiahnutie uzáveru. Ak sú matice na všetkých stranách, začnite v strede a potom sa pohybujte krížom. Urobte dve otáčky kľúčom a prejdite na ďalšie miesto. Keď pocítite odpor, dotiahnite o pol otáčky (180 stupňov) a odíďte. Nikdy nezačínajte od krajných strán, pretože veko sa môže skrútiť a tesnenie nesplní svoju úlohu.

Výmena tesnenia veka ventilu. Krok šesť - nastavenie zvyšných prvkov

Je čas na posledný krok výmeny tesnenia krytu ventilu. Keď je kryt na svojom mieste, môžete začať s montážou dielov, ktoré ste odskrutkovali, aby ste sa k nemu dostali. Stojí za to skontrolovať tesnosť gumových hadíc a ich spojov. Budete mať istotu, že sú v dobrom stave. Výmena tesnenia krytu ventilov prebehla v poriadku, bravo!

Výmena tesnenia krytu ventilu - čo hľadať?

Jedným z najdôležitejších pravidiel v mechanike je čistota pri rozoberaní a montáži dielov. Nečistoty pod „klávesnicou“ môžu viesť k opotrebovaniu vačkových hriadeľov a iných prvkov. Preto je najlepšie vyčistiť všetko okolo, ak je to potrebné, samozrejme. V ďalšom kroku nezabudnite vymeniť tesnenie krytu ventilu správnym utiahnutím skrutiek. Bez toho nemôže byť reč o zachovaní tesnosti. A ešte jeden dôležitý bod - predtým, ako nasadíte tesnenie na hlavu, očistite jeho kontaktnú plochu. A nepreháňajte to silikónom, pretože tesnenie túto úlohu nezvládne.

Mal by som si sám vymeniť tesnenie krytu ventilu? Oplatí sa ho vybrať, ak spozorujete únik oleja na bloku valcov. Tým sa zlepší estetika samotnej komory a pohonnej jednotky, zastaví sa strata oleja a odstráni sa riziko odparovania a vdýchnutia horúceho oleja počas jazdy. A jeho výmena v domácej garáži vám ušetrí aj viac ako 10 eur, ak máte v aute dve hlavy.