Kontrola a úprava vzduchového odpruženia Volkswagen Touareg

Aby bola jazda vo Volkswagene Touareg bezpečnejšia a pohodlnejšia, výrobca zaviedol do konštrukcie auta vzduchový podvozok. Pri kúpe auta s takýmto zariadením by ste si mali vopred preštudovať jeho výhody a nevýhody, ako aj hlavné charakteristiky. V opačnom prípade môžete naraziť na nástrahy, ktoré ste vôbec nečakali.

Vzduchové odpruženie Volkswagen Touareg

Vzduchové pruženie je systém tlmenia, ktorý umožňuje automaticky upravovať svetlú výšku vozidla zmenou výšky podvozku. Je možné meniť svetlú výšku v rozsahu 172-300 milimetrov. Zníženie svetlej výšky zvyšuje smerovú stabilitu vozidla a znižuje aerodynamický odpor. Keď vozidlo dosiahne určitú rýchlosť, spustenie karosérie sa vykoná automaticky.

Keď otočíte nastavovačom svetlej výšky na doraz, vzduchové odpruženie zvýši svetlú výšku. Teraz je Touareg pripravený prekonať vodné prekážky hlboké až 580 mm a sklony až 33 stupňov. Na prekonanie vážnych prekážok je možné zvýšiť svetlú výšku na 300 mm. Pre uľahčenie nakladania a vykladania batožiny je možné korbu znížiť o 140 mm.

Z tlačovej správy Volkswagenu

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650134/

Spínač vzduchového odpruženia sa nachádza na stredovej konzole.

Vzduchové odpruženie Volkswagen Touareg sa ovláda z priestoru pre cestujúcich

Pravý otočný spínač slúži na zmenu svetlej výšky. V strede je prepínač tuhosti odpruženia. Kláves LOCK obmedzuje maximálnu rýchlosť jazdy na 70 km/h, keď je aktivovaný režim off-road. Tým sa zabráni poklesu tela.

Fotogaléria: vzduchový podvozok Volkswagen Touareg

Vzduchové pruženie Touaregu vychádza z podobného systému na Phaetone, ktorý je prispôsobený hmotnosti SUV.

Pneumatický systém ponúka mnoho výhod oproti konvenčnému odpruženiu.

Hlavným pohonným prvkom vzduchového pruženia je oceľový tlmič so vzduchovou pružinou

Ako funguje vzduchové odpruženie

Štrukturálne ide o zložitý mechanizmus, ktorý pozostáva z nasledujúcich komponentov:

• ECU (elektronická riadiaca jednotka);
• kompresor;
• prijímač;
• vzduchové vzpery.

Vzduchové odpruženie môže fungovať v troch režimoch.

1. Automaticky udržiava polohu tela. Snímače polohy pravidelne zaznamenávajú medzeru medzi ním a kolesami. Keď sa zmení, aktivuje sa buď posilňovací ventil alebo výfukový ventil.
2. Nútene zmeniť výšku zavesenia. Môžete nastaviť jeden z troch režimov: znížený, nominálny a zvýšený.
3. Nastavte úroveň a polohu tela v závislosti od rýchlosti jazdy. Keď auto zrýchli, vzduchové pruženie plynulo spustí karosériu a ak auto spomalí, zdvihne ju.

Video: ako funguje vzduchové odpruženie Volkswagen Touareg

Vlastnosti nového Volkswagen Touareg. Ako funguje vzduchové odpruženie

Výhody a nevýhody nastaviteľného odpruženia

Prítomnosť vzduchového odpruženia v aute poskytuje ďalšie pohodlie pri jazde.

1. Vôľu môžete nastaviť ovládaním výšky karosérie. To je snáď sen každého vodiča, ktorý má najazdených na našich cestách dosť.
2. Vibrácie karosérie na nerovnostiach sú vyhladené, otrasy vozidla sú redukované.
3. Poskytuje vynikajúcu ovládateľnosť vďaka nastaveniu tuhosti.
4. Pri veľkom zaťažení je zamedzené čerpaniu.

Napriek mnohým výhodám má vzduchové odpruženie množstvo nevýhod.

1. Neúplná udržiavateľnosť. Ak je niektorý uzol zlomený, musí sa vymeniť, ale nie obnoviť, čo je drahšie.
   

   Za nový kompresor vzduchového odpruženia budete musieť zaplatiť od 25 do 70 tisíc rubľov v závislosti od modelu a výrobcu
2. Mrazuvzdornosť. Nízke teploty ovplyvňujú pruženie veľmi negatívne a výrazne znižujú jeho životnosť.
3. Zlá odolnosť voči chemikáliám, ktoré sú v zime posypané cestami.

Športové vzduchové odpruženie

Športové vzduchové podvozky sa líšia od konvenčných tým, že svetlá výška je v štandardnom režime znížená. Okrem toho je tu možnosť kompenzácie náklonov v zákrutách.

Možné problémy so vzduchovým odpružením a ako ich vyriešiť

Hlavné príznaky poruchy vzduchového odpruženia Touareg:

• pri štartovaní motora sa predná alebo zadná časť karosérie spontánne zdvihne;
• keď je motor vypnutý, zadná časť auta sa spustí;
• svetlá výška sa často spontánne mení;
• potopil jeden z regálov;
• servisný režim v ECU blokuje prístup k informáciám o geometrii kolies.

Čím skôr sa zistia predpoklady pre poruchy, tým menej bude oprava stáť.

Priemerná životnosť vzduchovej pružiny je 100 XNUMX km. najazdených kilometrov, ale to závisí od prevádzkových podmienok auta. Vzduchové odpruženie pomerne často zlyháva v dôsledku skutočnosti, že niektorí majitelia automobilov napumpujú pneumatiky automobilu kompresorom, ktorý je určený na čerpanie vzduchu do systému odpruženia. To má za následok opotrebovanie armatúr, ktoré začnú otráviť vzduch v opačnom smere. Následky sú veľmi žalostné – auto leží na bruchu tak, že ho nezdvíha ani odťahovka. Svetlá výška bude v tomto prípade menšia ako päť centimetrov, takže jediný spôsob, ako problém vyriešiť, je použiť mobilné zdviháky, pomocou ktorých musíte rovnomerne zdvihnúť celé auto, umiestniť podpery a vymeniť pneumatický systém.

Životnosť vzduchovej pružiny pre odpruženie Touareg je cca 100 XNUMX km.

Ak sa auto potopilo na jedno koleso, znamená to zničenie armatúry prívodu vzduchu alebo stratu tesnosti airbagu v dôsledku odierania tesniacich tesnení. V tomto prípade by sa malo okamžite vykonať riešenie problémov a oprava, pretože to môže viesť k poruche hlavného kompresora systému.

Je potrebné vymeniť obe vzduchové vzpery na náprave naraz - prax ukazuje, že výmena jednej vzpery rýchlo povedie k poruche druhej na tejto náprave.

Ak auto vôbec odmietne napumpovať odpruženie alebo sa potopia dve alebo viac kolies, s najväčšou pravdepodobnosťou sa pokazil vzduchový kompresor alebo stratil výkon. V každom prípade musíte kontaktovať autoservis.

Video: Kontrola kompresora vzduchového odpruženia

VW Touareg - Kontrola kompresora vzduchového odpruženia

Ako sami skontrolovať vzduchové odpruženie

Najprv skontrolujme vzduchovú pružinu. Na to potrebujete mydlový roztok. Naneste ho striekacou pištoľou na miesto, kde sa vzduchová pružina pripája k trubici prívodu vzduchu.

Je dôležité, aby zavesenie pri vykonávaní takejto diagnostiky bolo v najvyššej možnej polohe.

Preto, aby ste skontrolovali, že auto ide do jamy alebo nadjazdu. Na výťahu nebudete vedieť nič určiť, pretože odpruženie nebude zaťažené. Bublinky mydlového roztoku budú indikovať únik vzduchu.

Ak vzduchové pružiny držia tlak, teleso stúpa, ale neklesá, čo znamená, že pretlakový ventil vzduchového kompresora alebo ventilového bloku zlyhal. Je potrebné zaviesť auto do jamy, odskrutkovať potrubie prívodu vzduchu z ventilového bloku, zapnúť zapaľovanie a stlačiť tlačidlo spúšťania karosérie. Ak sa vozidlo spustí, poistný ventil je poškodený. Ak neklesne, ventilový blok je chybný.

Video: vzduchové odpruženie spätného ventilu Touareg

Skontrolujte ventil vzduchového odpruženia Tuareg

Prispôsobenie vzduchového odpruženia - pokyny krok za krokom

Prispôsobenie podvozku Touaregu sa vykonáva pomocou programu VAG-COM. Tieto pokyny musíte presne dodržiavať.

1. Auto zaparkujeme na rovine. Naštartujeme auto a pripojíme VAG-COM.
   
   

   Zariadenie VAG-COM umožňuje nielen diagnostikovať aktuátory (napríklad škrtiacu klapku), ale tiež pomôcť opraviť vzniknuté problémy
2. Zapneme režim „auto“ a zmeriame výšku od oblúka po stred kolesa.
   
   

   Pre ďalšiu prácu je potrebné zmerať a upevniť vzdialenosť od oblúka k náprave na všetkých štyroch kolesách
3. Namerané hodnoty bez problémov zaznamenávame napríklad vo forme tabuľky.
4. Použiť nastavenie 34.
   
   

   Nastavenie 34 je zodpovedné za prácu so vzduchovým odpružením
5. Vyberte funkciu 16.
   
   

   Funkcia 16 vám umožňuje vstúpiť do adaptačného programu pomocou hesla
6. Zadajte čísla 31564 a kliknite na Urob to. Po vstupe do adaptačného režimu je potrebné vykonať všetky ďalšie operácie až do konca, inak parametre zlyhajú a budete musieť vykonať zásadné opravy a reštaurovanie.
   
   

   Po zadaní hesla je potrebné adaptačný proces dotiahnuť do konca
7. Prejdite na bod "Adaptácia - 10".
   
   

   Ak chcete prejsť do sekcie prispôsobenia, musíte kliknúť na tlačidlo Adaptácia - 10
8. Vyberte kanál 1 (číslo kanála 01) a kliknite na položku Hore. Odpruženie sa spustí samo, potom sa zdvihne do polohy „auto“. Musíte počkať do konca postupu. V tomto prípade uvidíte chybu pozdĺž podvozku, nejde však o poruchu. Po ukončení procesu sa prestane zobrazovať.
   
   
   

   Po ukončení procesu musíte do poľa Nová hodnota zadať predtým nameranú hodnotu výšky predného ľavého kolesa
9. Zadajte predtým nameranú hodnotu výšky ľavého predného kolesa do poľa Nová hodnota pre prvý kanál. Kliknite na tlačidlo Test a potom na položku Uložiť. Potom nové informácie potvrďte tlačidlom Áno. Niekedy správca neprijme údaje na prvý pokus. Ak ich systém odmietne prijať, skúste to znova alebo zadajte iné čísla. Postup zopakujeme pre ďalšie tri kanály (pravé predné, ľavé zadné a pravé zadné koleso). Ak chcete vôľu znížiť, zvýšte hodnoty, ak chcete zvýšiť, znížte ich.. Nominálne hodnoty sú 497 mm pre predné kolesá a 502 mm pre zadné kolesá. Ak teda chcete znížiť svetlú výšku o 25 mm, musíte k nominálnym hodnotám pridať 25 mm. Výsledok by mal byť 522 mm a 527 mm.
10. Pre piaty kanál zmeňte hodnotu z nuly na jednu. Týmto potvrdíte hodnoty, ktoré ste zadali v predchádzajúcom kroku. Ak tak neurobíte, zmeny sa neuložia.. Po niekoľkých sekundách sa v poli Adaptácia zelený text zmení na červený s chybovým hlásením. Toto je normálne. Kliknite na Hotovo a vrátiť sa späť. Auto by malo stúpať alebo klesať na hodnoty, ktoré ste zadali. Ovládač môžete opustiť. Adaptácia dokončená.

Video: adaptácia vzduchového pruženia Touareg

Touareg 3.0 diesel / vzduchové odpruženie - prispôsobenie / Touareg 3.0 TDI

Vzduchové pruženie má samozrejme oproti pružinám mnoho výhod. Tiež nie bez nevýhod. Ale s miernym štýlom jazdy, ako aj správnou a včasnou údržbou vzduchového odpruženia môžete minimalizovať počet porúch a zvýšiť jeho životnosť.