Výstražná kontrolka predhrievania auta: čo potrebujete vedieť

Niektoré naftové motory si kvôli svojej konštrukcii občas vyžadujú pomoc pri štartovaní, najmä v chladnom počasí. Sú vybavené žeraviacimi sviečkami, ktoré pomáhajú ohrievať zmes vzduchu a paliva v spaľovacej komore, aby sa zabezpečilo efektívne naštartovanie motora vášho vozidla.

Teplotu vo valcoch zvyšujú počas procesu žeraviace sviečky. To pomáha vytvárať tlak a premieňať motorovú naftu na energiu. Chvíľu potrvá, kým sa motor úplne zahreje a bude pripravený na spustenie.

Prístrojová doska vozidla je vybavená rôznymi symbolmi, ktoré umožňujú vodičovi poznať stav rôznych častí a rôznych systémov. To zahŕňa indikátor predhriatia reprezentovaný symbolom cievky.

Indikátor žeraviacej sviečky sa môže rozsvietiť z niekoľkých dôvodov. Táto príručka vám pomôže dozvedieť sa niečo viac o tomto komponente palubnej dosky vášho dieselového vozidla.

🚗 Akú úlohu zohráva kontrolka predohrevu?

V dieselových motoroch sa zapaľovacie sviečky nepoužívajú. Je to teplo generované počas veľmi silnej kompresie na zapálenie zmesi vzduchu a paliva vo valcoch, čo umožňuje prevádzku tohto typu motora. Keď vaše auto stojí, najmä v zime, môžete mať problémy s jeho naštartovaním.

Žeraviace sviečky sú určené na vyriešenie tohto problému. Ohrievajú vzduch vo valci, čo spôsobuje rozsvietenie symbolu cievky na prístrojovej doske. Po naštartovaní motora už žeraviaca sviečka nehrá žiadnu úlohu v procese spaľovania. Čas potrebný na zahriatie žeraviacej sviečky závisí od vozidla a okolitej teploty.

Zvyčajne žeraviace sviečky zahrievajú motor na päť sekúnd až jednu minútu. V tomto momente by mal oranžový indikátor cievky na prístrojovej doske zhasnúť, čo umožní vodičovi naštartovať vozidlo.

Prípad vozidla s nepriamym prenosom

Žeraviaca sviečka je vhodnejšia pre dieselový motor s nepriamym vstrekovaním. Ak je pri vozidle s priamym vstrekovaním funkcia žeravenia ukončená pri klimatizovanom motore, v prípade nepriameho vstrekovania existujú ďalšie funkcie. V tomto prípade slúži oranžový indikátor špirály ako doplnková funkcia dohrievania.

Aby sa predišlo príliš toxickým výparom, je dieselový motor s nepriamym vstrekovaním vybavený zapaľovacími sviečkami, ktoré sa aj po naštartovaní vozidla budú naďalej zahrievať, kým sa nedosiahne požadovaná teplota. Táto funkcia je užitočná aj na zníženie hluku spojeného s rôznymi reakciami v motore. Po spustení procesu dodatočného ohrevu kontrolka zhasne.

Špecifický prípad možnosti HDI Diesel

Ak vlastníte vozidlo tejto triedy, môže byť ťažké pochopiť všetky funkcie klasickej žiarovky. Symbol cievky sa nachádza na prístrojovej doske vozidla s naftovým motorom HDI, hoci motor sa nemusí zahrievať, aby sa správne naštartoval.

Úlohou kontrolky tu bude upozorňovať na emisie a hluk, zatiaľ čo zapaľovacie sviečky poskytujú dodatočné teplo. Pri tomto type vozidla blikajúce alebo stále svetlo nemusí nutne znamenať poruchu. Budete musieť skontrolovať stav zapaľovacích sviečok pomocou ampérmetra. Ak sú v dobrom stave, budete musieť myslieť na vážnejší problém vyžadujúci diagnostiku vo vašej garáži.

🔎 Prečo by mali svetlá zhasnúť pred naštartovaním?

Keďže čas aktivácie symbolu cievky po zasunutí kľúča do zapaľovania zodpovedá predhriatiu motora s priamym vstrekovaním, je dôležité, aby bol tento čas dodržaný pre správnu funkciu vášho vozidla. Ak si zvyknete skrátiť túto dobu nastavenia, môže dôjsť k poškodeniu vykurovacích telies motora.

V záujme rešpektu k planéte musíte počkať, kým zhasne kontrolka predhrievania. Dodržiavanie prevádzkového času tejto kontrolky pomáha znižovať emisie skleníkových plynov, ako aj hlučnosť. Vznetové motory môžu okrem žeraviacich sviečok využívať aj iné pomocné štartovacie prostriedky, medzi ktoré patria:

● Ohrievač chladiacej kvapaliny;

● Súprava na zavedenie éteru;

● Ohrievač olejovej vane;

● Blok ohrievača;

● Ohrievač prívodu vzduchu.

💡Prečo bliká indikátor predohrevu?

Ak symbol cievky bliká, znamená to možnú poruchu. V takom prípade sa kontrolka môže zmeniť na červenú alebo žltú, v závislosti od modelu. Najčastejšie ide o benígnu poruchu elektrického obvodu spojenú s falošným kontaktom. V najzávažnejších prípadoch to môžu byť:

● Problémy s ventilom recirkulácie výfukových plynov;

● uvoľnené alebo poškodené žeraviace sviečky;

● strata energie;

● Porucha časovača predohrevu;

● Palivový filter je upchatý;

● Nedostatočná údržba motora;

● Skrat relé predohrevu alebo vstrekovacieho čerpadla.

Priamy alebo nepriamy problém so žeraviacimi sviečkami môže viesť k strate zrýchlenia alebo celkovej strate výkonu motora. Môžete tiež zaznamenať pokles spotreby paliva alebo dokonca vynechávanie zapaľovania v komore.

Hoci neexistuje rýchle riešenie konkrétneho problému, kvalifikovaný technik by mal byť schopný problém identifikovať a opraviť.

🔧 Čo ak je svetlo vypnuté?

Keď vložíte kľúč do spínača zapaľovania, všimnete si, že symbol cievky sa nerozsvieti. Najprv myslite na svetlo na palubnej doske. Vymeňte toto. Ak sa žiarovka stále nerozsvieti, problém je vážnejší.

V iných prípadoch sa môže váš motor prehriať, ale kontrolka zostane svietiť aj po uplynutí času aklimatizácie motora. Sú to príznaky problému s orgánom zodpovedným za predhrievanie vzduchu v spaľovacích komorách. Váš motor sa môže prehriať alebo dokonca utopiť, ak niečo neurobíte veľmi rýchlo.

Ak nie ste oboznámení s mechanikou, je najlepšie poradiť sa s odborníkom, aby chybu odstránil.

⚡ Môžem jazdiť so zapnutým výstražným svetlom?

Blikajúca kontrolka žeraviacej sviečky upozorňuje vodiča na možný problém. Preto je dôležité brať varovania vážne a kontrolovať ich vždy, keď je to možné. Jazda s naftovým vozidlom so zapnutou žeravou sviečkou bude závisieť od toho, či bliká alebo nie.

Ak je symbol cievky neprerušovaný, väčšina vozidiel nemôže naštartovať, kým sa nevypne a motor nie je úplne zahriaty. Toto je obzvlášť dôležité, ak je vaše vozidlo staršie ako 20 rokov. Na novších modeloch vozidiel s dieselovými motormi s priamym vstrekovaním môže symbol cievky blikať alebo zostať svietiť.

Ak kontrolka bliká, môžete pokračovať v jazde, ale neodporúča sa to. Môžete napríklad jazdiť autom, ak chcete auto dodať na generálnu opravu a miesto poruchy nie je ďaleko. Jazdite bez rýchlosti, aby ste nepoškodili ostatné časti.

Ak ignorujete volanie svojho vozidla, môže prejsť do „bezpečného“ alebo „degradovaného“ režimu a tým obmedziť výkon vášho motora, aby sa zabránilo šíreniu porúch.