Po zime kontrolujeme tekutiny

Auto v drsných zimných podmienkach prežíva ťažké časy, preto by ste mu na jar mali venovať o niečo viac času ako zvyčajne.

Strojový olej

Ak za rok najazdíme menej kilometrov, ako je vzdialenosť, ktorú musíme vymeniť, nečakajte, kým dosiahneme limit. Olej by sa mal vymieňať aspoň raz za rok a najvhodnejší čas na to je na jar. V zime sa motor podhrieval častejšie ako zvyčajne, čo nemalo žiadny vplyv na stav olejového vrtu.

Chladiaca kvapalina

Výrobcovia ho zvyčajne odporúčajú meniť každé dva roky. Dlhodobá prevádzka znamená nielen zvýšenie teploty mrazu (čo v lete nehrozí), ale aj stratu antikoróznych vlastností, čo má vplyv na životnosť chladiča a celého chladiaceho systému.

Brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina by sa mala meniť aj po uplynutí doby odporúčanej výrobcom. Po tejto dobe stráca prevádzkové hodnoty, medzi ktoré patrí aj nižší bod varu, a to môže byť nebezpečné, keď musíte často a dlho brzdiť, napríklad v horách.

Pri výmene kvapaliny sa oplatí skontrolovať brzdový systém: skontrolujte stav obloženia, kotúčov a bubnov, skontrolujte tesnosť.

Plný zoznam

Do zásobníka zimnej tekutiny môžete pridať teplú tekutinu bez obáv z nežiaducich účinkov. Ak je nádrž prázdna, môžete ju naplniť zmesou vlažnej tekutiny a čistej vody - bude to lacnejšie, aj keď preplachovanie bude o niečo menej účinné.

Mimochodom, oplatí sa skontrolovať stav gumičiek stieračov. Ak zanechajú na skle škvrny, mali by ste ľutovať pár zlotých a dať nové.

Čo je v palivovej nádrži?

Po zime sa môže stať, že je v palive voda alebo iné znečistenie, čo sa môže prejaviť obtiažnym zapaľovaním, zadrhávaním motora na voľnobeh a charakteristickým prerušovaním jazdy. Potom sa oplatí pridať do nádrže aj príslušný prípravok, ktorého široký výber je dostupný napríklad na čerpacích staniciach. Najlepšie je to urobiť počas tankovania - prúd paliva dobre premieša drogu.

Na začiatok článku