Porsche Turbo VS GT3 RS - Športové auto

La Porsche 911 Race Je to neuveriteľné auto, nielen výsledok vylepšení za päťdesiat rokov, ale vďaka dokonalosti podvozku rozšírenie sortimentu umožnilo zmiasť každého bohatého kupujúceho, ktorý vstúpi do predajne automobilov.

Voľba môže začať od klasiky Carrera e kariéra, k najvyužívanejším 4. závod e S 4prechádza špeciálnymi verziami GTS e Targa, všetky sú k dispozícii aj vo verzii kabriolet.

Aj keď sa nemôžete zmýliť ani s jedným z týchto modelov, existujú dva varianty 911, ktoré sú jednoducho dokonalé, aj keď s diametrálne odlišnými špecifikáciami. S cena 180.394 911 187.287 eur za XNUMX XNUMX Turbo a XNUMX XNUMX eur za 911 GT3 RS, ekonomický rozdiel medzi nimi je skutočne zanedbateľný, ale pod kožou je priepasť.

Sledujúc ich bok po boku, vyzerajú ako dvojčatá oddelené pri narodení. Turbo vyrastala v gete a boxovala, druhá vyzerá, že odštartovala šprintérsku kariéru.

Posledný GT3RS Toto je auto, ktoré získalo veľa kritiky od puristických jazdcov, pretože je k dispozícii iba s dvojspojkovou prevodovkou a radiacimi páčkami na volante, skutočne niečo stratilo; ale nikto nepochybuje o jeho schopnosti ničiť superšporty, ktoré sú silnejšie a „väčšie“ ako ona. Jeho 4.0-litrový plochý šesťvalec je atmosférickým saním a v tejto generácii dosiahol 500 koní. pri 8.250 ot / min, čo je o niekoľko stoviek otáčok menej ako jej sestra. GT3 3.8, ale v strednom rozsahu dostane ešte silnejší tlak. Nové Turbo naopak vyvíja 540 koní, ale s 3.8-litrovým motorom VGT twin-turbo, ktorý prináša vynikajúci krútiaci moment 710 Nm (v porovnaní s 410 Nm GT3 RS), čo stačí na ťahanie lode.

Zatiaľ čo prvý menovaný má ľahké telo, dlhý dosah a jediný zadný pohon, pričom posledný sa môže pochváliť pohonom všetkých kolies a obrovským krútiacim momentom pri akomkoľvek prevodovom stupni. Tieto rozdiely výrazne ovplyvňujú konečnú hmotnosť. GT3 je výsledkom starostlivého nasadenia diéta a na eliminácii prebytku a váhy zistili suchú hmotnosť 1420 kg.

Najviac "umiestnené" Turbona druhej strane kvôli pohonu všetkých kolies a komfortu, ktorý si GT3 zo zrejmých dôvodov nemôže dovoliť, zastaví mierku na 1595 kg. To však nebráni tomu, aby nové Turbo bolo raketou typu zem-vzduch: údaje uvádzajú, že rýchlosti od 0 do 100 km / h sú 3,3 pre RS a 3,0 sekundy pre Turbo, zatiaľ čo 0-200 km / h je prípad. ... respektíve za 10,9 a 10,4 sekundy a ich maximálna rýchlosť je 310 a 320 km / h.

Tieto dve sestry sú také odlišné, že priame porovnanie by bolo nefér. V tejto fáze sa výber stáva vecou vkusu.