Stlmiť zvuk auta
Vezieme sa v aute a odvšadiaľ počujeme vŕzganie, dunenie a rôzne klopanie. Ako sa s tým vysporiadať?
Vezieme sa v aute a odvšadiaľ počujeme vŕzganie, dunenie a rôzne klopanie. Toto je bežný jav, najmä na starších autách. Ako sa s tým vysporiadať?
Sú autá, ktoré robia hluk samé od seba. Môže za to tuhosť karosérie, najmä kombi. S takouto „melódiou“ môžeme urobiť len málo. Ale väčšina zvukových „cvrčkov“ sa dá zvládnuť. 
Prečo robí hluk
Hluk v interiéri auta je spôsobený vibráciami plastových, kovových a sklenených častí. V zime sú zvuky zosilnené, keďže nízke teploty znižujú pružnosť gumených a plastových prvkov. V starých autách v lete nie je ani stopy po zimnom hluku. Niektoré zdroje nepríjemného zvuku spočívajú v chybnom odpružení alebo výfukovom systéme. Zvyšok je v motorovom priestore. Veď auto je 1001 maličkostí.
Čo robí hluk
Mnohé profesionálne autodielne dvere dodatočne odhlučnia. Na tento účel sa nasadí špeciálne čalúnenie, vnútri sa nalepia špeciálne tlmiace rohože a nanesie sa bitúmenová hmota. Náklady na úpravu jedných dverí sú 200-600 PLN. Odhlučniť môžete aj kufor, podlahu a priečku.
So zvukmi vychádzajúcimi z motorového priestoru, zavesenia alebo výfukového systému odchádzame do mechanickej dielne. Veľmi často je odstránenie zdroja zvuku inštaláciou alebo výmenou malého, lacného komponentu. Napríklad uvoľnené držiaky tlmiča alebo hrdzavé svorky chladiča.
Čo môžete urobiť sami?
Prvým krokom je vyčistenie interiéru auta. Často so sebou nosíme celú kopu nepotrebných drobností, ktoré poskakujú a vydávajú hluk. Na utlmenie vŕzgajúcich tesnení stačí použiť špeciálny sprej. Vŕzganie dverí môže byť spôsobené uvoľnením, preto je dobré upraviť zámky. Mali by ste tiež skontrolovať, či nie sú poškodené pánty – ak áno, vymeňte ich. V kabíne je potrebné mazať hlučné kovové mechanizmy. Medzi trecie plastové časti môžete vložiť kúsky plsti alebo iného úžasného materiálu.
Nadmerný hluk prenášaný vzduchom, ktorý sa zvyšuje s rýchlosťou vozidla, môže byť spôsobený neoriginálnymi, aerodynamicky netestovanými, prekrytiami a amatérskymi spojlermi.
Najväčšou výzvou je však nájsť zdroj nepríjemných zvukov. Niektoré komponenty vydávajú hluk len pri určitých rýchlostiach vozidla alebo v úzkom rozsahu otáčok motora. Ich odhalenie je najťažšie.
