Prečo auto vonia ako benzín

Pretrvávajúci zápach benzínu v kabíne pre majiteľov automobilov vyrobených v sovietskom období je vo všeobecnosti známym javom. Ak ste si však nedávno kúpili viac-menej moderný lacný alebo stredný automobil, potom sú takéto pachy vážnym dôvodom na obavy.

Ak je v kabíne zápach benzínu, môže to znamenať menšie poruchy aj kritické poruchy. Čo robiť, ak sa ocitnete v takejto situácii? Redakcia Vodi.su sa rozhodla problémom zaoberať a nájsť najlepšie spôsoby, ako ho vyriešiť.

Dôvodov môže byť hneď niekoľko:

• slabá tesnosť uzáveru palivovej nádrže;
• netesnosti v palivovom potrubí;
• upchaté hrubé alebo jemné palivové filtre;
• nízka kompresia motora;
• sviečky sú zle skrútené, nesprávne vybrané, tvoria sa na nich sadze.

Zvážme každú z porúch samostatne.

Tesnosť poklopu palivovej nádrže je dosiahnutá elastickým tesnením alebo špeciálnym ventilom. V dôsledku neustálych vibrácií alebo prehrievania sa na povrchu tesnenia časom objavujú trhliny. Ventil sa tiež môže ľahko zlomiť. Najistejším rozhodnutím je kúpa nového krytu, pretože nemá zmysel ho opravovať.

Okrem toho nádrž podlieha aj starnutiu, môže hrdzavieť, čo spôsobuje netesnosti. Situácia je nebezpečná sama o sebe, pretože môže stačiť malá iskra, aby ste premýšľali nie o odstránení zápachu paliva, ale o kúpe nového auta.

Zápach v kabíne bude ešte silnejší, ak sa obloženie alebo tesnenie zadných dverí, ktoré sú najbližšie k nádrži, stane nepoužiteľným. V súlade s tým sa pachy z ulice dostanú do salónu cez mikroskopické trhliny a praskliny.

Problémy s palivovým systémom

Ak nevymeníte palivové filtre včas, upchajú sa. O tom, ako vymeniť palivový filter, sme už na Vodi.su hovorili. Toto by sa malo robiť pravidelne, najmä po jesenno-zimnom období, keď prechádzate zo zimného paliva na letné.

Ak je filter upchatý, palivové čerpadlo musí vynaložiť viac úsilia na dodanie paliva do motora. V dôsledku zvýšenia tlaku v systéme palivové potrubia nemusia vydržať zvýšené zaťaženie, objavujú sa v nich trhliny, cez ktoré presakujú kvapky nafty alebo benzínu.

Dôvody môžu byť v palivovom čerpadle:

• opotrebovanie tesnenia;
• prasknutie membrány;
• zle zaskrutkované armatúry palivového drôtu.

Membrány alebo tesnenia si môžete vymeniť sami, stačí si zakúpiť súpravu na opravu benzínového čerpadla, ktorá obsahuje všetky potrebné tesnenia, tesniace krúžky a olejové tesnenia. Samozrejme, na špecializovanej čerpacej stanici bude táto práca vykonaná lepšie a so zárukou, aj keď budete musieť zaplatiť viac.

Pravidelne je tiež potrebné vykonávať kompletnú diagnostiku palivového systému, počnúc plynovou nádržou a končiac vstrekovacím systémom. Napríklad upevňovacie prvky palivového potrubia sa môžu uvoľniť, preto by sa mali utiahnuť špeciálnymi kľúčmi alebo kovovými svorkami.

Pach benzínu spod kapoty

Prítomnosť problémov v motorovom priestore môžete určiť pomocou rôznych znakov:

• zvýšená spotreba paliva a motorového oleja;
• prehriatie;
• modrastý alebo čierny dym z tlmiča výfuku;
• výrazné zníženie výkonu;
• na sviečkach sú sadze.

Napríklad na karburátorových motoroch veľmi často v dôsledku nesprávneho nastavenia karburátora môže palivo jednoducho pretekať cez tesnenie. Pokúste sa vyčistiť karburátor a po krátkej ceste budete môcť nájsť netesnosti.

Ak na počítadle kilometrov vášho auta prekročí počet najazdených kilometrov 150 - 200 1 kilometrov, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebná generálna oprava motora. Budete musieť vyvŕtať valce a nainštalovať opravné piesty a krúžky PXNUMX. Je to potrebné na zvýšenie úrovne kompresie, pretože v dôsledku voľného uloženia piestov na valcoch sa zmes paliva a vzduchu nespáli na zvyšok. Z tohto dôvodu je výkon znížený.

Môže to ovplyvniť aj porucha porcelánového katalyzátora výfukového systému alebo turbíny. Katalyzátor funguje ako filter, pomocou ktorého sa zachytávajú častice paliva. Ak je úplne upchatý alebo poškodený, z tlmiča výfuku bude vychádzať čierny dym. V turbíne sa pary z výfukového potrubia spaľujú na opätovné použitie.

V každom prípade, ak sa takéto príznaky zistia, mali by ste ísť priamo do servisu, kde vám vykonajú kompletnú diagnostiku všetkých systémov vášho auta.

Ďalšie dôvody

Zápach vo vnútri kabíny môže pochádzať aj z takzvaných vzduchových turbulencií, ktoré vznikajú nad povrchmi rýchlo sa pohybujúcich áut. Vzduch je do priestoru pre cestujúcich nasávaný z ulice nielen cez nasávanie klimatizácie, ale aj cez malé praskliny v tesnení dverí. Včas ich skontrolujte na tesnosť a elasticitu.

Nezabúdajte ani na čistotu a poriadok vo svojom aute. Ak teda máte minivan alebo hatchback a často so sebou vozíte palivo a mazivá v plechovkách, nezabudnite skontrolovať stav samotných kanistrov a tesnosť veka.

Ako sa zbaviť zápachu benzínu?

V predaji nájdete rôzne prostriedky na odstránenie zápachu. Existujú však ľudové spôsoby, ktoré sú dostupné pre každého:

• sóda absorbuje pach benzínu - stačí ňou posypať problémové oblasti na 24 hodín a potom opláchnuť;
• ocot - ošetrite ním koberčeky a nechajte vyvetrať na vzduchu. Môžete tiež opláchnuť podlahu a utrieť všetky povrchy, avšak po takomto postupe je potrebné auto dlho vetrať;
• mletá káva tiež absorbuje pachy - posypte ich problémovými oblasťami, prikryte handrou a pripevnite lepiacou páskou. Odstráňte po niekoľkých dňoch a už by nemali byť pozorované žiadne problémy.

V žiadnom prípade nepoužívajte spreje a vonné látky, pretože v dôsledku miešania vôní sa situácia môže len zhoršiť, čo ovplyvní koncentráciu vodiča a pohodu všetkých cestujúcich v kabíne.

VO VNÚTRI BENZÍNU, ČO ROBIŤ?

Načítava…