Prečo sa v motore objavil olej: buďte opatrní, vodič!
Obsah
Počas normálnej prevádzky motora sa olej a chladiaca kvapalina pohybujú po rôznych líniách a navzájom sa nepretínajú. Keď niektoré prvky motora zlyhajú, dôjde k poruche, pri ktorej sa olej dostane do nemrznúcej zmesi. Keď takáto situácia nastane, je potrebné zistiť príčinu poruchy a vedieť ju odstrániť.
Príznaky a príčiny vniknutia oleja do nemrznúcej zmesi, prečo je to nebezpečné
Na prítomnosť oleja v chladiacom systéme upozorňuje množstvo znakov, ktoré by si mal uvedomiť každý vodič. Keďže tieto kvapaliny by sa nemali navzájom pretínať, nezáleží na tom, koľko maziva sa dostalo do nemrznúcej zmesi. Akékoľvek množstvo naznačuje problém, a preto, aby sa predišlo nákladným opravám, je naliehavo potrebné identifikovať a odstrániť príčinu.
Kľúčové vlastnosti:
- farba a konzistencia nemrznúcej zmesi sa mení. Normálna nemrznúca zmes je číra kvapalina, ktorá môže mať rôzne farby. Počas prevádzky motora dochádza k jeho prirodzenému stmavnutiu, ale trvá to dosť času. Ak spozorujete rýchle stmavnutie chladiacej kvapaliny a zvýšenie jej viskozity, ako aj olejové škvrny, znamená to, že sa do nej dostalo mazivo. Na veku sa objavujú mastné usadeniny;
Na uzávere chladiča alebo expanznej nádrži sa objavujú olejové usadeniny - keď otvoríte radiátor, na vrchu kvapaliny je viditeľný mastný tmavý film. Slnečné svetlo sa v ňom odráža a trblieta sa rôznymi farbami;Keď sa olej dostane do nemrznúcej zmesi, zmení farbu, stane sa tmavším a viskóznejším.
- čistá nemrznúca zmes sa vyparuje z povrchu prstov a ak je v nej olej, pri trení chladiacej kvapaliny na nich zostáva mastný film;
- zmena vône, objaví sa spálená aróma, čím viac oleja sa dostane dovnútra, tým jasnejšia bude vôňa nemrznúcej zmesi;
- Motor sa veľmi zahrieva. Prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline znižuje jej vlastnosti a bod varu. Toto je obzvlášť viditeľné v horúcom počasí, keď sa prehrieva, motor začne pracovať nestabilne;
- na stenách expanznej nádrže sa objavujú olejové škvrny;
- pri vysokých otáčkach motora sa v kvapaline v expanznej nádrži objavujú vzduchové bubliny;
- biely dym z výfukového potrubia.
Keď sa objavia opísané príznaky, je potrebné naliehavo hľadať príčinu takejto poruchy. Pre všetky autá budú dôvody miešania oleja a chladiacej kvapaliny rovnaké, bez ohľadu na to, či majú benzínový alebo naftový motor.
Hlavné dôvody:
- poruchy hlavy valcov: praskliny, deformácia;
- poškodenie tesnenia hlavy valcov;
- porucha čerpadla;
- porucha olejového chladiča alebo olejového chladiča;
- manžetová korózia;
- poškodenie tesnenia výmenníka tepla alebo jeho opotrebovanie;
- porucha radiátora a potrubia;
- poškodenie olejových potrubí mazacieho systému.
Často, keď hladina kvapaliny v chladiacom systéme klesne, vodiči pridajú tú, ktorá je po ruke. Ak sa charakteristiky nemrznúcej zmesi nezhodujú, môže dôjsť k reakcii, ktorá povedie k poškodeniu potrubí a prvkov chladiaceho systému a do nej začne vnikať olej.
Ak nevenujete pozornosť známkam prenikania oleja do nemrznúcej zmesi a neprijmete včasné opatrenia na odstránenie problému, povedie to k závažnejším následkom:
- rýchle opotrebovanie ložísk, pretože pracujú v nevhodnom prostredí;
- steny valcov sú skorodované. Nemrznúca zmes začne vstupovať do spaľovacej komory, čo vedie k vodnému rázu, čo vedie k zaseknutiu motora;
- zmiešanie oleja a nemrznúcej zmesi spôsobí reakciu, ktorá spôsobí výrastky, tie sa dostanú do olejového filtra a upchajú ho. Proces mazania motora je narušený;
- olej zvyšuje viskozitu chladiacej kvapaliny a motor sa začína prehrievať.
Video: dôvody miešania oleja a nemrznúcej zmesi
Zničenie olejového potrubia v bloku valcov
Keď je vozidlo v prevádzke, olej v mazacom systéme je pod vysokým tlakom. Ak sa v systéme objavia trhliny, začne sa miešať s nemrznúcou zmesou. Články chladiča sa začnú upchávať, motor sa prehrieva a to môže viesť k zaseknutiu.
Takúto poruchu možno zistiť až po úplnej demontáži motora. Diagnostika sa vykonáva kontrolou motora vo vode pod vysokým tlakom vzduchu. Na tento účel sa používa špeciálne vybavenie. V miestach poškodených vedení bude unikať vzduch. Riešenie problémov sa vykonáva inštaláciou kovovej rúrky do poškodeného vedenia. Takýto postup môžu vykonať iba odborníci na čerpacej stanici, kde je k dispozícii potrebné vybavenie. Ak sa to nepodarí, budete musieť úplne vymeniť blok valcov.
Opotrebované tesnenie hlavy valcov
Keď sa naruší celistvosť tesnenia hlavy valcov, spoja sa prívodné kanály oleja a nemrznúcej zmesi a tieto kvapaliny sa zmiešajú. Problém rieši včasná výmena tesnenia hlavy valcov. Väčšinou je ešte potrebné brúsenie hlavy, keďže sa mení jej geometria. Je lepšie brúsiť hlavu na špeciálnom zariadení. Niektorí remeselníci to robia doma. Používajú na to nové šmirgľové koliesko, ktoré hladkou stranou šúcha povrch, ktorý sa má vyrovnať. Týmto spôsobom nebude možné dosiahnuť rovnomerné odstránenie kovovej vrstvy a neodporúča sa to robiť. Potom sa tesnenie vyberie podľa množstva kovu odstráneného počas brúsenia.
Princíp výmeny tesnenia hlavy valcov pre rôzne autá bude rovnaký:
- Prípravná fáza. Odstráňte všetky nástavce, ktoré budú prekážať pri demontáži hlavy valcov.
- Demontáž. Najprv sa skrutky hlavy očistia od nečistôt. Potom, začnite od stredu, odskrutkujte všetky skrutky o jednu otáčku. Potom ich úplne odskrutkujte a vyberte hlavu.Odstráňte hlavu a skontrolujte kvalitu jej povrchu, aby ste identifikovali škrupiny a praskliny
- Výmena tesnenia. Odstráňte staré tesnenie a na jeho miesto nainštalujte nové.
- Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Pre rôzne autá sa poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov môže líšiť, takže musíte nájsť príslušnú schému.
Praskliny v telese hlavy valcov
Ak sa olej dostane do nemrznúcej zmesi na motore, ktorý nemá odlučovač oleja, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou príčinou prasknutie hlavy valcov. Ak chcete identifikovať poruchu, budete musieť odstrániť hlavu a počas jej krimpovania určiť miesto poškodenia. Ak je normálny prístup k trhline, potom je zváraná, robia to zváraním argónom, ale nie každá čerpacia stanica to má. Okrem toho je po zváracích prácach potrebné obnovené miesto vyčistiť a vyleštiť. Iba špecialista môže kvalitatívne vykonávať takúto prácu. V prípade, že nie je prístup k miestu poškodenia, budete musieť vymeniť hlavu valca.
Ak sa vo valci objaví trhlina, nebude možné problém nezávisle identifikovať a vyrovnať sa s ním. V takom prípade sa musíte obrátiť na odborníkov. V stánku budú vedieť určiť miesto poškodenia. Oprava spočíva v objímkovom bloku. To je možné vykonať iba na čerpacej stanici dvoma spôsobmi:
- chladenie vložky tekutým dusíkom;
- blokové vykurovanie.
Potom sa otvor v bloku namaže tmelom a vtlačí sa objímka.
Tesnenie výmenníka tepla je opotrebované
Problém môže nastať, ak tesniace prvky výmenníka tepla (olejového chladiča) nie sú tesné. Na vyriešenie problému je potrebné vypustiť nemrznúcu zmes, vybrať výmenník tepla, všetko dobre opláchnuť a vyčistiť. Všetky tesnenia sú vymenené za nové. Na tom by ste nemali šetriť, aj keď sa vám zdá, že tesnenie je stále normálne.
Ak sú vo výmenníku tepla praskliny, bude potrebné ho vymeniť. Pred demontážou výmenníka tepla sa vykoná niekoľko prepláchnutí chladiaceho systému. Na tento účel použite destilovanú vodu, kým nebude po vypustení úplne čistá.
Ďalšie dôvody
Okrem opísaných dôvodov sa v týchto prípadoch môže objaviť olej v nemrznúcej zmesi:
- Deformácia hlavy valcov. Stáva sa to pri prehriatí motora. Porucha sa odstraňuje brúsením hlavy.
- Poškodenie potrubia. Po identifikácii poškodených častí je potrebné ich vymeniť.
- Zhoršenie stavu vodného čerpadla. Ak je príčinou porucha vodného čerpadla, bude potrebné ho odstrániť a nainštalovať nové.
Riešenie problémov
Niektoré problémy je možné vyriešiť svojpomocne. Ak sa olej v nemrznúcej zmesi objavil v dôsledku problémov s tesnením chladiča oleja, jeho výmena sa vykoná takto:
- Prepláchnutie chladiaceho systému. Pridajte špeciálnu kvapalinu do chladiča a naštartujte motor. Po 5-10 minútach chodu sa ventilátor zapne, čo znamená, že motor je zahriaty a potom sa vypne.Chladiaci systém sa prepláchne špeciálnou kvapalinou
- Vypúšťanie odpadovej kvapaliny. Odskrutkujte zátku na chladiči a vypustite kvapalinu do pripravenej nádoby.Použitá nemrznúca zmes sa vypustí z chladiaceho systému
- Demontáž olejového chladiča Na rôznych autách bude postupnosť práce odlišná, preto sa vykonáva v súlade s dizajnom vozidla.
- Demontáž a čistenie chladiča oleja. Odstráňte opotrebované tesnenia a nainštalujte nové.Odstráňte chladič oleja, vyčistite ho od usadenín a nainštalujte nové tesnenia
- Prepláchnutie a čistenie expanznej nádoby.
- Inštalácia nádrže a chladiča oleja. Odstránené diely sú nainštalované na mieste.
- Opätovne umyte. Urobte to s destilovanou vodou. Naleje sa do chladiaceho systému, motor sa zahreje a vypustí. Postup vykonajte niekoľkokrát, kým nevytečie čistá voda.Po výmene tesnení chladiča oleja prepláchnite motor destilovanou vodou
- Náplň chladiacej kvapaliny. Potom sa musia výsledné zátky odstrániť. Motor sa naštartuje a jedna osoba musí stlačiť plyn, aby sa zvýšili otáčky motora, a druhá v tomto čase stlačiť potrubie chladiaceho systému. Uzáver expanznej nádoby musí byť uzavretý. Potom sa veko otvorí a prebytočný vzduch sa uvoľní.Pri odstraňovaní zátok musí byť uzáver expanznej nádoby zatvorený, potom sa otvorí a prebytočný vzduch sa uvoľní
Video: výmena tesnení výmenníka tepla
Môžem jazdiť s mastnou nemrznúcou zmesou?
Ak sa objavia známky toho, že sa do chladiaceho systému dostane olej, môžete vozidlo použiť len tak, aby ste sa dostali domov alebo do najbližšieho servisu. Zistenú poruchu je potrebné čo najrýchlejšie odstrániť. Prevádzka automobilu, v ktorom sa dlhodobo mieša mazivo a nemrznúca zmes, povedie k vážnemu poškodeniu, takže musíte rýchlo konať, aby ste sa dostali zo situácie s minimálnymi následkami a minimálnymi hotovostnými nákladmi.
Aby sa predišlo takýmto problémom, ak je potrebné pridať nemrznúcu kvapalinu, mala by sa použiť iba rovnaká kvapalina, ako je už naplnená. Je potrebné sledovať technický stav auta. Ak nájdete znaky naznačujúce, že olej vstupuje do chladiaceho systému, musíte nájsť príčinu a okamžite ju odstrániť. Ak to nemôžete urobiť sami, musíte sa obrátiť na odborníkov.
