Ako vypustiť nemrznúcu zmes: najlepšie efektívne spôsoby

Keďže sa auto používa, majitelia sa niekedy musia vyrovnať s potrebou vypustiť nemrznúcu zmes z chladiaceho systému. Aj keď postup nie je zložitý, ale pre jeho správnu a čo je najdôležitejšie bezpečnú implementáciu je potrebné dodržiavať niektoré nuansy. Kvapalina sa tak môže úplne vypustiť zo systému a vyhnúť sa možným zraneniam a poruchám automobilových dielov.

Prečo potrebujete vypustiť chladiacu kvapalinu

Chladiaci systém moderných automobilov používa nemrznúcu zmes ako kvapalinu odstraňujúcu teplo. Na prvý pohľad sa môže zdať, že túto kvapalinu nie je potrebné vymieňať, pretože systém je uzavretý a nič sa doň nedostane zvonku. Hlavnými zložkami nemrznúcej zmesi sú etylénglykol a voda, ale nemenej dôležité sú prísady, ktoré zabraňujú korózii prvkov chladiaceho systému, premazávajú ich a chránia. Ako sa auto používa, aditíva strácajú svoje vlastnosti, čo vedie k tvorbe korózie, po ktorej nasleduje narušenie výkonu dielov. V dôsledku toho sa častice kovu a iných materiálov usadzujú a upchávajú radiátor a ďalšie komponenty systému. To vedie k zhoršeniu chladenia motora a v dôsledku toho k jeho prehriatiu.

Kedy zmeniť nemrznúcu kvapalinu

Nemrznúcu zmes je potrebné vymeniť v niekoľkých prípadoch:

1. Strata výkonu chladiacej kvapaliny. Stáva sa to v dôsledku neustálych zmien teploty, vyparovania, oxidácie.
2. Pridanie vody alebo inej kvapaliny do nemrznúcej zmesi v prípade núdze. Existujú situácie, keď je z dôvodu varu nemrznúcej zmesi alebo z iných dôvodov potrebné doplniť kvapalinu, ale jednoducho to nie je po ruke. Preto sa často používa obyčajná voda alebo nemrznúca zmes inej triedy či značky. Po takýchto manipuláciách je potrebné úplne vymeniť nemrznúcu zmes.
   

   Pri pridávaní vody alebo nemrznúcej zmesi inej značky do nemrznúcej zmesi v núdzových prípadoch sa odporúča vymeniť chladiacu kvapalinu
3. Vykonávanie opráv. Ak boli na chladiacom systéme alebo motore vykonané opravy, ktoré vyžadovali vypustenie chladiacej kvapaliny, odporúča sa použiť novú nemrznúcu zmes na doplnenie systému.

Nemrznúca zmes

Nemrznúca zmes, rovnako ako každá iná technická kvapalina, má určitý zdroj, ktorý uvádza výrobca alebo výrobca automobilov. V zásade sa nemrznúca zmes mení každé 2-3 roky. Ak hovoríme o moderných automobiloch, chladiaca kvapalina sa počas prevádzky mení viac ako 5 rokov alebo najazdených 250 XNUMX km, čo je typické pre automobily Volkswagen. AvtoVAZ stanovuje výmenu po 75 3 km. alebo XNUMX roky prevádzky nemrznúcej zmesi.

Známky výmeny chladiacej kvapaliny

Nasledujúce znaky naznačujú potrebu výmeny nemrznúcej zmesi:

• kvapalina stráca svoju pôvodnú farbu a stáva sa hnedastou. To naznačuje výskyt korózie častí systému. Takáto nemrznúca zmes potrebuje okamžitú výmenu bez ohľadu na jej životnosť;
  

  Ak dôjde k strate pôvodnej farby, je potrebné nemrznúcu zmes vymeniť
• na vnútornej strane hrdla expanznej nádrže sa objaví rôsolovitý povlak. Keď teplota klesne na -10–15 ° C, v nádrži sa objaví zrazenina, zákal, elektrický ventilátor chladiča začne pracovať častejšie.

Ako pripraviť auto na vypustenie chladiacej kvapaliny

Ak chcete vypustiť nemrznúcu zmes, musíte vykonať niektoré prípravné opatrenia. Keďže predmetná látka je toxická, nemožno ju vyhodiť na zem. Na tieto účely sa používa uzatvárateľná nádoba, ktorá sa likviduje v súlade s ekologickými normami. Príprava auta spočíva v jeho umiestnení na rovnú vodorovnú plochu pre efektívnejšie odvádzanie kvapaliny zo všetkých potrubí a zostáv. Takmer na všetkých autách sa chladiaca kvapalina vypúšťa cez špeciálny otvor, ktorý sa niekedy nachádza v spodnej časti chladiča alebo na potrubí.

Pri absencii otvoru sa vypúšťanie vykonáva cez odstránenú rúrku chladiča.

Ak nie je vypúšťací otvor, chladiaca kvapalina sa vypúšťa cez potrubie chladiča

Dôležitým bodom je dodržiavanie bezpečnostných opatrení: je prísne zakázané vypúšťať nemrznúcu zmes z horúceho motora. V dôsledku vysokej teploty ohrevu nemrznúcej zmesi je počas prevádzky vysoká pravdepodobnosť popálenín. Navyše v dôsledku zahrievania je kvapalina v systéme pod tlakom a pri otvorení akéhokoľvek krytu sa uvoľní. Preto musíte najskôr počkať, kým motor vychladne na okolitú teplotu a až potom odskrutkovať uzáver expanznej nádrže a chladiča.

Ako vypustiť nemrznúcu zmes

Vypúšťanie chladiacej kvapaliny zo systému možno rozdeliť do niekoľkých etáp, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky.

Cez radiátor

Po príprave všetkého, čo potrebujete, vykonajte nasledujúce kroky:

1. Ochranu motora odstránime odskrutkovaním príslušných upevňovacích prvkov.
   

   Odskrutkujte upevňovacie prvky, odstráňte ochranu motora
2. Gombík klimatizácie nastavíme na maximum alebo otvoríme kohútik sporáka (v závislosti od výbavy auta).
   

   Na vypustenie nemrznúcej zmesi úplne otvorte kohútik sporáka
3. Otvoríme kryt expanznej nádrže.
   

   Otvorenie uzáveru expanznej nádrže
4. Nádobu vymeníme pod radiátor.
5. Nájdeme vypúšťaciu zátku a pomaly ju odskrutkujeme.
   

   Nájdite vypúšťaciu zátku na radiátore a odskrutkujte ju
6. Vypustite kvapalinu 10 minút.
   

   Nemrznúcu zmes vypustite 10 minút do vhodnej nádoby

Video: vypúšťanie nemrznúcej zmesi z chladiča

Je možné vypustiť všetku nemrznúcu zmes cez chladič?

Z bloku motora

Keďže vypustenie nemrznúcej zmesi z bloku motora je pokračovaním príslušného postupu, presunieme nádobu pod vypúšťací otvor na motore a vykonáme nasledujúce kroky:

1. Odstránime prvky, ktoré bránia voľnému prístupu k vypúšťacej zátke. V závislosti od značky auta sa tieto prvky môžu líšiť.
2. Opatrne odskrutkujte zástrčku.
   

   Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku motora
3. Vypustite tekutinu, kým neprestane kvapkať.
   

   Vypustite nemrznúcu zmes z bloku motora, kým neprestane kvapkať.
4. Utrieme korok.
5. Skontrolujte tesnenia a v prípade potreby ich vymeňte.

Z expanznej nádoby

V expanznej nádrži sa časom hromadí sediment. Preto pri výmene chladiacej kvapaliny bude celkom užitočné vypustiť látku z tejto nádoby a opláchnuť ju. Podstatou postupu je odpojenie potrubia vedúceho k radiátoru, po ktorom nasleduje vypustenie kvapaliny do vhodnej nádoby.

Ak chcete vypustiť chladiacu kvapalinu z expanznej nádrže, musíte odpojiť potrubie vedúce k chladiču

Je možná aj iná možnosť: chladiacu kvapalinu je možné vypustiť cez hrdlo pomocou tenkej trubice, napríklad lekárskeho kvapkadla.

Video: ako vypustiť nemrznúcu zmes z expanznej nádrže

JEDNODUCHÉ VYPÚŠŤANIE NEMRZNÚCEHO PROSTRIEDKU Z EXPANZNEJ NÁDRŽE (OLEJ)

Použitie zdvihákov

Činnosti pri použití zdvihákov do značnej miery opakujú štandardný postup vypúšťania nemrznúcej zmesi. Po inštalácii nádoby a odskrutkovaní zátok sa zadné kolesá zdvihnú čo najvyššie. Po 20 minútach sa auto spustí a zdvihne sa iba ľavé koleso. Po rovnakom čase sa auto spustí a pravé koleso sa zdvihne. Po takýchto akciách sa zo systému zakaždým vyleje určité množstvo kvapaliny.

Na vypustenie nemrznúcej zmesi pomocou zdvihákov je potrebné zdvihnúť zadnú časť vozidla

K podobnému postupu je možné uchýliť sa aj pri opravách v teréne, keď auto postavíte na svah.

Kompresor

Vzduchový kompresor možno použiť aj pri vypúšťaní nemrznúcej zmesi. Je pripojený k chladiacemu systému a dodáva sa vzduch, postupne odstraňuje chladiacu kvapalinu. Túto možnosť je síce možné zvážiť, ale len ako poslednú možnosť, pretože v závislosti od výkonu zariadenia môže v systéme vzniknúť príliš vysoký tlak, ktorý poškodí plastové prvky. Navyše nie každý motorista bude mať po ruke kompresor požadovaného výkonu.

Pri vypúšťaní nemrznúcej zmesi pomocou kompresora je zariadenie pripojené k chladiacemu systému a dodáva sa vzduch, pričom sa chladiaca kvapalina postupne odstraňuje

Video: vypúšťanie nemrznúcej zmesi pomocou kompresora

Výmena nemrznúcej zmesi za kompresor

Nemrznúcu zmes je potrebné vymeniť po určitej dobe prevádzky alebo najazdených kilometrov, ako aj podľa charakteristických vlastností. Neodporúča sa jazdiť na chladiacej kvapaline, ktorá stratila svoje vlastnosti, pretože sa zvyšuje opotrebovanie prvkov a komponentov chladiaceho systému. Po preskúmaní postupu krok za krokom bude takmer každý motorista schopný vypustiť nemrznúcu zmes.