Prečo je nafta drahšia ako benzín? Pozrime sa na hlavné dôvody

Ak sa pozriete na grafy cien pohonných hmôt za posledné roky, môžete vidieť, že nafta je drahšia rýchlejšie ako benzín. Ak pred 10-15 rokmi bola motorová nafta lacnejšia ako AI-92, dnes sú benzíny 92. a 95. triedy lacnejšie ako motorová nafta. Ak sa teda predchádzajúce osobné autá s naftovým motorom kupovali kvôli hospodárnosti, dnes už nie je potrebné hovoriť o výrazných úsporách. Trpia aj majitelia poľnohospodárskych strojov a nákladných áut, ktorí musia na čerpacích staniciach platiť výrazne viac. Aký je dôvod takého prudkého rastu ceny? Prečo je nafta drahšia ako benzín?

Prečo ceny nafty stúpajú?

Ak hovoríme o technológii výroby rôznych druhov palív, tak nafta je vedľajším produktom pri rafinácii ropy a výrobe benzínu. Pravda, jedna tona ropy vyprodukuje viac benzínu ako nafty. Rozdiel ale nie je príliš veľký, aby výrazne ovplyvnil cenovú hladinu. Všimnite si tiež, že dieselové motory sú hospodárnejšie ako benzínové motory. Možno aj preto sú dieselové autá stále žiadané.

Napriek tomu je fakt zdražovania zrejmý a je potrebné sa zaoberať príčinami tohto javu. A na túto tému boli napísané stovky článkov v ruskej a anglickej literatúre.

Prvý dôvod: vysoký dopyt

Žijeme v trhovej ekonomike, v ktorej sú dva dominantné faktory: ponuka a dopyt. Nafta je dnes veľmi populárna v Európe a USA, kde sa ňou plní väčšina osobných áut. A to aj napriek tomu, že mnohé krajiny už plánovali postupné vyraďovanie spaľovacích motorov a prechod na elektrinu.

Nezabudnite, že motorová nafta je poháňaná mnohými typmi nákladných vozidiel a špeciálneho vybavenia. Napríklad pri poľných prácach môžeme pozorovať prudký nárast cien motorovej nafty, keďže všetky zariadenia bez výnimky tankujú naftu, počnúc kombajnmi a traktormi a končiac nákladnými autami prevážajúcimi obilie do výťahov.

Prirodzene, korporácie nemôžu túto situáciu využiť a pokúsiť sa získať maximálny príjem.

Dôvod druhý: sezónne výkyvy

Okrem obdobia poľných prác sa s príchodom zimy zvyšujú ceny motorovej nafty. Faktom je, že v podmienkach ruských zimných mrazov všetky čerpacie stanice prechádzajú na zimné palivo Arktika, ktoré je drahšie kvôli prísadám, ktoré zabraňujú zamrznutiu.

Dôvod tretí: environmentálne predpisy

V EÚ už dlho a v Rusku od roku 2017 platia prísnejšie normy na obsah síry vo výfukových plynoch. Maximálne zníženie škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch je možné dosiahnuť rôznymi spôsobmi:

• inštalácia katalyzátorov v systéme tlmiča, o ktorej sme už písali na vodi.su;
• prechod na hybridné autá, ako je Toyota Prius, ktoré vyžadujú oveľa menej paliva na 100 kilometrov;
• vývoj úspornejších motorov;
• dohorenie výfukových plynov v dôsledku inštalácie turbíny a pod.

No a samozrejme je potrebné spočiatku pri výrobe naftového motora ho čo najviac očistiť od síry a iných chemikálií. V súlade s tým rafinérie investujú miliardy do zlepšovania zariadení. V dôsledku toho všetky tieto náklady ovplyvňujú zvýšenie nákladov na motorovú naftu na čerpacích staniciach.

Štvrtý dôvod: črty národnej konjunktúry

Ruskí výrobcovia majú záujem získať maximálny príjem. Vzhľadom na to, že cena nafty rastie nielen v Rusku, ale na celom svete, je pre miestne korporácie oveľa výhodnejšie posielať obrovské dávky miliónov barelov nafty k našim susedom: do Číny, Indie, Nemecka. Dokonca aj do východoeurópskych krajín ako Poľsko, Slovensko a Ukrajina.

Vo vnútri Ruska sa tak vytvára umelý deficit. Prevádzkovatelia čerpacích staníc sú často nútení nakupovať motorovú naftu vo veľkom množstve (nie je porovnateľné s množstvom dodávaným do zahraničia) v iných regiónoch Ruska. Prirodzene, všetky prepravné náklady platia kupujúci, teda jednoduchý vodič, ktorý musí zaplatiť za liter nafty v novom, vyššom cenníku.

Motorová nafta je vysoko likvidný zdroj, ktorý sa objavuje v kurzoch akcií. Jeho cena neustále rastie a tento trend bude pokračovať aj v budúcnosti. Odborníci však tvrdia, že naftové motory budú ešte dlho obľúbené najmä medzi tými vodičmi, ktorí musia cestovať ďaleko a často. Existuje však aj reálne riziko, že predaj kompaktných áut s naftovým pohonom klesne, pretože všetky výhody budú vyrovnané vysokými nákladmi na naftu.

Načítava…