Prezentácia nového modelu Mercedes-Benz triedy C v Číne.
Avtotachki nedávno dostal špionážne fotografie novej generácie Mercedes-Benz triedy C. Jedná sa o vôbec prvý prípad, kedy bola predná časť auta úplne zobrazená. Používa nový štýl Mercedes-Benz, ale vyzerá podobne ako sedan GM Buick. Štýl je veľmi podobný.
Z tejto nejasnej špionážnej fotografie vidno, že nový automobil bol aktualizovaný o novú šesťuholníkovú mriežku nasávania vzduchu a priechodnú lunetu, zmenšila sa tiež plocha zoskupenia žiaroviek a celková koncepcia dizajnu je rovnaká ako koncepcia novej triedy S. Zároveň sú na kryte motorového priestoru nového automobilu dva výčnelky, ktoré naznačujú jeho počiatočné a športové umiestnenie.
Špionážne fotografie skutočných automobilov Mercedes-Benz triedy C.
Zadná časť auta ešte nebola odhalená a súdiac podľa predtým zverejnených špionážnych fotografií a údajných záberov, celková dĺžka zadnej časti auta sa skrátila a tvar je viac konkávny a zaoblený. Zadné svetlá budú mať plochý dizajn, ktorý sa približuje súčasným najnovším CLS a iným sériám automobilov, a vo vnútri dutiny žiarovky bude použité nové usporiadanie guľôčok LED žiarovky.
Interiér novej zámorskej verzie triedy C.
Interiér prešiel obrovskými zmenami. Nový automobil je veľmi podobný predtým ohlásenému novému interiéru triedy S. Prijíma dizajn rozdelenej veľkej obrazovky a veľkú vertikálnu dotykovú obrazovku LCD s centrálnym ovládaním. Prepracovaný je aj výstup vzduchu, prístrojová doska LCD a volant. Nová generácia triedy C tiež vylepšuje najnovší informačno-zábavný systém Mercedes-Benz MBUX. Tento systém integruje rozpoznávanie odtlačkov prstov, rozpoznávanie tváre, ovládanie gestami, hlasové ovládanie a ďalšie funkcie na úrovni triedy S. Môže tiež poskytnúť hlasovú interakciu pre každého cestujúceho.
Už skôr sa uvádzalo, že sa začali práce na dizajne novej generácie modelov Mercedes-Benz triedy C a nové auto je úplne zväčšené. Rozmer karosérie novej generácie domáceho Mercedesu-Benz triedy C je podľa zverejnených informácií 4840/1820/1450 mm, rázvor náprav 2954 mm. V porovnaní s 2920 mm rázvorom aktuálnej verzie s dlhým rázvorom domácky vyrábanej triedy C sa rázvor zväčšil o 34 mm, dokonca viac ako má súčasný Mercedes-Benz. Rázvor štandardnej verzie Triedy E s hodnotou 2939 mm je tiež o 15 mm dlhší.
Už v októbri minulého roku predstavila čínska spoločnosť Beijing Benz zodpovedajúci projekt „Projektu renovácie Mercedes-Benz triedy C (model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd.“ Beijing Benz Automobile Co., Ltd. zmodernizuje existujúcu výrobnú linku a použije pôvodnú. Existujúca výrobná kapacita modelov V205 dosiahla ročnú výrobnú kapacitu 130 000 vozidiel novej generácie značky Mercedes-Benz triedy C (modely V206).
V januári tohto roku spoločnosť Beijing Benz investovala 2,08 miliardy juanov do transformácie svojej technológie motorov. Spoločnosť zastaví výrobu súčasných motorov M276 (3,0T) a M270 (1,6T, 2,0T) a prejde na nový rad M254 1,5T a 2,0T. Motor. V porovnaní s predchádzajúcim motorom M264 ponúka táto séria motorov vylepšený výkon a spotrebu paliva. Maximálny výkon motora 1.5T + 48V môže dosiahnuť 200 koní, čo je lepšie ako pri motore 1.5T súčasného modelu C260. Maximálny krútiaci moment zostáva nezmenený na hodnote 280 Nm.
Podľa správ zahraničných médií je nová generácia Mercedes-Benz triedy C založená na platforme Mercedes-Benz MRA2 s pohonom zadných kolies a oficiálny začiatok jej predaja sa predpokladá koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka. Aj keď nebol vydaný v zámorí, Peking Benz si vopred stanovil čas na výmenu.
Mercedes-Benz triedy C v súčasnosti neponúka iba nízke tarify, ale konkurencieschopnosť výrobkov je v niektorých aspektoch slabá, preto chce v tejto fáze Peking Benz vykonať všetky predbežné prípravy a čo najskôr uviesť na trh nové domáce vozidlo triedy C v Číne. výroba.
