P2112 Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky je zablokovaný

Chybový kód OBD-II - P2112 - Datasheet

P2112 - Riadiaci systém ovládača škrtiacej klapky je zaseknutý a zatvorený

Čo znamená kód poruchy P2112?

Tento generický diagnostický poruchový kód prenosu (DTC) sa všeobecne vzťahuje na všetky vozidlá vybavené systémom OBD-II, ktoré používajú káblové ovládanie plynu, vrátane, ale nielen, vozidiel Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge atď.

P2112 OBD-II DTC je jedným z možných kódov, ktoré naznačujú, že riadiaci modul hnacej sústavy (PCM) zistil poruchu v systéme ovládania ovládača škrtiacej klapky.

K poruchám činnosti systému ovládania škrtiacej klapky existuje šesť kódov, ktorými sú P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 a P2119. P2112 nastavuje PCM, keď je doska telesa škrtiacej klapky zaseknutá v zatvorenej polohe.

PCM ovláda riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky monitorovaním jedného alebo viacerých snímačov polohy škrtiacej klapky. Činnosť škrtiacej klapky je daná polohou škrtiacej klapky, ktorá je ovládaná jedným alebo viacerými riadiacimi motormi škrtiacej klapky. PCM tiež monitoruje snímač polohy plynového pedála, aby určil, ako rýchlo chce vodič jazdiť, a potom určí vhodnú odozvu na plyn. PCM to dosiahne zmenou toku prúdu do riadiaceho motora škrtiacej klapky, ktorý posunie škrtiaci ventil do požadovanej polohy. Niektoré chyby spôsobia, že PCM obmedzí činnosť riadiaceho systému škrtiacej klapky. Toto sa nazýva bezpečný alebo nepretržitý režim, v ktorom motor beží na voľnobeh alebo sa nemusí vôbec naštartovať.

Závažnosť kódu a symptómy

Závažnosť tohto kódu môže byť stredná až závažná v závislosti od konkrétneho problému. Príznaky kódu DTC P2112 môžu zahŕňať:

• Motor sa nespustí
• Slabý výkon, ktorý postupuje
• Malá alebo žiadna reakcia na plyn
• Skontrolujte, či svieti kontrolka motora
• Výfukový dym
• Zvýšená spotreba paliva

Bežné príčiny kódu P2112

Možné dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Vadné telo škrtiacej klapky
• Špinavý plyn alebo páka
• Chybný snímač polohy škrtiacej klapky
• Vadný snímač polohy plynového pedála
• Vadný motor pohonu škrtiacej klapky
• Skorodovaný alebo poškodený konektor
• Chybné alebo poškodené vedenie
• Vadný PCM

Normálna oprava

• Výmena telesa škrtiacej klapky
• Čistenie škrtiacej klapky a spojky
• Výmena snímača polohy škrtiacej klapky
• Výmena riadiaceho motora ovládača škrtiacej klapky
• Výmena snímača polohy plynového pedála
• Čistenie konektorov od korózie
• Oprava alebo výmena rozvodov
• Bliká alebo nahrádza PCM

P2112 Diagnostické a opravné postupy

Skontrolujte dostupnosť TSB

Prvým krokom pri riešení akéhokoľvek problému je kontrola bulletinov technickej služby (TSB) konkrétneho vozidla podľa roku, modelu a pohonnej jednotky. V niektorých prípadoch vám to môže ušetriť veľa času z dlhodobého hľadiska tým, že vás nasmeruje správnym smerom.

2010-2011 Bulletin Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB 10-21-6

Jedným zo známych bulletinov je napríklad Ford TSB 10-21-6, ktorý sa týka niektorých modelov Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln a Ford Flex 250-150. .. konkrétny motor. Ak máte kód P2111 a / alebo P2112 pre toto vozidlo, tu je kópia celého bulletinu TSB 10-21-6 vo formáte PDF. Oprava zahŕňa výmenu telesa škrtiacej klapky za číslo dielu 7T4Z-9E926-FA alebo 8S4Z-9E926-B.

Vyberte vozidlá 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion a MKZ s ktorýmkoľvek z nasledujúcich motorov: 2.0 l, 3.5 l (okrem GTDI), 3.7 l . a 4.6L 2V, môžu sa zobraziť diagnostické poruchové kódy (DTC) P2111, P2112 alebo otáčky voľnobehu klesnú pod požadovanú hodnotu a / alebo kolíšu. Problém voľnobežných otáčok môže byť prerušovaný a kódy DTC P2111, P2112 môžu, ale nemusia byť prítomné.

Autorské právo Ford Motor Company

Druhým krokom je nájsť všetky komponenty súvisiace s riadiacim systémom ovládača škrtiacej klapky. To bude zahŕňať teleso škrtiacej klapky, snímač polohy škrtiacej klapky, riadiaci motor ovládača škrtiacej klapky, PCM a snímač polohy akcelerátora v simplexnom systéme. Po nájdení týchto komponentov je potrebné vykonať dôkladnú vizuálnu kontrolu, aby sa skontrolovali všetky súvisiace káble, či nemajú zjavné chyby, ako sú škrabance, odreniny, obnažené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Konektory každého komponentu sa potom musia skontrolovať z hľadiska bezpečnosti, korózie a poškodenia kolíkov.

Poslednou vizuálnou a fyzickou kontrolou je teleso škrtiacej klapky. Pri vypnutom zapaľovaní môžete otočiť plyn zatlačením nadol. Mal by sa otočiť do úplne otvorenej polohy. Ak je za platňou sediment, mal by sa vyčistiť, kým je k dispozícii.

Pokročilé kroky

Ďalšie kroky sa stávajú veľmi špecifickými pre dané vozidlo a vyžadujú si správne prevedenie vhodného pokročilého vybavenia. Tieto postupy vyžadujú digitálny multimeter a technické referenčné dokumenty špecifické pre vozidlo. Požiadavky na napätie závisia od konkrétneho roku výroby, modelu vozidla a motora.

Kontrolné obvody

Pri vypnutom zapaľovaní odpojte elektrický konektor na telese škrtiacej klapky. Nájdite 2 motory alebo kolíky motorov na telese škrtiacej klapky. Pomocou digitálneho ohmmetra nastaveného na ohmy skontrolujte odpor motora alebo motorov. Motor by mal čítať približne 2 až 25 ohmov v závislosti od konkrétneho vozidla (skontrolujte špecifikácie výrobcu vozidla). Ak je odpor príliš vysoký alebo príliš malý, musí byť teleso škrtiacej klapky vymenené. Ak všetky testy doteraz prešli, budete chcieť skontrolovať napäťové signály na motore.

Ak tento proces zistí, že neexistuje zdroj napájania alebo uzemnenie, môže byť potrebný test spojitosti na overenie integrity vedenia. Testy kontinuity by sa mali vždy vykonávať s napájaním odpojeným od obvodu a normálne hodnoty by mali mať odpor 0 ohmov, pokiaľ nie je v technických údajoch uvedené inak. Odpor alebo žiadna kontinuita naznačuje problém s zapojením, ktoré je potrebné opraviť alebo vymeniť.

Našťastie informácie v tomto článku vám pomohli nasmerovať vás správnym smerom na riešenie problému s vašim riadiacim systémom akcelerátora. Tento článok slúži len na informačné účely a konkrétne technické údaje a servisné bulletiny pre vaše vozidlo by mali mať vždy prioritu.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P2112

Medzi bežné chyby patrí výmena ovládača telesa škrtiacej klapky, keď je buď zaseknutý v dôsledku sadzí, alebo snímač polohy telesa škrtiacej klapky číta nesprávne hodnoty. Nedodržanie diagnostických krokov môže vo väčšine prípadov viesť k chybám a nesprávnej diagnóze.

Aký vážny je kód P2112?

Závažnosť kódu P2112 sa bude značne líšiť v závislosti od symptómov. Ak sa teleso škrtiacej klapky zasekne v zatvorenej polohe, auto sa zvyčajne zastaví a zastaví alebo nenaštartuje vôbec. V prípadoch, keď je kabeláž alebo snímač polohy škrtiacej klapky chybný, vozidlo môže bežať, ale môže vynechávať zapaľovanie a fungovať zle.

Aké opravy môžu opraviť kód P2112?

• Opravte alebo vymeňte káblový zväzok podľa potreby
• Výmena chybného snímača polohy škrtiacej klapky
• Výmena ovládača škrtiacej klapky
• Oprava zlého elektrického spojovacieho bodu
• Odlepenie dosky telesa škrtiacej klapky

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P2112

Keď sa doska telesa škrtiacej klapky zasekne, môže to byť z mnohých dôvodov, ako je nahromadenie uhlíka alebo vek. Keď autá prekročia 100 000 najazdených kilometrov, môžu sa okolo dosky škrtiacej klapky nadmerne hromadiť uhlík. To môže spôsobiť, že sa škrtiaca klapka neotvorí alebo nezatvorí správne, alebo sa zasekne v otvorenej alebo zatvorenej polohe. Čističe telesa škrtiacej klapky sa môžu používať s mierou na odstránenie karbónových usadenín a obnovenie správnej funkcie telesa škrtiacej klapky.

Na správnu diagnostiku kódu P2112 je potrebný pokročilý skener. Tento typ skenovacieho nástroja umožňuje technikom prezerať údaje motora v reálnom čase, ku ktorým sa inak nedá dostať. Bežné nástroje na skenovanie vám umožňujú iba zobraziť a vyčistiť kód av niektorých prípadoch môžete zobraziť údaje o zmrazení.

p2112 riadiaci systém ovládača škrtiacej klapky - zaseknutý zatvorený

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2112?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2112, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.