P0403 Porucha okruhu recirkulácie výfukových plynov

DTC P0403 - Údajový list OBD-II

• P0403 - Porucha okruhu recirkulácie výfukových plynov "A"

Čo znamená kód P0403?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) je ovládaný vákuovým solenoidom. Na solenoid je privedené zapaľovacie napätie. Riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) ovláda vákuový solenoid uzemnením riadiaceho obvodu (uzemnenia) alebo ovládača.

Hlavnou funkciou ovládača je zabezpečiť uzemnenie ovládaného objektu. Každý ovládač má poruchový obvod, ktorý PCM monitoruje. Keď PCM zapne komponent, napätie riadiaceho obvodu je nízke alebo takmer nulové. Keď je komponent vypnutý, napätie v riadiacom obvode je vysoké alebo sa blíži napätiu batérie. PCM monitoruje tieto podmienky a ak nevidí správne napätie v správnom čase, nastaví sa tento kód.

Možné príznaky

Porucha v riadiacom obvode zvyčajne nenechá svietiť žiadny iný rozpoznateľný symptóm než kontrolka poruchy (MIL). Ak je však solenoid ovládania EGR zaseknutý kvôli nečistotám atď., Ku kódexu môže dôjsť pri zlyhaní akcelerácie, náhlom voľnobehu alebo úplnom zastavení motora.

Príznaky najčastejšie spojené s týmto chybovým kódom sú nasledovné:

• Zapnite príslušnú kontrolku motora.
• Nestabilná prevádzka motora.
• Problémy so štartovaním.
• Problémy so zrýchlením.
• Motor sa náhle zastaví.
• Zlý zápach výfuku.

dôvody

Okruh recirkulácie výfukových plynov plní funkciu vracania spálených plynov do okruhu až do percenta 15 %. To nám umožňuje prispieť k zníženiu emisií škodlivých látok do atmosféry. Špeciálny solenoid meria výfukové plyny, ktoré sú recirkulované a tiež zaisťuje, že EGR sa nespustí, kým motor nedosiahne optimálnu prevádzkovú teplotu. Solenoid EGR je zvyčajne umiestnený na sacom potrubí a využíva podtlak z motora na ovládanie ventilu EGR, ktorý následne reguluje nasávanie výfukových plynov. Toto zariadenie je napájané 12-voltovou nabíjačkou z ECU motora. Ak obvod solenoidu vykazuje známky poruchy.

Dôvody vzhľadu systému recirkulácie výfukových plynov s kódom P0403 môžu byť nasledujúce:

• Chybný solenoid recirkulácie výfukových plynov
• Nadmerný odpor v riadiacom obvode (uzemnenie ovládané PCM) v dôsledku otvoreného, ​​odretého alebo poškodeného káblového zväzku
• Zlé pripojenie v zväzku elektromagnetických ventilov recirkulácie výfukových plynov (opotrebované alebo uvoľnené kolíky)
• Vnikanie vody do káblového zväzku elektromagnetu recirkulácie výfukových plynov
• Blokovanie elektromagnetu EGR, ktoré drží solenoid otvorený alebo zatvorený, čo spôsobuje nadmerný odpor
• Nedostatok napájacieho napätia na solenoide recirkulácie výfukových plynov.
• Zlý PCM

Možné riešenia P0403

Zapaľovanie ZAPNUTÉ a motor VYPNUTÝ, pomocou diagnostického nástroja aktivujte elektromagnet EGR. Počúvajte alebo kliknite na znak, že solenoid funguje.

Ak solenoid funguje, budete musieť skontrolovať prúd odoberaný v uzemňovacom obvode. Musí byť menší ako jeden zosilňovač. Ak je to tak, problém je dočasný. Ak nie je, potom je odpor v obvode príliš vysoký a postupujte nasledovne.

1. Keď je aktivovaný, skontrolujte, či ho môžete ľahko vyčistiť. AK to nemôžete urobiť, môže dôjsť k zablokovaniu, ktoré spôsobí nadmerný odpor. V prípade potreby vymeňte solenoid recirkulácie výfukových plynov. Ak nedôjde k zablokovaniu, odpojte elektromagnet EGR a konektor PCM obsahujúci riadiaci obvod solenoidu EGR. Na kontrolu odporu medzi riadiacim obvodom a uzemnením batérie použite digitálny voltový ohmmeter (DVOM). Malo by to byť nekonečné. Ak nie, potom má riadiaci obvod skrat k zemi. Opravte skrat k zemi a v prípade potreby test zopakujte.

2. Ak solenoid neklapne správne, odpojte konektor elektromagnetu EGR a medzi obidva vodiče zapojte testovaciu lampu. Diagnostickým nástrojom aktivujte elektromagnet EGR. Svetlo by sa malo rozsvietiť. Ak je to tak, vymeňte solenoid recirkulácie výfukových plynov. Ak to neurobí, postupujte takto: a. Uistite sa, že napájacie napätie magnetu solenoidu je 12 voltov. Ak nie, skontrolujte napájací obvod, či nie je prerušený alebo skratovaný v dôsledku oderu alebo prerušeného obvodu, a znova ho otestujte. b. Ak to stále nefunguje: potom ručne uzemnite riadiaci obvod solenoidu EGR. Svetlo by sa malo rozsvietiť. Ak je to tak, opravte prerušenie v riadiacom obvode elektromagnetu EGR a znova ho skontrolujte. Ak nie, vymeňte solenoid recirkulácie výfukových plynov.

Tipy na opravu

Po prevoze vozidla do dielne mechanik zvyčajne vykoná nasledujúce kroky na správnu diagnostiku problému:

• Naskenujte chybové kódy pomocou vhodného skenera OBC-II. Po vykonaní tohto kroku a po resetovaní kódov budeme pokračovať v testovacej jazde na ceste, aby sme zistili, či sa kódy znova objavia.
• Skontrolujte solenoid.
• Skontrolujte ventil EGR, či nie je upchatý.
• Kontrola elektrického rozvodu.

Neodporúča sa ponáhľať sa s výmenou elektromagnetu, pretože príčina DTC P403 môže byť inde, ako je skrat alebo porucha ventilu. Ako už bolo spomenuté vyššie, EGR ventil sa môže upchať v dôsledku nahromadenia sadzí, v takom prípade problém vyrieši jednoduché čistenie tohto komponentu a jeho opätovná inštalácia.

Vo všeobecnosti je oprava, ktorá najčastejšie čistí tento kód, nasledovná:

• Oprava alebo výmena solenoidu.
• Oprava alebo výmena EGR ventilu.
• Výmena chybných prvkov elektrického vedenia,

Jazda s DTC P0403 sa neodporúča, pretože môže vážne ovplyvniť stabilitu vozidla na ceste. Vzhľadom na zložitosť vykonávaných kontrol nie je, žiaľ, možnosť DIY v domácej garáži realizovateľná.

Je ťažké odhadnúť nadchádzajúce náklady, pretože veľa závisí od výsledkov diagnostiky vykonanej mechanikom. Cena výmeny EGR ventilu v dielni je spravidla v závislosti od modelu cca 50-70 eur.

Často kladené otázky (FAQ)

Čo znamená kód P0403?

DTC P0403 signalizuje poruchu v okruhu recirkulácie výfukových plynov (EGR).

Čo spôsobuje kód P0403?

Chybný EGR ventil, chybný solenoid a chybný káblový zväzok sú najčastejšie spúšťače tohto kódu.

Ako opraviť kód P0403?

Starostlivo skontrolujte obvod EGR a všetky pripojené komponenty vrátane kabeláže.

Môže kód P0403 zmiznúť sám?

Tento kód zvyčajne nezmizne sám od seba.

Môžem jazdiť s kódom P0403?

Jazda s chybovým kódom P0403, aj keď je to možné, sa neodporúča, pretože môže mať vážne následky na stabilitu vozidla na ceste.

Koľko stojí oprava kódu P0403?

V priemere sú náklady na výmenu EGR ventilu v dielni v závislosti od modelu približne 50-70 eur.

Ako opraviť kód motora P0403 za 3 minúty [2 DIY metódy / len 4.12 $]

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0403?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0403, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.