P0245 Solenoid vypúšťacieho ventilu turbodúchadla Nízky signál

P0245 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Signál solenoidu A vypúšťacieho ventilu turbodúchadla je nízky

Čo znamená kód poruchy P0245?

Kód P0245 je všeobecný diagnostický poruchový kód, ktorý sa zvyčajne vzťahuje na preplňované motory. Tento kód možno nájsť na vozidlách rôznych značiek vrátane Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW a Volvo.

Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) monitoruje plniaci tlak v benzínových alebo naftových motoroch riadením solenoidu wastegate. V závislosti od toho, ako výrobca nakonfiguruje solenoid a ako ho PCM napája alebo uzemňuje, PCM si všimne, že v obvode nie je žiadne napätie, keď by to malo byť naopak. V tomto prípade PCM nastaví kód P0245. Tento kód označuje poruchu elektrického obvodu.

Kód P0245 v systéme OBD-II označuje, že riadiaci modul motora (ECM) zistil nízky vstupný signál z solenoidu wastegate. Tento signál nie je v rámci špecifikácií a môže indikovať skrat v elektromagnete alebo kabeláži.

Aké sú príznaky kódu P0245?

Kód P0245 v systéme OBD-II sa môže prejaviť nasledujúcimi príznakmi:

1. Rozsvieti sa kontrolka Check Engine a kód je uložený v ECM.
2. Zosilnenie motora s turbodúchadlom sa stáva nestabilným alebo úplne chýba, čo vedie k zníženiu výkonu.
3. Počas akcelerácie sa môžu vyskytnúť prerušované problémy s napájaním, najmä ak má solenoid prerušovaný obvod alebo konektor.

Okrem toho môže vodič dostať na prístrojovú dosku správu s upozornením na stav spôsobený výlučne kódom P0245.

Možné príčiny

Možné dôvody pre nastavenie kódu P0245 zahŕňajú:

1. Rozpojený riadiaci obvod (uzemňovací obvod) medzi solenoidom A ovládania prepúšťacieho ventilu/preplňovacieho tlaku a modulom PCM.
2. Otvorte v napájacom zdroji medzi solenoidom A riadenia pretlaku/pretlaku a PCM.
3. Skrat k zemi v napájacom obvode solenoidu A riadenia pretlaku/pretlaku.
4. Samotný solenoid wastegate je chybný.
5. Vo veľmi zriedkavých prípadoch je možné, že PCM zlyhal.

Ďalšie podrobnosti:

• Chybný solenoid wastegate: Môže to mať za následok nízke napätie alebo vysoký odpor v obvode solenoidu.
• Kabelový zväzok solenoidu odpadovej brány je otvorený alebo skratovaný: Môže to spôsobiť, že solenoid nebude správne interagovať.
• Solenoidový obvod odpadovej brány so slabým elektrickým kontaktom: Zlé pripojenia môžu spôsobiť, že solenoid nebude fungovať konzistentne.
• Zemná strana solenoidu wastegate je skratovaná k riadiacej strane: To môže spôsobiť, že solenoid stratí kontrolu.
• Skorodované alebo uvoľnené spojenie na konektore solenoidu: Môže to zvýšiť odpor v obvode a brániť správnemu fungovaniu solenoidu.

Ako diagnostikovať kód P0245?

Ak chcete diagnostikovať a vyriešiť kód P0245, postupujte takto:

1. Naskenujte kódy a údaje o zmrazení dokumentu na overenie problému.
2. Vymažte kódy motora a ETC (elektronické ovládanie turbodúchadla), aby ste sa uistili, že sa vyskytol problém a kód sa vráti.
3. Otestujte solenoid wastegate, aby ste sa uistili, že dokáže ovládať vákuum wastegate.
4. Skontrolujte, či na pripojení solenoidu nie je korózia, ktorá môže spôsobiť občasné problémy s ovládaním solenoidu.
5. Skontrolujte solenoid wastegate podľa špecifikácií alebo vykonajte bodový test.
6. Skontrolujte zapojenie solenoidu, či nie je skratované alebo uvoľnené konektory.
7. Možné známe problémy a riešenia odporúčané výrobcom nájdete v Technických servisných bulletinoch (TSB) vášho vozidla.
8. Vyhľadajte solenoid „A“ ovládania prepúšťacieho ventilu/plniaceho tlaku na vašom vozidle a starostlivo skontrolujte konektory a kabeláž, či nie sú poškodené, zhrdzavené alebo či nie sú problémy s pripojením.
9. Otestujte solenoid pomocou digitálneho volt-ohmmetra (DVOM), aby ste sa uistili, že funguje v rámci špecifikácií.
10. Skontrolujte napájací obvod elektromagnetu na 12 V a uistite sa, že je na elektromagnete dobré uzemnenie.
11. Ak sa kód P0245 po všetkých testoch naďalej vracia, solenoid wastegate môže byť chybný. V tomto prípade sa odporúča vymeniť solenoid. Príčinou môže byť aj chybný PCM, ale je to mimoriadne nepravdepodobné.

Ak si nie ste istí alebo nemôžete vykonať tieto kroky sami, odporúčame vám vyhľadať pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pamätajte, že PCM musí byť naprogramované alebo kalibrované pre vaše vozidlo, aby sa správne nainštalovalo.

Diagnostické chyby

Kód a problém nie je možné overiť pred spustením diagnostiky. Neexistuje ani spôsob, ako zabezpečiť, aby nedošlo k skratu alebo roztaveniu kabeláže na výfukovom systéme alebo turbe.

Aký vážny je kód P0245?

Ak solenoid wastegate nie je schopný efektívne ovládať wastegate v sacom potrubí, môže to spôsobiť nedostatočné zosilnenie v časoch, keď motor potrebuje extra výkon, čo následne môže viesť k strate výkonu počas akcelerácie.

Aké opravy pomôžu vyriešiť kód P0245?

Solenoid A odpadovej brány sa mení v dôsledku vnútorného skratu.

Elektrické pripojenia elektromagnetu je potrebné vyčistiť alebo vymeniť z dôvodu korózie kontaktov.

Zapojenie je opravené a obnovené v prípade skratu alebo prehriatia vodičov.

P0245 – informácie pre konkrétne značky áut

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low pre nasledujúce vozidlá:

1. Solenoid odpadovej brány AUDI Turbo / Super Charger "A"
2. Kompresor solenoidového ventilu turbodúchadla FORD/Wastegate "A".
3. Solenoid vypúšťacieho ventilu turbodúchadla MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Solenoid turbodúchadla/odpadového ventilu "A"
5. Solenoid odpadovej brány Subaru Turbo/Super Charger „A“
6. Solenoid odpadovej brány turbo/supernabíjačky VOLKSWAGEN „A“

Čo je kód motora P0245 [Stručná príručka]

Kód P0245 generuje ECM, keď zistí vysoký odpor alebo skrat v obvode elektromagnetu, ktorý mu bráni v správnej činnosti. Najčastejšou príčinou tohto problému je vysoký odpor solenoidu alebo vnútorný skrat.