P0243 Porucha solenoidu A turbodúchadla
Obsah
P0243 – Technický popis poruchového kódu OBD-II
Porucha elektromagnetu výfukovej klapky turbodúchadla
Čo znamená kód poruchy P0243?
Kód P0243 je bežný diagnostický chybový kód, ktorý sa často vzťahuje na preplňované a preplňované motory vrátane vozidiel Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW a Volvo. Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) riadi plniaci tlak ovládaním solenoidu riadenia plniaceho tlaku „A“. Ak sa v tomto obvode vyskytnú elektrické problémy, ktoré sa inak ťažko identifikujú, PCM nastaví kód P0243. Tento kód označuje poruchu v obvode elektromagnetu výfukového ventilu turbodúchadla.
Možné príznaky pre kód P0243
Kód motora P0243 vykazuje nasledujúce príznaky:
- Kontrolka motora (alebo kontrolka údržby motora) svieti.
- Rozsvieti sa kontrolka Check Engine a kód sa uloží do pamäte.
- Zosilnenie turbomotora nemusí byť správne riadené, čo môže spôsobiť preťaženie motora.
- Motor môže mať počas akcelerácie nedostatočný výkon, ak solenoid wastegate nie je schopný ovládať požadovaný plniaci tlak.
Možné príčiny
Možné dôvody pre nastavenie kódu P0243 zahŕňajú:
- Otvorený riadiaci obvod medzi elektromagnetom A a PCM.
- Otvorte v napájacom zdroji medzi elektromagnetom A a PCM.
- Skrat k zemi v napájacom obvode solenoidu A.
- Elektromagnet A ovládania obtokového ventilu je chybný.
Možné problémy, ktoré by mohli spôsobiť tento kód, zahŕňajú:
- Chybný solenoid wastegate.
- Poškodený alebo zlomený káblový zväzok solenoidu.
- Slabý elektrický kontakt v obvode solenoidu wastegate.
- Obvod elektromagnetu odpadovej brány je skratovaný alebo otvorený.
- Korózia v konektore solenoidu, ktorá môže spôsobiť prerušenie obvodu.
- Vedenie v obvode elektromagnetu môže byť skratované k napájaniu alebo uzemneniu, alebo môže byť otvorené v dôsledku prerušeného vodiča alebo konektora.
Ako diagnostikovať poruchový kód P0243?
Pri diagnostike kódu P0243 postupujte podľa týchto krokov:
- Známe problémy a riešenia nájdete v bulletinoch technických služieb (TSB) pre vaše vozidlo. To môže ušetriť čas a peniaze.
- Vyhľadajte solenoid ovládania plniaceho tlaku/vypúšťacieho ventilu na vašom vozidle a vizuálne skontrolujte konektory a kabeláž.
- Skontrolujte, či konektory nie sú poškriabané, odreté, odkryté vodiče, stopy po popálení alebo korózia.
- Odpojte konektory a dôkladne skontrolujte svorky vo vnútri konektorov. Ak sú svorky spálené alebo majú zelený odtieň, vyčistite ich pomocou čističa elektrických kontaktov a plastovej kefy. Potom naneste elektrické mazivo.
- Ak máte skenovací nástroj, vymažte chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa P0243 vráti. Ak nie, problém s najväčšou pravdepodobnosťou súvisí s pripojeniami.
- Ak sa kód vráti, pokračujte v testovaní solenoidu a súvisiacich obvodov. Solenoid riadenia wastegate/pretlaku má zvyčajne 2 vodiče.
- Odpojte káblový zväzok vedúci k solenoidu a pomocou digitálneho volt-ohmmetra (DVOM) skontrolujte odpor solenoidu. Uistite sa, že odpor je v rámci špecifikácií.
- Skontrolujte, či je v napájacom obvode elektromagnetu 12 voltov pripojením jedného kábla merača k svorke elektromagnetu a druhého k dobrému uzemneniu. Uistite sa, že je zapnuté zapaľovanie.
- Skontrolujte dobré uzemnenie na solenoide ovládania pretlaku/pretlaku. Na tento účel použite testovaciu lampu pripojenú ku kladnému pólu batérie a k uzemňovaciemu obvodu.
- Pomocou skenovacieho prístroja aktivujte solenoid a skontrolujte, či sa rozsvieti výstražná kontrolka. Ak nie, znamená to problém v obvode.
- Skontrolujte, či kabeláž od solenoidu k ECM nie je skratovaná alebo prerušená.
Ak všetky vyššie uvedené kroky problém nevyriešia, môže byť chybný solenoid alebo dokonca modul PCM. V tomto prípade sa odporúča kontaktovať kvalifikovaného automobilového diagnostika.
Diagnostické chyby
Tu je niekoľko jednoduchých krokov, ktoré vám pomôžu vyhnúť sa nesprávnej diagnóze:
- Skontrolujte napätie na napájacej poistke solenoidu wastegate. Uistite sa, že prijíma dostatočné napätie z autobatérie.
- Skontrolujte elektrické spojenia elektromagnetu, či na kolíkoch nie sú korózie alebo oxidácie.
Aké opravy vyriešia chybový kód P0243?
Ak nájdete prerušený obvod v obvode solenoidu wastegate, vymeňte solenoid. Ak sú kontakty v pripojení zväzku elektromagnetov skorodované, opravte alebo vymeňte spojenie.
Aký závažný je kód poruchy P0243?
Nasávací tlak turba je u väčšiny vozidiel s turbodúchadlami riadený solenoidom wastegate a wastegate. Ak solenoid zlyhá, riadiaci modul motora (ECM) nemôže aktivovať a ovládať turbo, čo často vedie k strate výkonu.
P0243 – informácie pre konkrétne značky áut
Tu sú kódy P0243 a súvisiace vozidlá:
- P0243 – Solenoid odpadovej brány AUDI Turbo/Supernabíjačka „A“
- P0243 – Solenoid odpadovej brány FORD Turbo/Supernabíjačka „A“
- P0243 – Solenoid odpadovej brány MERCEDES-BENZ Turbo/Supernabíjačka „A“
- P0243 – Elektromagnetický obvod výfukového ventilu turbodúchadla MITSUBISHI
- P0243 – Solenoid odpadovej brány VOLKSWAGEN Turbo/Supernabíjačka „A“
- P0243 – Riadiaci ventil turbodúchadla VOLVO
Kód P0243, spôsobený ECM, označuje poruchu v elektromagnetickom obvode brány. ECM deteguje prerušenie alebo skrat v tomto obvode. Najčastejšou chybou, ktorá spôsobuje tento kód, je chybný solenoid wastegate.