Opel Combo Life – predovšetkým praktickosť

Vo Varšave sa konalo prvé poľské predstavenie nového SUV Opel. Tu je to, čo zatiaľ vieme o piatej inkarnácii modelu Combo.

Koncept dodávkového vozidla nie je oveľa mladší ako koncept osobného automobilu. Koniec koncov, preprava tovaru je rozhodujúca pre ekonomiku na makro aj mikroúrovni. Prvé dodávky boli postavené na báze osobných automobilov. Jedna vec o evolúcii však je, že môže byť zvrátená. Tu je príklad, keď je karoséria pre cestujúcich postavená na dodávke. Nejde o nový nápad, predchodcom tohto segmentu bol francúzsky Matra Rancho, predstavený pred viac ako 40 rokmi. V Seine však muselo prejsť veľa vody, kým sa Francúzi rozhodli vrátiť k tejto myšlienke. Podarilo sa to v roku 1996 debutom Peugeotu Partner a dvojičky Citroen Berlingo, prvej modernej dodávky s úplne prepracovanou karosériou, ktorá nepoužívala prednú časť auta so zvarenou „skriňou“. Na ich základe vznikli osobné autá Combispace a Multispace, čo dalo základ obľube automobilov dnes známych ako kombi. Nový Opel Combo stavia na skúsenostiach týchto dvoch áut a je „trojkou“ ich tretej inkarnácie. Spolu s Opelom bude na trhu debutovať nový Peugeot Rifter (nástupca Partnera) a tretia verzia Citroen Berlingo.

Za posledné štyri roky vzrástol segment CV v Európe o 26 %. V Poľsku bol takmer dvojnásobný a dosiahol rast o 46 %, zatiaľ čo dodávky zaznamenali nárast záujmu o 21 %. V Poľsku sa vlani prvýkrát v histórii predalo viac dodávok ako dodávok v tomto segmente. To dokonale ilustruje zmeny, ktoré sa odohrávajú na trhu. Zákazníci čoraz častejšie vyhľadávajú univerzálne osobné a dodávkové vozidlá, ktoré využije rodina aj malá firma.

Dve telá

Už od začiatku bude zásoba tela bohatá. Štandardné kombinovaný životAko sa pasažierska verzia volá, je dlhá 4,4 metra a zmestí sa do nej päť pasažierov. V druhom rade je použitá rozkladacia pohovka v pomere 60:40. Na želanie sa dá prerobiť na tri samostatne nastaviteľné sedadlá. Pre veľké rodiny je dôležité, že do druhého radu sa zmestia tri detské sedačky a všetky tri sedadlá majú úchyty Isofix.

Objednať sa dá aj tretí rad sedadiel, vďaka čomu je Combo sedemmiestna. Ak sa budete držať základnej konfigurácie, tak – merajúc po hornú hranu zadných sedadiel – batožinový priestor pojme 597 litrov. S dvomi sedadlami sa nákladný priestor zväčší na 2126 litrov.

Ešte viac možností ponúka predĺžená verzia o 35 cm, dostupná aj v päť alebo sedemmiestnej verzii. Kufor s dvoma radmi sedadiel zároveň pojme 850 litrov a s jedným radom až 2693 litrov. Okrem operadiel druhého radu je možné sklopiť aj operadlo spolujazdca, čím získate viac ako tri metre podlahového priestoru. Takéto podmienky nemôže ponúknuť žiadne SUV a nie každý minivan sa s nimi môže porovnávať.

Rodinný charakter auta je vidieť na riešeniach interiéru. V stredovej konzole sú dve odkladacie priehradky pred sedadlom spolujazdca, prístrojové skrinky a výsuvné odkladacie priehradky. V kufri je možné policu nainštalovať v dvoch rôznych výškach, pričom zakryje celý kufor alebo ho rozdelí na dve časti.

Zoznam možností obsahuje šikovný, odnímateľný horný úložný kôš s objemom 36 litrov. Zo strany kufrových dverí sa dá sklopiť a z interiérovej strany je prístup k jeho obsahu možný cez dvoje posuvné dvere. Ďalším skvelým nápadom je otváracie okno dverí batožinového priestoru, ktoré umožňuje rýchly prístup k hornej časti kufra a umožňuje využiť 100 % jeho kapacity tým, že ho po zatvorení dverí batožinového priestoru zbalíte.

Moderná technológia

Ešte pred pár rokmi dodávky jednoznačne zaostávali, čo sa týka technickej vyspelosti a najmä asistenčných systémov vodiča. Nový Opel Combo sa nemá za čo hanbiť, pretože môže byť vybavený množstvom moderných riešení. Výkon vodiča môže podporiť 180-stupňová spätná kamera, Flank Guard a sledovanie vozidla pri manévroch v nízkej rýchlosti, head-up displej HUD, parkovací asistent, adaptívny tempomat alebo únava vodiča. detekčný systém. Nádych luxusu môže dodať vyhrievaný volant, predné sedadlá či panoramatické strešné okno.

Za zmienku stojí aj systém varovania pred kolíziou. Funguje v rozsahu rýchlostí 5 až 85 km/h, vydáva alarm alebo spúšťa automatické brzdenie, aby sa výrazne znížila alebo sa vyhla kolíznej rýchlosti.

Nezabudlo sa ani na zábavu. Vrchný displej má uhlopriečku osem palcov. Multimediálny systém je samozrejme kompatibilný s Apple CarPlay a Android Auto. USB port umiestnený pod obrazovkou umožňuje nabíjanie zariadení, no v prípade potreby môžete využiť voliteľnú indukčnú nabíjačku alebo palubnú 230V zásuvku.

Dva motory

Technicky medzi trojčatami nebude žiadny rozdiel. Peugeot, Citroen a Opel dostanú úplne rovnaké pohonné jednotky. V našej krajine sú populárnejšie dieselové odrody. Kombinácia bude ponúkaná s 1.5 litrový dieselový motor v troch výkonových variantoch: 75, 100 a 130 k. Prvé dva budú spárované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, najvýkonnejšie so šesťstupňovou manuálnou alebo novou osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Alternatívou bude benzínový motor 1.2 Turbo v dvoch výkonových variantoch: 110 a 130 k. Prvý je dostupný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, druhý len so spomínanou automatickou prevodovkou.

Štandardne sa pohon prenesie na prednú nápravu. IntelliGrip s viacerými jazdnými režimami bude k dispozícii za príplatok. Špeciálne nastavenia elektronických systémov či manažmentu motora umožňujú efektívnejšie prekonávať ľahký terén ako piesok, blato či sneh. Ak by niekto potreboval niečo viac, nebude sklamaný, keďže neskôr bude v ponuke aj pohon oboch náprav.

Cenník zatiaľ nie je známy. Objednávky je možné zadávať pred letnými prázdninami, s doručením prvým zákazníkom v druhej polovici roka.