Vydržia 500 10 kilometrov. km alebo viac. Autá do 1 zł XNUMX [časť]

Začíname veľký prehľad ojazdených áut, ktoré sú stále dostupné na trhu, kde vysoký kilometrový výkon nie je veľkým problémom. Ide o modely, ktoré sú extrémne odolné alebo také lacné a ľahko opraviteľné, že sa dajú „osviežovať“ takmer donekonečna a dá sa na nich jazdiť. V tomto obrovskom zozname, rozdelenom na niekoľko častí, uvádzam modely áut, ktoré vydržia minimálne 500 10 rokov. km beh. Začnime tými najlacnejšími, ktoré sú už dostupné do výšky sumy. zlotý

Ako sú charakterizované autá s vysokým počtom najazdených kilometrov, ktoré možno odporučiť na kúpu? Po prvé, sú veľmi odolné, ale dajú sa postaviť aj tak, že výmena kľúčových komponentov – nielen spotrebného materiálu – je taká lacná, že auto sa dá ľahko obnoviť na ďalšie použitie. Majú aj ďalšie vlastnosti, ako je dostatočne vysoká odolnosť podvozku proti korózii (karoséria sa ľahko opravuje), pomerne jednoduchá elektronika, ktorá nezlyhá, drahé, odolné komponenty pohonnej jednotky, relatívne pomaly starnúci interiér, dostatočná cena za túto triedu. ďalší majiteľ ich chce zrenovovať a naďalej používať. Aj pri absencii posledného znaku nepatria mnohé talianske a francúzske autá, ale aj niektoré Fordy do skupiny modelov, ktoré sa pre vysoký kilometrový nájazd oplatí kúpiť.

Chcel by som tiež poznamenať, že tento veľký prehľad automobilov s vysokým počtom najazdených kilometrov zahŕňa nielen autá, ktoré sú vysoko odolné, ale aj tie, ktoré stojí za to, ale môžete si ho kúpiť na sekundárnom trhu a je z čoho vyberať. Dodatočne som si vybral relatívne moderné autá vybavené aspoň jedným airbagom a systémom ABS.

Najodolnejšie autá do 10 1 PLN [časť]

Alfa Romeo 156 – možno sa pýtať: čo tu robí 156? Nechaj ma vysvetliť. Pri tak častých poruchách ako tento model ich majitelia udržiavali v poriadku prvých 10 rokov. Dnes je nielen pomerne lacná údržba, ale aj oprava. Jeho podvozok na kritických miestach tak nehrdzavie ako pri 159. S motorom JTD pod kapotou, najmä 120-koňovou 1.9-kou, auto vydrží, pokiaľ ho unesie podlaha a karoséria. Benzínové čerpadlá nemajú absolútne žiadnu takú trvanlivosť a je lepšie sa im vyhnúť. Ak hľadáte najlepší výkon, zvoľte nastavenie 2.4 JTD alebo 1.9 JTD. Odporúčam najmä modely po facelifte.

Audi A3 (8L) - nezničiteľný model, pretože vychádza z rovnakého dizajnu ako VW Golf IV, Seat Leon I alebo Škoda Octavia I. Kľúčom k úspechu sú obľúbené a známe motory. Ďalšia jednoduchá technika. Najodolnejšie verzie sú benzínové motory 1.9 TDI a 1.8 (ideálne na LPG). Dojazd dobre znášajú nielen automatické prevodovky, ale aj motory s nimi spojené. Benzínový agregát 2.3 VR5 má tiež dobrú výdrž, aj keď je nákladnejší na údržbu.

Audi 80 (B4) - možno to nie je moderné auto, ale preštylizované modely už majú dostatočne dobrú výbavu a môžete s nimi bezpečne jazdiť každý deň. Ak nikto nepoužil LPG s benzínom, nerozbijú sa. Agregát 1.9 TDI nie je o nič menej pancierovaný a netreba mu robiť reklamu. Tento stroj nie je na roky, ale na stáročia. Samozrejme za predpokladu, že jeho old school charakter bude vyhovovať vašim potrebám.

Audi A4 (B5) - ďalšie obrnené auto od Audi, aj keď je známe svojim „papierovým“ hliníkovým predným zavesením. Jeho problémom nie je ani odolnosť vahadiel, ale to, že sa nedajú vymeniť puzdrá a čapy. Ale keby iné modely tejto triedy mali takéto problémy ... Medzitým pod kapotou pracujú odolné benzínové motory (najmä vydarená 1.8-ka, tiež preplňovaná) a nesmrteľné diesely 1.9 TDI. Zaujímavé je, že aj chybný 2.5 TDI robí obrovské nájazdy, ale to, čo urobili mechanici, je druhá vec.

Audi A6 (C5) - Toto je väčší analóg A4 B5 - rovnako úspešný, lacný na údržbu a odolný. Väčšina z nich má rovnaké diesely (najmä 1.9 TDI), ale väčšie benzínové motory, väčšinou V6. Posledné menované sú extrémne odolné, aj keď ich údržba je nákladnejšia ako obyčajné 1.8. A6 je však auto, pre ktoré je 400 2.5 km druhý život. Aj keď pod kapotou behá poruchové TDI, aj keď je to čoraz menej bežné.

Prejdite na časť 2