Oktánové číslo motora a výkonové parametre motora. Aké je oktánové číslo benzínu?

Čo je to oktánové číslo?

Oktánové číslo je parameter, ktorý určuje odolnosť daného paliva voči detonácii. V každom zážihovom motore sa zmes vzduchu a paliva zapáli presne v správnom momente. Tieto agregáty sú konštruované tak, že k horeniu nedochádza za účasti vytvoreného tlaku len pomocou iskry. Preto majú benzínové motory zvyčajne nižší kompresný pomer ako vznetové motory (horia pod tlakom).

Ak je oktánové číslo príliš nízke, môže pri spaľovaní dôjsť k nekontrolovanému spaľovaniu vo valci. Ich výskyt je lokálneho charakteru a vyskytuje sa pred samotným spaľovaním zmesi paliva a vzduchu. Nie je to len nepríjemnosť pre vodiča, ktorý môže pri bežiacom motore cítiť klepanie. Predĺžený jav nekontrolovanej detonácie prispieva k zničeniu pohonnej jednotky automobilu.

Aké je oktánové číslo benzínu? Ako čítať zloženie paliva?

Na čerpacích staniciach nájdete benzín s oktánovým číslom 95 alebo 98. Posledný typ paliva je odolnejší voči detonačnému horeniu (klepaniu). Ako však prebieha proces merania antidetonačných vlastností palív? Na to sa používajú špeciálne normy a skúšobné motory. Najprv veci.

Hodnota, ktorá je potrebná na určenie oktánového množstva benzínu, je porovnanie jeho spaľovacej schopnosti s dvoma zložkami paliva – n-heptánom a izooktánom. Prvý z nich horí najhoršie a dostáva podmienenú hodnotu „0“. Izooktán má naopak najlepšie vlastnosti zo všetkých alifatických uhľovodíkov v palive. Preto bola jeho hodnota špecifikovaná ako „100“.

Ďalej budete potrebovať testovací motor. Funguje s použitím vhodnej zmesi izooktánu a n-heptánu. Ak palivová zmes pripravená na testovanie s nejasným oktánovým množstvom poskytuje rovnaké prevádzkové podmienky motora ako kombinácia dvoch vyššie uvedených látok, má oktánové číslo na úrovni percent izooktánu.

Napríklad: Materiál použitý na test bol 80 % izooktán a 20 % n-heptán. Motor bežal na palivovú zmes s nejasnými hodnotami a získal rovnaké hodnoty ako vyššie uvedená palivová zmes. zmes dvoch uhľovodíkov. aký je záver? Oktánové množstvo benzínu je 80.

Oktánové číslo paliva - RON a MON

V súčasnosti sa na určenie súčtu oktánových čísel pre konkrétne palivá používa niekoľko postupov. to:

• RON (Výskumné acetátové číslo);
• MOJE (Oktánové číslo motora);
• DON/WHO (milé oktánové číslo / Antidetonačný index).

postup RON

Postup testu RON využíva jednovalcový motor, ktorý beží nepretržite pri 600 ot./min. Počas pracovného cyklu sa jeho kompresný pomer neustále zvyšuje, aby sa určilo oktánové číslo benzínu. Tento typ merania je výborný na určenie prevádzkových podmienok menej zaťaženého stroja. 

Postup PN

Trochu odlišná je situácia pri procedúre MON. Použitý je aj jednovalcový agregát s variabilným kompresným pomerom. Beží však na 900 ot./min. Dobre teda odráža to, čo sa deje pri prevádzke zariadenia pri veľkej záťaži. 

Postup DON/OPP

Pre postupy merania DON/AKI sa berú do úvahy hodnoty RON+MON/2. Takto sa určuje oktánové číslo v USA, Kanade a iných krajinách.

Prečo vyrábať palivo s rôznym oktánovým číslom?

V prvom rade sa od seba líšia prevádzkové podmienky jednotlivých pohonných jednotiek. Pred takmer 30 rokmi bol predstavený model Audi 80 s motorom 2.0 s výkonom 90 k. mal kompresný pomer 9.0:1. Na dnešné pomery nie je tento výsledok ohromujúci, preto bol pre správny chod tohto agregátu použitý benzín s oktánovým číslom 95. Technológia je však zameraná na ekológiu, hospodárnosť a zabezpečenie čo najvyššieho výkonu. Mazda predstavila benzínový motor 14:1 s výrazne vyšším výkonom a nižšou spotrebou paliva.

A ak do auta s vysokým kompresným pomerom natankujete nízkooktánový benzín?

Je veľká šanca, že motor nebude fungovať tak dobre ako pri použití paliva odporúčaného výrobcom. Môže zaznamenať nepravidelné detonačné cykly a rušivé zvuky. V autách, ktoré majú možnosť prispôsobiť časovanie zapaľovania aktuálne používanému benzínu, sa na kultúre motora nič nezmení, no bude mať menší výkon. 

Čo ak motor s nízkou kompresiou dostane 98 oktánový benzín? 

V praxi to môže znamenať... vôbec nič. Ak jednotka nie je prispôsobená na prevádzku s vysokooktánovým palivom (neexistuje žiadny spôsob, ako nezávisle nastaviť uhol predstihu), auto môže dokonca utrpieť straty.

So zvyšujúcim sa oktánovým číslom benzínu sa energetická hodnota znižuje. Preto napríklad vozidlá vybavené LPG musia dostať veľkú dávku tohto benzínu, aby dosiahli porovnateľný výkon, ako je to v prípade benzínu (LPG má „LO“ viac ako 100). 

Preto príbehy ako "nalial 98 a musel držať volant pevnejšie!" môžete pokojne dať medzi rozprávky.

Pár slov o detonačnom spaľovaní

Už viete, že nesprávne oktánové číslo paliva pre konkrétny motor môže viesť k klepavému spaľovaniu. Čo však skutočne ohrozuje? Po prvé, nekontrolovaný a príliš skorý moment detonácie paliva spôsobuje zhoršenie výkonu, ktorý jednotka dosahuje. Vozidlá, ktoré sa v súčasnosti používajú, majú snímače na ochranu pred takýmto chodom motora. V praxi prispievajú k zvýšeniu časovania zapaľovania, aby sa oneskorilo.

Dlhodobá jazda na nesprávne palivo môže poškodiť vyššie uvedený snímač. K zníženiu pevnosti ventilov a sediel ventilov, ako aj piestov a celého kľukového systému prispieva aj zvýšenie prevádzkovej teploty agregátu. siluMotory, ktoré nepoužívajú palivo, ktoré spĺňa odporúčania výrobcu, môžu trvalo zlyhať, napríklad v dôsledku vyhorenia otvorov v korunách piestov.

Kde sa používa vysokooktánové palivo?

Vysokooktánové palivo je užitočné pri automobilových pretekoch a iných automobilových súťažiach, kde sa používajú vesmírne vozidlá. Hodnota motorov tohto typu však nespočíva v palive, ale v úpravách v nich vykonaných. Zvyčajne zvýšte kompresný pomer, znížte časovanie zapaľovania, pridajte turbodúchadlo a vstrekovanie oxidu dusného. V takýchto prevedeniach je dôležité oktánové číslo benzínu z dôvodu ochrany pred škodlivým spaľovaním, ktoré sa dramaticky zvyšuje.

Ako vidíte, existuje veľa dôvodov, prečo si šikovne vybrať konkrétny typ paliva pre svoje auto. Aby ste ho nezničili, odporúčame vám dodržiavať index uvedený výrobcom. Potom si môžete užívať tichú a bezproblémovú prevádzku vašej jednotky. dlhá cesta!