Katalyzátorový čistič
Obsah
Katalyzátorové čističe Existujú tekuté a penové typy. Prvé sa pridávajú do paliva a v procese jazdy auta sa čistia vnútro katalyzátora. Penové čistiace prostriedky sa musia pridávať do vnútra katalyzátora pomocou trubice. Je dôležité, aby čističe pomáhali len v prípadoch, keď sú katalyzátory vo viac-menej normálnom pracovnom stave, len s veľkým množstvom nespálených sadzí. Pre vyhorené uzly sú zbytočné, pretože ak sa katalytická mriežka začne rozpadať, nič ju nezachráni.
Teraz je medzi motoristami populárnych päť základných čistiacich prostriedkov na katalyzátory, ktorých informácie sú zhrnuté v hodnotení vytvorenom na základe recenzií a testov od majiteľov automobilov.
Tabuľka najlepších čističov katalyzátorov
| Názov čističky | Vlastnosti | Objem balenia, ml | Cena od leta 2021, ruské ruble |
|---|---|---|---|
| Čistič katalyzátora a palivového systému Hi Gear | Najúčinnejší a najobľúbenejší čistič | 444 | 760 |
| Čistenie katalytického systému Liqui Moly | Jedno balenie aditíva vystačí na najväčšie množstvo benzínu | 300 | 520 |
| Gat Cat Clean | Môže byť použitý s rôznymi typmi motorov | 300 | 1200 |
| Laurel | Univerzálne splachovanie, pridávané pravidelne | 310 | 330 |
| Pro Tec čistič katalyzátora DPF | Najlepší penový katalyzátor a čistič filtra pevných častíc | 400 | 2000 |
Príznaky, že katalyzátor je upchatý
Katalyzátor auta sa neustále upcháva. A rýchlosť a stupeň jeho znečistenia závisí od kvality použitého paliva a prevádzkových podmienok automobilu. A čím viac škodlivých nečistôt je v benzíne / nafte, ale pohyb auta je obmedzený na mestskú premávku, tým rýchlejšie sa katalyzátor upcháva. Automobilky preto odporúčajú pravidelné používanie aditíva na odstránenie sadzí vo výfukovom systéme.
Môžete skontrolovať upchatie katalyzátora vlastnými rukami bez toho, aby ste ho odstránili množstvom znakov a testov.
- Zníženie výkonu ICE. auto nezrýchľuje dobre, „neťahá“.
- Obmedzenie otáčok motora. Pri zošliapnutí plynového pedálu otáčky dosiahnu určitú hodnotu (zvyčajne cca 2000 ... 3000 otáčok za minútu, podľa stupňa zanesenia katalyzátora) a potom už ani ich hodnota nestúpa.
- Zvýšená spotreba paliva. Zodpovedajúca hodnota závisí aj od pretlaku pred katalyzátorom. Spotreba paliva sa zvyčajne zvyšuje o 5 ... 10%. Dá sa to skontrolovať na palubnom počítači.
- Zvýšená spotreba motorového oleja. Tu je to podobné. Olej začne horieť, jeho hladina klesá a výkon prudko klesá.
- Nízky výfukový tlak. Môžete to skontrolovať dvoma spôsobmi. Stačí položiť ruku na výfukové potrubie. Pri čistom katalyzátore by mali výfukové plyny z potrubia unikať pulzovane, teda nárazovo. Ak vychádzajú hladko, je pravdepodobné, že katalyzátor je upchatý. Podľa druhej metódy musíte pevne pritlačiť dlaň v rukavici k potrubiu a „rozdrviť“ plyny. S funkčným katalyzátorom sa ukáže, že nevydrží dlhšie ako dve až tri sekundy. Ak sa ruka drží bez problémov, katalyzátor je upchatý. Upozorňujeme, že tieto metódy budú fungovať iba vtedy, ak výfukový trakt utesnený!
Vyššie uvedené znaky môžu často naznačovať iné poruchy v spaľovacom motore. Preto je žiaduce vykonať dodatočnú kontrolu katalyzátora na protitlak.
Ako skontrolovať upchatý katalyzátor
Zanesenie katalyzátora, a teda možnosť použitia aditíva, ktoré ho čistí, je možné vykonať nezávisle bez demontáže pomocou manometra. Je potrebné merať protitlak na vstupe do katalyzátora. Urobte to niekoľkými spôsobmi.
Samotný tlakomer je možné cez adaptér naskrutkovať buď do špeciálneho otvoru (na niektorých katalyzátoroch, ktoré sú pod spodkom auta, je často špeciálny otvor uzavretý zátkou) alebo do montážneho otvoru kyslíkového senzora (keď katalyzátor je umiestnený v motorovom priestore).
na výrobu zariadenia na kontrolu katalyzátora vlastnými rukami potrebujete:
- manometer s maximálnym rozsahom merania 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (je dôležité, aby mal vhodnú hodnotu dielika stupnice);
- pevne ho spojte armatúrou s vnútorným priemerom pol palca a 10 mm hadicou (najjednoduchšie je to s páskou FUM);
- pripojte hadicu (v tomto prípade nie sú vlastnosti hadice dôležité, hlavná vec je, že priemer sa príliš nelíši od priemeru armatúry);
- na druhom konci hadice musíte pripevniť spojku M18 cez svorku.
Potom odskrutkujte lambda sondu (kyslíkovú sondu) pred katalyzátorom, zaskrutkujte tam vyrobené zariadenie a po naštartovaní motora a držaní plynu pri maximálnej rýchlosti sa pozrite na indikátor.
Stav neutralizátora je možné posúdiť aj vizuálne, ale na to je potrebné ho demontovať alebo spustiť endoskop (do otvoru senzora). Takáto kontrola je potrebná, ak sa začalo ničenie vnútorného prvku. Na špecializovaných čerpacích staniciach sa stav katalyzátora kontroluje pomocou osciloskopu, pričom sa analyzuje nielen tlak, ale aj napätie na kyslíkových senzoroch.
S pozitívnymi indikáciami na nútené čistenie pomocou špeciálneho nástroja je možné použiť dva typy - prísadu do paliva, ktorá jednoducho zvyšuje teplotu vo vnútri katalyzátora, čím prispieva k prirodzenému spaľovaniu sadzí. Alebo použite čistič penového katalyzátora, ktorý sa vstrekuje hadičkou cez otvory kyslíkového senzora a rozpúšťa sadze.
odporúča sa vykonať takýto postup prostredníctvom každých 15 ... 20 tisíc kilometrov. A ak auto používa zlé palivo, potom častejšie.
Ak je jeho stav kritický a takmer sa rozpadá, potom tu bude každý čistič bezmocný. Podobná úvaha platí aj vtedy, ak je jej štruktúra natavená na keramickom katalyzátore, konkrétne na olovnatých benzínových parách. V týchto prípadoch je potrebná iba výmena katalyzátora. Preto sa na zázrak zotavenia z čističky neoplatí čakať!
Hodnotenie najlepších čističov katalyzátorov
Výber najlepšieho čističa katalyzátora je často ťažký, pretože prvá otázka, ktorá vzniká, je, ktorý prostriedok je lepší - pena alebo tekutá prísada. Nasleduje hodnotenie populárnych čistiacich prostriedkov používaných domácimi majiteľmi automobilov. Zoznam obsahoval iba tie skutočne účinné, o ktorých sa na internete našli pozitívne recenzie a boli prezentované aj skutočné testy. Ak ste tiež použili jeden alebo druhý čistiaci prostriedok - podeľte sa o svoje skúsenosti v komentároch pod materiálom.
Čistič katalyzátora a palivového systému Hi Gear
Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner je právom považovaný za jeden z najlepších vo svojom segmente trhu. Je určený nielen na čistenie katalyzátora, ale aj na čistenie systému napájania (spaľovacích komôr) vstrekovacích motorov. Je umiestnený ako profesionálny nástroj, to znamená, že ho možno použiť aj v profesionálnych autoservisoch.
Je absolútne bezpečný pre kyslíkové senzory. Čistiace prostriedky v ňom obsiahnuté nielen vymývajú sadze z katalyzátora, ale odstraňujú aj nečistoty z plynovej nádrže, povrchu prvkov sacieho traktu, sacích ventilov a stien spaľovacích komôr.
Vďaka použitiu čističa katalyzátorov High Gear sa znižuje hydrodynamický odpor sacieho systému, obnovuje sa výkon spaľovacieho motora, stabilizujú sa jeho otáčky, znižuje sa toxicita výfukových plynov.
Hi Gear je klasický tekutý čistič, ktorý sa pridáva do benzínovej nádrže pred tankovaním. Jedna nádoba vystačí na 65 ... 75 litrov benzínu. Ak je plynová nádrž menšia alebo nie je úplne naplnená, potom sa objem čističa musí naplniť podľa vypočítaného pomeru. Odporúča sa používať čistič každých 5000 ... 7000 kilometrov.
Recenzie a testy nájdené na internete ukazujú, že čistič katalyzátorov High Gear naozaj dobre čistí články katalyzátora. auto zrýchľuje rýchlejšie, spotreba benzínu klesá, otáčky motora sa stabilizujú. Medzi nedostatky možno poznamenať, že výrobca s najväčšou pravdepodobnosťou jasne podcenil frekvenciu používania vo svojich obchodných záujmoch. Čistič na prevenciu je v praxi použiteľný aj po 10 tisíc kilometroch.
Hi Gear HG3270 Catalyst Cleaner sa predáva v 444 ml kovovej plechovke. Číslo položky (HG 3270) Cena jedného pohára od leta 2021 je asi 760 ruských rubľov.
Čistenie katalytického systému Liqui Moly
Prísada na čistenie katalyzátorov Liqui Moly Catalytic System Clean je druhým najpopulárnejším prostriedkom v tomto segmente. Je určený nielen na odstránenie sadzí z katalyzátora, ale aj na zabránenie ich opätovnému objaveniu. Okrem toho produkt čistí koprocesný systém, ventily a spaľovaciu komoru. Môže byť použitý pre všetky benzínové ICE s katalyzátorom, vrátane tých, ktoré sú vybavené turbodúchadlom.
Upozorňujeme, že výrobca výslovne uvádza, že nie je možné odstrániť usadeniny na báze oxidu mangánu v katalyzátore pomocou aditíva! Vodiči vo svojich recenziách testovania čističa katalyzátorov Liquid Molly poznamenávajú, že aditívum skutočne vráti výkon spaľovacieho motora, zníži spotrebu plynu a motor začne bežať hladšie. Medzi nedostatky možno poznamenať, že prísada už nemôže čistiť vysoko kontaminované katalyzátory, ale táto vlastnosť je u väčšiny takýchto produktov.
Čistič katalyzátora Liqui moly 7110 sa predáva v 300 ml nádobe. Výrobca udáva, že vystačí na 70 litrov benzínu. Môžete ho naplniť nielen pred tankovaním, ale aj kedykoľvek, hlavnou vecou je dodržať pomer objemu. Číslo položky - (LM7110). Cena jednej plechovky za vyššie uvedené obdobie je asi 520 rubľov.
Gat Cat Clean
Gat Cat Clean je umiestnený ako čistič katalyzátora a kyslíkového senzora (lambda sonda). Môže byť použitý v benzínových a naftových motoroch s filtrom pevných častíc DPF a je povolené používať ho aj v hybridných vozidlách. Okrem toho čistí prvky palivového systému. Vďaka použitiu čističa Jet Cat Cleaner sa z katalyzátora odstránia živicové a koksové usadeniny, odstránia sa uhlíkové usadeniny, zníži sa pravdepodobnosť korózie na kove (vrátane elektrochemickej) a zníži sa toxicita výfukových plynov.
základným princípom činnosti je použitie chemických zlúčenín, ktoré znižujú teplotu spaľovania sadzí na +450 ° C, vďaka čomu vyhoria oveľa skôr ako za štandardných podmienok. Môže byť použitý s akýmkoľvek druhom paliva. 300 mililitrov čističa stačí na rozpustenie v 60 litroch paliva. Účinok trvá do 3000 km, potom treba prevenciu zopakovať.
Testy Gat Cat Clean ukázali dobrý výkon. Dobrý výkon je kompenzovaný jeho všestrannosťou, keďže ho možno použiť pre akýkoľvek ICE. Významnou nevýhodou je jasne predražená cena v porovnaní s analógmi od konkurentov.
Objem jednej dózy predávanej na predaj je 300 ml. Článok na jeho nákup je 62073. Cena jedného balenia je 1200 rubľov.
Laurel
Multifunkčné aditívum Lavr je umiestnené ako profesionálny nástroj na zlepšenie výkonnostných vlastností paliva. V skutočnosti ide o preventívne opatrenie, ktoré zabraňuje upchávaniu prvkov palivového systému vrátane katalyzátora. Prísada obsahuje katalyzátor spaľovania, vďaka ktorému palivová zmes úplne zhorí a zanecháva minimálne usadeniny. Prísada "Laurel" môže byť použitá pre benzínové vstrekovacie a karburátorové motory. Zvyšuje obsah benzínových detergentov, zabraňuje tvorbe námrazy, znižuje usadeniny uhlíka, znižuje toxicitu výfukových plynov.
Praktické použitie aditíva Lavr ukazuje, že jeho detergenty sú veľmi priemerné, a to aj na umývanie katalyzátora. To znamená, že ak ho používate priebežne, tak skutočne dokážete zvýšiť výkon spaľovacieho motora a zachovať jeho čistotu. Na čistenie zanesených katalyzátorov sa však sotva dá použiť, len na prevenciu. Našťastie jej nízka cena umožňuje priebežne dopĺňať nádrž.
Objem jednej plechovky čističa palivového systému Lavr je 310 ml. Toto množstvo je určené na zmiešanie so 40 ... 60 litrami benzínu. Cena jedného balíka je asi 330 rubľov.
Pro Tec čistič katalyzátora DPF
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner je výrobcom umiestnený ako filter pevných častíc a čistič katalyzátora. Charakteristickým znakom produktu je, že čistič je penivý, to znamená, že je vháňaný hadicou do katalyzátora. Na tento účel sa používa pristávací otvor kyslíkového alebo teplotného senzora, ktorý je potrebné pred zákrokom demontovať. Čistič Protek je možné použiť aj na čistenie prvkov systému EGR.
Princíp jeho činnosti spočíva v tom, že odkoksuje usadeniny v článkoch katalyzátora a podporuje regeneráciu filtra pevných častíc. Demontáž a demontáž katalyzátora a filtra pevných častíc nie je potrebná. Pena sa odparí bezo zvyšku. Po nafúknutí peny do katalyzátora je potrebné naštartovať spaľovací motor a počkať, kým všetka (alebo takmer všetka) pena s nečistotami vytečie z výfukového potrubia. Penu musíte vyfúknuť pri vypnutom motore!
Testy penového čističa katalyzátora a filtra pevných častíc Protek ukazujú jeho vysokú účinnosť. Nástroj je možné použiť pre takmer každý motor. Jedna fľaša je určená na jednu aplikáciu, nie je možné ponechať výrobok na opätovné použitie. Z nedostatkov je zaznamenaná iba jasne vysoká cena v porovnaní s tekutými čistiacimi prostriedkami, ale výsledok stojí za to.
Objem jednej fľaše je 400 ml. Súprava obsahuje aerosólovú nádobku s rozprašovacou sondou, ako aj ohybnú hadicu. Môže byť aplikovaný na ICE akýchkoľvek objemov. Ak je znečistená aj posledná pena vychádzajúca z výfukového potrubia, odporúča sa znovu použiť čistič. Cena jedného balíka je asi 2000 rubľov.
Technológia čističa peny Pro Tec DPF Catalyst Cleaner znamená následné preventívne použitie Pro Tec OXICAT. Je to tekutý čistič katalyzátorov a kyslíkových senzorov. Možno ho použiť okamžite, no v porovnaní s Pro Tec DPF Catalyst Cleaner má nižšiu účinnosť, preto sa odporúča len ako preventívne opatrenie.
Výkon
Moderné čističe vám umožňujú ľahko a nezávisle, bez kontaktovania autoservisu, vyčistiť katalyzátor stroja. Hlavnou vecou je zabezpečiť, aby jeho stav nebol kritický a aby sa doslova nerozpadol alebo nevyhorel. tiež sa odporúča používať čističe každých 15 ... 20 tisíc kilometrov, ak je v meste prevládajúci pohyb auta.
