Recenzia Mini Cooper 2020: Clubman JCW
Testovacia jazda

Recenzia Mini Cooper 2020: Clubman JCW

To, že Mini Clubman John Cooper Works 2020 je najvýkonnejším Mini, ktoré pristálo v Austrálii, nie je až také prekvapujúce. Materská automobilka BMW totiž pod kapotu ukryla mohutný štvorvalcový motor z M135i a táto vecička spraví z každého auta vrčiacu beštiu.

Prekvapivé však je, že teraz, keď jazdí tento nahnevaný, vŕzgajúci a vrčiaci hot hatch, s jeho vŕzgajúcim výfukom a riadne rýchlou akceleráciou, to Mini trvalo tak dlho.

Postaví teraz modernizácia motora Clubman JCW na rovnaký piedestál ako najlepšie európske hot hatche? Existuje len jeden spôsob, ako to zistiť.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Hodnotenie bezpečnosti-
typ motora2.0l turbo
Druh palivaPrémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva6 l / 100 km
pristávacia5 miest na sedenie
CenaŽiadne nedávne reklamy

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10


Nie je žiadnym tajomstvom, že predchádzajúce verzie Clubmana boli na oči trochu zložité (sama Mini hovorí: „To bolo skvelé – ak ste boli takto navrhnutí...“).

Táto aktualizovaná verzia Clubmana je oveľa príjemnejšia pre oči ako jej predchádzajúce verzie.

Táto aktualizovaná verzia je však pre oko oveľa príjemnejšia, ak nie taká pekná, ako varianty trojdverového hatchbacku. Jeho rozmery – dlhé, elegantné boky, hranatá zadná časť a vydutá maska ​​chladiča – akosi spolu vytvárajú auto, ktoré je nepopierateľne jedinečné, no zároveň celkom atraktívne.

Pridaním bezdrôtových technológií Apple CarPlay a Android Auto je stredová obrazovka oveľa funkčnejšia.

Vo vnútri je všetko pre Mini celkom známe, s kruhovými obrazovkami a prepínačmi v štýle trysiek. A je to štýlový priestor v kabíne s dobrou kombináciou materiálov a pridaním bezdrôtového Apple CarPlay a Android Auto, vďaka čomu je stredová obrazovka oveľa funkčnejšia.

Jedinou nevýhodou je, že u mňa preferuje tento štýl pred obsahom. Nie je to najpohodlnejšie miesto, v ktorom som kedy sedel, aj keď si myslím, že čím viac času tam strávite, tým viac si na to zvyknete.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10


Clubman je super praktický - na Mini... Nie je to Bunnings bandita a do kufra nebudete pchať nekonečné Ikea flatpacky. 

Meria niečo cez 4.2 m na dĺžku, 1.4 m na výšku a 1.8 m na šírku, a hoci to nie sú veľké čísla, možno vás prekvapí miestnosť v pozadí.

Som vysoký asi 175 cm a ľahko sa dostanem na svoje sedadlo vodiča – v nemalej miere vďaka inteligentným zubatým okrajom, ktoré vám poskytujú viac miesta na nohy – a priestor nad hlavou tiež nie je zlý. 

Clubman je len niečo málo cez 4.2 m dlhý, 1.4 m vysoký a 1.8 m široký.

Áno, na zadné sedadlo sa určite zmestia dvaja dospelí (ale nikdy nie traja) a tí, ktorí jazdia vzadu, nájdu vetracie otvory na udržanie nízkej teploty, ako aj porty USB a niekoľko držiakov na detské sedačky. 

Vpredu pôsobí kabína akosi stiesnene, volant, stredová konzola a ovládacie prvky na dverách vodiča majú pocit, že vám trochu narúšajú súkromie, ale stále sa tu sedí pohodlne. 

Kabína je vpredu trochu stiesnená.

Vystúpte do kufra v štýle stodoly a nájdete niečo, čo vyzerá trochu ako kombi, len bez všetkého priestoru. Áno, vyzerá to ako kufor vedľa trojdverového strešného okna, no aj tak nedostanete toľko batožinového priestoru s oficiálnym údajom 360 - 1250 litrov.

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 7/10


Mini vsádza na novú stratégiu špecifikácií navrhnutú tak, aby odstránila nekonečné otázky a možnosti pri kúpe nového auta.

Ako taký je Clubman JCW prvým Mini ponúkaným vo výbave Pure (57,900 XNUMX USD), čo výrazne obmedzuje možnosti prispôsobenia, aby ste mohli čo najrýchlejšie opustiť showroom a sadnúť si za volant. Môžete si vybrať z dvoch možností kolies, štyroch možností laku karosérie, zadnej strechy alebo strešného okna, a to je asi tak všetko. 

Zvonku si za svoje peniaze môžete kúpiť 18-palcové zliatinové disky obuté do pneumatík Michelin.

Zvonku si za svoje peniaze môžete kúpiť 18-palcové zliatinové disky obalené gumou Michelin, adaptívne odpruženie, strešné lyžiny a LED predné a zadné svetlá. Vo vnútri čakajte látkové športové sedadlá, 8.8-palcovú obrazovku vybavenú (bezdrôtovými) Apple CarPlay a Android Auto, štandardnú navigáciu, klimatizáciu so zadnými vetracími otvormi a štartovanie tlačidlom.

Clubman JCW je vybavený prednými a zadnými LED svetlami.

Ak vám Pure nedáva dostatok možností, potom bežný Clubman JCW (62,900 19 dolárov) pridá 12-palcové zliatinové kolesá, kožené sedadlá, stereo Harman Kardon s XNUMX reproduktormi, head-up displej a vyhrievané predné sedadlá. Och, a všetky možnosti prispôsobenia, do ktorých zatrasiete kreditnou kartou.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 8/10


Toto je hack motora; dvakrát preplňovaný 2.0-litrový štvorvalec s výkonom 225 kW a krútiacim momentom 450 Nm na všetky štyri kolesá.

Táto sila sa prenáša cez osemstupňovú automatickú prevodovku, vďaka ktorej zrýchli Clubman JCW z 100 na 4.9 km/h za 250 sekundy a potom dosiahne rýchlosť XNUMX km/h.




Koľko paliva spotrebuje? 7/10


Mini tvrdí, že jeho Clubman JCW spotrebuje 7.7 l/100 km v kombinovanom cykle a vypúšťa okolo 175 g/km CO02.

Aké je to šoférovať? 7/10


Áno, toto je najvýkonnejšie Mini, aké kedy pristálo v Austrálii. A čo je ešte lepšie, zostane to tak, alebo aspoň na rovnakej úrovni, keď príde Mini GP budúci rok. Toto auto je vybavené rovnako výkonným motorom a rovnakým výkonom, aj keď menší a ľahší hatchback bude nepochybne rýchlejší. 

To znamená, že kupujúci Clubman JCW nestratia svoj pouličný kredit a tento motor bude pravdepodobne ešte chvíľu kráľom hradu. 

Toto je najvýkonnejšie Mini, aké kedy pristálo v Austrálii.

Clubman Dokáže nakloniť misku váh na 1550 kg, ale libry jeho rýchlosti na rovinke veľmi neublížia. Zapnite si ho v športovom režime, ktorý navyše pridá tie hlboké basy do výfuku, vložte pravú nohu a Clubman odhodlane vyrazí vpred.

Navyše sa cíti – a znie – rovnako rýchlo. Pri pretáčaní sa ozýva to zlostné cvakanie a pukanie a v kabíne poriadne duní výfuk, keď poriadne zakopnete. 

Určite ste už počuli klišé o tom, že Mini sa cítia ako na koľajniciach a my tu s nimi nebudeme strácať čas. Stačí povedať, že sme Clubman prehnali cez niekoľko dosť úzkych zákrut v celkom slušných rýchlostiach, a hoci sa necíti ako perová váha, tiež sa zdvihne a drží sa línie bez akejkoľvek hlúposti pneumatík a prekáža len veľmi málo. zvitok tela.

Tlačili sme na Clubmana v niektorých dosť úzkych zákrutách a on sa drží línie bez akéhokoľvek rozruchu.

Je to dobré, teraz to už také dobré nie je. Pôsobivá ovládateľnosť sa zdá byť dosiahnutá tak, že odpruženie bolo čo najtuhšie a nevýhodou je, že na veľkých nerovnostiach môže pôsobiť dosť drsne a pružne. Na správnej ceste to trochu pridáva na zážitku, no hádam vám každodenné dochádzanie začne dosť rýchlo uberať trpezlivosť.

V spôsobe rýchlej jazdy je tiež istý druh plachosti, čo mi naozaj nevadí, no iní by mohli povedať, že to nie je také prirodzené alebo hladké ako ostatní v segmente.

Toto je najtvrdší a najrýchlejší člen klubu, ktorého si môžete kúpiť.

Ale je to najtvrdší a najrýchlejší člen klubu, akého si môžete kúpiť, a tak do toho idete s vedomím, že budú existovať určité kompromisy v oblasti pohodlia. A ak hľadáte hlasný, cool hot hatch, toto je to pravé pre vás.

A na pravej strane cesty všeobecne kecy.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 7/10


Clubman JCW prichádza so šiestimi airbagmi, cúvacou kamerou, AEB, aktívnym tempom, varovaním pred kolíziou, prednými a zadnými parkovacími senzormi a tým, čo Mini nazýva Performance Control, od ktorého spoločnosť sľubuje zníženie nedotáčavosti a zvýšenie trakcie v zákrutách.

Mini Clubman získal pri testovaní v roku 2017 plné päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti ANCAP.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 7/10


Na Mini Clubman JCW sa vzťahuje trojročná záruka a vzťahuje sa naň program údržby BMW Group, ktorý vám dá vedieť, kedy je čas na servis. 

Mini Clubman JCW prichádza s trojročnou zárukou.

verdikt

Mini Clubman JCW je v mnohých smeroch svojrázny a teraz má výkonný, adrenalín pumpujúci motor. Ak ste už na pokraji vstupu do klubu Clubman, táto možnosť si získa vaše srdce viac ako ktorákoľvek iná.

Pridať komentár