Plynové alebo olejové tlmiče - výhody, nevýhody, názory, ceny. Sprievodca

Väčšina tuningových nadšencov pri úprave odpruženia svojho auta vymieňa olejové tlmiče za plynové. A je to tak správne, pretože ich výkonové charakteristiky sú lepšie.

Mnohí vodiči sa domnievajú, že tlmiče sú časti auta, ktoré ovplyvňujú len komfort jazdy. Medzitým bezpečnosť jazdy závisí aj od týchto prvkov. Okrem pneumatík sú pre priľnavosť vozidla k vozovke rozhodujúce aj tlmiče.

Zlá priľnavosť pneumatík zase spôsobuje problémy s činnosťou ABS a ESP. Aby tieto systémy správne fungovali, kolesá vozidla musia byť vždy v kontakte so zemou.

Okrem prípadu úniku oleja alebo náhleho zlyhania oleja dochádza k opotrebovaniu tlmiča postupne, často bez toho, aby si to vodič všimol. Medzitým sa v dôsledku opotrebovaných tlmičov môže hmotnosť auta pri brzdení presunúť zozadu dopredu. Tento presun hmotnosti môže výrazne znížiť účinnosť bŕzd na zadnej náprave. Okrem toho sa znižuje priľnavosť pneumatík, čo zvyšuje brzdnú dráhu.

Pozri tiež: odpruženie navíjača. Čo to dáva a koľko to stojí? Sprievodca 

Zlyhaný tlmič znamená dlhšiu brzdnú dráhu, zrýchlené opotrebovanie komponentov zavesenia kolies a nesprávne nastavenie svetlometov.

Typickými znakmi chybných tlmičov sú: kolesá od zeme a odskakovanie pri prudkom brzdení, výrazné nakláňanie karosérie v zákrutách, efekt „plávania“ a „hojdania“ auta pri prekonávaní napr. opotrebovanie pneumatík, únik oleja z tlmiča.

obchod

Olejové tlmiče

Existujú dva hlavné typy tlmičov: olej a plyn / olej. Tie sú v obehu jednoducho plynné. Používa sa ďalšie delenie: na dvojrúrkové a jednorúrkové tlmiče. Prvými sú olejové tlmiče, v ktorých je druhý s piestom a ventilmi umiestnený v jednej rúrke (telese).

Karoséria je len zásobníkom hydraulického oleja, ktorý je tlmiacim faktorom. Ventily umožňujú prietok oleja medzi oboma rúrkami. Všetku prácu vykonáva olejový tlmič vo vnútornej rúre.

Výhodou olejových tlmičov je ich jednoduchá konštrukcia (výsledkom je mierna cena) a relatívne vysoká životnosť. A ak dôjde k poškodeniu, potom okrem extrémnych situácií (napríklad keď koleso narazí vo vysokej rýchlosti na priečnu prekážku), olejové tlmiče pomaly strácajú účinnosť.

Pozri tiež: Nízkoprofilové pneumatiky – výhody a nevýhody 

Výhodou týchto tlmičov je, že sa dajú regenerovať. Takéto opravy však niekoľko rokov vykonával malý počet tovární. Dôvodom je, že cena tlmičov prudko klesla a regenerácia nie je vždy rentabilná.

Ale sú tu aj nevýhody. Najdôležitejšie je, že olejom plnené tlmiče sú ťažké a majú konštantnú lineárnu tlmiacu silu. Preto v ladení nie sú vítané.

Plynové tlmiče

Samozrejme, hovoríme o olejovo-plynových tlmičoch. V tomto prípade sa konštrukcia skladá iba z jedného potrubia, v ktorom je inštalovaný piest. Tlmiacim faktorom je okrem oleja aj stlačený plyn (dusík), ktorý je zabalený v spodnej časti potrubia a oddelený od oleja pohyblivou prepážkou.

V tomto prípade zostáva tlmič celý čas pod kontrolou kolesa, pretože plyn „pracuje“ rýchlejšie ako olej. Preto plynový tlmič rýchlejšie reaguje na nerovnosti povrchu a vďaka tomu sa koleso lepšie drží.

Pozri aj: Športové vzduchové filtre – kedy investovať? 

Vlastnosti olejovo-plynových tlmičov sú tuhšie ako vlastnosti olejových tlmičov. Z tohto dôvodu sa odporúčajú vodičom, ktorí majú rýchle autá a jazdia dynamicky, ako aj tým, ktorí chcú svoje autá vyladiť.

Nevýhodou plynových tlmičov je ich jemný dizajn. Ak je tesnenie poškodené, aj keď je menšie, môže rýchlo stratiť svoje vlastnosti v dôsledku úniku plynu.

Pomerne zložitá konštrukcia takýchto tlmičov tiež prispieva k ich vyššej cene ako olejového tlmiča, aj keď tu nie sú žiadne výrazné rozdiely. 

Skontrolujte ceny tlmičov na shoppie.regiomoto.pl

Ceny olejových tlmičov začínajú od 20 PLN (vpredu/vzadu) a plynových tlmičov od 50 PLN (vpredu) alebo od 45 PLN (vzadu). Ale značkové výrobky – originál aj náhrady – sú mnohonásobne drahšie. A to je dokonca prípad áut obľúbených značiek.

Olejové tlmiče

Pros

jednoduchá konštrukcia

vysoká pevnosť

rozumná cena

cons

pomalá hmota

pomalá reakcia na nerovnosť

Olejovo-plynové tlmiče

Pros

rýchla reakcia na nezrovnalosti

nízka hmotnosť

najlepšie trakčné vlastnosti auta

cons

náchylnosť na náhle poškodenie

vyššia cena

Podľa odborníka

Jan Nagengast, vedúci servisu Nagengast Gdańsk, ktorý sa špecializuje na opravy zavesenia kolies.

- Tlmič stráca svoje vlastnosti po 80 - 100 150 kilometroch a musí sa vymeniť. Samozrejme záleží aj od štýlu jazdy vodiča. Sú prípady, keď na 20-XNUMX km a viac dostaneme autá s nevymenenými tlmičmi a ich stav je stále uspokojivý. Spravidla každých XNUMX tisíc km skontrolujte stav tlmičov na špeciálnom testeri. To však nie je všetko, pretože okrem mechanickej skúšky je potrebné skontrolovať napríklad tlmiče, či netesnia alebo inak nie sú poškodené. Veľmi dôležitá vec je gumený obal tlmiča. Chráni tento komponent pred vodou, špinou a inými nečistotami. Pri výmene tlmiča treba pamätať aj na výmenu nárazníka, ktorý chráni pred takzvaným poklepaním tlmiča. Tlmiče by sa mali vymieňať v pároch na nápravu. Cieľom je zachovať rovnaké vlastnosti. Niekedy je však prijateľné opustiť starú. tlmič na inom kolese tej istej nápravy, ak rozdiel vo výkone s novým tlmičom nepresiahne 15 percent.

Wojciech Frölichowski

obchod