Recenzia Land Rover Defender 110 P400 2021: snímka

P400 je benzínová verzia MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) v novej zostave Land Rover Defender.

Poháňa ho 3.0-litrový preplňovaný radový šesťvalec s výkonom 294 kW pri 5500 ot./min a krútiacim momentom 550 Nm pri 2000-5000 ot./min.

Má osemstupňovú automatickú prevodovku a systém trvalého pohonu všetkých kolies, dvojrozsahovú prevodovku a Land Rover Terrain Response 2 s voliteľnými režimami ako tráva/štrk/sneh, piesok, blato a vyjazdené koľaje. a plazenie po skalách.

Má tiež uzávierku stredového a zadného diferenciálu.

P400 je k dispozícii v štyroch úrovniach výbavy: P400 S (95,335 400 USD), P102,736 400 SE (112,535 400 136,736 USD), PXNUMX HSE (XNUMX XNUMX USD) alebo PXNUMX X (XNUMX XNUMX USD).

V päťdverovej 5 je k dispozícii s piatimi, šiestimi alebo 2+110 sedadlami.

Medzi štandardné prvky radu Defender patria LED svetlomety, kúrenie, elektricky elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá, bezkľúčové automatické stmievanie interiéru, ako aj vnútorné spätné zrkadlo s automatickým stmievaním.

Asistenčné technológie pre vodiča zahŕňajú AEB, 3D priestorovú kameru, detekciu brodu, tempomat a obmedzovač rýchlosti, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, ako aj rozpoznávanie dopravných značiek a adaptívny obmedzovač rýchlosti.

Má tiež systém Pivi Pro s 10.0-palcovým dotykovým displejom, balík smartfónov (s Apple CarPlay a Android Auto), DAB rádio, satelitnú navigáciu a 180W zvukový systém so šiestimi reproduktormi.

Spotreba paliva je udávaná na úrovni 9.9 l/100 km (kombinovaná).

Defender má 90 litrovú nádrž.