Recenzia Haval H2 2019: City

Brand Finance sa skromne opisuje ako „popredná svetová nezávislá poradenská firma v oblasti oceňovania obchodných a stratégií v oblasti značkových služieb“. A dodáva, že pravidelne analyzuje súčasnú a budúcu hodnotu viac ako 3500 značiek v rôznych sektoroch trhu po celom svete.

Títo londýnski experti veria, že Delta je lepšia ako American Airlines, Real Madrid nahradil Manchester United a Haval je silnejšia značka SUV ako Land Rover alebo Jeep. Nie je teda prekvapením, že Haval propaguje štúdiu na svojej austrálskej webovej stránke.

Len aby sa rozdelili vlasy, Land Rover vyskočil na vrchol rebríčka, pokiaľ ide o celkovú hodnotu, ale pokiaľ ide o vzostupnú trajektóriu a potenciál budúceho rastu, Brand Finance hovorí, že Haval je jediný.

Iróniou je, že ak by vám narazil, Havala by ste pravdepodobne nespoznali, čo samozrejme nie je v žiadnom prípade dobré, ale to je faktor relatívne krátkej životnosti čínskej dcéry Great Wall a zatiaľ obmedzených predajov na austrálskom trhu. . .

Jeden z troch modelov uvedených na trh koncom roka 2015 pre miestne uvedenie značky Haval na trh, H2 je malé päťmiestne SUV, ktoré konkuruje viac ako 20 etablovaným hráčom vrátane Mitsubishi ASX, ktoré je lídrom v segmente a stálej Mazdy CX. 3 a nedávno prišiel Hyundai Kona.

Odráža sa teda Havalov potenciál v jeho aktuálnej produktovej ponuke? Strávili sme týždeň bývaním s H2 City za vysokú cenu, aby sme to zistili.

Haval H2 2019: Urban 2WD
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	1.5l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	9 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$12,500

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 6/10

Neškodný, ale nudný je hrubý, ale spravodlivý popis vonkajšieho dizajnu Haval H2 City, najmä keď si spomeniete na súperov ako dramatická Toyota C-HR, nervózny Hyundai Kona alebo funky Mitsubishi Eclipse Cross.

Prednej časti dominuje obrovská lamelová a chrómovaná mriežka chladiča s lesklou kovovou sieťkou za ňou a svetlomety po stranách nejasne pripomínajúce 10-ročné Audi.

Osvetlenie je premyslené do najmenšieho detailu: Projektorové halogénové diaľkové svetlomety a reflektorové halogénové diaľkové svetlá obklopené bodkovaným reťazcom LED vyzerajú nepríjemne ako vložky na trhu s náhradnými dielmi dostupné na vami zvolenej online aukcii.

Štandardné hmlové svetlomety sú zapustené do stmavenej oblasti pod nárazníkom a pod ňou je ďalšie pole LED, ktoré fungujú ako DRL. Aby to bolo ešte komplikovanejšie, horné LED svietia len pri zapnutých svetlometoch, zatiaľ čo spodné LED svietia pri zhasnutých svetlometoch.

Osvetlenie je dobre premyslené, s projektorovými halogénovými diaľkovými svetlami a reflektorovými halogénovými diaľkovými svetlami obklopenými bodkovaným reťazcom LED, ktoré vyzerajú nepríjemne ako doplnkové vložky. (Obrázok: James Cleary)

Ostrá charakteristická línia prechádza po bokoch H2 od odtokovej hrany svetlometov po zadnú časť, s rovnako výraznou zvlnenou líniou prebiehajúcou spredu dozadu, zužuje strednú časť auta a zvýrazňuje vydutie správne vyplnených podbehov kolies. na štandard. 18" viaclúčové zliatinové disky.

Zadná časť je tiež podhodnotená, jediný náznak svetlu je obmedzený na strešný spojler, štýlové písmo zvolené pre prominentný znak Haval na dverách a difúzor s chrómovými koncovkami výfuku vyčnievajúcimi na oboch stranách.

Vo vnútri vyzerá a pôsobí jednoduchosť raných noughties. Prístrojová doska je vyrobená z príjemného materiálu mäkkého na dotyk, ale je tu množstvo tlačidiel a analógových nástrojov starej školy spárovaných s multimediálnym a ventilačným rozhraním, ktoré by mohlo byť prijateľné na základnom modeli pred 20 rokmi.

O Android Auto alebo Apple CarPlay ani neuvažujte. Malý LCD displej (umiestnený pod CD slotom) vyhráva najmenšie ocenenie za najjednoduchšiu grafiku. Miniatúrna stupnica zobrazujúca nastavenie teploty manuálnej klimatizácie najmä pri zlých svetelných podmienkach.

Malá 3.5-palcová obrazovka medzi otáčkomerom a rýchlomerom zobrazuje informácie o spotrebe paliva a vzdialenosti, ale bohužiaľ chýba digitálny odpočet rýchlosti. Štandardné látkové čalúnenie má výrazne syntetický, no drsný vzhľad a volant z polyuretánového plastu je ďalším návratom.

Iste, sme na rozpočtovom konci trhu, ale buďte pripravení na low-tech dizajn spojený s lacným a zábavným prevedením.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10

S dĺžkou 4.3 m, šírkou 1.8 m a výškou tesne pod 1.7 m je Haval H2 veľké malé SUV a má dostatok priestoru.

Vpredu je úložný priestor (s výklopnou vrchnou časťou) medzi sedadlami, dva veľké držiaky nápojov v stredovej konzole a odkladacia priehradka s vekom pred radiacou pákou, ako aj držiak na slnečné okuliare, stredne veľká rukavica schránkové a dverové koše. s priestorom na fľaše. Všimnete si groše ušetrené nerozsvietením kozmetických zrkadiel slnečnej clony.

Cestujúci na zadných sedadlách získajú veľkorysý priestor pre hlavu, nohy a v neposlednom rade aj priestor pre ramená. Traja veľkí dospelí vzadu budú stiesnení, ale na krátke výlety je to v pohode. Deti a mladí tínedžeri, žiadny problém.

V stredovej výklopnej lakťovej opierke sú úhľadne integrované dvojité držiaky nápojov, v každých dverách sú priehradky na fľaše a na operadlách predných sedadiel vrecká na mapy. Nechýbajú však nastaviteľné vetracie otvory pre zadných pasažierov.

Konektivitu a napájanie zabezpečujú dve 12-voltové zásuvky, port USB-A a aux-in jack, všetko na prednom paneli.

Zatiaľ čo Mazda3 sa v segmente malých SUV dobre predáva, Achillovou pätou Mazdy264 je jej skromný 2-litrový kufor, a kým HXNUMX toto číslo prevyšuje, nie je to o veľa.

Zdvihový objem 300 litrov Havala je oveľa menší ako u Hondy HR-V (437 litrov), Toyoty C-HR (377 litrov) a Hyundaiu Kona (361 litrov). Ale to je dosť prehltnúť objemné CarsGuide kočík alebo súprava troch pevných kufrov (35, 68 a 105 litrov) a (ako všetci konkurenti v tomto segmente) sklopné zadné sedadlo v pomere 60/40 zvyšuje flexibilitu a objem.

Ak máte radi ťahanie, H2 je obmedzená na 750 kg pre nebrzdený príves a 1200 18 kg s brzdami a náhradná pneumatika je plnohodnotný (155-palcový) oceľový ráfik obalený užšou kompaktnou (85/XNUMX) gumou. .

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 7/10

V čase tlače má Haval H2 City cenu 19,990 20,990 USD za šesťstupňovú manuálnu verziu a XNUMX XNUMX USD za šesťstupňovú automatickú (ako je testované tu).

Za svoje peniaze teda dostanete veľa kovu a vnútorného priestoru, ale čo štandardné funkcie, ktoré hlavní konkurenti H2 považujú za samozrejmosť?

Podbehy kolies sú dostatočne vyplnené štandardnými 18-palcovými viaclúčovými zliatinovými kolesami. (Obrázok: James Cleary)

Táto výstupná cena zahŕňa 18" zliatinové disky, bezkľúčový vstup a štartovanie, spätné parkovacie senzory, klimatizáciu (manuálne ovládanú), tempomat, predné a zadné hmlovky, LED denné svietenie, vonkajšie vnútorné osvetlenie, prednú vyhrievanú časť. sedadlá, zadné ochranné sklo a látkové čalúnenie.

Predné svetlomety sú však halogénové, audiosystém so štyrmi reproduktormi (s Bluetooth a jedným CD prehrávačom), bezpečnostná technika (popísaná v časti „Bezpečnosť“ nižšie) je pomerne jednoduchá a „plech“ „našeho“ auta (strieborná metalíza) farba je možnosť 495 dolárov.

Ekvivalentná základná konkurencia od značiek Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi a Toyota vás vyjde o 10 2 až XNUMX XNUMX USD viac ako táto HXNUMX. A ak ste radi, že môžete žiť bez funkcií, ako je multimediálny dotykový displej, digitálne rádio, kožený volant a radiaca páka, zadné vetracie otvory, cúvacia kamera atď., atď., atď., ste na ceste k víťazovi.

Pred 20 rokmi mohlo byť multimediálne a ventilačné rozhranie prijateľné pre bežný model. (Obrázok: James Cleary)

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 7/10

Haval H2 City (počas testovania) poháňa 1.5-litrový štvorvalcový turbo-benzínový motor s priamym vstrekovaním, ktorý poháňa predné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky.

Špičkový výkon (110 kW) dosahuje pri 5600 ot./min a maximálny krútiaci moment (210 Nm) pri 2200 ot./min.

Haval H2 City (počas testovania) poháňa 1.5-litrový štvorvalcový preplňovaný motor s priamym vstrekovaním paliva. (Obrázok: James Cleary)

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 5/10

Udávaná spotreba paliva v kombinovanom (ADR 81/02 – mesto, mimomestský) cyklus je 9.0 l/100 km, pričom 1.5-litrový turboštvorkový motor produkuje 208 g/km CO2.

Nie práve vynikajúce a na približne 250 km po meste, predmestiach a diaľnici sme zaznamenali 10.8 l / 100 km (na čerpacej stanici).

Ďalším nešťastným prekvapením je fakt, že H2 vyžaduje prémiový 95 oktánový bezolovnatý benzín, ktorého na naplnenie nádrže budete potrebovať 55 litrov.

Aké je to šoférovať? 6/10

Chladné počasie a spaľovacie motory sú zvyčajne dobrými priateľmi. Chladnejšie okolité teploty znamenajú hustejší vzduch vstupujúci do valca (dokonca aj so zvýšeným tlakom turba) a pokiaľ súčasne prichádza viac paliva, budete mať silnejší zásah a väčší výkon.

Ale 2-litrový štvorvalec H1.5 City to musel vynechať, pretože studené ranné štarty majú za následok výraznú neochotu pohybovať sa normálnym tempom.

Iste, je tu pohyb vpred, ale ak stlačíte pravý pedál až k podlahe, ručička rýchlomera sa príliš nepohne nad vaše tempo rýchlej chôdze. Úzkostlivý.

Dokonca aj po niekoľkých minútach, keď sú veci predvídateľnejšie, sa tento Haval pohybuje na konci výkonnostného spektra.

Nie že by nejaké kompaktné SUV, ktorému konkuruje, malo raketový pohon, ale celkovo sa dá očakávať, že turbo-benzínový motor dodá poriadnu dávku nízkeho grcania.

Malá 3.5-palcová obrazovka medzi otáčkomerom a rýchlomerom zobrazuje informácie o spotrebe paliva a vzdialenosti, ale bohužiaľ chýba digitálny odpočet rýchlosti. (Obrázok: James Cleary)

Avšak s maximálnym výkonom 210 Nm dostupným pri relatívne vysokých 2200 ot./min., 1.5t H2 tak skoro neohrozí pozemný rýchlostný rekord.

Odpruženie je A-stĺpik, zadný viacprvkový, H2 City jazdí na pneumatikách Kumho Solus KL235 (55/18x21) a na typicky nerovných a hrboľatých mestských cestách by kvalita jazdy mohla byť lepšia.

Riadenie vykazuje určitú nervozitu v strede spojenú s nedostatočným citom z vozovky a mierne mätúcim zaťažením v zákrutách. Nie je to tak, že by sa auto nakláňalo alebo trpelo prílišným nakláňaním karosérie; najmä preto, že niečo nie je v poriadku s geometriou prednej časti.

Na druhej strane, aj keď sú pevné, predné sedadlá sú pohodlné, vonkajšie spätné zrkadlá pekné a veľké, celková hladina hluku je mierna a brzdy (vetraný kotúč vpredu/plný kotúč vzadu) sú upokojujúco progresívne.

Na druhej strane mediálny systém (tak ako je) je hrozný. Zapojte svoje mobilné zariadenie (mám iPhone 7) do jediného USB portu vozidla a uvidíte „USB Boot Failed“, údaje o kúrení a ventilácii na obrazovke slotu pre poštovú schránku sú vtipné, a aby toho nebolo málo, zvoľte spätný chod a zvuk sa úplne vypne.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

7 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 7/10

Pokiaľ ide o aktívnu bezpečnosť, H2 City zaškrtáva políčka „vstupné náklady“, vrátane ABS, BA, EBD, ESP, zadných parkovacích senzorov, kontroly tlaku v pneumatikách a svetiel núdzového brzdenia.

Zabudnite však na pokročilejšie systémy ako AEB, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, upozornenia na križovatku alebo adaptívny tempomat. A nemáte spätnú kameru.

Náhradné koleso je plnohodnotný (18-palcový) oceľový ráfik obalený užšou kompaktnou (155/85) gumou. (Obrázok: James Cleary)

Ak sa nehode nedá vyhnúť, počet airbagov sa zvýši na šesť (dvojitý predný, dvojitý predný bočný a dvojitý záves). Okrem toho má zadné sedadlo tri horné upevňovacie body pre deti/detskú podložku s ukotvením ISOFIX v dvoch vonkajších polohách.

Na konci roka 2 získal Haval H2017 najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP a toto hodnotenie sa nebude opakovať pri hodnotení podľa náročnejších kritérií roku 2019.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 8/10

Haval pokrýva všetky nové vozidlá, ktoré predáva v Austrálii, so sedemročnou/neobmedzenou zárukou na počet najazdených kilometrov s 24/100,000 asistenčnou službou počas piatich rokov/XNUMX XNUMX XNUMX km.

Toto je silné vyhlásenie o značke a ďaleko pred hlavnými hráčmi na trhu.

Servis sa odporúča každých 12 mesiacov/10,000 XNUMX km av súčasnosti neexistuje program služieb s pevnou cenou.

verdikt

O tom, či je pre vás malé SUV Haval H2 City to pravé, rozhodne to, ako určíte cenu. Hodnota za peniaze, ponúka veľa priestoru, primeraný zoznam štandardných funkcií a dostatočné zabezpečenie. Sklamal ho však priemerný výkon, priemerná dynamika a prekvapivá trakcia na (prémiový) bezolovnatý benzín. Brand Finance môže umiestniť Haval na vrchol svojho indexu sily, ale produkt sa musí posunúť o niekoľko stupňov vyššie, kým sa tento potenciál prejaví.

Má tento Haval H2 City dobrú hodnotu alebo je len predražený? Povedzte nám, čo si myslíte v sekcii komentárov nižšie.