Prehľad motorov Nissan HR12DE a HR12DDR

ICE (spalovací motor) Nissan HR12DE bol uvedený na trh v roku 2010 známou spoločnosťou Nissan Motors. Typom motora sa líši ako radový a má 3 valce a 12 ventilov.Objem tohto motora je 1,2 litra. V piestovom systéme je priemer piesta 78 milimetrov a jeho zdvih je 83,6 milimetra. Systém vstrekovania paliva je nainštalovaný dvojitým vačkovým hriadeľom (DOHC).

Takýto systém predurčuje inštaláciu dvoch vačkových hriadeľov do hlavy valca (hlava valca). Takéto technológie výroby motora umožnili dosiahnuť pomerne silné zníženie hluku a získať výkon 79 koní, ako aj krútiaci moment 108 Nm. Motor má pomerne nízku hmotnosť: 60 kilogramov (čistá hmotnosť motora).

Motor Nissan HR12DE

Inštaluje sa na nasledujúce modely áut:

• Nissan March, restyling. Rok vydania 2010-2013;
• Nissan Note, restyling. Rok vydania 2012-2016;
• Nissan Latio, restyling. Rok vydania 2012-2016;
• Nissan Serena. Rok vydania 2016.

opraviteľnosť

Tento motor sa ukázal byť dosť krútiacim momentom, v mechanizme distribúcie plynu namiesto remeňa výrobca nainštaloval reťaz so zvýšenou odolnosťou proti opotrebeniu a je takmer nemožné ho predčasne natiahnuť. Časovací systém má systém zmeny fázy. Nainštalovaná je aj elektronicky riadená škrtiaca klapka. Jednou z nepríjemných nevýhod je však to, že každých 70 - 90 XNUMX kilometrov je potrebné upraviť vôle ventilov, pretože systém nezabezpečuje inštaláciu hydraulických zdvihákov. Tento postup nezaberie veľa času, ale nie je taký lacný.

ladenie

Výkon bežného motora spravidla nemusí stačiť, preto je možné jeho výkon zlepšiť elektronickým alebo mechanickým ladením.

Pri elektronickom tuningu sa vykonáva takzvané čipovanie, no s väčším nárastom výkonu, cca + 5% k výkonu motora, nepočítajte.

S mechanickým ladením je viac príležitostí. Pre dobré zvýšenie výkonu môžete dať turbínu, zmeniť výfukové potrubie, dať dopredu prúdenie a nasávanie studeného vzduchu, takže môžete zvýšiť výkon zo 79 koní na 125-130.

Takéto vylepšenia sú najbezpečnejšie, ďalšie úpravy motora, napríklad: vŕtanie valcov, môžu viesť k strate štandardnej pevnosti a životnosti komponentov.

Ošetrovateľstvo

Aby motor slúžil dlhú dobu a bezchybne, mala by sa vykonávať pravidelná údržba, mal by sa včas vymeniť spotrebný materiál, použiť olej odporúčaný výrobcom pre tento model motora a tiež ho včas vymeniť.

Motor Nissan HR12DDR bol vydaný aj v roku 2010, vo všeobecnosti ide o modernizovaný HR 12 DE. Pracovný objem sa nezmenil, zostal iba 1,2 litra. Z modernizácie treba spomenúť inštaláciu turbodúchadla, znížila sa aj spotreba paliva a odstránil sa pretlak vo valcoch. Takéto úpravy umožnili zvýšiť výkon na 98 koní a získať krútiaci moment 142 Nm. Hlavné parametre sa nezmenili.

Značka motora	HR12DE
Objem, cc	1.2 l.
Systém distribúcie plynu	DOHC, 12-ventil, 2 vačkové hriadele
Výkon, hp (kW) pri ot./min	79 (58)/6000
Krútiaci moment, kg * m (N * m) pri ot./min.	106 (11)/4400
typ motora	3-valcový, 12-ventilový, DOHC, kvapalinou chladený
Použité palivo	Benzín obyčajný (AI-92, AI-95)
Spotreba paliva (kombinovaný režim)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Inštaluje sa na nasledujúce modely áut:

• Nissan Micra. Rok vydania 2010;
• Poznámka Nissan. Rok vydania 2012-2016.

opraviteľnosť

Tento motor bol počas výroby výrazne vylepšený a prakticky neexistujú žiadne poruchy, ktoré by sa vyskytli bez zjavného dôvodu.

ladenie

Takýto model motora môže byť tiež výkonnejší elektronickým a mechanickým ladením, ktoré bolo popísané vyššie. Je však potrebné pamätať na hranice prípustnosti takéhoto upgradu. V prípade radikálnych zmien je možné zlyhanie celého systému.

Ošetrovateľstvo

Aby ste s týmto modelom motora nemali problémy, je potrebné včas podstúpiť úplnú údržbu, včas vymeniť olej a spotrebný materiál a používať vysokokvalitné palivo.

Značka motora	HR12DDR
Objem, cc	1.2 l.
Systém distribúcie plynu	DOHC, 3-valec, 12-ventil, 2 vačkové hriadele
Výkon, hp (kW) pri ot./min	98 (72)/5600
Krútiaci moment, kg * m (N * m) pri ot./min.	142 (14)/4400
typ motora	3-valcový, 12-ventilový, DOHC, kvapalinou chladený
Použité palivo	Benzín obyčajný (AI-92, AI-95)
Spotreba paliva (kombinovaný režim)	6,6