Tepelná páska obaľuje rúrky kolektora

Našli ste výfukové potrubie zabalené v chladivej tepelnej páske? V takom prípade podľa týchto pokynov namontujte svoj motocykel sami pomocou termočlánkov!

Vinutie výfukového potrubia

Ovinutie výfukového potrubia tepelnou páskou je v dnešnej dobe obzvlášť obľúbeným estetickým opatrením v oblasti prispôsobenia. Z technického hľadiska však na to existujú aj dobré dôvody. Tu vám ukážeme, ako šikovne zabaliť výfuky. To, čo sa na prvý pohľad môže zdať také jednoduché, nemusí vždy platiť, najmä ak chcete dosiahnuť dokonalé výsledky.

Nástroje: Imbusový kľúč na skrutky s vnútorným šesťhranom, nožnice, nástrčný kľúč, nožnice na drôty, strihače káblov

Prečo zabaliť výfukové potrubie?

Okrem vizuálneho efektu má páska aj technické výhody. Ide o názov: tepelná páska funguje ako izolačná vrstva, ktorá zachytáva teplo výfukových plynov v tlmiči. Na jednej strane chráni už horúci motor pred prídavným externým zdrojom tepla. Na druhej strane pomáha odstraňovať zvyšky horenia. Nakoniec chráni vodiča a jeho odev pred popáleninami v prípade neúmyselného kontaktu s tlmičom, ktorého teplota môže dosiahnuť niekoľko stoviek stupňov.

výcvik

Popruhy SILENT SPORT sú k dispozícii od Louis v štyroch farbách, aby sa prispôsobili vášmu konceptu vozidla. Tieto pásy nad 10 m sa dodávajú dobrovoľne vo veľkom formáte, pretože potreba ich výmeny v strede je bolestivá a výsledok nikdy nie je krásny.

Skôr ako začnete, tu je niekoľko ďalších tipov: Najprv budete potrebovať nádobu naplnenú čistou, studenou vodou. Na balenie máte tiež po ruke káblové zväzky, zipsy a nerezový drôt. Na demontáž tlmiča budete samozrejme potrebovať aj nástroje, ktoré vám prácu výrazne uľahčia. Nechcete v každej zákrute prechádzať po celej dĺžke pásu medzi motorom a výfukovým potrubím? Ak nemôžete inak, samozrejme môžete tiež ovinúť tepelnú pásku okolo namontovaného tlmiča.

Výfuk majstrovsky zabalíme: takto:

01 - Namáčanie pásky

Pre lepšie zabalenie nechajte popruh namočiť vo veľkom množstve vody aj cez noc, aby bol mäkší, pružnejší a nekĺzavý. Aby ste všetko urobili dobre, musíte si nájsť čas! Upozorňujeme však, že páska môže veľa prúdiť a nezostanú na nej žiadne nečistoty. Preto by ste mali používať rukavice a pracovný odev. Kolektor môžete tiež zabaliť suchou páskou. Keď však páska zvlhne, pri sušení sa zmenší a tak tesne prilieha k výfukovému potrubiu a vy si budete svoju prácu dlho užívať.

02 - Umiestnenie značiek

Pred montážou je potrebné vyčistiť výfukové potrubie. Akákoľvek existujúca hrdza musí byť odstránená, aby sa zabránilo tomu, že výfukové potrubie zostane naďalej nezistené pod tepelným pásom. Ak sa chcete dozvedieť, ako správne odstrániť hrdzu, prečítajte si Tipy na odstránenie mechanickej korózie.

Pred vybratím posledného tlmiča výfuku z výfukového potrubia je dobré označiť si ceruzkou, ako do seba zapadajú rúrky, aby ste neskôr videli, ako ďaleko môžete rozdeľovač zabaliť páskou.

03 - Zábal

Začnite obaľovať vždy z tichej strany, aby sa každé otočenie pásu prekrývalo ako šindľ na streche. Poskytuje teda menšiu plochu vetra, dažďa alebo štrku, a preto vydrží dlhšie. Aby bol povrch čistý a rovný, omotajte pásku v pravom uhle okolo hadičky v prvej zákrute. Potom šikmo zrolujte z druhého kruhu.

Uistite sa, že nie je žiadna medzera. Ak ste s výsledkom spokojní, prvých pár zákrut zaistite káblovou alebo dočasnou sťahovacou páskou (toto je najrýchlejší spôsob).

04 - Pravidelný zábal

Teraz pokračujte v navíjaní pásky, kým sa nedostanete na koncovú značku. Za týmto účelom držte popruh vždy napnutý a zaistite, aby boli zákruty vždy dosť pravidelné.

Najjednoduchšie je nechať vo vode rolku termopásky a otáčaním tlmiča omotať. Výsledok tak zostane rovnomerný a páska sa nezamotá.

Poznámka : Vo vlastnom záujme pohyblivé časti stále presúvajte a opatrne sa vyhnite zárezom a prieduchom.

05 - Koniec balenia

Keď sa dostanete na koniec, odrežte zvyšok prúžku. Dávajte si však pozor, aby ste nezkracovali príliš krátko. Najskôr presne zmerajte požadovanú dĺžku!

Rovnako ako pri prvej zákrute, posledná zákruta musí byť navinutá v pravom uhle k potrubiu a potom zaistená sťahovacou páskou.

06 - Nasaďte si kravaty z nehrdzavejúcej ocele.

Vykonajte konečnú fixáciu pomocou kovových tvaroviek. Buď so sponou, alebo káblovou sponou z nehrdzavejúcej ocele.

Perfekcionisti môžu použiť kovové drôty na ešte elegantnejšie trvalé upevnenie náramku. Upozorňujeme však, že táto metóda je pre skúsených kutilov.

07 - Zapínanie na kovový drôt

Upevnenie drôtu je náročné na prácu, ale efekt „wow“ je významný a pri ďalšom stretnutí cyklistov bude obdivovať každého. Začať! Súhlaste, bez minimálneho talentu a miernej túžby skomplikovať si život sa vám to nepodarí!

Začnite slučkou kovový drôt, umiestnite ho kolmo na smer omotania alebo rovnobežne s tlmičom na textilnom páse a potom ho niekoľkokrát zopnite.

Dočasný káblový zväzok je potom možné odstrániť.

Po niekoľkých tesných zákrutách odrežte drôt a potom koniec drôtu prevlečte slučkou.

Potom pomocou klieští potiahnite koniec slučky tak, aby zmizol pod cievkami kovového drôtu.

Potom odstrihnite prečnievajúci kovový drôt, najlepšie nožnicami na drôt.

08 - Opätovná montáž tlmiča na motocykli

Potom nainštalujte tlmič na motocykel. Na tento účel vždy použite nové tesnenie výfukového systému, ak v ňom bolo tesnenie nainštalované pred demontážou.

09 - Je koniec!

Hneď ako budete mať prácu hotovú, naštartujte svoj bicykel a vyrazte na epickú túru. Výfuk bude silne dymiť.

Aby ste nepútali pozornosť nepríjemným spôsobom, odporúčame vám urobiť si prehliadku vidieka a vyhnúť sa mestu.

Bonusové tipy pre skutočných kutilov

Technika dvojfarebného obalu

Dať motocyklu špeciálnu estetiku je vždy skvelý nápad. Bude viac personalizovaný a ešte viac vyniknete z davu. Technika dvojfarebného zavinovania je dobrým príkladom toho, čo sa dá dosiahnuť bez väčšej námahy. Aby ste to dosiahli, stačí okolo výfukového potrubia omotať dve rôzne farebné tepelné pásky vedľa seba. Začiatok je možno trochu ťažší. Musíte si byť istí, že robíte normálne kruhy a pracujete s veľkou presnosťou. Ale stojí to za to... Choďte do toho!