NSM Live Missile Firing 2016 alebo MJR v boji
Streľba z bojovej rakety NSM. Druhá z včas vypustených „poľských“ rakiet NLMF16 opúšťa odpaľovacie zariadenie MLV.
Samostatná zložka Námorných raketových síl 3. flotily lodí v Gdyni sa v posledných májových dňoch tohto roku zúčastnila poľsko-nórskeho cvičenia „NSM Live Missile Fireing 2016“, organizovaného v Nórsku a ukončeného streľbou. Ide o veľmi dôležitú udalosť nielen z dôvodu úrovne pripravenosti dosiahnutej MJR, ale aj preto, že ide o dôležitý článok v našom zadržiavacom systéme – „poľské kly“.
Od svojho vzniku prešla MJR rozsiahlym školením, aby sa dostala do práce. O stave „pohotovosti“ možno povedať, po ukončení cvičenia NLMF16, vo vzťahu k 1. hasičskej letke a tej časti zostavy, ktorá bola ako prvá uvedená do prevádzky, t.j. 28. júna 2013, kým NDR. Je to v súlade s pôvodným harmonogramom, pričom celý MJR by mal dosiahnuť rovnakú úroveň pripravenosti v roku 2018. Májové streľby boli najdôležitejšou skúškou na ceste.
Výkonnú zmluvu na cvičenie podpísal 2. septembra 2015, v druhý deň výstavy MSPO v Kielciach, vtedajší inšpektor MW wadm. Marián Ambrosiak a generálny inšpektor Sjöforswaret vadm. Lars Saunes a riadna (Projektová dohoda) bola uzavretá 15. marca tohto roku. na vrchnom veliteľstve ozbrojených síl vo Varšave, počas Saunesovej spiatočnej návštevy Poľska.
NLMF16 sa uskutočnilo na cvičisku Andøya Rakettskytefelt so sídlom v Oksebosene na ostrove Andøya v grófstve Nordland na severozápade Nórska. Koordinátorom streľby na poľskej strane bol veliteľ námornej inšpekcie Artur Kolaczyński a úlohy mal na starosti veliteľ MJR veliteľ Roman Bubel. O rozsahu tohto projektu píšeme nižšie. Vrchné velenie ozbrojených síl, žiaľ, nezverejnilo všetky podrobnosti operácie, takže niektoré otázky zostávajú vo sfére pochybností.
Logistická prevádzka
Pred odpálením rakiet v Nórsku boli potrebné vážne prípravy a zložitá logistická operácia. Týkalo sa to nielen síl a prostriedkov MJR 3.FO, ale aj 8. flotily pobrežnej obrany zo Swinoujscie, brigády námorného letectva v Gdyni a letectva.
3. marca tohto roku. logistická a kontrolná loď ORP Kontradmirał X. Czernicki sa presťahovala zo Swinoujscie do
Gdynia, kde sa za účasti vojakov miestneho velenia námorného prístavu konali cvičenia na nakladanie rakiet. Na hlavnej palube pod pristávacou plošinou, ku ktorej je prístup zabezpečený odnímateľnými platňami, na druhej na palete, ktorá je súčasťou podvozku prepravno-nakladacieho vozidla (s rozmermi základne štandardného kontajnera). Hoci sme nedostali oficiálne potvrdenie, bola to pravdepodobne táto loď, ktorá koncom apríla priviezla do Nórska dve telemetrické rakety (jediné v držbe Poľska), zakúpené spolu s 36 bojovými raketami ako súčasť prílohy k hlavnej zmluve na dodávka zariadení pre pôvodnú NDR, podpísaná 6. decembra 2010 Na mieste bol Chernitsky poverený zabezpečením odpaľovacej oblasti rakiet.
6. mája pristálo lietadlo An-124-100M Ruslan (chvostové číslo UR-82008), patriace spoločnosti Antonov Airlines, na letisku Gdynia-Babie Doly. Auto dostalo štyri autá jednotky: dve MLV (raketové odpaľovacie vozidlo), CCV (bojové veliteľské vozidlo) a ďalšie nákladné vozidlo, po ktorých pristálo v ten istý deň o 16:30 na letisku Andenes v Andøy, kde sa uskutočnilo. vykládka. Presun tejto zložky MJR sa uskutočnil v rámci programu NATO
SALIS (dočasné riešenie strategickej leteckej dopravy). Zvažovali a plánovali sa rôzne možnosti, vrátane námornej trasy na palube banskej transportnej lode typu Lublin. Vybral sa ten najspoľahlivejší, ako aj prvok výcviku a spolupráce v rámci spoločnej logistickej operácie.
Preprava personálu jednotky, ktorá zahŕňala asi 90 vojenského personálu, ako aj techniky, sa uskutočňovala najmä na palube Chernitsky a dopravných lietadiel - okrem An-124-100M - aj C-295M a C-130E Air Force, zatiaľ čo posádka lietadla BLMW vzala Bryzu. 16. mája An-28TD
(č. 1117) zo 44. námornej leteckej základne v Semirowiciach uskutočnil let na trase Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Úlohou jeho posádky bolo previesť technickú skupinu na zabezpečenie operácií druhého „Breeze“ v Nórsku, tentoraz hliadkového An-28B1R (č. 1116). Išlo o vôbec prvý let lietadla BLMW za polárny kruh. O tri dni neskôr už spomínaná Patrol Bryza odišla na letisko Andenes. Tento let sa uskutočnil s medzipristátím v Moss-Rygge a Trondheime. Úlohou stroja bolo zabezpečovať činnosť bezpečnostných zložiek odpaľovacieho priestoru rakiet a rozpoznávanie cieľov bezprostredne pred odpálením rakiet, ako aj hodnotenie výsledkov zasiahnutia cieľov raketami (hodnotenie škôd).
