Nová Tesla s Tesla Vision s obmedzeniami autopilota – stierače, cestné svetlá

Tesla začínajú cestovať do Ameriky, majú balíček Tesla Vision, t.j. nemajú radary a rozhodujú sa výlučne na základe záberov z kamier. Na prvý pohľad sa nelíšia od svojich starších sestier, no ich softvér funguje trochu inak. Nie vždy vám napríklad umožňujú zmeniť nastavenia stieračov a svetiel.

Tesla Vision na modeloch 3 / Y

Prvé zmeny nahlásené používateľmi objavila spoločnosť Drive Tesla Canada. No, úplne nová, prijatá v máji 2021 a vyrobená po 27. apríli 2021, Tesla Model Y s Tesla Vision neumožňuje zmenu rýchlosti stieračov počas jazdy autopilota:

Navyše v autách s Tesla Vision je to naozaj tak postihnutý Vyhýbanie sa vybočeniu z jazdného pruhu. Podľa Tesly je potrebné ho aktivovať prostredníctvom aktualizácie softvéru:

Žiadny radar autá v noci vidia menej... Aby bol autopilot aktívny, diaľkové svetlomety musia fungovať v automatickom režime, to znamená, že sa musia rozsvietiť vždy, keď nehrozí, že niekoho oslnia. Z tohto pohľadu je jasné, prečo Tesla začala pred niekoľkými mesiacmi prechádzať od svetelných zdrojov pokrývajúcich veľké oblasti (nazvali sme ich „sektor“) k maticovým svetlám, ktoré môžu zakryť časti poľa:

Požiadavka na automatické zapnutie diaľkových svetiel je v porovnaní so zmenami, ktoré sa udiali na webe Tesly, dosť záhadná. Výrobca ubezpečil, že opustenie radaru a spoliehanie sa na obrázky z kamier vám umožní zväčšiť rozsah analýzy počítača Tesla. Problém bol v tom, že radar fungoval na vzdialenosť 160 metrov a auto bolo z kamier vidieť. do 250 metrov:

Čitatelia Elektrowoz (napr. Bronek, Kazimierz Wichura) jazdia na vozidlách Tesla vybavených radarom po Poľsku, no všimli si aj trochu iné správanie vozidiel. Po nainštalovaní najnovšieho softvéru určeného pre Tesla Vision a FSD v9 si všimli, že autá nebrzdia bezdôvodne na náhodných miestach (fantómové brzdenie), ako tomu bolo predtým. Sú však citlivejšie na nepriaznivé počasie.

Toto by vás mohlo zaujímať: